Sotrans đ&atilde; kh&ocirc;ng chia cổ tức t&iacute;nh từ 2019 đến nay. C&ocirc;ng ty đang tập trung d&ograve;ng tiền, nguồn vốn v&agrave;o c&aacute;c hoạt động đầu tư của hệ thống, v&agrave;o hoạt động kinh doanh của c&aacute;c c&ocirc;ng ty th&agrave;nh vi&ecirc;n, mục ti&ecirc;u trở th&agrave;nh đơn vị c&oacute; vị thế ng&agrave;y c&agrave;ng quan trọng ở miền Nam m&agrave; c&ograve;n mở rộng ra ph&iacute;a Bắc.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240709/images/sotrans-1146.jpg" style="height:365px; width:600px">

Sotrans kh&ocirc;ng chia cổ tức 6 năm li&ecirc;n tiếp. Ảnh minh họa: <a class='symbol'>STG</a>

Theo Nghị quyết ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n năm 2024, C&ocirc;ng ty cổ phần Kho vận miền Nam &ndash; Sotrans (m&atilde;: <a class='symbol'>STG</a>) sẽ kh&ocirc;ng chia cổ tức năm 2023 v&agrave; 2024. Từ năm 2025, c&ocirc;ng ty c&acirc;n đối d&ograve;ng tiền, nguồn vốn để ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh.

HĐQT l&yacute; giải quyết định đưa ra tr&ecirc;n cơ sở xem x&eacute;t đến kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2023, t&igrave;nh h&igrave;nh kinh tế bị ảnh hưởng nghi&ecirc;m trọng bởi sau đại dịch covid-19 kinh tế thế giới phục hồi yếu, chiến tranh Nga &ndash; Ukraina, lạm ph&aacute;t giảm chậm&hellip; đ&atilde; ảnh hưởng kh&ocirc;ng &iacute;t đến t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh của c&ocirc;ng ty. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&ocirc;ng ty đang tập trung d&ograve;ng tiền, nguồn vốn v&agrave;o c&aacute;c hoạt động đầu tư của hệ thống, v&agrave;o hoạt động kinh doanh của c&aacute;c c&ocirc;ng ty th&agrave;nh vi&ecirc;n.

Sotrans từng l&agrave; đơn vị c&oacute; tỷ lệ chia cổ tức tốt 20 &ndash; 25% giai đoạn trước. Song từ 2016 trở đi thất thường v&agrave; từ 2019 th&igrave; kh&ocirc;ng chia. Như năm 2017, c&ocirc;ng ty c&oacute; kế hoạch trả cổ tức tiền mặt tỷ lệ 15% nhưng sau đ&oacute; đổi sang trả cổ phiếu; năm 2018 mức kế hoạch 15% nhưng sau điều chỉnh xuống 10%; năm 2019 đặt mục ti&ecirc;u trả 10% song thay đổi th&agrave;nh 0%.

Việc kh&ocirc;ng chia cổ tức nhiều năm đ&atilde; gi&uacute;p doanh nghiệp t&iacute;ch lũy được 1.155 tỷ đồng lợi nhuận t&iacute;nh đến cuối 2023, vượt qua vốn điều lệ 982 tỷ đồng.

C&ocirc;ng ty cổ phần Kho vận miền Nam được th&agrave;nh lập năm 1975 với hệ thống kho v&agrave; vận chuyển chủ lực của ng&agrave;nh thương mại. Giai đoạn 2015 &ndash; 2019 l&agrave; giai đoạn c&oacute; nhiều biến động đối với Sotrans khi lần lượt c&oacute; c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng lớn, đối t&aacute;c chiến lược tham gia như Tập đo&agrave;n Gelex (m&atilde;: <a class='symbol'>GEX</a>), Tập đo&agrave;n ITL. Đến năm 2020, Gelex r&uacute;t khỏi mảng logistics v&agrave; Sotrans trở th&agrave;nh c&ocirc;ng ty con của Tập đo&agrave;n ITL.

Hiện nay, Sotrans c&oacute; 2 cổ đ&ocirc;ng lớn gồm Tập đo&agrave;n ITL nắm giữ 69,32% vốn v&agrave; PSA Cargo Solutions Vietnam Investments Pte.Ldt (Singapore) sở hữu 30%.

