Sóng Tăng Trưởng

Mai chỉnh đỏ kh&#244;ng c&#225;c chế! 

N&#243;i chung l&#224; ổn định, l&#234;n bền, tăng trưởng tốt!

Nói chung là ổn định, lên bền, tăng trưởng tốt!

20 ng&#224;y mới ng&#243; lại m&#224; đ&#227; l&#234;n tới 7.5 rồi ah.. Mới mua đc mấy k 

20 ngày mới ngó lại mà đã lên tới 7.5 rồi ah.. Mới mua đc mấy k 

Tổng C&#244;ng ty Đầu tư ph&#225;t triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đ&#227; tổ chức lễ động thổ c&#225;c g&#243;i thầu x&#226;y lắp A6-1, A6-2, A6-3, A6-5. Đ&#226;y l&#224; 4 trong 5 g&#243;i thầu x&#226;y lắp được tổ chức lại từ phần thi c&#244;ng dở dang của g&#243;i thầu A6 (đoạn ph&#237;a Đ&#244;ng) Dự &#225;n x&#226;y dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Th&#224;nh.

￼

Cụ thể, G&#243;i thầu A6-1 (thi c&#244;ng x&#226;y dựng đoạn Km 35+900 – Km 42+020) do Li&#234;n danh C&#244;ng ty TNHH Ho&#224;n Hảo - C&#244;ng ty cổ phần Vinadelta - C&#244;ng ty cổ phần cầu đường New Sun đảm nhận với gi&#225; tr&#250;ng thầu 445 tỷ đồng; G&#243;i thầu A6-2 (thi c&#244;ng x&#226;y dựng đoạn Km 42+020 – Km 44+720) do C&#244;ng ty cổ phần 873 - X&#226;y dựng c&#244;ng tr&#236;nh giao th&#244;ng đảm nhận với gi&#225; tr&#250;ng thầu 337 tỷ đồng; G&#243;i thầu A6-3 (thi c&#244;ng x&#226;y dựng đoạn Km 44+720 – Km 49+950) do C&#244;ng ty TNHH Ho&#224;n Hảo - C&#244;ng ty cổ phần Vinadelta - C&#244;ng ty cổ phần cầu đường New Sun đảm nhận với gi&#225; tr&#250;ng thầu 456 tỷ đồng; G&#243;i thầu A6-5 (hệ thống an to&#224;n giao th&#244;ng v&#224; chiếu s&#225;ng đoạn Km 35+900 – Km 52+400) do Tổng c&#244;ng ty cổ phần Xuất nhập khẩu v&#224; x&#226;y dựng Việt Nam (VINACONEX) thi c&#244;ng với gi&#225; tr&#250;ng thầu 225 tỷ đồng.

C&#225;c g&#243;i thầu n&#224;y đều l&#224; loại hợp đồng đơn gi&#225; điều chỉnh, thời gian triển khai l&#224; 12 th&#225;ng.

VEC cũng cho biết, sẽ tạo điều kiện tốt nhất để c&#225;c nh&#224; thầu ho&#224;n th&#224;nh đ&#250;ng tiến độ v&#224; chất lượng hợp đồng nhằm đưa to&#224;n bộ Dự &#225;n cao tốc Bến Lức – Long Th&#224;nh trong thời gian sớm nhất.

Về g&#243;i thầu A6-4 (thi c&#244;ng x&#226;y dựng đoạn Km 49+950 – Km 52+400), hiện VEC đang đẩy nhanh tiến độ lựa chọn nh&#224; thầu. Dự kiến ho&#224;n th&#224;nh trong th&#225;ng tới đ&#226;y.

Trước đ&#243;, nhằm th&#225;o gỡ kh&#243; khăn, vướng mắc v&#224; t&#225;i khởi động thi c&#244;ng Dự &#225;n, tr&#234;n cơ sở đề xuất của VEC, Bộ Giao th&#244;ng vận tải (GTVT) đ&#227; tr&#236;nh Ch&#237;nh phủ ph&#234; duyệt điều chỉnh chủ trương Dự &#225;n x&#226;y dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Th&#224;nh. Theo đ&#243;, Bộ GTVT kiến nghị Ch&#237;nh phủ điều chỉnh cơ cấu vốn đầu tư, cơ chế t&#224;i ch&#237;nh đối với từng nguồn vốn trong Dự &#225;n cho ph&#249; hợp với c&#225;c chủ trương đ&#227; được Quốc hội, Ch&#237;nh phủ ph&#234; duyệt. Đồng thời, cho ph&#233;p bổ sung vốn VEC huy động v&#224;o cơ cấu nguồn vốn Dự &#225;n để VEC được sử dụng nguồn tiền t&#237;ch lũy từ c&#225;c nguồn của VEC, nguồn vốn hợp ph&#225;p kh&#225;c của VEC nhằm ho&#224;n th&#224;nh một số hạng mục/c&#244;ng việc của Dự &#225;n.

