✈️ ACV – Cổ phiếu hạ tầng h&#224;ng kh&#244;ng đ&#225;ng ch&#250; &#253;
Trong bối cảnh ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam đang phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, Tổng c&#244;ng ty Cảng h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam (ACV) tiếp tục khẳng định vị thế độc quyền khi quản l&#253; v&#224; khai th&#225;c to&#224;n bộ 22 s&#226;n bay tr&#234;n cả nước. Đ&#226;y l&#224; một lợi thế cực kỳ lớn, gi&#250;p ACV duy tr&#236; d&#242;ng tiền ổn định v&#224; bi&#234;n lợi nhuận cao, bất chấp biến động ngắn hạn của thị trường.

✈️ ACV hưởng lợi lớn từ cao điểm lễ 2/9: Giao th&#244;ng h&#224;ng kh&#244;ng b&#249;ng nổ
Theo b&#225;o c&#225;o từ Tổng c&#244;ng ty Cảng h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam (ACV), trong dịp lễ Quốc kh&#225;nh 2/9 năm nay, hệ thống cảng h&#224;ng kh&#244;ng trực thuộc ACV đ&#227; phục vụ hơn 1,8 triệu h&#224;nh kh&#225;ch chỉ trong 5 ng&#224;y từ 29/8 đến 2/9, với khoảng 11.000 lượt cất hạ c&#225;nh.

&#128313; Một số điểm nổi bật:
Ng&#224;y cao điểm nhất: 29/8 với 1.450 lượt chuyến bay v&#224; 230.000 h&#224;nh kh&#225;ch.

Tại T&#226;n Sơn Nhất: C&#243; ng&#224;y l&#234;n tới 130.000 h&#224;nh kh&#225;ch, tăng 6% so với mức trung b&#236;nh hiện tại.

Tại Nội B&#224;i: C&#243; ng&#224;y đạt gần 110.000 h&#224;nh kh&#225;ch, cao hơn 20% so với c&#249;ng kỳ năm ngo&#225;i.

Sản lượng quốc tế: Tăng 20% so với c&#249;ng kỳ 2024, tập trung tại c&#225;c cảng lớn như T&#226;n Sơn Nhất, Nội B&#224;i, Đ&#224; Nẵng, Cam Ranh, Ph&#250; Quốc.

Sau lễ 30/4 – 1/5
Trong năm 2025, sau kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5, lượng h&#224;nh kh&#225;ch qua c&#225;c s&#226;n bay tăng đột biến, gi&#250;p ACV ghi nhận doanh thu dịch vụ phi h&#224;ng kh&#244;ng v&#224; khai th&#225;c hạ tầng tăng mạnh.

Gi&#225; cổ phiếu ACV đ&#227; c&#243; nhịp tăng từ v&#249;ng 58.000 l&#234;n gần 64.000 đồng, tương đương mức tăng hơn 10% trong v&#242;ng 1 th&#225;ng.

&#128313; Sau lễ 2/9 vừa qua
Theo dữ liệu mới nhất, hệ thống s&#226;n bay của ACV phục vụ hơn 1,8 triệu h&#224;nh kh&#225;ch chỉ trong 5 ng&#224;y lễ.

D&#249; khối ngoại đ&#227; b&#225;n r&#242;ng to&#224;n bộ lượng cổ phiếu trước lễ, nhưng gi&#225; ACV vẫn giữ vững v&#249;ng 60.000–61.000 đồng, cho thấy lực cầu nội hấp thụ tốt v&#224; t&#226;m l&#253; thị trường t&#237;ch cực.

VN-Index cũng tăng mạnh sau lễ, vượt mốc 1.680 điểm, phản &#225;nh d&#242;ng tiền đang quay lại nh&#243;m cổ phiếu hạ tầng, cảng biển v&#224; dịch vụ.

&#128313; Dịp cuối năm: “m&#249;a v&#224;ng” của ACV
Trong c&#225;c năm trước, qu&#253; IV lu&#244;n l&#224; m&#249;a cao điểm du lịch – lễ hội, đặc biệt từ th&#225;ng 11 đến Tết Dương lịch.

