Để đi xe bu&yacute;t miễn ph&iacute;, h&agrave;nh kh&aacute;ch phải xuất tr&igrave;nh thẻ hoặc định danh điện tử (căn cước, VNeID, thẻ ng&acirc;n h&agrave;ng, v&iacute; điện tử, ứng dụng MultiGo&hellip;).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260411/images/Xe-Buyt-Tphcm_3-1.jpg" style="height:400px; width:600px" />

H&agrave;nh kh&aacute;ch đ&oacute;n xe bu&yacute;t tại trạm tr&ecirc;n đường H&agrave;m Nghi (trung t&acirc;m TPHCM). Ảnh: Anh T&uacute;

Đ&oacute; l&agrave; một trong 3 phương &aacute;n miễn v&eacute; xe bu&yacute;t đang được Sở X&acirc;y dựng TPHCM lấy &yacute; kiến c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan.

Trong 3 phương &aacute;n được đưa ra, Sở X&acirc;y dựng đề xuất lựa chọn phương &aacute;n 3 - ng&acirc;n s&aacute;ch Nh&agrave; nước chi trả trực tiếp to&agrave;n bộ chi ph&iacute; đi xe bu&yacute;t cho h&agrave;nh kh&aacute;ch.

Kinh ph&iacute; thanh to&aacute;n bằng số lượt h&agrave;nh kh&aacute;ch sử dụng dịch vụ, được ph&acirc;n loại, nghiệm thu theo từng nh&oacute;m đối tượng, nh&acirc;n với gi&aacute; v&eacute; cụ thể của từng loại v&eacute; (v&eacute; phổ th&ocirc;ng, v&eacute; học sinh - sinh vi&ecirc;n).

Điểm đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; của phương &aacute;n l&agrave; d&ugrave; được miễn 100% gi&aacute; v&eacute;, h&agrave;nh kh&aacute;ch vẫn phải xuất tr&igrave;nh thẻ hoặc định danh điện tử như:

- Quẹt thẻ ng&acirc;n h&agrave;ng (Visa, MasterCard, Napas, dự kiến mở rộng Amex, JCB) - hệ thống xuất v&eacute; nhưng kh&ocirc;ng trừ tiền.

- Qu&eacute;t m&atilde; QR qua c&aacute;c v&iacute; điện tử như MoMo, ZaloPay, ShopeePay, Viettel Money, VNPT Money&hellip;

- Sử dụng ứng dụng MultiGo để qu&eacute;t m&atilde; QR c&aacute; nh&acirc;n sau khi định danh.

- Qu&eacute;t m&atilde; QR từ căn cước c&ocirc;ng d&acirc;n gắn chip hoặc ứng dụng VNeID.

Theo Sở X&acirc;y dựng, ưu điểm lớn nhất của phương &aacute;n n&agrave;y l&agrave; tạo ra hệ thống dữ liệu h&agrave;nh kh&aacute;ch theo thời gian thực. To&agrave;n bộ lượt đi, tuyến xe, khung giờ cao điểm&hellip; đều được số h&oacute;a, gi&uacute;p cơ quan quản l&yacute; kiểm so&aacute;t ch&iacute;nh x&aacute;c sản lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch; thanh to&aacute;n minh bạch, hạn chế gian lận; ph&acirc;n t&iacute;ch nhu cầu đi lại để điều chỉnh luồng tuyến, tần suất hợp l&yacute;; x&acirc;y dựng chiến lược ph&aacute;t triển giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng dựa tr&ecirc;n dữ liệu lớn (Big Data).

Đồng thời, việc &aacute;p dụng qu&eacute;t thẻ, m&atilde; QR cũng g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy thanh to&aacute;n kh&ocirc;ng tiền mặt v&agrave; h&igrave;nh th&agrave;nh th&oacute;i quen sử dụng định danh điện tử trong người d&acirc;n.

Về ph&iacute;a doanh nghiệp vận tải, việc bỏ kh&acirc;u b&aacute;n v&eacute; gi&uacute;p giảm &aacute;p lực cho nh&acirc;n vi&ecirc;n, tập trung v&agrave;o phục vụ v&agrave; đảm bảo an to&agrave;n chuyến đi. Hầu hết c&aacute;c đơn vị đang khai th&aacute;c tuyến bu&yacute;t trợ gi&aacute; đều đồng thuận với phương &aacute;n n&agrave;y.

C&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng, c&aacute;c tổ chức thẻ, c&aacute;c v&iacute; điện tử cam kết đồng h&agrave;nh, hỗ trợ c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch khuyến m&atilde;i, tặng thưởng để h&agrave;nh kh&aacute;ch sử dụng c&aacute;c h&igrave;nh thức thanh to&aacute;n kh&ocirc;ng tiền mặt (kh&ocirc;ng ph&aacute;t sinh chi ph&iacute;).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260411/images/Xe-Buyt-6.jpg" style="height:400px; width:600px" />

TPHCM dự kiến miễn ph&iacute; xe bu&yacute;t từ th&aacute;ng 5.2026. Ảnh: Anh T&uacute;

Tuy nhi&ecirc;n, theo Sở X&acirc;y dựng, việc phải qu&eacute;t thẻ hoặc m&atilde; QR c&oacute; thể g&acirc;y bất tiện, đặc biệt với người lớn tuổi hoặc h&agrave;nh kh&aacute;ch kh&ocirc;ng quen c&ocirc;ng nghệ.

