<a class='symbol'>ACV</a> c&oacute; thể ghi nhận khoản lỗ khoảng 600 tỷ đồng trong qu&yacute; 3/2024 do sự thay đổi tỷ gi&aacute; n&agrave;y, dự b&aacute;o cho cả năm 2024, khoản lỗ r&ograve;ng do biến động tỷ gi&aacute; c&oacute; thể l&ecirc;n tới 711 tỷ đồng.

Theo b&aacute;o c&aacute;o của CTCP Chứng kho&aacute;n Rồng Việt (VDSC - HoSE: <a class='symbol'>VDS</a>), &nbsp;Tổng C&ocirc;ng ty Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (<a class='symbol'>ACV</a>) đang c&oacute; khoản nợ vay d&agrave;i hạn trị gi&aacute; 63,5 tỷ Y&ecirc;n Nhật từ nguồn vốn ODA. Từ đ&oacute;, sự tăng gi&aacute; của đồng Y&ecirc;n gần đ&acirc;y c&oacute; thể g&acirc;y t&aacute;c động ti&ecirc;u cực l&ecirc;n kết quả kinh doanh (KQKD) của <a class='symbol'>ACV</a> trong nửa cuối năm 2024. 
Tổng C&ocirc;ng ty Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam - CTCP l&agrave; c&ocirc;ng ty cổ phần hoạt động theo m&ocirc; h&igrave;nh c&ocirc;ng ty mẹ - con, với Ủy ban Quản l&yacute; Vốn Nh&agrave; nước nắm giữ hơn 95% vốn điều lệ. <a class='symbol'>ACV</a> hiện đang quản l&yacute;, đầu tư v&agrave; khai th&aacute;c 22 cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tr&ecirc;n cả nước, trong đ&oacute; c&oacute; 9 cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế (T&acirc;n Sơn Nhất, Nội B&agrave;i, Đ&agrave; Nẵng, Vinh, C&aacute;t Bi, Ph&uacute; B&agrave;i, Cam Ranh, Ph&uacute; Quốc, Cần Thơ) v&agrave; 13 cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng nội địa (Bu&ocirc;n Ma Thuột, Li&ecirc;n Khương, Rạch Gi&aacute;, C&agrave; Mau, C&ocirc;n Đảo, Ph&ugrave; C&aacute;t, Pleiku, Tuy H&ograve;a, Chu Lai, Đồng Hới, N&agrave; Sản, Điện Bi&ecirc;n v&agrave; Thọ Xu&acirc;n). 
Trong qu&yacute; 3/2024, Ng&acirc;n h&agrave;ng Trung ương Nhật Bản (BoJ) đ&atilde; tăng l&atilde;i suất điều h&agrave;nh từ 0,1% l&ecirc;n 0,25%, l&agrave;m đồng Y&ecirc;n tăng gi&aacute; khoảng 11% so với th&aacute;ng 7/2024. Tỷ gi&aacute; hạch to&aacute;n JPY/VND của Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave;o th&aacute;ng 9/2024 đ&atilde; đạt mức 164, tăng khoảng 6% so với tỷ gi&aacute; th&aacute;ng 6/2024. 
Theo VDSC, <a class='symbol'>ACV</a> c&oacute; thể ghi nhận khoản lỗ khoảng 600 tỷ đồng trong qu&yacute; 3/2024 do sự thay đổi tỷ gi&aacute; n&agrave;y. Dự b&aacute;o cho cả năm 2024, khoản lỗ r&ograve;ng do biến động tỷ gi&aacute; c&oacute; thể l&ecirc;n tới 711 tỷ đồng, tương ứng với mức tăng gi&aacute; khoảng 7% của đồng Y&ecirc;n so với đầu năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241015/images/vdsc-acv-lo-600-ty-dong-trong-quy-3-do-thay-doi-ty-gia.jpg" style="height:338px; width:600px">

&nbsp;Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.&nbsp;