Ngo&#224;i ra, Bộ GTVT c&#242;n đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện Dự &#225;n đến ng&#224;y 30/9/2025, gia hạn Hiệp định vay JICA lần 2 đến ng&#224;y 31/12/2025 để đảm bảo thời gian sử dụng vốn vay JICA ho&#224;n th&#224;nh thi c&#244;ng c&#225;c G&#243;i thầu J1 v&#224; J3.

Được biết, Dự &#225;n x&#226;y dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Th&#224;nh được Thủ tướng Ch&#237;nh phủ ph&#234; duyệt danh mục dự &#225;n v&#224; Bộ GTVT ph&#234; duyệt đầu tư th&#225;ng 10/2010. Tổng chiều d&#224;i Dự &#225;n 57,8km; đi qua tỉnh Long An (2,7km), TP.HCM (26,4km) v&#224; tỉnh Đồng Nai (28,7km). Tổng mức đầu tư Dự &#225;n l&#224; 31.320 tỷ đồng, sử dụng 3 nguồn vốn: vốn vay ADB (13.654,6 tỷ đồng), vốn vay JICA (11.975,7 tỷ đồng) v&#224; vốn đối ứng (5.689,7 tỷ đồng); nguồn vốn vay ở thời điểm kh&#225;c nhau n&#234;n thời điểm triển khai c&#225;c đoạn của Dự &#225;n kh&#225;c nhau. Dự &#225;n ban đầu được chia th&#224;nh gồm 11 g&#243;i thầu: - Đoạn 1 ph&#237;a T&#226;y (g&#243;i A1, A2-1, A2-2, A3, A4) d&#224;i 27,7 km sử dụng vốn vay ADB. Đoạn 2 (g&#243;i J1, J2, J3) d&#224;i 10,7 km sử dụng vốn vay JICA. Đoạn 3 ph&#237;a Đ&#244;ng (g&#243;i A5, A6, A7) d&#224;i 25,3 km sử dụng vốn vay ADB.

Dự &#225;n khởi c&#244;ng th&#225;ng 10/2014, trong qu&#225; tr&#236;nh thực hiện, c&#243; một số thay đổi về cơ chế ch&#237;nh s&#225;ch, dẫn đến Dự &#225;n kh&#244;ng được bố tr&#237; vốn v&#224; kh&#244;ng điều chỉnh dự &#225;n n&#234;n phải dừng thi c&#244;ng từ giữa năm 2019. Đến th&#225;ng 7/2020, thời gian thực hiện Dự &#225;n được điều chỉnh đến ng&#224;y 31/12/2023 theo Quyết định số 1131/QĐ-TTg của Thủ tướng Ch&#237;nh phủ về ph&#234; duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư.

Do thời gian dừng thi c&#244;ng k&#233;o d&#224;i, một số nh&#224; thầu đ&#227; r&#250;t bớt thiết bị, nh&#226;n c&#244;ng... khỏi c&#244;ng trường v&#224; gi&#225; g&#243;i thầu cũ kh&#244;ng c&#242;n ph&#249; hợp sau thời gian d&#224;i biến động lớn về gi&#225; cả nguy&#234;n nhi&#234;n vật liệu, nh&#226;n c&#244;ng… n&#234;n một số nh&#224; thầu, trong đ&#243; c&#243; g&#243;i thầu A6 đ&#227; đề nghị chấm dứt hợp đồng.

Tại thời điểm chấm dứt hợp đồng, g&#243;i thầu A6 trị gi&#225; 777 tỷ đồng mới đạt 34% gi&#225; trị hơp đồng. V&#236; vậy, VEC đ&#227; b&#225;o c&#225;o c&#225;c cơ quan c&#243; thẩm quyền v&#224; th&#244;ng b&#225;o chấm dứt hợp đồng tới nh&#224; thầu g&#243;i thầu A6 v&#224; tổ chức đấu thầu c&#225;c g&#243;i thầu thực hiện phần c&#242;n lại cho hạng mục n&#224;y.



Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã tổ chức lễ động thổ các gói thầu xây lắp A6-1, A6-2, A6-3, A6-5. Đây là 4 trong 5 gói thầu xây lắp được tổ chức lại từ phần thi công dở dang của gói thầu A6 (đoạn phía Đông) Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành.