Một số kh&oacute; khăn được dự b&aacute;o gồm: Người kh&ocirc;ng c&oacute; t&agrave;i khoản ng&acirc;n h&agrave;ng, v&iacute; điện tử hoặc kh&ocirc;ng mang giấy tờ t&ugrave;y th&acirc;n sẽ kh&oacute; sử dụng; ph&aacute;t sinh th&ecirc;m thao t&aacute;c khi l&ecirc;n xe, c&oacute; thể g&acirc;y &ugrave;n ứ trong giờ cao điểm...

Theo Sở X&acirc;y dựng, hiện c&aacute;c tuyến xe bu&yacute;t c&oacute; trợ gi&aacute; tại TPHCM đ&atilde; được trang bị đầy đủ hệ thống hỗ trợ như GPS, camera, thiết bị đọc thẻ đa năng, phần mềm quản l&yacute; vận h&agrave;nh (GoAFC). Hệ thống n&agrave;y cho ph&eacute;p ghi nhận v&agrave; đồng bộ dữ liệu h&agrave;nh kh&aacute;ch theo thời gian thực.

H&agrave;nh kh&aacute;ch c&oacute; thể sử dụng linh hoạt nhiều phương thức như thẻ ng&acirc;n h&agrave;ng, v&iacute; điện tử, căn cước c&ocirc;ng d&acirc;n gắn chip hoặc ứng dụng MultiGo. Dữ liệu sau đ&oacute; được tập trung về hệ thống, phục vụ c&ocirc;ng t&aacute;c quản l&yacute;, điều h&agrave;nh v&agrave; hoạch định ch&iacute;nh s&aacute;ch.

Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, Sở X&acirc;y dựng đề xuất UBND TPHCM lựa chọn phương &aacute;n 3 để triển khai khi Nghị quyết của HĐND Th&agrave;nh phố được th&ocirc;ng qua.

Hai phương &aacute;n miễn ph&iacute; v&eacute; xe bu&yacute;t kh&aacute;c được đề xuất gồm:

Phương &aacute;n 1: Th&agrave;nh phố mua lại doanh thu theo từng chuyến xe dựa tr&ecirc;n thỏa thuận với đơn vị vận tải. H&agrave;nh kh&aacute;ch đi xe bu&yacute;t kh&ocirc;ng phải trả tiền, kh&ocirc;ng cần quẹt thẻ hay định danh. C&aacute;ch n&agrave;y đơn giản, thuận tiện cho h&agrave;nh kh&aacute;ch, đặc biệt l&agrave; người lớn tuổi, trẻ em hoặc kh&aacute;ch v&atilde;ng lai. Tuy nhi&ecirc;n, hạn chế l&agrave; kh&ocirc;ng h&igrave;nh th&agrave;nh th&oacute;i quen thanh to&aacute;n kh&ocirc;ng tiền mặt, kh&ocirc;ng c&oacute; dữ liệu chuyến đi để phục vụ quản l&yacute;, đồng thời tiềm ẩn rủi ro về gi&aacute;m s&aacute;t v&agrave; dễ g&acirc;y l&atilde;ng ph&iacute; ng&acirc;n s&aacute;ch khi doanh thu được ấn định.

Phương &aacute;n 2: Thanh to&aacute;n dựa tr&ecirc;n sản lượng kh&aacute;ch nh&acirc;n với gi&aacute; v&eacute; b&igrave;nh qu&acirc;n từng tuyến. Doanh nghiệp thống k&ecirc; lượng kh&aacute;ch qua hệ thống v&eacute; điện tử, th&agrave;nh phố căn cứ dữ liệu để chi trả. H&agrave;nh kh&aacute;ch vẫn được miễn ph&iacute; nhưng việc ghi nhận phụ thuộc v&agrave;o đơn vị vận tải, kh&oacute; đảm bảo ch&iacute;nh x&aacute;c; việc kiểm tra, đối so&aacute;t cũng l&agrave;m tăng chi ph&iacute; quản l&yacute;.

<a href="https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-de-xuat-quet-the-dinh-danh-dien-tu-de-di-xe-buyt-mien-phi-1683275.ldo">Link gốc</a>

Để đi xe buýt miễn phí, hành khách phải xuất trình thẻ hoặc định danh điện tử (căn cước, VNeID, thẻ ngân hàng, ví điện tử, ứng dụng MultiGo…).

Kinh tế

Báo Lao Động

TPHCM đề xuất quét thẻ, định danh điện tử để đi xe buýt miễn phí

Nguyễn Nhựt Minh

Thẻ cccd giờ rất quan trọng, chứ qu&#233;t kiểu n&#224;y rất dễ bị kẻ gian lợi dụng

Thẻ cccd giờ rất quan trọng, chứ quét kiểu này rất dễ bị kẻ gian lợi dụng