Theo Tổng Gi&aacute;m đốc Cảng Hải Ph&ograve;ng, c&ocirc;ng ty sẽ gặp nhiều bất lợi nếu mức thuế quan cũ vẫn được &aacute;p dụng v&agrave; căng thẳng thương chiến Mỹ - Trung leo thang. Ở kịch bản xấu nhất, h&agrave;ng h&oacute;a qua khu vực Cảng Lạch Huyện sẽ giảm từ 30-50%.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250429/images/image(42).png" style="height:341px; width:607px">

Đo&agrave;n Chủ tịch <a class='symbol'>AGM</a> năm 2025 của Cảng Hải Ph&ograve;ng trả lời c&aacute;c thắc mắc của cổ đ&ocirc;ng tại Đại hội. Ảnh: Chụp m&agrave;n h&igrave;nh.

S&aacute;ng ng&agrave;y 29/4, CTCP Cảng Hải Ph&ograve;ng (UPCOM: <a class='symbol'>PHP</a>) đ&atilde; tổ chức ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n năm 2025 (<a class='symbol'>AGM</a> năm 2025) với tất cả tờ tr&igrave;nh được th&ocirc;ng qua.

Một trong c&aacute;c nội dung được c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng quan t&acirc;m tại <a class='symbol'>AGM</a> năm 2025 l&agrave; t&aacute;c động từ ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế quan của Ch&iacute;nh phủ Mỹ với hoạt động kinh doanh của Cảng Hải Ph&ograve;ng.

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh &ndash; Tổng Gi&aacute;m đốc Cảng Hải Ph&ograve;ng chia sẻ ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế quan sẽ c&oacute; những t&aacute;c động với c&ocirc;ng ty. Hiện tại, trong thời hạn 90 ng&agrave;y ho&atilde;n &aacute;p thuế, c&aacute;c chủ h&agrave;ng v&agrave; chủ t&agrave;u vẫn tiếp tục triển khai hoạt động kinh doanh, khai th&aacute;c cảng v&agrave; tuyến dịch vụ. Về cơ bản, chưa c&oacute; ảnh hưởng nhiều đến lượng h&agrave;ng h&oacute;a xuất nhập khẩu qua cảng.

&ldquo;Với mức thuế quan cũ Mỹ &aacute;p Việt Nam (46% - PV), th&igrave; c&aacute;c cảng nước s&acirc;u ở khu vực Lạch Huyện sẽ chịu ảnh hưởng nhiều do 2/3 tuyến dịch vụ từ cảng n&agrave;y trực tiếp đi Mỹ&rdquo;, &ocirc;ng n&oacute;i.

CEO Cảng Hải Ph&ograve;ng nhấn mạnh nếu mức thuế quan &aacute;p dụng kh&ocirc;ng thay đổi, cộng với căng thẳng chiến tranh thương mại Mỹ - Trung, Cảng Hải Ph&ograve;ng sẽ rất bất lợi. Kịch bản xấu nhất, h&agrave;ng h&oacute;a qua khu vực Lạch Huyện sẽ giảm từ 30-50%.

Tuy vậy, &ocirc;ng cũng cho biết Cảng Hải Ph&ograve;ng sẽ tận dụng cơ hội ở c&aacute;c tuyến thương mại ngắn. &ldquo;C&aacute;c c&ocirc;ng ty sản xuất, xuất khẩu c&oacute; thể chuyển hướng sang c&aacute;c quốc gia kh&ocirc;ng bị ảnh hưởng bởi ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế từ Mỹ. Đ&acirc;y l&agrave; cơ hội m&agrave; Cảng Hải Ph&ograve;ng c&oacute; thể nắm bắt ở Cảng Đ&igrave;nh Vũ, Cảng T&acirc;n Vũ&rdquo;, &ocirc;ng nhấn mạnh.

Về khả năng ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch năm, CEO Cảng Hải Ph&ograve;ng chia sẻ c&ocirc;ng ty vẫn phấn đấu ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch C&ocirc;ng ty mẹ (Doanh thu 2.269 tỷ đồng, l&atilde;i trước thuế 967,5 tỷ đồng).

&ldquo;Với c&aacute;c c&ocirc;ng ty th&agrave;nh vi&ecirc;n, một số doanh nghiệp sẽ bị ảnh hưởng từ ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế quan. V&iacute; dụ, Cảng Đ&igrave;nh Vũ (Cảng Hải Ph&ograve;ng nắm 51% vốn) với đặc th&ugrave; cảng n&agrave;y chủ yếu l&agrave; kh&aacute;ch h&agrave;ng Trung Quốc v&agrave; nhiều c&ocirc;ng ty xuất h&agrave;ng đi Mỹ, do đ&oacute; sẽ bị ảnh hưởng&rdquo;, &ocirc;ng n&oacute;i.

