Vận tải h&agrave;ng container qua Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y vừa mới triển khai đ&atilde; gặp phải nhiều th&aacute;ch thức, tuy nhi&ecirc;n, nhờ sự nỗ lực kh&ocirc;ng ngừng đ&atilde; đạt được những kết quả nhất định.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231214/images/anh-1--hoat-dong-van-tai-hang-container-qua-cang-chan-may-trai-qua-mot-nam-nhieu-kho-khan-thach-thuc.jpeg" style="height:281px; width:545px">

Vừa &ldquo;vươn khơi&rdquo; đ&atilde; gặp &ldquo;s&oacute;ng to, gi&oacute; ngược&rdquo;

Trong b&aacute;o c&aacute;o về t&igrave;nh h&igrave;nh thực hiện kế hoạch ph&aacute;t triển kinh tế-x&atilde; hội năm 2023 tại Kỳ họp thường lệ lần thứ 7, kh&oacute;a VIII, nhiệm kỳ 2021 - 2026 của HĐND tỉnh Thừa Thi&ecirc;n-Huế, UBND tỉnh n&agrave;y đ&atilde; nhận định, 2023 l&agrave; năm c&oacute; nhiều kh&oacute; khăn, th&aacute;ch thức nằm ngo&agrave;i dự b&aacute;o từ đầu năm với t&igrave;nh h&igrave;nh thế giới, khu vực v&agrave; trong nước c&oacute; nhiều diễn biến phức tạp, kh&oacute; lường, chiến tranh Nga- Ucraina k&eacute;o d&agrave;i, ch&iacute;nh s&aacute;ch tiền tệ thắt chặt đ&atilde; t&aacute;c động mạnh mẽ đến doanh nghiệp; hoạt động sản xuất kinh doanh gặp nhiều kh&oacute; khăn, thị trường xuất khẩu v&agrave; đơn h&agrave;ng sụt giảm&hellip;

Trước những đợt &ldquo;s&oacute;ng to&rdquo; đ&oacute;, &ldquo;đứa con&rdquo; - vận tải h&agrave;ng container qua cảng của C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y (Thừa Thi&ecirc;n-Huế) vừa &ldquo;hạ sinh&rdquo; được 1 năm cũng kh&ocirc;ng tr&aacute;nh khỏi sự ảnh hưởng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231214/images/anh-2--hoat-dong-van-tai-hang-container-qua-cang-chan-may-trai-qua-mot-nam-nhieu-kho-khan-thach-thuc.jpeg" style="height:275px; width:544px">

Kinh tế - Vận tải container qua cảng Ch&acirc;n M&acirc;y: Nỗ lực vượt &ldquo;s&oacute;ng to, gi&oacute; ngược&rdquo; (H&igrave;nh 2).

Hoạt động vận tải hàng container qua Cảng Chân Mây trải qua một năm nhiều khó khăn, thách thức. 
Tại b&aacute;o c&aacute;o kh&aacute;i qu&aacute;t t&igrave;nh h&igrave;nh xuất nhập khẩu qua cảng Ch&acirc;n M&acirc;y về những kh&oacute; khăn trong việc khai th&aacute;c h&agrave;ng container, C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y đ&atilde; chỉ ra nhiều kh&oacute; khăn - những &ldquo;cơn gi&oacute; ngược&rdquo; tr&ecirc;n tiến tr&igrave;nh vận h&agrave;nh, hoạt động.

Đặc biệt li&ecirc;n quan đến c&ocirc;ng t&aacute;c thị trường, theo C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y, hiện nay, mặt h&agrave;ng container nội địa chủ lực tr&ecirc;n địa b&agrave;n l&agrave; vật liệu x&acirc;y dựng như: gạch, frit, men&hellip;Tuy nhi&ecirc;n, hiện &nbsp;h&agrave;ng tồn kho tại nh&agrave; m&aacute;y vẫn đang c&ograve;n rất nhiều, trong khi sức mua lại &iacute;t n&ecirc;n phải hạn chế lại d&acirc;y chuyền sản xuất, giảm nh&acirc;n c&ocirc;ng, hoạt động cầm chừng, sức mua của thị trường giảm đi r&otilde; rệt so với thời điểm đầu năm.

C&aacute;c sản phẩm xuất khẩu chủ lực tr&ecirc;n địa b&agrave;n tỉnh Thừa Thi&ecirc;n-Huế giảm mạnh, tập trung chủ yếu ở nh&oacute;m h&agrave;ng may mặc v&agrave; sợi do kh&ocirc;ng c&oacute; đơn đặt h&agrave;ng từ c&aacute;c nước &Acirc;u Mỹ. Trong khi đ&oacute;, sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a của khu vực Miền Trung kh&ocirc;ng nhiều, mất c&acirc;n đối giữa h&agrave;ng xuất khẩu v&agrave; nhập khẩu.

