Ng&#224;nh Xăng dầu - Điều chỉnh quy định to&#224;n diện sẽ hỗ trợ c&#225;c nh&#224; ph&#226;n phối xăng dầu

✅ Ch&#250;ng t&#244;i duy tr&#236; quan điểm tự tin rằng ti&#234;u thụ xăng dầu sẽ tiếp tục tăng mạnh tại Việt Nam, ngay cả khi xe điện ng&#224;y c&#224;ng phổ biến. 
Theo Bộ C&#244;ng Thương, ti&#234;u thụ xăng dầu tăng 4% so với c&#249;ng kỳ năm trước (YoY) trong 8 th&#225;ng đầu năm 2024. Ch&#250;ng t&#244;i dự b&#225;o ti&#234;u thụ xăng dầu tại Việt Nam sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng k&#233;p (CAGR) l&#224; 4,1% trong giai đoạn 2023-2028. Con số n&#224;y cao hơn gấp 10 lần so với dự b&#225;o ti&#234;u thụ xăng dầu to&#224;n cầu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) với CAGR l&#224; 0,4% trong c&#249;ng kỳ.&#160;

✅ Ch&#250;ng t&#244;i kỳ vọng nghị định mới về ng&#224;nh xăng dầu sẽ c&#243; t&#225;c động t&#237;ch cực đến lợi nhuận của PLX v&#224; OIL. 
Do t&#236;nh trạng thiếu hụt xăng dầu nghi&#234;m trọng v&#224;o cuối năm 2022, Bộ C&#244;ng Thương v&#224; c&#225;c cơ quan li&#234;n quan đ&#227; dự thảo th&#234;m c&#225;c quy định để sửa đổi Nghị định 80 (ban h&#224;nh v&#224;o th&#225;ng 11/2023) nhằm đảm bảo an ninh năng lượng trong tương lai. Kể từ những nhận x&#233;t gần đ&#226;y của ch&#250;ng t&#244;i về dự thảo thứ ba của nghị định mới trong B&#225;o c&#225;o cập nhật PLX (C&#243; vị thế tốt để tăng trưởng thị phần, v&#224; n&#226;ng cao lợi nhuận, ng&#224;y 08/08/2024), dự thảo thứ tư đ&#227; được ban h&#224;nh v&#224;o ng&#224;y 20/08. Dự thảo n&#224;y nh&#236;n chung tương tự với dự thảo thứ ba về cơ chế định gi&#225;, nhằm tạo điều kiện cho c&#225;c nh&#224; ph&#226;n phối xăng dầu c&#243; thể tự định gi&#225;, điều chỉnh chi ph&#237; kinh doanh v&#224; lợi nhuận định mức h&#224;ng năm dựa tr&#234;n chỉ số gi&#225; ti&#234;u d&#249;ng (CPI) của Việt Nam, v&#224; giảm bớt c&#225;c kh&#226;u trung gian tr&#234;n thị trường. C&#243; 2 thay đổi ch&#237;nh so với dự thảo thứ ba. (1) Quỹ B&#236;nh ổn gi&#225; xăng dầu (PSF) sẽ do Ch&#237;nh phủ quản l&#253;, thay v&#236; vẫn do c&#225;c nh&#224; ph&#226;n phối xăng dầu quản l&#253;. Bộ T&#224;i ch&#237;nh sẽ gi&#225;m s&#225;t PSF v&#224; đảm bảo việc chuyển giao quỹ n&#224;y v&#224;o Ng&#226;n s&#225;ch Nh&#224; nước. (2) Khoản mục ‘premium’, một th&#224;nh phần của gi&#225; cơ sở/gi&#225; trần, sẽ được xem x&#233;t mỗi 3 th&#225;ng (tương tự nghị định hiện h&#224;nh), thay v&#236; mỗi 7 ng&#224;y như trong dự thảo thứ ba. Nghị định mới dự kiến sẽ được th&#244;ng qua v&#224;o cuối năm 2024 v&#224; c&#243; hiệu lực từ đầu năm 2025.&#160;

&#128073;NĐT c&#243; nhu cầu hỗ trợ li&#234;n hệ zalo: 0913.581.942

Ngành Xăng dầu - Điều chỉnh quy định toàn diện sẽ hỗ trợ các nhà phân phối xăng dầu

✅ Chúng tôi duy trì quan điểm tự tin rằng tiêu thụ xăng dầu sẽ tiếp tục tăng mạnh tại Việt Nam, ngay cả khi xe điện ngày càng phổ biến. 
Theo Bộ Công Thương, tiêu thụ xăng dầu tăng 4% so với cùng kỳ năm trước (YoY) trong 8 tháng đầu năm 2024. Chúng tôi dự báo tiêu thụ xăng dầu tại Việt Nam sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép (CAGR) là 4,1% trong giai đoạn 2023-2028. Con số này cao hơn gấp 10 lần so với dự báo tiêu thụ xăng dầu toàn cầu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) với CAGR là 0,4% trong cùng kỳ. 

✅ Chúng tôi kỳ vọng nghị định mới về ngành xăng dầu sẽ có tác động tích cực đến lợi nhuận của PLX và OIL. 
Do tình trạng thiếu hụt xăng dầu nghiêm trọng vào cuối năm 2022, Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan đã dự thảo thêm các quy định để sửa đổi Nghị định 80 (ban hành vào tháng 11/2023) nhằm đảm bảo an ninh năng lượng trong tương lai. Kể từ những nhận xét gần đây của chúng tôi về dự thảo thứ ba của nghị định mới trong Báo cáo cập nhật PLX (Có vị thế tốt để tăng trưởng thị phần, và nâng cao lợi nhuận, ngày 08/08/2024), dự thảo thứ tư đã được ban hành vào ngày 20/08. Dự thảo này nhìn chung tương tự với dự thảo thứ ba về cơ chế định giá, nhằm tạo điều kiện cho các nhà phân phối xăng dầu có thể tự định giá, điều chỉnh chi phí kinh doanh và lợi nhuận định mức hàng năm dựa trên chỉ số giá tiêu dùng (CPI) của Việt Nam, và giảm bớt các khâu trung gian trên thị trường. Có 2 thay đổi chính so với dự thảo thứ ba. (1) Quỹ Bình ổn giá xăng dầu (PSF) sẽ do Chính phủ quản lý, thay vì vẫn do các nhà phân phối xăng dầu quản lý. Bộ Tài chính sẽ giám sát PSF và đảm bảo việc chuyển giao quỹ này vào Ngân sách Nhà nước. (2) Khoản mục ‘premium’, một thành phần của giá cơ sở/giá trần, sẽ được xem xét mỗi 3 tháng (tương tự nghị định hiện hành), thay vì mỗi 7 ngày như trong dự thảo thứ ba. Nghị định mới dự kiến sẽ được thông qua vào cuối năm 2024 và có hiệu lực từ đầu năm 2025. 

👉NĐT có nhu cầu hỗ trợ liên hệ zalo: 0913.581.942