Với Cảng Lạch Huyện, theo kế hoạch c&ocirc;ng ty li&ecirc;n doanh (C&ocirc;ng ty TNHH Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Ph&ograve;ng) được giao mục ti&ecirc;u sản lượng th&ocirc;ng cảng tr&ecirc;n 300.000 TEU, doanh thu khoảng 550-600 tỷ đồng, lợi nhuận từ 50-70 tỷ trong năm 2025. Ở kịch bản xấu nhất, Cảng Lạch Huyện sẽ đạt 70% kế hoạch đặt ra.

Đ&aacute;nh gi&aacute; về c&aacute;c t&aacute;c động trong d&agrave;i hạn với Cảng Lạch Huyện, &ocirc;ng Phạm Hồng Minh - Chủ tịch HĐQT c&ocirc;ng ty cho biết Cảng Lạch Huyện nằm ở khu vực cửa ng&otilde; h&igrave;nh th&agrave;nh tuyến hợp tải đi từ ph&iacute;a Bắc đến c&aacute;c tuyến xa l&agrave; Ch&acirc;u &Acirc;u, Mỹ. Quanh khu vực n&agrave;y đ&atilde; c&oacute; nhiều khu c&ocirc;ng nghiệp được h&igrave;nh th&agrave;nh, c&oacute; thể kể đến dự &aacute;n của Tập đo&agrave;n Xu&acirc;n Cầu đang được mở rộng với chức năng khu phi thuế quan, c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; dịch vụ.

Cảng Lạch Huyện c&ograve;n hưởng lợi nhờ sự thuận tiện kết nối giao th&ocirc;ng. &ldquo;Ch&iacute;nh phủ đang đẩy mạnh đầu tư đường sắt, dự kiến từ năm 2025 sẽ khởi c&ocirc;ng to&agrave;n tuyến k&eacute;o d&agrave;i từ V&acirc;n Nam sang. Đ&acirc;y cũng l&agrave; yếu tố gi&uacute;p thu h&uacute;t nhiều h&agrave;ng h&oacute;a đến khu vực n&agrave;y&rdquo;, &ocirc;ng n&oacute;i.

Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh x&acirc;y dựng bến số 3 v&agrave; số 4 khu vực cảng Lạch Huyện, ban l&atilde;nh đạo c&ocirc;ng ty chủ trương 5 năm tới sẽ tiếp tục đầu tư c&aacute;c bến cảng kh&aacute;c tại Hải Ph&ograve;ng v&agrave; c&aacute;c khu vực c&oacute; quy hoạch cảng biển. Định hướng thời gian tới sẽ tập trung hợp t&aacute;c với kh&aacute;ch h&agrave;ng để l&agrave;m dịch vụ kho b&atilde;i, kho xếp, mở rộng chuỗi cung ứng&hellip;

Với tiến độ dự &aacute;n Lạch Huyện, &ocirc;ng Phạm Hồng Minh cho biết c&aacute;c Bến số 3 v&agrave; số 4 Lạch Huyện đ&atilde; lần lượt hoạt động ch&iacute;nh thức từ ng&agrave;y 1/4 v&agrave; 15/4. Sau 2 chuyến t&agrave;u thử nghiệm từ ng&agrave;y 16/4 th&igrave; đ&atilde; khai th&aacute;c chuyến t&agrave;u thương mại đầu ti&ecirc;n. Hiện tại, c&ocirc;ng ty đ&atilde; cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c hạng mục. Một số kho b&atilde;i đ&atilde; đạt 50% diện t&iacute;ch, phần c&ograve;n lại sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh trong năm 2025. Cảng Hải Ph&ograve;ng sẽ tổ chức kh&aacute;nh th&agrave;nh dự &aacute;n v&agrave;o ng&agrave;y 13/5.

Cảng Hải Ph&ograve;ng cũng đ&atilde; th&agrave;nh lập li&ecirc;n doanh (C&ocirc;ng ty TNHH Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Ph&ograve;ng) để để khai th&aacute;c cảng. Trong đ&oacute;, c&ocirc;ng ty nắm 51% vốn li&ecirc;n doanh. Hiện tại, li&ecirc;n doanh đ&atilde; ch&iacute;nh thức ho&agrave;n tất thủ tục giấy chứng nhận đầu tư, đăng k&yacute; kinh doanh&hellip;

<a href="https://nhadautu.vn/ceo-cang-hai-phong-cang-lach-huyen-trong-kich-ban-xau-nhat-se-dat-70-ke-hoach-nam-d95834.html">Huy Ngọc-Link gốc</a>

Theo Tổng Giám đốc Cảng Hải Phòng, công ty sẽ gặp nhiều bất lợi nếu mức thuế quan cũ vẫn được áp dụng và căng thẳng thương chiến Mỹ - Trung leo thang. Ở kịch bản xấu nhất, hàng hóa qua khu vực Cảng Lạch Huyện sẽ giảm từ 30-50%.