Tập đo&agrave;n ITL được biết đến l&agrave; nh&agrave; cung cấp dịch vụ v&agrave; giải ph&aacute;p hậu cầu, tổng đại l&yacute; cho c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, dịch vụ kho b&atilde;i, dịch vụ giao nhận.. h&agrave;ng đầu tại Việt Nam v&agrave; c&aacute;c nước Đ&ocirc;ng Dương như Campuchia, L&agrave;o, Myanmar&hellip;. Tập đo&agrave;n c&oacute; hơn 1.800 nh&acirc;n vi&ecirc;n, trụ sở ch&iacute;nh ở TP.HCM v&agrave; 90 văn ph&ograve;ng, trung t&acirc;m ph&acirc;n phối, sở hữu hơn 300.000 m2 diện t&iacute;ch kho b&atilde;i, đội xe gồm 180 đầu k&eacute;o container v&agrave; 250 ro mooc&hellip;

Tại kỳ họp ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n năm ngo&aacute;i, HĐQT Sotrans đề xuất chia cổ tức 7% cho năm 2022 nhưng bị cổ đ&ocirc;ng lớn phản đối. &Ocirc;ng Trần Tuấn Anh, Tổng Gi&aacute;m đốc Tập đo&agrave;n ITL, Chủ tịch HĐQT Sotrans, thời điểm đ&oacute;, b&agrave;y tỏ sau gần 2 năm đ&agrave;m ph&aacute;n, c&ocirc;ng ty đ&atilde; c&oacute; cổ đ&ocirc;ng chiến lược l&agrave; PSA &ndash; một nh&agrave; khai th&aacute;c cảng h&agrave;ng đầu thế giới. Đi c&ugrave;ng với PSA, ban l&atilde;nh đạo Sotrans nh&igrave;n thấy nhiều cơ hội ph&aacute;t triển về cảng biển, hoạt động logistics trong chuỗi dịch vụ cảng. Sotrans kh&ocirc;ng chỉ muốn trở th&agrave;nh đơn vị c&oacute; vị thế ng&agrave;y c&agrave;ng quan trọng ở miền Nam m&agrave; c&ograve;n mở rộng ra ph&iacute;a Bắc.

Quy m&ocirc; của Sotrans ra sao?

T&iacute;nh đến qu&yacute; I, doanh nghiệp c&oacute; quy m&ocirc; tổng t&agrave;i sản 2.900 tỷ đồng, hoạt động theo m&ocirc; h&igrave;nh mẹ con với 8 c&ocirc;ng ty con v&agrave; 6 c&ocirc;ng ty li&ecirc;n doanh, li&ecirc;n kết. Trong đ&oacute;, 3 đơn vị chủ lực gồm C&ocirc;ng ty TNHH MTV Đầu tư Hạ tầng Sotrans (<a class='symbol'>SII</a>), Tổng c&ocirc;ng ty cổ phần Đường s&ocirc;ng miền Nam &ndash; Sowatco (m&atilde;: <a class='symbol'>SWC</a>), C&ocirc;ng ty cổ phần Vận tải đa phương thức Vietranstimex (m&atilde;: <a class='symbol'>VTX</a>).

Sotrans Logistics tập trung ph&aacute;t triển mảng giao nhận vận chuyển quốc tế, nội địa v&agrave; mở rộng hoạt động kinh doanh kho b&atilde;i. Vietranstimex tập trung mảng vận chuyển h&agrave;ng si&ecirc;u trường, si&ecirc;u trọng c&oacute; c&aacute;c ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp như điện lực, dầu kh&iacute;, h&oacute;a dầu, xi măng, giao th&ocirc;ng&hellip; kh&ocirc;ng chỉ trong nước m&agrave; vươn qua khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;. Sowatco tập trung khai th&aacute;c cảng v&agrave; vận chuyển đường thủy tại Việt Nam, t&igrave;m cơ hội mở rộng ra khu vực ph&iacute;a Bắc.