Ngo&agrave;i ra, cơ sở hạ tầng logistics tr&ecirc;n địa b&agrave;n chưa đồng bộ, thiếu hệ thống c&aacute;c trung t&acirc;m logistics. Giữa c&aacute;c doanh nghiệp, c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u v&agrave; c&ocirc;ng ty logistics vẫn chưa c&oacute; sự li&ecirc;n kết, hợp t&aacute;c nhất định để triển khai xuất nhập h&agrave;ng container qua Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y.

Một số doanh nghiệp đ&atilde; quen xuất nhập h&agrave;ng container tại Đ&agrave; Nẵng, n&ecirc;n vẫn c&ograve;n ngại thay đổi, việc thay đổi cảng xuất/nhập khẩu h&agrave;ng container c&ograve;n phụ thuộc v&agrave;o điều kiện thương mại đ&atilde; k&yacute; kết với đối t&aacute;c mua/b&aacute;n ở nước ngo&agrave;i.

Nỗ lực vượt kh&oacute;, kh&ocirc;ng ngừng n&acirc;ng cấp

D&ugrave; nhiều kh&oacute; khăn như vậy nhưng theo C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y, đơn vị lu&ocirc;n nhận được sự quan t&acirc;m v&agrave; hỗ trợ từ UBND tỉnh Thừa Thi&ecirc;n-Huế v&agrave; c&aacute;c cơ quan ban ng&agrave;nh, c&ugrave;ng với sự đồng h&agrave;nh, hỗ trợ của kh&aacute;ch h&agrave;ng, đối t&aacute;c, c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan, từ đ&oacute;, đ&atilde; nỗ lực kh&ocirc;ng ngừng trong việc phục vụ kh&aacute;ch h&agrave;ng nhằm cung cấp dịch vụ cảng biển nhanh ch&oacute;ng v&agrave; th&ocirc;ng suốt nhất.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231214/images/anh-3--ky-bien-ban-ghi-nho-giua-hang-tau-rcl-va-cong-ty-cp-cang-chan-may-ve-viec-mo-tuyen-van-chuyen-container-quoc-te-qua-cang-bien-chan-may.jpeg" style="height:333px; width:544px">

K&yacute; bi&ecirc;n bản ghi nhớ giữa H&atilde;ng t&agrave;u RCL v&agrave; C&ocirc;ng ty CP Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y về việc mở tuyến vận chuyển container quốc tế qua cảng biển Ch&acirc;n M&acirc;y.

Trong qu&aacute; tr&igrave;nh nỗ lực vượt &ldquo;s&oacute;ng to, gi&oacute; ngược&rdquo; đ&oacute;, Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y đ&atilde; kh&ocirc;ng ngừng đầu tư, n&acirc;ng cấp cơ sở hạ tầng, phương tiện thiết bị; thường xuy&ecirc;n th&ocirc;ng tin đến kh&aacute;ch h&agrave;ng về ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ của tỉnh v&agrave; của cảng; hỗ trợ kh&aacute;ch h&agrave;ng 24/7 c&aacute;c dịch vụ tại cảng; đặc biệt, ưu ti&ecirc;n sắp xếp bố tr&iacute; cầu bến cho t&agrave;u container v&agrave;o cầu ngay khi đến cảng v&agrave; tiến tới ưu ti&ecirc;n thực hiện chuyển đổi số, nhằm cung cấp cho đối t&aacute;c, kh&aacute;ch h&agrave;ng dịch vụ c&oacute; chất lượng, nhanh ch&oacute;ng, thuận tiện v&agrave; giản đơn nhất. Năng suất xếp dỡ container tại cảng hiện tại cơ bản đ&atilde; đ&aacute;p ứng y&ecirc;u cầu của h&atilde;ng t&agrave;u. Trong qu&aacute; tr&igrave;nh triển khai dịch vụ h&agrave;ng container, Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y lu&ocirc;n đảm bảo an to&agrave;n tuyệt đối cho container v&agrave; h&agrave;ng h&oacute;a của kh&aacute;ch h&agrave;ng.

Kh&ocirc;ng chỉ vậy, Cảng cũng đ&atilde; x&acirc;y dựng đội ngũ c&aacute;n bộ c&oacute; nghiệp vụ gi&aacute;m định, sửa chữa container c&oacute; chứng chỉ IICL theo ti&ecirc;u chuẩn quốc tế để phục vụ việc kiểm tra t&igrave;nh trạng, chất lượng v&agrave; sửa chữa container theo y&ecirc;u cầu của c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u. Đồng thời, đ&atilde; cơ bản ho&agrave;n thiện hệ thống cơ sở hạ tầng như: Kho ngoại quan 2.500m2, b&atilde;i h&agrave;ng container. Triển khai &aacute;p dụng phần mềm để quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c h&agrave;ng container.

