Tiếp tục KQKD qu&#253; 4 với PCT - Vận tải biển Global pacific 

Gi&#225; 13 kh&#225; hấp dẫn tăng trưởng đều mỗi c&#225;i nợ hơi nhiều nhưng đến từ đầu tư t&#224;u k&#236; hạn 60 th&#225;ng - PE kh&#225; thấp quanh 7 gi&#225; tầm 15-17 l&#224; gi&#225; thận trọng mỗi c&#225;i thanh khoản thấp qu&#225; mua v&#224;i ngh&#236;n cổ ko dc nhiều 

Đội t&#224;u (TSCD) rất tốt nhưng b&#249; lại nợ vay mua t&#224;u lớn v&#224; tỷ lệ trả l&#227;i vay ko ấn tượng n&#234;n cũng cần lưu &#253; theo d&#245;i th&#234;m 

PCT đang l&#224; DN hoạt động TT quốc tế v&#224; độc lập ko c&#243; c&#244;ng ty mẹ giống 1 số DN vận tải biển kh&#225;c v&#224; chuy&#234;n về vận tải h&#243;a chất v&#224; kh&#237; n&#234;n sẽ c&#243; điểm tốt v&#224; xấu về cấu tr&#250;c DN - tốt l&#224; ko phụ thuộc DN mẹ  v&#224; bi&#234;n LN sẽ cao (33% cao hơn rất nhiều dn c&#249;ng ng&#224;nh tr&#234;n s&#224;n) cũng như &#237;t c&#243; t&#236;nh trạng giấu lợi nhuận nhưng ngược lại c&#243; thể rủi ro về t&#224;i ch&#237;nh 
&#128523;

Tiếp tục KQKD quý 4 với PCT - Vận tải biển Global pacific 

Giá 13 khá hấp dẫn tăng trưởng đều mỗi cái nợ hơi nhiều nhưng đến từ đầu tư tàu kì hạn 60 tháng - PE khá thấp quanh 7 giá tầm 15-17 là giá thận trọng mỗi cái thanh khoản thấp quá mua vài nghìn cổ ko dc nhiều 

Đội tàu (TSCD) rất tốt nhưng bù lại nợ vay mua tàu lớn và tỷ lệ trả lãi vay ko ấn tượng nên cũng cần lưu ý theo dõi thêm 

PCT đang là DN hoạt động TT quốc tế và độc lập ko có công ty mẹ giống 1 số DN vận tải biển khác và chuyên về vận tải hóa chất và khí nên sẽ có điểm tốt và xấu về cấu trúc DN - tốt là ko phụ thuộc DN mẹ  và biên LN sẽ cao (33% cao hơn rất nhiều dn cùng ngành trên sàn) cũng như ít có tình trạng giấu lợi nhuận nhưng ngược lại có thể rủi ro về tài chính 
😋