Ngo&agrave;i ra, Sotrans sở hữu 37% vốn C&ocirc;ng ty Li&ecirc;n doanh Ph&aacute;t triển Tiếp vận số 1 (VICT) v&agrave; 20,25% vốn C&ocirc;ng ty cổ phần Cảng Đồng Nai (m&atilde;: <a class='symbol'>PDN</a>), thu h&agrave;ng chục tỷ đồng cổ tức mỗi năm.

Về kết quả kinh doanh, tương tự như c&aacute;c đơn vị logistics kh&aacute;c, c&ocirc;ng ty con của Tập đo&agrave;n ITL c&oacute; 2 năm thăng hoa 2021 &ndash; 2022 với doanh thu 2.600 &ndash; 2.800 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế khoảng 250 tỷ đồng. Bước sang năm 2023, doanh thu giảm 32% xuống 1.800 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận giảm 40% xuống 150 tỷ đồng, tỷ lệ ho&agrave;n th&agrave;nh mục ti&ecirc;u năm lần lượt 57% v&agrave; 40%.

Ban gi&aacute;m đốc cho biết nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&ocirc;ng đạt kỳ vọng một phần do t&igrave;nh h&igrave;nh kinh tế kh&ocirc;ng thuận lợi, một phần do kế hoạch mua b&aacute;n s&aacute;p nhập (M&amp;A) trong năm 2023 chưa thực hiện được như ph&ecirc; duyệt.

Sotrans đặt mục ti&ecirc;u kết quả kinh doanh hồi mạnh trong năm nay. Doanh thu tăng 53% l&ecirc;n 2.750 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tăng 77% l&ecirc;n 267 tỷ đồng. Qu&yacute; đầu năm, doanh thu c&ocirc;ng ty phục hồi l&ecirc;n 476 tỷ đồng, tăng 23,5%. Song, lợi nhuận sau thuế chỉ nh&iacute;ch nhẹ 7,8% l&ecirc;n 43 tỷ đồng.

<a href="https://nhadautu.vn/sotrans-duy-tri-khong-chia-co-tuc-den-2025-du-lai-tich-luy-vuot-von-d87177.html">Mỹ H&agrave;-Link gốc</a>

Sotrans đã không chia cổ tức tính từ 2019 đến nay. Công ty đang tập trung dòng tiền, nguồn vốn vào các hoạt động đầu tư của hệ thống, vào hoạt động kinh doanh của các công ty thành viên, mục tiêu trở thành đơn vị có vị thế ngày càng quan trọng ở miền Nam mà còn mở rộng ra phía Bắc.


Sotrans đ&atilde; kh&ocirc;ng chia cổ tức t&iacute;nh từ 2019 đến nay. C&ocirc;ng ty đang tập trung d&ograve;ng tiền, nguồn vốn v&agrave;o c&aacute;c hoạt động đầu tư của hệ thống, v&agrave;o hoạt động kinh doanh của c&aacute;c c&ocirc;ng ty th&agrave;nh vi&ecirc;n, mục ti&ecirc;u trở th&agrave;nh đơn vị c&oacute; vị thế ng&agrave;y c&agrave;ng quan trọng ở miền Nam m&agrave; c&ograve;n mở rộng ra ph&iacute;a Bắc.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240709/images/sotrans-1146.jpg" style="height:365px; width:600px" />

Sotrans kh&ocirc;ng chia cổ tức 6 năm li&ecirc;n tiếp. Ảnh minh họa: STG

Theo Nghị quyết ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n năm 2024, C&ocirc;ng ty cổ phần Kho vận miền Nam &ndash; Sotrans (m&atilde;: STG) sẽ kh&ocirc;ng chia cổ tức năm 2023 v&agrave; 2024. Từ năm 2025, c&ocirc;ng ty c&acirc;n đối d&ograve;ng tiền, nguồn vốn để ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh.

HĐQT l&yacute; giải quyết định đưa ra tr&ecirc;n cơ sở xem x&eacute;t đến kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2023, t&igrave;nh h&igrave;nh kinh tế bị ảnh hưởng nghi&ecirc;m trọng bởi sau đại dịch covid-19 kinh tế thế giới phục hồi yếu, chiến tranh Nga &ndash; Ukraina, lạm ph&aacute;t giảm chậm&hellip; đ&atilde; ảnh hưởng kh&ocirc;ng &iacute;t đến t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh của c&ocirc;ng ty. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&ocirc;ng ty đang tập trung d&ograve;ng tiền, nguồn vốn v&agrave;o c&aacute;c hoạt động đầu tư của hệ thống, v&agrave;o hoạt động kinh doanh của c&aacute;c c&ocirc;ng ty th&agrave;nh vi&ecirc;n.