Song song đ&oacute;, ngo&agrave;i việc t&iacute;ch cực li&ecirc;n hệ, l&agrave;m việc với từng doanh nghệp tr&ecirc;n địa b&agrave;n để nắm th&ocirc;ng tin h&agrave;ng h&oacute;a, t&igrave;nh h&igrave;nh thị trường xuất nhập h&agrave;ng container, C&ocirc;ng ty c&ograve;n lu&ocirc;n sẵn s&agrave;ng kết nối, hỗ trợ cho doanh nghiệp thực hiện c&aacute;c thủ tục khi xuất nhập h&agrave;ng qua cảng, cũng như thủ tục, quy tr&igrave;nh ho&agrave;n thiện hồ sơ đề nghị hỗ trợ ch&iacute;nh s&aacute;ch của UBND tỉnh.

Ch&iacute;nh s&aacute;ch hiệu quả, thay đổi diện mạo

Ch&iacute;nh nhờ tinh thần vượt kh&oacute; n&agrave;y, Cảng đ&atilde; đạt được một số th&agrave;nh quả nhất định qua 1 năm triển khai dịch vụ h&agrave;ng container.

Theo đ&oacute;, Cảng đ&atilde; tiếp nhận v&agrave; xếp dỡ cho 65 chuyến t&agrave;u container cập cảng (21 chuyến t&agrave;u ngoại, 44 chuyến t&agrave;u nội). C&ocirc;ng t&aacute;c triển khai l&agrave;m h&agrave;ng đ&atilde; diễn ra kh&aacute; tốt v&agrave; an to&agrave;n. Trung b&igrave;nh mỗi th&aacute;ng đ&oacute;n 4-5 chuyến t&agrave;u cập cảng. Nguồn h&agrave;ng container xuất nhập qua Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y kh&aacute; đa dạng, ngo&agrave;i c&aacute;c mặt h&agrave;ng tại địa phương, c&ograve;n c&oacute; một số nguồn h&agrave;ng từ Quảng Trị (Cao su), Quảng B&igrave;nh (V&aacute;n &eacute;p), từ L&agrave;o (Cao su), Đ&agrave; Nẵng v&agrave; Quảng Nam (Nước giải kh&aacute;t, sữa)&hellip;

Đặc biệt, kể từ khi HĐND tỉnh Thừa Thi&ecirc;n-Huế c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ, th&ocirc;ng qua Nghị quyết số 18/2022/NQ-HĐND ng&agrave;y 07/9/2022 v&agrave; Nghị quyết số 25/2022/NQ-HĐND ng&agrave;y 08/12/2022, đến nay đ&atilde; c&oacute; 01 h&atilde;ng t&agrave;u quốc tế v&agrave; 01 h&atilde;ng t&agrave;u nội địa mở tuyến t&agrave;u container qua Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y.

Đến nay đ&atilde; c&oacute; một số h&atilde;ng t&agrave;u, doanh nghiệp được hưởng ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ như: C&ocirc;ng ty TNHH Vận tải container Hải An (H&atilde;ng t&agrave;u Hải An), C&ocirc;ng ty Cổ phần Đầu tư A&amp;B Việt Nam, C&ocirc;ng ty TNHH Baosteel Can Making (Huế), C&ocirc;ng ty cổ phần Frit Ph&uacute; Xu&acirc;n với tổng số tiền được hỗ trợ gần 8 tỷ đồng.

Hiện ngo&agrave;i c&aacute;c doanh nghiệp tr&ecirc;n địa b&agrave;n, c&ograve;n c&oacute; những doanh nghiệp lớn từ L&agrave;o như Sun Paper, AIDC đ&atilde; quan t&acirc;m, nghi&ecirc;n cứu triển trai xuất nhập h&agrave;ng container qua Cảng. Từ đ&oacute;, tạo m&ocirc;i trường thu h&uacute;t đầu tư, xuất nhập khẩu thuận lợi hơn cho c&aacute;c doanh nghiệp tr&ecirc;n địa b&agrave;n tỉnh v&agrave; cả nước bạn L&agrave;o, tạo động lực, diện mạo mới cho Khu kinh tế Ch&acirc;n M&acirc;y - Lăng C&ocirc;.

Tr&ecirc;n tiến tr&igrave;nh hoạt động những năm tiếp theo, C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y tiếp tục tăng cường kết nối, l&agrave;m việc với c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u, Feeder để thực hiện việc trung chuyển h&agrave;ng xuất, nhập khẩu tuyến Hải Ph&ograve;ng &harr; Ch&acirc;n M&acirc;y (Huế) &harr; Hồ Ch&iacute; Minh (C&aacute;t L&aacute;i, C&aacute;i M&eacute;p)].