￼

Cụ thể, Gói thầu A6-1 (thi công xây dựng đoạn Km 35+900 – Km 42+020) do Liên danh Công ty TNHH Hoàn Hảo - Công ty cổ phần Vinadelta - Công ty cổ phần cầu đường New Sun đảm nhận với giá trúng thầu 445 tỷ đồng; Gói thầu A6-2 (thi công xây dựng đoạn Km 42+020 – Km 44+720) do Công ty cổ phần 873 - Xây dựng công trình giao thông đảm nhận với giá trúng thầu 337 tỷ đồng; Gói thầu A6-3 (thi công xây dựng đoạn Km 44+720 – Km 49+950) do Công ty TNHH Hoàn Hảo - Công ty cổ phần Vinadelta - Công ty cổ phần cầu đường New Sun đảm nhận với giá trúng thầu 456 tỷ đồng; Gói thầu A6-5 (hệ thống an toàn giao thông và chiếu sáng đoạn Km 35+900 – Km 52+400) do Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (VINACONEX) thi công với giá trúng thầu 225 tỷ đồng.

Các gói thầu này đều là loại hợp đồng đơn giá điều chỉnh, thời gian triển khai là 12 tháng.

VEC cũng cho biết, sẽ tạo điều kiện tốt nhất để các nhà thầu hoàn thành đúng tiến độ và chất lượng hợp đồng nhằm đưa toàn bộ Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành trong thời gian sớm nhất.

Về gói thầu A6-4 (thi công xây dựng đoạn Km 49+950 – Km 52+400), hiện VEC đang đẩy nhanh tiến độ lựa chọn nhà thầu. Dự kiến hoàn thành trong tháng tới đây.

Trước đó, nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và tái khởi động thi công Dự án, trên cơ sở đề xuất của VEC, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã trình Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Theo đó, Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ điều chỉnh cơ cấu vốn đầu tư, cơ chế tài chính đối với từng nguồn vốn trong Dự án cho phù hợp với các chủ trương đã được Quốc hội, Chính phủ phê duyệt. Đồng thời, cho phép bổ sung vốn VEC huy động vào cơ cấu nguồn vốn Dự án để VEC được sử dụng nguồn tiền tích lũy từ các nguồn của VEC, nguồn vốn hợp pháp khác của VEC nhằm hoàn thành một số hạng mục/công việc của Dự án.

Ngoài ra, Bộ GTVT còn đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án đến ngày 30/9/2025, gia hạn Hiệp định vay JICA lần 2 đến ngày 31/12/2025 để đảm bảo thời gian sử dụng vốn vay JICA hoàn thành thi công các Gói thầu J1 và J3.

Được biết, Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt danh mục dự án và Bộ GTVT phê duyệt đầu tư tháng 10/2010. Tổng chiều dài Dự án 57,8km; đi qua tỉnh Long An (2,7km), TP.HCM (26,4km) và tỉnh Đồng Nai (28,7km). Tổng mức đầu tư Dự án là 31.320 tỷ đồng, sử dụng 3 nguồn vốn: vốn vay ADB (13.654,6 tỷ đồng), vốn vay JICA (11.975,7 tỷ đồng) và vốn đối ứng (5.689,7 tỷ đồng); nguồn vốn vay ở thời điểm khác nhau nên thời điểm triển khai các đoạn của Dự án khác nhau. Dự án ban đầu được chia thành gồm 11 gói thầu: - Đoạn 1 phía Tây (gói A1, A2-1, A2-2, A3, A4) dài 27,7 km sử dụng vốn vay ADB. Đoạn 2 (gói J1, J2, J3) dài 10,7 km sử dụng vốn vay JICA. Đoạn 3 phía Đông (gói A5, A6, A7) dài 25,3 km sử dụng vốn vay ADB.

Dự án khởi công tháng 10/2014, trong quá trình thực hiện, có một số thay đổi về cơ chế chính sách, dẫn đến Dự án không được bố trí vốn và không điều chỉnh dự án nên phải dừng thi công từ giữa năm 2019. Đến tháng 7/2020, thời gian thực hiện Dự án được điều chỉnh đến ngày 31/12/2023 theo Quyết định số 1131/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư.

Do thời gian dừng thi công kéo dài, một số nhà thầu đã rút bớt thiết bị, nhân công... khỏi công trường và giá gói thầu cũ không còn phù hợp sau thời gian dài biến động lớn về giá cả nguyên nhiên vật liệu, nhân công… nên một số nhà thầu, trong đó có gói thầu A6 đã đề nghị chấm dứt hợp đồng.

Tại thời điểm chấm dứt hợp đồng, gói thầu A6 trị giá 777 tỷ đồng mới đạt 34% giá trị hơp đồng. Vì vậy, VEC đã báo cáo các cơ quan có thẩm quyền và thông báo chấm dứt hợp đồng tới nhà thầu gói thầu A6 và tổ chức đấu thầu các gói thầu thực hiện phần còn lại cho hạng mục này.