Theo Tổng Gi&aacute;m đốc Cảng Hải Ph&ograve;ng, c&ocirc;ng ty sẽ gặp nhiều bất lợi nếu mức thuế quan cũ vẫn được &aacute;p dụng v&agrave; căng thẳng thương chiến Mỹ - Trung leo thang. Ở kịch bản xấu nhất, h&agrave;ng h&oacute;a qua khu vực Cảng Lạch Huyện sẽ giảm từ 30-50%.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250429/images/image(42).png" style="height:341px; width:607px" />

Đo&agrave;n Chủ tịch AGM năm 2025 của Cảng Hải Ph&ograve;ng trả lời c&aacute;c thắc mắc của cổ đ&ocirc;ng tại Đại hội. Ảnh: Chụp m&agrave;n h&igrave;nh.

S&aacute;ng ng&agrave;y 29/4, CTCP Cảng Hải Ph&ograve;ng (UPCOM: PHP) đ&atilde; tổ chức ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n năm 2025 (AGM năm 2025) với tất cả tờ tr&igrave;nh được th&ocirc;ng qua.

Một trong c&aacute;c nội dung được c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng quan t&acirc;m tại AGM năm 2025 l&agrave; t&aacute;c động từ ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế quan của Ch&iacute;nh phủ Mỹ với hoạt động kinh doanh của Cảng Hải Ph&ograve;ng.

&Ocirc;ng Nguyễn Tường Anh &ndash; Tổng Gi&aacute;m đốc Cảng Hải Ph&ograve;ng chia sẻ ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế quan sẽ c&oacute; những t&aacute;c động với c&ocirc;ng ty. Hiện tại, trong thời hạn 90 ng&agrave;y ho&atilde;n &aacute;p thuế, c&aacute;c chủ h&agrave;ng v&agrave; chủ t&agrave;u vẫn tiếp tục triển khai hoạt động kinh doanh, khai th&aacute;c cảng v&agrave; tuyến dịch vụ. Về cơ bản, chưa c&oacute; ảnh hưởng nhiều đến lượng h&agrave;ng h&oacute;a xuất nhập khẩu qua cảng.

&ldquo;Với mức thuế quan cũ Mỹ &aacute;p Việt Nam (46% - PV), th&igrave; c&aacute;c cảng nước s&acirc;u ở khu vực Lạch Huyện sẽ chịu ảnh hưởng nhiều do 2/3 tuyến dịch vụ từ cảng n&agrave;y trực tiếp đi Mỹ&rdquo;, &ocirc;ng n&oacute;i.

CEO Cảng Hải Ph&ograve;ng nhấn mạnh nếu mức thuế quan &aacute;p dụng kh&ocirc;ng thay đổi, cộng với căng thẳng chiến tranh thương mại Mỹ - Trung, Cảng Hải Ph&ograve;ng sẽ rất bất lợi. Kịch bản xấu nhất, h&agrave;ng h&oacute;a qua khu vực Lạch Huyện sẽ giảm từ 30-50%.

Tuy vậy, &ocirc;ng cũng cho biết Cảng Hải Ph&ograve;ng sẽ tận dụng cơ hội ở c&aacute;c tuyến thương mại ngắn. &ldquo;C&aacute;c c&ocirc;ng ty sản xuất, xuất khẩu c&oacute; thể chuyển hướng sang c&aacute;c quốc gia kh&ocirc;ng bị ảnh hưởng bởi ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế từ Mỹ. Đ&acirc;y l&agrave; cơ hội m&agrave; Cảng Hải Ph&ograve;ng c&oacute; thể nắm bắt ở Cảng Đ&igrave;nh Vũ, Cảng T&acirc;n Vũ&rdquo;, &ocirc;ng nhấn mạnh.

Về khả năng ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch năm, CEO Cảng Hải Ph&ograve;ng chia sẻ c&ocirc;ng ty vẫn phấn đấu ho&agrave;n th&agrave;nh kế hoạch C&ocirc;ng ty mẹ (Doanh thu 2.269 tỷ đồng, l&atilde;i trước thuế 967,5 tỷ đồng).

&ldquo;Với c&aacute;c c&ocirc;ng ty th&agrave;nh vi&ecirc;n, một số doanh nghiệp sẽ bị ảnh hưởng từ ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế quan. V&iacute; dụ, Cảng Đ&igrave;nh Vũ (Cảng Hải Ph&ograve;ng nắm 51% vốn) với đặc th&ugrave; cảng n&agrave;y chủ yếu l&agrave; kh&aacute;ch h&agrave;ng Trung Quốc v&agrave; nhiều c&ocirc;ng ty xuất h&agrave;ng đi Mỹ, do đ&oacute; sẽ bị ảnh hưởng&rdquo;, &ocirc;ng n&oacute;i.