Kết nối với c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u RCL l&ecirc;n kế hoạch triển khai đưa t&agrave;u container về Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y trong th&aacute;ng 12/2023. Tiếp tục l&agrave;m việc với c&aacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng, thuyết phục thay đổi lựa chọn Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y để xuất/nhập h&agrave;ng container; phối hợp với c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u gặp gỡ kh&aacute;ch h&agrave;ng l&agrave; c&aacute;c doanh nghiệp c&oacute; tỷ trọng h&agrave;ng h&oacute;a lớn trong tỉnh, t&igrave;m kiếm c&aacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng tiềm năng tại Quảng Trị, Quảng B&igrave;nh v&agrave; L&agrave;o.

Kh&ocirc;ng ngừng trao đổi cung cấp th&ocirc;ng tin cho c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u để ch&agrave;o mời dịch vụ container của Ch&acirc;n M&acirc;y, th&ocirc;ng tin Nghị quyết hỗ trợ của tỉnh cho c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u, doanh nghiệp trong v&agrave; ngo&agrave;i nước; Thuyết phục h&atilde;ng t&agrave;u mở tuyến h&agrave;ng container quốc tế qua Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y trong năm 2024.

C&ocirc;ng ty cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y cũng th&ocirc;ng tin, trong năm 2024, &nbsp;sẽ sớm bổ sung c&ocirc;ng năng tiếp nhận, khai th&aacute;c t&agrave;u container cho Bến số 01, mở rộng kho b&atilde;i, đồng thời đầu tư th&ecirc;m thiết bị chuy&ecirc;n dụng phục vụ l&agrave;m h&agrave;ng container.

Để tiến tr&igrave;nh v&agrave; những kế hoạch đạt hiệu quả, C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y cũng đ&atilde; mạnh dạn c&oacute; những kiến nghị, đề xuất như: Mong muốn UBND tỉnh Thừa Thi&ecirc;n-Huế cần duy tr&igrave; mức hỗ trợ v&agrave; gia hạn thời gian &aacute;p dụng Ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ cho h&atilde;ng t&agrave;u v&agrave; doanh nghiệp xuất nhập h&agrave;ng container qua Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y. Thời gian 3-5 năm để h&atilde;ng t&agrave;u lập kế hoạch.

Đồng thời, sớm ho&agrave;n th&agrave;nh Giai đoạn 2 - Dự &aacute;n Đ&ecirc; chắn s&oacute;ng nhằm hạn chế ảnh hưởng của điều kiện thời tiết đến hoạt động xếp dỡ h&agrave;ng h&oacute;a tại Cảng.

C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y cũng kiến nghị tỉnh v&agrave; Ban Quản l&yacute; Khu kinh tế, c&ocirc;ng nghiệp tỉnh k&ecirc;u gọi, thu h&uacute;t c&aacute;c doanh nghiệp trong lĩnh vực Logistics đầu tư, x&acirc;y dựng c&aacute;c trung t&acirc;m logistics, cảng ICD, kho b&atilde;i, dịch vụ hậu cần để c&ugrave;ng với doanh nghiệp khai th&aacute;c cảng thu h&uacute;t c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u quốc tế được thuận lợi.

L&acirc;u nay, Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y được xem như tr&aacute;i tim của Khu kinh tế Ch&acirc;n M&acirc;y Lăng C&ocirc;, tin rằng, với sự nỗ lực kh&ocirc;ng ngừng của đội ngũ l&atilde;nh đạo, c&aacute;n bộ nh&acirc;n vi&ecirc;n C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y, trong tương lai, việc thu h&uacute;t t&agrave;u h&agrave;ng container qua cảng sẽ l&agrave; bước đột ph&aacute; để hiện thực h&oacute;a tiềm năng của cảng biển n&agrave;y g&oacute;p phần kh&ocirc;ng nhỏ v&agrave;o sự ph&aacute;t triển chung, ho&agrave;n th&agrave;nh nhiều mục ti&ecirc;u kinh tế của địa phương, đặc biệt l&agrave; mục ti&ecirc;u trước mắt, gần nhất, trọng t&acirc;m nhất l&agrave; &nbsp;x&acirc;y dựng Thừa Thi&ecirc;n-Huế trở th&agrave;nh th&agrave;nh phố trực thuộc Trung ương.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/van-tai-container-qua-cang-chan-may-no-luc-vuot-song-to-gio-nguoc-a640641.html">L&ecirc; K&ocirc;ng</a>

Vận tải hàng container qua Cảng Chân Mây vừa mới triển khai đã gặp phải nhiều thách thức, tuy nhiên, nhờ sự nỗ lực không ngừng đã đạt được những kết quả nhất định.


