HHV – Cổ phiếu hạ tầng đang bị định gi&#225; thấp hơn gi&#225; trị thực

HHV đang l&#224; một trong những cơ hội định gi&#225; hấp dẫn nhất ở nh&#243;m đầu tư c&#244;ng. Kế hoạch 2026 cho thấy doanh thu tăng 18%, lợi nhuận sau thuế tăng 14%, phản &#225;nh tốc độ tăng trưởng vẫn duy tr&#236; ổn định. Trong bối cảnh Ch&#237;nh phủ tiếp tục đẩy mạnh giải ng&#226;n đầu tư c&#244;ng, đặc biệt c&#225;c tuyến cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2, HHV l&#224; doanh nghiệp hưởng lợi trực tiếp nhờ danh mục BOT v&#224; EPC lớn.

Điểm đ&#225;ng ch&#250; &#253; l&#224; cổ phiếu hiện giao dịch quanh P/B 0.6 — mức discount s&#226;u so với gi&#225; trị t&#224;i sản hạ tầng đang sở hữu. Với doanh nghiệp c&#243; d&#242;ng tiền BOT ổn định, đ&#226;y l&#224; v&#249;ng định gi&#225; thấp bất thường. Nếu giải ng&#226;n đầu tư c&#244;ng tăng tốc đ&#250;ng kế hoạch từ qu&#253; II, HHV c&#243; thể l&#224; một trong những m&#227; midcap outperform mạnh nhất nh&#243;m hạ tầng.

HHV – Cổ phiếu hạ tầng đang bị định giá thấp hơn giá trị thực

HHV đang là một trong những cơ hội định giá hấp dẫn nhất ở nhóm đầu tư công. Kế hoạch 2026 cho thấy doanh thu tăng 18%, lợi nhuận sau thuế tăng 14%, phản ánh tốc độ tăng trưởng vẫn duy trì ổn định. Trong bối cảnh Chính phủ tiếp tục đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, đặc biệt các tuyến cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2, HHV là doanh nghiệp hưởng lợi trực tiếp nhờ danh mục BOT và EPC lớn.

Điểm đáng chú ý là cổ phiếu hiện giao dịch quanh P/B 0.6 — mức discount sâu so với giá trị tài sản hạ tầng đang sở hữu. Với doanh nghiệp có dòng tiền BOT ổn định, đây là vùng định giá thấp bất thường. Nếu giải ngân đầu tư công tăng tốc đúng kế hoạch từ quý II, HHV có thể là một trong những mã midcap outperform mạnh nhất nhóm hạ tầng.