Với Cảng Lạch Huyện, theo kế hoạch c&ocirc;ng ty li&ecirc;n doanh (C&ocirc;ng ty TNHH Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Ph&ograve;ng) được giao mục ti&ecirc;u sản lượng th&ocirc;ng cảng tr&ecirc;n 300.000 TEU, doanh thu khoảng 550-600 tỷ đồng, lợi nhuận từ 50-70 tỷ trong năm 2025. Ở kịch bản xấu nhất, Cảng Lạch Huyện sẽ đạt 70% kế hoạch đặt ra.

Đ&aacute;nh gi&aacute; về c&aacute;c t&aacute;c động trong d&agrave;i hạn với Cảng Lạch Huyện, &ocirc;ng Phạm Hồng Minh - Chủ tịch HĐQT c&ocirc;ng ty cho biết Cảng Lạch Huyện nằm ở khu vực cửa ng&otilde; h&igrave;nh th&agrave;nh tuyến hợp tải đi từ ph&iacute;a Bắc đến c&aacute;c tuyến xa l&agrave; Ch&acirc;u &Acirc;u, Mỹ. Quanh khu vực n&agrave;y đ&atilde; c&oacute; nhiều khu c&ocirc;ng nghiệp được h&igrave;nh th&agrave;nh, c&oacute; thể kể đến dự &aacute;n của Tập đo&agrave;n Xu&acirc;n Cầu đang được mở rộng với chức năng khu phi thuế quan, c&ocirc;ng nghiệp v&agrave; dịch vụ.

Cảng Lạch Huyện c&ograve;n hưởng lợi nhờ sự thuận tiện kết nối giao th&ocirc;ng. &ldquo;Ch&iacute;nh phủ đang đẩy mạnh đầu tư đường sắt, dự kiến từ năm 2025 sẽ khởi c&ocirc;ng to&agrave;n tuyến k&eacute;o d&agrave;i từ V&acirc;n Nam sang. Đ&acirc;y cũng l&agrave; yếu tố gi&uacute;p thu h&uacute;t nhiều h&agrave;ng h&oacute;a đến khu vực n&agrave;y&rdquo;, &ocirc;ng n&oacute;i.

Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh x&acirc;y dựng bến số 3 v&agrave; số 4 khu vực cảng Lạch Huyện, ban l&atilde;nh đạo c&ocirc;ng ty chủ trương 5 năm tới sẽ tiếp tục đầu tư c&aacute;c bến cảng kh&aacute;c tại Hải Ph&ograve;ng v&agrave; c&aacute;c khu vực c&oacute; quy hoạch cảng biển. Định hướng thời gian tới sẽ tập trung hợp t&aacute;c với kh&aacute;ch h&agrave;ng để l&agrave;m dịch vụ kho b&atilde;i, kho xếp, mở rộng chuỗi cung ứng&hellip;

Với tiến độ dự &aacute;n Lạch Huyện, &ocirc;ng Phạm Hồng Minh cho biết c&aacute;c Bến số 3 v&agrave; số 4 Lạch Huyện đ&atilde; lần lượt hoạt động ch&iacute;nh thức từ ng&agrave;y 1/4 v&agrave; 15/4. Sau 2 chuyến t&agrave;u thử nghiệm từ ng&agrave;y 16/4 th&igrave; đ&atilde; khai th&aacute;c chuyến t&agrave;u thương mại đầu ti&ecirc;n. Hiện tại, c&ocirc;ng ty đ&atilde; cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c hạng mục. Một số kho b&atilde;i đ&atilde; đạt 50% diện t&iacute;ch, phần c&ograve;n lại sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh trong năm 2025. Cảng Hải Ph&ograve;ng sẽ tổ chức kh&aacute;nh th&agrave;nh dự &aacute;n v&agrave;o ng&agrave;y 13/5.

Cảng Hải Ph&ograve;ng cũng đ&atilde; th&agrave;nh lập li&ecirc;n doanh (C&ocirc;ng ty TNHH Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Ph&ograve;ng) để để khai th&aacute;c cảng. Trong đ&oacute;, c&ocirc;ng ty nắm 51% vốn li&ecirc;n doanh. Hiện tại, li&ecirc;n doanh đ&atilde; ch&iacute;nh thức ho&agrave;n tất thủ tục giấy chứng nhận đầu tư, đăng k&yacute; kinh doanh&hellip;

<a href="https://nhadautu.vn/ceo-cang-hai-phong-cang-lach-huyen-trong-kich-ban-xau-nhat-se-dat-70-ke-hoach-nam-d95834.html">Huy Ngọc-Link gốc</a>