Sotrans từng l&agrave; đơn vị c&oacute; tỷ lệ chia cổ tức tốt 20 &ndash; 25% giai đoạn trước. Song từ 2016 trở đi thất thường v&agrave; từ 2019 th&igrave; kh&ocirc;ng chia. Như năm 2017, c&ocirc;ng ty c&oacute; kế hoạch trả cổ tức tiền mặt tỷ lệ 15% nhưng sau đ&oacute; đổi sang trả cổ phiếu; năm 2018 mức kế hoạch 15% nhưng sau điều chỉnh xuống 10%; năm 2019 đặt mục ti&ecirc;u trả 10% song thay đổi th&agrave;nh 0%.

Việc kh&ocirc;ng chia cổ tức nhiều năm đ&atilde; gi&uacute;p doanh nghiệp t&iacute;ch lũy được 1.155 tỷ đồng lợi nhuận t&iacute;nh đến cuối 2023, vượt qua vốn điều lệ 982 tỷ đồng.

C&ocirc;ng ty cổ phần Kho vận miền Nam được th&agrave;nh lập năm 1975 với hệ thống kho v&agrave; vận chuyển chủ lực của ng&agrave;nh thương mại. Giai đoạn 2015 &ndash; 2019 l&agrave; giai đoạn c&oacute; nhiều biến động đối với Sotrans khi lần lượt c&oacute; c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng lớn, đối t&aacute;c chiến lược tham gia như Tập đo&agrave;n Gelex (m&atilde;: GEX), Tập đo&agrave;n ITL. Đến năm 2020, Gelex r&uacute;t khỏi mảng logistics v&agrave; Sotrans trở th&agrave;nh c&ocirc;ng ty con của Tập đo&agrave;n ITL.

Hiện nay, Sotrans c&oacute; 2 cổ đ&ocirc;ng lớn gồm Tập đo&agrave;n ITL nắm giữ 69,32% vốn v&agrave; PSA Cargo Solutions Vietnam Investments Pte.Ldt (Singapore) sở hữu 30%.

Tập đo&agrave;n ITL được biết đến l&agrave; nh&agrave; cung cấp dịch vụ v&agrave; giải ph&aacute;p hậu cầu, tổng đại l&yacute; cho c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, dịch vụ kho b&atilde;i, dịch vụ giao nhận.. h&agrave;ng đầu tại Việt Nam v&agrave; c&aacute;c nước Đ&ocirc;ng Dương như Campuchia, L&agrave;o, Myanmar&hellip;. Tập đo&agrave;n c&oacute; hơn 1.800 nh&acirc;n vi&ecirc;n, trụ sở ch&iacute;nh ở TP.HCM v&agrave; 90 văn ph&ograve;ng, trung t&acirc;m ph&acirc;n phối, sở hữu hơn 300.000 m2 diện t&iacute;ch kho b&atilde;i, đội xe gồm 180 đầu k&eacute;o container v&agrave; 250 ro mooc&hellip;

Tại kỳ họp ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n năm ngo&aacute;i, HĐQT Sotrans đề xuất chia cổ tức 7% cho năm 2022 nhưng bị cổ đ&ocirc;ng lớn phản đối. &Ocirc;ng Trần Tuấn Anh, Tổng Gi&aacute;m đốc Tập đo&agrave;n ITL, Chủ tịch HĐQT Sotrans, thời điểm đ&oacute;, b&agrave;y tỏ sau gần 2 năm đ&agrave;m ph&aacute;n, c&ocirc;ng ty đ&atilde; c&oacute; cổ đ&ocirc;ng chiến lược l&agrave; PSA &ndash; một nh&agrave; khai th&aacute;c cảng h&agrave;ng đầu thế giới. Đi c&ugrave;ng với PSA, ban l&atilde;nh đạo Sotrans nh&igrave;n thấy nhiều cơ hội ph&aacute;t triển về cảng biển, hoạt động logistics trong chuỗi dịch vụ cảng. Sotrans kh&ocirc;ng chỉ muốn trở th&agrave;nh đơn vị c&oacute; vị thế ng&agrave;y c&agrave;ng quan trọng ở miền Nam m&agrave; c&ograve;n mở rộng ra ph&iacute;a Bắc.

