#ACV đ&#225;y 89.9!2025

Điểm mạnh:
Độc quyền khai th&#225;c s&#226;n bay lớn nhất Việt Nam:
ACV quản l&#253; 22/23 cảng h&#224;ng kh&#244;ng, trong đ&#243; c&#243;
T&#226;n Sơn Nhất, Nội B&#224;i, Đ&#224; Nẵng.
Lợi nhuận tăng trưởng trở lại sau Covid-19: Năm
2023, lợi nhuận sau thuế đạt ~8.7 ngh&#236;n tỷ, 2024 Lợi nhuận sau thuế đạt 11.560 tỷ đồng, tăng 37% so với 2023
Kh&#244;ng vay nợ ng&#226;n h&#224;ng, lượng tiền mặt lớn (tồn quỹ tiền mặt, tiền gửi &gt;30.000 tỷ), t&#224;i ch&#237;nh cực kỳ l&#224;nh mạnh.

&#127919; Về tăng trưởng h&#224;nh kh&#225;ch &amp; doanh thu – lợi nhuận

Sản lượng h&#224;nh kh&#225;ch dự kiến tiếp tục tăng:
Năm 2025, ACV đặt mục ti&#234;u phục vụ khoảng 118,9 – 119 triệu kh&#225;ch, tương đương mức tăng 7–7,4% so với năm 2024; trong đ&#243; quốc tế tăng khoảng 7,2–18%
Nguồn SSI Research v&#224; c&#225;c c&#244;ng ty chứng kho&#225;n dự b&#225;o h&#224;nh kh&#225;ch quốc tế sẽ tăng khoảng 15% mỗi năm từ 2025, khi đạt lại mức như trước Covid

SSI ước t&#237;nh lợi nhuận trước thuế sẽ tăng khoảng 20% trong giai đoạn 2025–2026

Gi&#225; cổ phiếu (UPCoM: ACV): Nhiều CTCK đặt mục ti&#234;u gi&#225; l&#234;n khoảng 140.000 đồng/cp trong 12 th&#225;ng tới từ mức ~110.000 hiện tại

✅ Kết luận: ACV được đ&#225;nh gi&#225; l&#224; một trong c&#225;c “mắt x&#237;ch chủ chốt” hưởng lợi trực tiếp từ tăng trưởng ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng 2025–2026, đang tr&#234;n đ&#224; li&#234;n tục ph&#225; kỷ lục lợi nhuận. Dự &#225;n Long Th&#224;nh khi đi v&#224;o hoạt động (cuối 2026) c&#243; thể tạo bước ngoặt tăng trưởng mới.
Ngắn hạn rủi ro vẫn c&#242;n, nhưng với lợi thế về t&#224;i ch&#237;nh v&#224; định hướng triển khai b&#224;i bản, triển vọng ACV vẫn kh&#225; s&#225;ng trong giai đoạn sắp tới.

#vnindex #chungkhoanthanhnguyen #chungkhoancoban #taichinh #kinhte

#ACV đáy 89.9!2025

Điểm mạnh:
Độc quyền khai thác sân bay lớn nhất Việt Nam:
ACV quản lý 22/23 cảng hàng không, trong đó có
Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng.
Lợi nhuận tăng trưởng trở lại sau Covid-19: Năm
2023, lợi nhuận sau thuế đạt ~8.7 nghìn tỷ, 2024 Lợi nhuận sau thuế đạt 11.560 tỷ đồng, tăng 37% so với 2023
Không vay nợ ngân hàng, lượng tiền mặt lớn (tồn quỹ tiền mặt, tiền gửi >30.000 tỷ), tài chính cực kỳ lành mạnh.

🎯 Về tăng trưởng hành khách & doanh thu – lợi nhuận

Sản lượng hành khách dự kiến tiếp tục tăng:
Năm 2025, ACV đặt mục tiêu phục vụ khoảng 118,9 – 119 triệu khách, tương đương mức tăng 7–7,4% so với năm 2024; trong đó quốc tế tăng khoảng 7,2–18%
Nguồn SSI Research và các công ty chứng khoán dự báo hành khách quốc tế sẽ tăng khoảng 15% mỗi năm từ 2025, khi đạt lại mức như trước Covid

SSI ước tính lợi nhuận trước thuế sẽ tăng khoảng 20% trong giai đoạn 2025–2026

Giá cổ phiếu (UPCoM: ACV): Nhiều CTCK đặt mục tiêu giá lên khoảng 140.000 đồng/cp trong 12 tháng tới từ mức ~110.000 hiện tại

✅ Kết luận: ACV được đánh giá là một trong các “mắt xích chủ chốt” hưởng lợi trực tiếp từ tăng trưởng ngành hàng không 2025–2026, đang trên đà liên tục phá kỷ lục lợi nhuận. Dự án Long Thành khi đi vào hoạt động (cuối 2026) có thể tạo bước ngoặt tăng trưởng mới.
Ngắn hạn rủi ro vẫn còn, nhưng với lợi thế về tài chính và định hướng triển khai bài bản, triển vọng ACV vẫn khá sáng trong giai đoạn sắp tới.