Ngo&agrave;i ra, VDSC cũng cảnh b&aacute;o về &aacute;p lực tr&iacute;ch lập dự ph&ograve;ng đối với c&aacute;c khoản phải thu của <a class='symbol'>ACV</a>. Cụ thể, nợ qu&aacute; hạn của H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia Việt Nam (HVN) đ&atilde; tăng th&ecirc;m 900 tỷ đồng trong qu&yacute; 2/2024, v&agrave; khả năng <a class='symbol'>ACV</a> sẽ phải tiếp tục tr&iacute;ch lập dự ph&ograve;ng nợ xấu đối với c&aacute;c khoản phải thu từ HVN. Hiện tại, tỷ lệ tr&iacute;ch lập dự ph&ograve;ng đối với HVN mới chỉ đạt 13%. 
Dự kiến cho nửa cuối năm 2024, <a class='symbol'>ACV</a> sẽ phải tr&iacute;ch lập dự ph&ograve;ng 380 tỷ đồng, trong đ&oacute; ri&ecirc;ng khoản dự ph&ograve;ng li&ecirc;n quan đến HVN duy tr&igrave; ở mức 120 tỷ đồng mỗi qu&yacute;. Mặc d&ugrave; Bamboo Airways kh&ocirc;ng tăng tần suất bay, số tiền tr&iacute;ch lập th&ecirc;m trong hai qu&yacute; gần đ&acirc;y đ&atilde; giảm so với c&ugrave;ng kỳ, ước t&iacute;nh nửa cuối năm 2024, <a class='symbol'>ACV</a> sẽ tr&iacute;ch lập khoảng 150 tỷ đồng với Bamboo Airways. Tổng gi&aacute; trị dự ph&ograve;ng cho cả năm 2024 được dự kiến v&agrave;o khoảng 477 tỷ đồng. 
VDSC cũng cho biết, kết quả kinh doanh trong 6 th&aacute;ng đầu năm 2024 của HVN đ&atilde; ghi nhận l&atilde;i trở lại từ hoạt động kinh doanh, v&agrave; d&ograve;ng tiền CFO tương đối dồi d&agrave;o. Do đ&oacute;, đội ngũ ph&acirc;n t&iacute;ch cho rằng khoản dự ph&ograve;ng của HVN l&agrave; c&oacute; thể thu hồi trong tương lai. 
Tuy nhi&ecirc;n, đối với Bamboo Airways, c&ocirc;ng ty n&agrave;y đang gặp kh&oacute; khăn t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; dự kiến tiếp tục lỗ trong năm 2024. Qu&aacute; tr&igrave;nh t&aacute;i cơ cấu đội bay v&agrave; tuyến bay để đạt được điểm h&ograve;a vốn sẽ mất nhiều thời gian. Do đ&oacute;, VDSC kh&ocirc;ng kỳ vọng <a class='symbol'>ACV</a> c&oacute; thể thu hồi được nợ từ Bamboo Airways.

<a href="https://vietnamdaily.kienthuc.net.vn/tai-chinh-ngan-hang/vdsc-acv-lo-600-ty-dong-trong-quy-3-do-thay-doi-ty-gia-225446.html">Minh Ch&acirc;u-Link gốc</a>

ACV có thể ghi nhận khoản lỗ khoảng 600 tỷ đồng trong quý 3/2024 do sự thay đổi tỷ giá này, dự báo cho cả năm 2024, khoản lỗ ròng do biến động tỷ giá có thể lên tới 711 tỷ đồng.


ACV c&oacute; thể ghi nhận khoản lỗ khoảng 600 tỷ đồng trong qu&yacute; 3/2024 do sự thay đổi tỷ gi&aacute; n&agrave;y, dự b&aacute;o cho cả năm 2024, khoản lỗ r&ograve;ng do biến động tỷ gi&aacute; c&oacute; thể l&ecirc;n tới 711 tỷ đồng.

Theo b&aacute;o c&aacute;o của CTCP Chứng kho&aacute;n Rồng Việt (VDSC - HoSE: VDS), &nbsp;Tổng C&ocirc;ng ty Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (ACV) đang c&oacute; khoản nợ vay d&agrave;i hạn trị gi&aacute; 63,5 tỷ Y&ecirc;n Nhật từ nguồn vốn ODA. Từ đ&oacute;, sự tăng gi&aacute; của đồng Y&ecirc;n gần đ&acirc;y c&oacute; thể g&acirc;y t&aacute;c động ti&ecirc;u cực l&ecirc;n kết quả kinh doanh (KQKD) của ACV trong nửa cuối năm 2024. 
Tổng C&ocirc;ng ty Cảng H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam - CTCP l&agrave; c&ocirc;ng ty cổ phần hoạt động theo m&ocirc; h&igrave;nh c&ocirc;ng ty mẹ - con, với Ủy ban Quản l&yacute; Vốn Nh&agrave; nước nắm giữ hơn 95% vốn điều lệ. ACV hiện đang quản l&yacute;, đầu tư v&agrave; khai th&aacute;c 22 cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tr&ecirc;n cả nước, trong đ&oacute; c&oacute; 9 cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế (T&acirc;n Sơn Nhất, Nội B&agrave;i, Đ&agrave; Nẵng, Vinh, C&aacute;t Bi, Ph&uacute; B&agrave;i, Cam Ranh, Ph&uacute; Quốc, Cần Thơ) v&agrave; 13 cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng nội địa (Bu&ocirc;n Ma Thuột, Li&ecirc;n Khương, Rạch Gi&aacute;, C&agrave; Mau, C&ocirc;n Đảo, Ph&ugrave; C&aacute;t, Pleiku, Tuy H&ograve;a, Chu Lai, Đồng Hới, N&agrave; Sản, Điện Bi&ecirc;n v&agrave; Thọ Xu&acirc;n). 
Trong qu&yacute; 3/2024, Ng&acirc;n h&agrave;ng Trung ương Nhật Bản (BoJ) đ&atilde; tăng l&atilde;i suất điều h&agrave;nh từ 0,1% l&ecirc;n 0,25%, l&agrave;m đồng Y&ecirc;n tăng gi&aacute; khoảng 11% so với th&aacute;ng 7/2024. Tỷ gi&aacute; hạch to&aacute;n JPY/VND của Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave;o th&aacute;ng 9/2024 đ&atilde; đạt mức 164, tăng khoảng 6% so với tỷ gi&aacute; th&aacute;ng 6/2024. 
Theo VDSC, ACV c&oacute; thể ghi nhận khoản lỗ khoảng 600 tỷ đồng trong qu&yacute; 3/2024 do sự thay đổi tỷ gi&aacute; n&agrave;y. Dự b&aacute;o cho cả năm 2024, khoản lỗ r&ograve;ng do biến động tỷ gi&aacute; c&oacute; thể l&ecirc;n tới 711 tỷ đồng, tương ứng với mức tăng gi&aacute; khoảng 7% của đồng Y&ecirc;n so với đầu năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241015/images/vdsc-acv-lo-600-ty-dong-trong-quy-3-do-thay-doi-ty-gia.jpg" style="height:338px; width:600px" />