Quy m&ocirc; của Sotrans ra sao?

T&iacute;nh đến qu&yacute; I, doanh nghiệp c&oacute; quy m&ocirc; tổng t&agrave;i sản 2.900 tỷ đồng, hoạt động theo m&ocirc; h&igrave;nh mẹ con với 8 c&ocirc;ng ty con v&agrave; 6 c&ocirc;ng ty li&ecirc;n doanh, li&ecirc;n kết. Trong đ&oacute;, 3 đơn vị chủ lực gồm C&ocirc;ng ty TNHH MTV Đầu tư Hạ tầng Sotrans (SII), Tổng c&ocirc;ng ty cổ phần Đường s&ocirc;ng miền Nam &ndash; Sowatco (m&atilde;: SWC), C&ocirc;ng ty cổ phần Vận tải đa phương thức Vietranstimex (m&atilde;: VTX).

Sotrans Logistics tập trung ph&aacute;t triển mảng giao nhận vận chuyển quốc tế, nội địa v&agrave; mở rộng hoạt động kinh doanh kho b&atilde;i. Vietranstimex tập trung mảng vận chuyển h&agrave;ng si&ecirc;u trường, si&ecirc;u trọng c&oacute; c&aacute;c ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp như điện lực, dầu kh&iacute;, h&oacute;a dầu, xi măng, giao th&ocirc;ng&hellip; kh&ocirc;ng chỉ trong nước m&agrave; vươn qua khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;. Sowatco tập trung khai th&aacute;c cảng v&agrave; vận chuyển đường thủy tại Việt Nam, t&igrave;m cơ hội mở rộng ra khu vực ph&iacute;a Bắc.

Ngo&agrave;i ra, Sotrans sở hữu 37% vốn C&ocirc;ng ty Li&ecirc;n doanh Ph&aacute;t triển Tiếp vận số 1 (VICT) v&agrave; 20,25% vốn C&ocirc;ng ty cổ phần Cảng Đồng Nai (m&atilde;: PDN), thu h&agrave;ng chục tỷ đồng cổ tức mỗi năm.

Về kết quả kinh doanh, tương tự như c&aacute;c đơn vị logistics kh&aacute;c, c&ocirc;ng ty con của Tập đo&agrave;n ITL c&oacute; 2 năm thăng hoa 2021 &ndash; 2022 với doanh thu 2.600 &ndash; 2.800 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế khoảng 250 tỷ đồng. Bước sang năm 2023, doanh thu giảm 32% xuống 1.800 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận giảm 40% xuống 150 tỷ đồng, tỷ lệ ho&agrave;n th&agrave;nh mục ti&ecirc;u năm lần lượt 57% v&agrave; 40%.

Ban gi&aacute;m đốc cho biết nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&ocirc;ng đạt kỳ vọng một phần do t&igrave;nh h&igrave;nh kinh tế kh&ocirc;ng thuận lợi, một phần do kế hoạch mua b&aacute;n s&aacute;p nhập (M&amp;A) trong năm 2023 chưa thực hiện được như ph&ecirc; duyệt.

Sotrans đặt mục ti&ecirc;u kết quả kinh doanh hồi mạnh trong năm nay. Doanh thu tăng 53% l&ecirc;n 2.750 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tăng 77% l&ecirc;n 267 tỷ đồng. Qu&yacute; đầu năm, doanh thu c&ocirc;ng ty phục hồi l&ecirc;n 476 tỷ đồng, tăng 23,5%. Song, lợi nhuận sau thuế chỉ nh&iacute;ch nhẹ 7,8% l&ecirc;n 43 tỷ đồng.

<a href="https://nhadautu.vn/sotrans-duy-tri-khong-chia-co-tuc-den-2025-du-lai-tich-luy-vuot-von-d87177.html">Mỹ H&agrave;-Link gốc</a>