Vận tải h&agrave;ng container qua Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y vừa mới triển khai đ&atilde; gặp phải nhiều th&aacute;ch thức, tuy nhi&ecirc;n, nhờ sự nỗ lực kh&ocirc;ng ngừng đ&atilde; đạt được những kết quả nhất định.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231214/images/anh-1--hoat-dong-van-tai-hang-container-qua-cang-chan-may-trai-qua-mot-nam-nhieu-kho-khan-thach-thuc.jpeg" style="height:281px; width:545px" />

Vừa &ldquo;vươn khơi&rdquo; đ&atilde; gặp &ldquo;s&oacute;ng to, gi&oacute; ngược&rdquo;

Trong b&aacute;o c&aacute;o về t&igrave;nh h&igrave;nh thực hiện kế hoạch ph&aacute;t triển kinh tế-x&atilde; hội năm 2023 tại Kỳ họp thường lệ lần thứ 7, kh&oacute;a VIII, nhiệm kỳ 2021 - 2026 của HĐND tỉnh Thừa Thi&ecirc;n-Huế, UBND tỉnh n&agrave;y đ&atilde; nhận định, 2023 l&agrave; năm c&oacute; nhiều kh&oacute; khăn, th&aacute;ch thức nằm ngo&agrave;i dự b&aacute;o từ đầu năm với t&igrave;nh h&igrave;nh thế giới, khu vực v&agrave; trong nước c&oacute; nhiều diễn biến phức tạp, kh&oacute; lường, chiến tranh Nga- Ucraina k&eacute;o d&agrave;i, ch&iacute;nh s&aacute;ch tiền tệ thắt chặt đ&atilde; t&aacute;c động mạnh mẽ đến doanh nghiệp; hoạt động sản xuất kinh doanh gặp nhiều kh&oacute; khăn, thị trường xuất khẩu v&agrave; đơn h&agrave;ng sụt giảm&hellip;

Trước những đợt &ldquo;s&oacute;ng to&rdquo; đ&oacute;, &ldquo;đứa con&rdquo; - vận tải h&agrave;ng container qua cảng của C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y (Thừa Thi&ecirc;n-Huế) vừa &ldquo;hạ sinh&rdquo; được 1 năm cũng kh&ocirc;ng tr&aacute;nh khỏi sự ảnh hưởng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231214/images/anh-2--hoat-dong-van-tai-hang-container-qua-cang-chan-may-trai-qua-mot-nam-nhieu-kho-khan-thach-thuc.jpeg" style="height:275px; width:544px" />

Kinh tế - Vận tải container qua cảng Ch&acirc;n M&acirc;y: Nỗ lực vượt &ldquo;s&oacute;ng to, gi&oacute; ngược&rdquo; (H&igrave;nh 2).

Hoạt động vận tải hàng container qua Cảng Chân Mây trải qua một năm nhiều khó khăn, thách thức. 
Tại b&aacute;o c&aacute;o kh&aacute;i qu&aacute;t t&igrave;nh h&igrave;nh xuất nhập khẩu qua cảng Ch&acirc;n M&acirc;y về những kh&oacute; khăn trong việc khai th&aacute;c h&agrave;ng container, C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y đ&atilde; chỉ ra nhiều kh&oacute; khăn - những &ldquo;cơn gi&oacute; ngược&rdquo; tr&ecirc;n tiến tr&igrave;nh vận h&agrave;nh, hoạt động.

Đặc biệt li&ecirc;n quan đến c&ocirc;ng t&aacute;c thị trường, theo C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y, hiện nay, mặt h&agrave;ng container nội địa chủ lực tr&ecirc;n địa b&agrave;n l&agrave; vật liệu x&acirc;y dựng như: gạch, frit, men&hellip;Tuy nhi&ecirc;n, hiện &nbsp;h&agrave;ng tồn kho tại nh&agrave; m&aacute;y vẫn đang c&ograve;n rất nhiều, trong khi sức mua lại &iacute;t n&ecirc;n phải hạn chế lại d&acirc;y chuyền sản xuất, giảm nh&acirc;n c&ocirc;ng, hoạt động cầm chừng, sức mua của thị trường giảm đi r&otilde; rệt so với thời điểm đầu năm.

C&aacute;c sản phẩm xuất khẩu chủ lực tr&ecirc;n địa b&agrave;n tỉnh Thừa Thi&ecirc;n-Huế giảm mạnh, tập trung chủ yếu ở nh&oacute;m h&agrave;ng may mặc v&agrave; sợi do kh&ocirc;ng c&oacute; đơn đặt h&agrave;ng từ c&aacute;c nước &Acirc;u Mỹ. Trong khi đ&oacute;, sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a của khu vực Miền Trung kh&ocirc;ng nhiều, mất c&acirc;n đối giữa h&agrave;ng xuất khẩu v&agrave; nhập khẩu.