&nbsp;Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.&nbsp;

Ngo&agrave;i ra, VDSC cũng cảnh b&aacute;o về &aacute;p lực tr&iacute;ch lập dự ph&ograve;ng đối với c&aacute;c khoản phải thu của ACV. Cụ thể, nợ qu&aacute; hạn của H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia Việt Nam (HVN) đ&atilde; tăng th&ecirc;m 900 tỷ đồng trong qu&yacute; 2/2024, v&agrave; khả năng ACV sẽ phải tiếp tục tr&iacute;ch lập dự ph&ograve;ng nợ xấu đối với c&aacute;c khoản phải thu từ HVN. Hiện tại, tỷ lệ tr&iacute;ch lập dự ph&ograve;ng đối với HVN mới chỉ đạt 13%. 
Dự kiến cho nửa cuối năm 2024, ACV sẽ phải tr&iacute;ch lập dự ph&ograve;ng 380 tỷ đồng, trong đ&oacute; ri&ecirc;ng khoản dự ph&ograve;ng li&ecirc;n quan đến HVN duy tr&igrave; ở mức 120 tỷ đồng mỗi qu&yacute;. Mặc d&ugrave; Bamboo Airways kh&ocirc;ng tăng tần suất bay, số tiền tr&iacute;ch lập th&ecirc;m trong hai qu&yacute; gần đ&acirc;y đ&atilde; giảm so với c&ugrave;ng kỳ, ước t&iacute;nh nửa cuối năm 2024, ACV sẽ tr&iacute;ch lập khoảng 150 tỷ đồng với Bamboo Airways. Tổng gi&aacute; trị dự ph&ograve;ng cho cả năm 2024 được dự kiến v&agrave;o khoảng 477 tỷ đồng. 
VDSC cũng cho biết, kết quả kinh doanh trong 6 th&aacute;ng đầu năm 2024 của HVN đ&atilde; ghi nhận l&atilde;i trở lại từ hoạt động kinh doanh, v&agrave; d&ograve;ng tiền CFO tương đối dồi d&agrave;o. Do đ&oacute;, đội ngũ ph&acirc;n t&iacute;ch cho rằng khoản dự ph&ograve;ng của HVN l&agrave; c&oacute; thể thu hồi trong tương lai. 
Tuy nhi&ecirc;n, đối với Bamboo Airways, c&ocirc;ng ty n&agrave;y đang gặp kh&oacute; khăn t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; dự kiến tiếp tục lỗ trong năm 2024. Qu&aacute; tr&igrave;nh t&aacute;i cơ cấu đội bay v&agrave; tuyến bay để đạt được điểm h&ograve;a vốn sẽ mất nhiều thời gian. Do đ&oacute;, VDSC kh&ocirc;ng kỳ vọng ACV c&oacute; thể thu hồi được nợ từ Bamboo Airways.

<a href="https://vietnamdaily.kienthuc.net.vn/tai-chinh-ngan-hang/vdsc-acv-lo-600-ty-dong-trong-quy-3-do-thay-doi-ty-gia-225446.html">Minh Ch&acirc;u-Link gốc</a>