#vnindex #chungkhoanthanhnguyen #chungkhoancoban #taichinh #kinhte

Thanh Nguyen 9859

Khi m&#224; s&#226;n bay Long Th&#224;nh chỉ c&#242;n khoảng năm rưỡi nữa l&#224; bắt đầu khai th&#225;c th&#236; Ph&#243; Tổng GĐ ACV- chủ đầu tư s&#226;n bay lớn nhất nước n&#224;y đặt c&#226;u hỏi: Nếu mất 5 tiếng nối chuyến T&#226;n Sơn Nhất - Long Th&#224;nh, ai c&#242;n muốn bay? 

&#212;ng Nguyễn Cao Cường cho rằng &quot;Nếu kh&#244;ng c&#243; hệ thống đường bay, hạ tầng giao th&#244;ng kết nối ho&#224;n thiện, nh&#224; ga x&#226;y xong cũng kh&#244;ng ph&#225;t huy gi&#225; trị. Kết nối giữa Long Th&#224;nh v&#224; TP.HCM chưa đồng bộ sẽ khiến việc khai th&#225;c s&#226;n bay Long Th&#224;nh rất kh&#243; khăn&quot;.

Từng đ&#243; thời gian v&#224; nh&#236;n v&#224;o hiện trạng giao th&#244;ng hiện nay th&#236; viễn cảnh tr&#234;n ho&#224;n to&#224;n c&#243; thể xảy ra! Nhưng tại sao cho m&#227;i đến b&#226;y giờ họ mới giật m&#236;nh c&#243; thể s&#226;n bay phải chờ đường v&#224; 5 tiếng nối chuyến quả l&#224; nỗi &#225;m ảnh k chỉ cho h&#224;nh kh&#225;ch? 

Thật ra chuyện n&#224;y cũng đ&#227; được t&#237;nh to&#225;n l&#226;u rồi nhưng từ tr&#234;n b&#224;n xuống thực tế v&#224; đi v&#224;o thực hiện vẫn c&#242;n khoảng c&#225;ch lớn như h&#224;ng loạt dự &#225;n ở đất nước m&#236;nh. Tầm nh&#236;n c&#243; thể xuy&#234;n thế kỉ tuy nhi&#234;n t&#226;m v&#224; tầm l&#224;m cũng k&#233;o d&#224;i tương tự. 

Cứ thử tưởng tượng hai năm nữa đ&#225;p xuống TSN chẳng may k bị delay được đ&#250;ng giờ rồi vẫn phải k&#233;o vali l&#234; tha lếch thếch suốt 5-6 tiếng mới tới được s&#226;n bay hiện đại h&#224;ng đầu khu vực để xuất ngoại th&#236; &#234; ẩm qu&#225; c&#225;c đồng ch&#237; ạ!&#128541;

Khi mà sân bay Long Thành chỉ còn khoảng năm rưỡi nữa là bắt đầu khai thác thì Phó Tổng GĐ ACV- chủ đầu tư sân bay lớn nhất nước này đặt câu hỏi: Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay? 

Ông Nguyễn Cao Cường cho rằng "Nếu không có hệ thống đường bay, hạ tầng giao thông kết nối hoàn thiện, nhà ga xây xong cũng không phát huy giá trị. Kết nối giữa Long Thành và TP.HCM chưa đồng bộ sẽ khiến việc khai thác sân bay Long Thành rất khó khăn".

Từng đó thời gian và nhìn vào hiện trạng giao thông hiện nay thì viễn cảnh trên hoàn toàn có thể xảy ra! Nhưng tại sao cho mãi đến bây giờ họ mới giật mình có thể sân bay phải chờ đường và 5 tiếng nối chuyến quả là nỗi ám ảnh k chỉ cho hành khách? 

Thật ra chuyện này cũng đã được tính toán lâu rồi nhưng từ trên bàn xuống thực tế và đi vào thực hiện vẫn còn khoảng cách lớn như hàng loạt dự án ở đất nước mình. Tầm nhìn có thể xuyên thế kỉ tuy nhiên tâm và tầm làm cũng kéo dài tương tự. 

Cứ thử tưởng tượng hai năm nữa đáp xuống TSN chẳng may k bị delay được đúng giờ rồi vẫn phải kéo vali lê tha lếch thếch suốt 5-6 tiếng mới tới được sân bay hiện đại hàng đầu khu vực để xuất ngoại thì ê ẩm quá các đồng chí ạ!😝