ACV thường ghi nhận doanh thu v&#224; lợi nhuận cao nhất trong năm v&#224;o qu&#253; IV, nhờ lượng kh&#225;ch quốc tế tăng mạnh v&#224; nhu cầu di chuyển nội địa dịp lễ Gi&#225;ng sinh, Tết T&#226;y, Tết Nguy&#234;n đ&#225;n.

Diễn biến gi&#225; cổ phiếu ACV trong c&#225;c năm 2022–2024 đều cho thấy xu hướng tăng r&#245; rệt từ th&#225;ng 9 đến th&#225;ng 1 năm sau, với bi&#234;n độ tăng từ 12–18%.

&#128313; V&#236; sao ACV vẫn đ&#225;ng đầu tư?

Tiềm năng tăng trưởng d&#224;i hạn: ACV đang triển khai c&#225;c dự &#225;n hạ tầng lớn như s&#226;n bay quốc tế Long Th&#224;nh (cấp 4F, c&#244;ng suất 100 triệu kh&#225;ch/năm), nh&#224; ga quốc tế Đ&#224; Nẵng, Cam Ranh, C&#225;t Bi… Những dự &#225;n n&#224;y sẽ l&#224; động lực tăng trưởng bền vững trong nhiều năm tới.

Vị thế độc quyền: L&#224; đơn vị duy nhất quản l&#253; hệ thống s&#226;n bay quốc gia, ACV c&#243; lợi thế cạnh tranh kh&#244;ng thể thay thế trong ng&#224;nh vận tải h&#224;ng kh&#244;ng.

T&#224;i ch&#237;nh l&#224;nh mạnh: Với EPS gần 5.117 đồng, P/E chỉ khoảng 11.9 v&#224; gi&#225; trị sổ s&#225;ch hơn 29.000 đồng/cp, ACV đang được định gi&#225; kh&#225; hấp dẫn so với tiềm năng.

Khối nội hấp thụ tốt: D&#249; khối ngoại đ&#227; b&#225;n hết, nhưng lực cầu từ nh&#224; đầu tư trong nước vẫn mạnh, cho thấy niềm tin v&#224;o triển vọng doanh nghiệp.

&#128202; Gi&#225; hiện tại của ACV dao động quanh v&#249;ng 60.000–61.000 đồng/cp, thấp hơn đ&#225;ng kể so với đỉnh 76.900 đồng trong 52 tuần qua. Đ&#226;y c&#243; thể l&#224; cơ hội tốt để t&#237;ch lũy cổ phiếu chất lượng với tầm nh&#236;n trung v&#224; d&#224;i hạn.

Hiện tại, theo c&#225;c dữ liệu kỹ thuật mới nhất từ Vietstock v&#224; c&#225;c nguồn ph&#226;n t&#237;ch thị trường, cổ phiếu ACV đang c&#243; dấu hiệu h&#236;nh th&#224;nh m&#244; h&#236;nh “cốc tay cầm” (cup and handle) — một m&#244; h&#236;nh tăng gi&#225; kinh điển trong ph&#226;n t&#237;ch kỹ thuật.

&#128202; M&#244; h&#236;nh “cốc tay cầm” tr&#234;n đồ thị ACV
&#128313; Giai đoạn h&#236;nh th&#224;nh “cốc”
Sau khi chia cổ tức v&#224;o đầu th&#225;ng 8, gi&#225; ACV điều chỉnh về v&#249;ng 57.000–58.000 đồng/cp.

Sau đ&#243;, cổ phiếu bắt đầu hồi phục dần, tạo đ&#225;y tr&#242;n v&#224; đi l&#234;n v&#249;ng 63.000–64.000 đồng/cp.

Đ&#226;y l&#224; phần “cốc” của m&#244; h&#236;nh, phản &#225;nh qu&#225; tr&#236;nh t&#237;ch lũy v&#224; phục hồi.

&#128313; Giai đoạn “tay cầm”
Trong tuần đầu th&#225;ng 9, gi&#225; c&#243; nhịp điều chỉnh nhẹ về v&#249;ng 60.500–61.000 đồng/cp, với khối lượng giao dịch giảm.