Ngo&agrave;i ra, cơ sở hạ tầng logistics tr&ecirc;n địa b&agrave;n chưa đồng bộ, thiếu hệ thống c&aacute;c trung t&acirc;m logistics. Giữa c&aacute;c doanh nghiệp, c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u v&agrave; c&ocirc;ng ty logistics vẫn chưa c&oacute; sự li&ecirc;n kết, hợp t&aacute;c nhất định để triển khai xuất nhập h&agrave;ng container qua Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y.

Một số doanh nghiệp đ&atilde; quen xuất nhập h&agrave;ng container tại Đ&agrave; Nẵng, n&ecirc;n vẫn c&ograve;n ngại thay đổi, việc thay đổi cảng xuất/nhập khẩu h&agrave;ng container c&ograve;n phụ thuộc v&agrave;o điều kiện thương mại đ&atilde; k&yacute; kết với đối t&aacute;c mua/b&aacute;n ở nước ngo&agrave;i.

Nỗ lực vượt kh&oacute;, kh&ocirc;ng ngừng n&acirc;ng cấp

D&ugrave; nhiều kh&oacute; khăn như vậy nhưng theo C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y, đơn vị lu&ocirc;n nhận được sự quan t&acirc;m v&agrave; hỗ trợ từ UBND tỉnh Thừa Thi&ecirc;n-Huế v&agrave; c&aacute;c cơ quan ban ng&agrave;nh, c&ugrave;ng với sự đồng h&agrave;nh, hỗ trợ của kh&aacute;ch h&agrave;ng, đối t&aacute;c, c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan, từ đ&oacute;, đ&atilde; nỗ lực kh&ocirc;ng ngừng trong việc phục vụ kh&aacute;ch h&agrave;ng nhằm cung cấp dịch vụ cảng biển nhanh ch&oacute;ng v&agrave; th&ocirc;ng suốt nhất.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231214/images/anh-3--ky-bien-ban-ghi-nho-giua-hang-tau-rcl-va-cong-ty-cp-cang-chan-may-ve-viec-mo-tuyen-van-chuyen-container-quoc-te-qua-cang-bien-chan-may.jpeg" style="height:333px; width:544px" />

K&yacute; bi&ecirc;n bản ghi nhớ giữa H&atilde;ng t&agrave;u RCL v&agrave; C&ocirc;ng ty CP Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y về việc mở tuyến vận chuyển container quốc tế qua cảng biển Ch&acirc;n M&acirc;y.

Trong qu&aacute; tr&igrave;nh nỗ lực vượt &ldquo;s&oacute;ng to, gi&oacute; ngược&rdquo; đ&oacute;, Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y đ&atilde; kh&ocirc;ng ngừng đầu tư, n&acirc;ng cấp cơ sở hạ tầng, phương tiện thiết bị; thường xuy&ecirc;n th&ocirc;ng tin đến kh&aacute;ch h&agrave;ng về ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ của tỉnh v&agrave; của cảng; hỗ trợ kh&aacute;ch h&agrave;ng 24/7 c&aacute;c dịch vụ tại cảng; đặc biệt, ưu ti&ecirc;n sắp xếp bố tr&iacute; cầu bến cho t&agrave;u container v&agrave;o cầu ngay khi đến cảng v&agrave; tiến tới ưu ti&ecirc;n thực hiện chuyển đổi số, nhằm cung cấp cho đối t&aacute;c, kh&aacute;ch h&agrave;ng dịch vụ c&oacute; chất lượng, nhanh ch&oacute;ng, thuận tiện v&agrave; giản đơn nhất. Năng suất xếp dỡ container tại cảng hiện tại cơ bản đ&atilde; đ&aacute;p ứng y&ecirc;u cầu của h&atilde;ng t&agrave;u. Trong qu&aacute; tr&igrave;nh triển khai dịch vụ h&agrave;ng container, Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y lu&ocirc;n đảm bảo an to&agrave;n tuyệt đối cho container v&agrave; h&agrave;ng h&oacute;a của kh&aacute;ch h&agrave;ng.

Kh&ocirc;ng chỉ vậy, Cảng cũng đ&atilde; x&acirc;y dựng đội ngũ c&aacute;n bộ c&oacute; nghiệp vụ gi&aacute;m định, sửa chữa container c&oacute; chứng chỉ IICL theo ti&ecirc;u chuẩn quốc tế để phục vụ việc kiểm tra t&igrave;nh trạng, chất lượng v&agrave; sửa chữa container theo y&ecirc;u cầu của c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u. Đồng thời, đ&atilde; cơ bản ho&agrave;n thiện hệ thống cơ sở hạ tầng như: Kho ngoại quan 2.500m2, b&atilde;i h&agrave;ng container. Triển khai &aacute;p dụng phần mềm để quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c h&agrave;ng container.

