Tập đo&#224;n mẹ của h&#227;ng Honda vừa điều động b&#224; Sayaka Hattori về l&#224;m Tổng Gi&#225;m đốc Honda Việt Nam.

B&#224; Hattori sinh năm 1975, từng gắn b&#243; với h&#227;ng xe n&#224;y hơn 3 thập kỷ. Trước khi sang Việt Nam l&#224;m sếp, b&#224; đ&#227; kinh qua nhiều chức vụ tại Trung Quốc, Bắc Mỹ v&#224; khu vực ch&#226;u &#193; - Th&#225;i B&#236;nh Dương.

B&#224; Sayaka Hattori được bổ nhiệm l&#224; t&#226;n Tổng Gi&#225;m đốc Honda Việt Nam trong bối cảnh doanh nghiệp n&#224;y đang chuẩn bị ra mắt sản phẩm xe m&#225;y điện tại thị trường Việt Nam. 

Cuối th&#225;ng 3 vừa qua, Honda xuất xưởng mẫu xe m&#225;y điện ICON e tại nh&#224; m&#225;y của h&#227;ng tại Vĩnh Ph&#250;c. Đ&#226;y l&#224; sản phẩm thuần điện đầu ti&#234;n m&#224; thương hiệu xe m&#225;y v&#224; &#244; t&#244; Nhật Bản ra mắt kh&#225;ch h&#224;ng Việt, sau khoảng 30 năm l&#224;m chủ thị trường xe m&#225;y xăng.

Về mặt t&#224;i ch&#237;nh, Honda đang đầu tư mạnh v&#224;o mảng điện kh&#237; h&#243;a. Trong tổng số 10 ngh&#236;n tỷ  yen (khoảng 65 tỷ USD) d&#224;nh cho to&#224;n bộ chiến lược EV/Hybrid, h&#227;ng dự t&#237;nh đổ v&#224;o xe m&#225;y điện một phần kh&#244;ng nhỏ. 

Với tiềm lực t&#224;i ch&#237;nh mạnh mẽ, Honda tự tin tuy&#234;n bố sẽ ra mắt hơn 10 mẫu xe m&#225;y điện mới trước năm 2025 v&#224; mục ti&#234;u đạt 1 triệu xe điện mỗi năm trong v&#242;ng 5 năm trước khi tăng l&#234;n 3,5 triệu xe điện v&#224;o năm 2030. 

Giới đầu tư bắt đầu quan s&#225;t b&#224; Sayaka Hattori - chiến lược gia của tập đo&#224;n Honda tại Việt Nam - sẽ l&#224;m g&#236; để “xưng vương” trước một đối thủ Vinfast đang l&#224;m mưa l&#224;m gi&#243; tại thị trường nội địa?

Nhưng cũng n&#234;n nhớ, b&#224; Sayaka Hattori l&#224; nữ Tổng gi&#225;m đốc đầu ti&#234;n trong lịch sử th&#224;nh lập của Honda, n&#234;n, b&#224; “kh&#244;ng phải dạng vừa đ&#226;u”.

#nghigiaulamgiau #NGLG #honda #HondaVietnam

Tập đoàn mẹ của hãng Honda vừa điều động bà Sayaka Hattori về làm Tổng Giám đốc Honda Việt Nam.

Bà Hattori sinh năm 1975, từng gắn bó với hãng xe này hơn 3 thập kỷ. Trước khi sang Việt Nam làm sếp, bà đã kinh qua nhiều chức vụ tại Trung Quốc, Bắc Mỹ và khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Bà Sayaka Hattori được bổ nhiệm là tân Tổng Giám đốc Honda Việt Nam trong bối cảnh doanh nghiệp này đang chuẩn bị ra mắt sản phẩm xe máy điện tại thị trường Việt Nam. 

Cuối tháng 3 vừa qua, Honda xuất xưởng mẫu xe máy điện ICON e tại nhà máy của hãng tại Vĩnh Phúc. Đây là sản phẩm thuần điện đầu tiên mà thương hiệu xe máy và ô tô Nhật Bản ra mắt khách hàng Việt, sau khoảng 30 năm làm chủ thị trường xe máy xăng.

Về mặt tài chính, Honda đang đầu tư mạnh vào mảng điện khí hóa. Trong tổng số 10 nghìn tỷ  yen (khoảng 65 tỷ USD) dành cho toàn bộ chiến lược EV/Hybrid, hãng dự tính đổ vào xe máy điện một phần không nhỏ. 

Với tiềm lực tài chính mạnh mẽ, Honda tự tin tuyên bố sẽ ra mắt hơn 10 mẫu xe máy điện mới trước năm 2025 và mục tiêu đạt 1 triệu xe điện mỗi năm trong vòng 5 năm trước khi tăng lên 3,5 triệu xe điện vào năm 2030. 

Giới đầu tư bắt đầu quan sát bà Sayaka Hattori - chiến lược gia của tập đoàn Honda tại Việt Nam - sẽ làm gì để “xưng vương” trước một đối thủ Vinfast đang làm mưa làm gió tại thị trường nội địa?

Nhưng cũng nên nhớ, bà Sayaka Hattori là nữ Tổng giám đốc đầu tiên trong lịch sử thành lập của Honda, nên, bà “không phải dạng vừa đâu”.

#nghigiaulamgiau #NGLG #honda #HondaVietnam