Đ&#226;y l&#224; dấu hiệu của phần “tay cầm” — một nhịp nghỉ ngắn trước khi bứt ph&#225;.

&#128200; &#221; nghĩa của m&#244; h&#236;nh n&#224;y
Nếu gi&#225; vượt v&#249;ng kh&#225;ng cự 64.000 đồng/cp với khối lượng tăng mạnh, m&#244; h&#236;nh “cốc tay cầm” sẽ ho&#224;n tất → t&#237;n hiệu tăng gi&#225; r&#245; r&#224;ng.

Mục ti&#234;u gi&#225; theo l&#253; thuyết c&#243; thể l&#234;n v&#249;ng 70.000–72.000 đồng/cp, tương ứng với v&#249;ng gi&#225; trước chia cổ tức.

Ngo&#224;i ra, ACV c&#243; khả năng h&#236;nh th&#224;nh m&#244; h&#236;nh 2 đ&#225;y, hoặc tam gi&#225;c t&#237;ch lũy. Đều l&#224; những m&#244; h&#236;nh tăng gi&#225; mạnh. Hầu hết c&#225;c m&#227; tr&#234;n thị trường đ&#227; tăng qu&#225; mạnh, chỉ c&#242;n ri&#234;ng ACV c&#243; cực kỳ nhiều tin tốt m&#224; vẫn chưa bứt ph&#225; được, v&#224; c&#243; lẽ đ&#226;y l&#224; thời điểm bứt ph&#225;.&#128525;

✈️ ACV – Cổ phiếu hạ tầng hàng không đáng chú ý
Trong bối cảnh ngành hàng không Việt Nam đang phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tiếp tục khẳng định vị thế độc quyền khi quản lý và khai thác toàn bộ 22 sân bay trên cả nước. Đây là một lợi thế cực kỳ lớn, giúp ACV duy trì dòng tiền ổn định và biên lợi nhuận cao, bất chấp biến động ngắn hạn của thị trường.

✈️ ACV hưởng lợi lớn từ cao điểm lễ 2/9: Giao thông hàng không bùng nổ
Theo báo cáo từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), trong dịp lễ Quốc khánh 2/9 năm nay, hệ thống cảng hàng không trực thuộc ACV đã phục vụ hơn 1,8 triệu hành khách chỉ trong 5 ngày từ 29/8 đến 2/9, với khoảng 11.000 lượt cất hạ cánh.

🔹 Một số điểm nổi bật:
Ngày cao điểm nhất: 29/8 với 1.450 lượt chuyến bay và 230.000 hành khách.

Tại Tân Sơn Nhất: Có ngày lên tới 130.000 hành khách, tăng 6% so với mức trung bình hiện tại.

Tại Nội Bài: Có ngày đạt gần 110.000 hành khách, cao hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sản lượng quốc tế: Tăng 20% so với cùng kỳ 2024, tập trung tại các cảng lớn như Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc.

Sau lễ 30/4 – 1/5
Trong năm 2025, sau kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5, lượng hành khách qua các sân bay tăng đột biến, giúp ACV ghi nhận doanh thu dịch vụ phi hàng không và khai thác hạ tầng tăng mạnh.

Giá cổ phiếu ACV đã có nhịp tăng từ vùng 58.000 lên gần 64.000 đồng, tương đương mức tăng hơn 10% trong vòng 1 tháng.

🔹 Sau lễ 2/9 vừa qua
Theo dữ liệu mới nhất, hệ thống sân bay của ACV phục vụ hơn 1,8 triệu hành khách chỉ trong 5 ngày lễ.

Dù khối ngoại đã bán ròng toàn bộ lượng cổ phiếu trước lễ, nhưng giá ACV vẫn giữ vững vùng 60.000–61.000 đồng, cho thấy lực cầu nội hấp thụ tốt và tâm lý thị trường tích cực.

VN-Index cũng tăng mạnh sau lễ, vượt mốc 1.680 điểm, phản ánh dòng tiền đang quay lại nhóm cổ phiếu hạ tầng, cảng biển và dịch vụ.