Song song đ&oacute;, ngo&agrave;i việc t&iacute;ch cực li&ecirc;n hệ, l&agrave;m việc với từng doanh nghệp tr&ecirc;n địa b&agrave;n để nắm th&ocirc;ng tin h&agrave;ng h&oacute;a, t&igrave;nh h&igrave;nh thị trường xuất nhập h&agrave;ng container, C&ocirc;ng ty c&ograve;n lu&ocirc;n sẵn s&agrave;ng kết nối, hỗ trợ cho doanh nghiệp thực hiện c&aacute;c thủ tục khi xuất nhập h&agrave;ng qua cảng, cũng như thủ tục, quy tr&igrave;nh ho&agrave;n thiện hồ sơ đề nghị hỗ trợ ch&iacute;nh s&aacute;ch của UBND tỉnh.

Ch&iacute;nh s&aacute;ch hiệu quả, thay đổi diện mạo

Ch&iacute;nh nhờ tinh thần vượt kh&oacute; n&agrave;y, Cảng đ&atilde; đạt được một số th&agrave;nh quả nhất định qua 1 năm triển khai dịch vụ h&agrave;ng container.

Theo đ&oacute;, Cảng đ&atilde; tiếp nhận v&agrave; xếp dỡ cho 65 chuyến t&agrave;u container cập cảng (21 chuyến t&agrave;u ngoại, 44 chuyến t&agrave;u nội). C&ocirc;ng t&aacute;c triển khai l&agrave;m h&agrave;ng đ&atilde; diễn ra kh&aacute; tốt v&agrave; an to&agrave;n. Trung b&igrave;nh mỗi th&aacute;ng đ&oacute;n 4-5 chuyến t&agrave;u cập cảng. Nguồn h&agrave;ng container xuất nhập qua Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y kh&aacute; đa dạng, ngo&agrave;i c&aacute;c mặt h&agrave;ng tại địa phương, c&ograve;n c&oacute; một số nguồn h&agrave;ng từ Quảng Trị (Cao su), Quảng B&igrave;nh (V&aacute;n &eacute;p), từ L&agrave;o (Cao su), Đ&agrave; Nẵng v&agrave; Quảng Nam (Nước giải kh&aacute;t, sữa)&hellip;

Đặc biệt, kể từ khi HĐND tỉnh Thừa Thi&ecirc;n-Huế c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ, th&ocirc;ng qua Nghị quyết số 18/2022/NQ-HĐND ng&agrave;y 07/9/2022 v&agrave; Nghị quyết số 25/2022/NQ-HĐND ng&agrave;y 08/12/2022, đến nay đ&atilde; c&oacute; 01 h&atilde;ng t&agrave;u quốc tế v&agrave; 01 h&atilde;ng t&agrave;u nội địa mở tuyến t&agrave;u container qua Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y.

Đến nay đ&atilde; c&oacute; một số h&atilde;ng t&agrave;u, doanh nghiệp được hưởng ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ như: C&ocirc;ng ty TNHH Vận tải container Hải An (H&atilde;ng t&agrave;u Hải An), C&ocirc;ng ty Cổ phần Đầu tư A&amp;B Việt Nam, C&ocirc;ng ty TNHH Baosteel Can Making (Huế), C&ocirc;ng ty cổ phần Frit Ph&uacute; Xu&acirc;n với tổng số tiền được hỗ trợ gần 8 tỷ đồng.

Hiện ngo&agrave;i c&aacute;c doanh nghiệp tr&ecirc;n địa b&agrave;n, c&ograve;n c&oacute; những doanh nghiệp lớn từ L&agrave;o như Sun Paper, AIDC đ&atilde; quan t&acirc;m, nghi&ecirc;n cứu triển trai xuất nhập h&agrave;ng container qua Cảng. Từ đ&oacute;, tạo m&ocirc;i trường thu h&uacute;t đầu tư, xuất nhập khẩu thuận lợi hơn cho c&aacute;c doanh nghiệp tr&ecirc;n địa b&agrave;n tỉnh v&agrave; cả nước bạn L&agrave;o, tạo động lực, diện mạo mới cho Khu kinh tế Ch&acirc;n M&acirc;y - Lăng C&ocirc;.

Tr&ecirc;n tiến tr&igrave;nh hoạt động những năm tiếp theo, C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y tiếp tục tăng cường kết nối, l&agrave;m việc với c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u, Feeder để thực hiện việc trung chuyển h&agrave;ng xuất, nhập khẩu tuyến Hải Ph&ograve;ng &harr; Ch&acirc;n M&acirc;y (Huế) &harr; Hồ Ch&iacute; Minh (C&aacute;t L&aacute;i, C&aacute;i M&eacute;p)].