🔹 Dịp cuối năm: “mùa vàng” của ACV
Trong các năm trước, quý IV luôn là mùa cao điểm du lịch – lễ hội, đặc biệt từ tháng 11 đến Tết Dương lịch.

ACV thường ghi nhận doanh thu và lợi nhuận cao nhất trong năm vào quý IV, nhờ lượng khách quốc tế tăng mạnh và nhu cầu di chuyển nội địa dịp lễ Giáng sinh, Tết Tây, Tết Nguyên đán.

Diễn biến giá cổ phiếu ACV trong các năm 2022–2024 đều cho thấy xu hướng tăng rõ rệt từ tháng 9 đến tháng 1 năm sau, với biên độ tăng từ 12–18%.

🔹 Vì sao ACV vẫn đáng đầu tư?

Tiềm năng tăng trưởng dài hạn: ACV đang triển khai các dự án hạ tầng lớn như sân bay quốc tế Long Thành (cấp 4F, công suất 100 triệu khách/năm), nhà ga quốc tế Đà Nẵng, Cam Ranh, Cát Bi… Những dự án này sẽ là động lực tăng trưởng bền vững trong nhiều năm tới.

Vị thế độc quyền: Là đơn vị duy nhất quản lý hệ thống sân bay quốc gia, ACV có lợi thế cạnh tranh không thể thay thế trong ngành vận tải hàng không.

Tài chính lành mạnh: Với EPS gần 5.117 đồng, P/E chỉ khoảng 11.9 và giá trị sổ sách hơn 29.000 đồng/cp, ACV đang được định giá khá hấp dẫn so với tiềm năng.

Khối nội hấp thụ tốt: Dù khối ngoại đã bán hết, nhưng lực cầu từ nhà đầu tư trong nước vẫn mạnh, cho thấy niềm tin vào triển vọng doanh nghiệp.

📊 Giá hiện tại của ACV dao động quanh vùng 60.000–61.000 đồng/cp, thấp hơn đáng kể so với đỉnh 76.900 đồng trong 52 tuần qua. Đây có thể là cơ hội tốt để tích lũy cổ phiếu chất lượng với tầm nhìn trung và dài hạn.

Hiện tại, theo các dữ liệu kỹ thuật mới nhất từ Vietstock và các nguồn phân tích thị trường, cổ phiếu ACV đang có dấu hiệu hình thành mô hình “cốc tay cầm” (cup and handle) — một mô hình tăng giá kinh điển trong phân tích kỹ thuật.

📊 Mô hình “cốc tay cầm” trên đồ thị ACV
🔹 Giai đoạn hình thành “cốc”
Sau khi chia cổ tức vào đầu tháng 8, giá ACV điều chỉnh về vùng 57.000–58.000 đồng/cp.

Sau đó, cổ phiếu bắt đầu hồi phục dần, tạo đáy tròn và đi lên vùng 63.000–64.000 đồng/cp.

Đây là phần “cốc” của mô hình, phản ánh quá trình tích lũy và phục hồi.

🔹 Giai đoạn “tay cầm”
Trong tuần đầu tháng 9, giá có nhịp điều chỉnh nhẹ về vùng 60.500–61.000 đồng/cp, với khối lượng giao dịch giảm.

Đây là dấu hiệu của phần “tay cầm” — một nhịp nghỉ ngắn trước khi bứt phá.

📈 Ý nghĩa của mô hình này
Nếu giá vượt vùng kháng cự 64.000 đồng/cp với khối lượng tăng mạnh, mô hình “cốc tay cầm” sẽ hoàn tất → tín hiệu tăng giá rõ ràng.

Mục tiêu giá theo lý thuyết có thể lên vùng 70.000–72.000 đồng/cp, tương ứng với vùng giá trước chia cổ tức.

Ngoài ra, ACV có khả năng hình thành mô hình 2 đáy, hoặc tam giác tích lũy. Đều là những mô hình tăng giá mạnh. Hầu hết các mã trên thị trường đã tăng quá mạnh, chỉ còn riêng ACV có cực kỳ nhiều tin tốt mà vẫn chưa bứt phá được, và có lẽ đây là thời điểm bứt phá.😍