Kết nối với c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u RCL l&ecirc;n kế hoạch triển khai đưa t&agrave;u container về Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y trong th&aacute;ng 12/2023. Tiếp tục l&agrave;m việc với c&aacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng, thuyết phục thay đổi lựa chọn Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y để xuất/nhập h&agrave;ng container; phối hợp với c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u gặp gỡ kh&aacute;ch h&agrave;ng l&agrave; c&aacute;c doanh nghiệp c&oacute; tỷ trọng h&agrave;ng h&oacute;a lớn trong tỉnh, t&igrave;m kiếm c&aacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng tiềm năng tại Quảng Trị, Quảng B&igrave;nh v&agrave; L&agrave;o.

Kh&ocirc;ng ngừng trao đổi cung cấp th&ocirc;ng tin cho c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u để ch&agrave;o mời dịch vụ container của Ch&acirc;n M&acirc;y, th&ocirc;ng tin Nghị quyết hỗ trợ của tỉnh cho c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u, doanh nghiệp trong v&agrave; ngo&agrave;i nước; Thuyết phục h&atilde;ng t&agrave;u mở tuyến h&agrave;ng container quốc tế qua Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y trong năm 2024.

C&ocirc;ng ty cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y cũng th&ocirc;ng tin, trong năm 2024, &nbsp;sẽ sớm bổ sung c&ocirc;ng năng tiếp nhận, khai th&aacute;c t&agrave;u container cho Bến số 01, mở rộng kho b&atilde;i, đồng thời đầu tư th&ecirc;m thiết bị chuy&ecirc;n dụng phục vụ l&agrave;m h&agrave;ng container.

Để tiến tr&igrave;nh v&agrave; những kế hoạch đạt hiệu quả, C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y cũng đ&atilde; mạnh dạn c&oacute; những kiến nghị, đề xuất như: Mong muốn UBND tỉnh Thừa Thi&ecirc;n-Huế cần duy tr&igrave; mức hỗ trợ v&agrave; gia hạn thời gian &aacute;p dụng Ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ cho h&atilde;ng t&agrave;u v&agrave; doanh nghiệp xuất nhập h&agrave;ng container qua Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y. Thời gian 3-5 năm để h&atilde;ng t&agrave;u lập kế hoạch.

Đồng thời, sớm ho&agrave;n th&agrave;nh Giai đoạn 2 - Dự &aacute;n Đ&ecirc; chắn s&oacute;ng nhằm hạn chế ảnh hưởng của điều kiện thời tiết đến hoạt động xếp dỡ h&agrave;ng h&oacute;a tại Cảng.

C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y cũng kiến nghị tỉnh v&agrave; Ban Quản l&yacute; Khu kinh tế, c&ocirc;ng nghiệp tỉnh k&ecirc;u gọi, thu h&uacute;t c&aacute;c doanh nghiệp trong lĩnh vực Logistics đầu tư, x&acirc;y dựng c&aacute;c trung t&acirc;m logistics, cảng ICD, kho b&atilde;i, dịch vụ hậu cần để c&ugrave;ng với doanh nghiệp khai th&aacute;c cảng thu h&uacute;t c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u quốc tế được thuận lợi.

L&acirc;u nay, Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y được xem như tr&aacute;i tim của Khu kinh tế Ch&acirc;n M&acirc;y Lăng C&ocirc;, tin rằng, với sự nỗ lực kh&ocirc;ng ngừng của đội ngũ l&atilde;nh đạo, c&aacute;n bộ nh&acirc;n vi&ecirc;n C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Ch&acirc;n M&acirc;y, trong tương lai, việc thu h&uacute;t t&agrave;u h&agrave;ng container qua cảng sẽ l&agrave; bước đột ph&aacute; để hiện thực h&oacute;a tiềm năng của cảng biển n&agrave;y g&oacute;p phần kh&ocirc;ng nhỏ v&agrave;o sự ph&aacute;t triển chung, ho&agrave;n th&agrave;nh nhiều mục ti&ecirc;u kinh tế của địa phương, đặc biệt l&agrave; mục ti&ecirc;u trước mắt, gần nhất, trọng t&acirc;m nhất l&agrave; &nbsp;x&acirc;y dựng Thừa Thi&ecirc;n-Huế trở th&agrave;nh th&agrave;nh phố trực thuộc Trung ương.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/van-tai-container-qua-cang-chan-may-no-luc-vuot-song-to-gio-nguoc-a640641.html">L&ecirc; K&ocirc;ng</a>