Tr&#234;n thị trường thế giới, theo khảo s&#225;t của DTN - đơn vị chuy&#234;n theo d&#245;i thị trường n&#244;ng nghiệp to&#224;n cầu, gi&#225; cả 8 loại ph&#226;n b&#243;n chủ lực đều tăng so với th&#225;ng 2. UAN28 tăng mạnh nhất (13%), ur&#234; tăng 12% l&#234;n 674 USD một tấn, trong khi ur&#234; khan vượt mốc 900 USD một tấn - cao nhất kể từ th&#225;ng 5/2023. So với c&#249;ng kỳ, nhiều mặt h&#224;ng tăng mạnh quanh mức 11-31%.

&#193;p lực chi ph&#237; đang lan rộng trong to&#224;n ng&#224;nh, đặc biệt dưới t&#225;c động của gi&#225; năng lượng. Gi&#225; ph&#226;n b&#243;n chịu ảnh hưởng trực tiếp từ biến động gi&#225; dầu - đầu v&#224;o quan trọng của sản xuất v&#224; vận chuyển.

Chia sẻ gần đ&#226;y, &#244;ng Vũ Đ&#236;nh Tuấn, đại diện C&#244;ng ty cổ phần Ph&#226;n b&#243;n Dầu kh&#237; C&#224; Mau, cho biết chi ph&#237; đầu v&#224;o tăng mạnh theo gi&#225; dầu, trong khi chi ph&#237; logistics quốc tế tăng 20-30% v&#224; trong nước tăng 15-20%. &quot;Cứ mỗi 10 USD gi&#225; dầu tăng, chi ph&#237; doanh nghiệp c&#243; thể đội th&#234;m khoảng 525 tỷ đồng&quot;, &#244;ng n&#243;i.

Để ứng ph&#243;, c&#225;c doanh nghiệp duy tr&#236; nh&#224; m&#225;y ở c&#244;ng suất cao nhằm tối ưu chi ph&#237;, đồng thời đ&#224;m ph&#225;n với đối t&#225;c vận chuyển để kiểm so&#225;t logistics. Khi nhu cầu nội địa suy yếu, xuất khẩu ur&#234; v&#224; NPK được đẩy mạnh để giữ c&#244;ng suất v&#224; d&#242;ng tiền. Ng&#224;nh cũng kiến nghị giảm thuế xuất khẩu ph&#226;n b&#243;n từ 5% xuống 0% nhằm tăng sức cạnh tranh.



Trên thị trường thế giới, theo khảo sát của DTN - đơn vị chuyên theo dõi thị trường nông nghiệp toàn cầu, giá cả 8 loại phân bón chủ lực đều tăng so với tháng 2. UAN28 tăng mạnh nhất (13%), urê tăng 12% lên 674 USD một tấn, trong khi urê khan vượt mốc 900 USD một tấn - cao nhất kể từ tháng 5/2023. So với cùng kỳ, nhiều mặt hàng tăng mạnh quanh mức 11-31%.

Áp lực chi phí đang lan rộng trong toàn ngành, đặc biệt dưới tác động của giá năng lượng. Giá phân bón chịu ảnh hưởng trực tiếp từ biến động giá dầu - đầu vào quan trọng của sản xuất và vận chuyển.

Chia sẻ gần đây, ông Vũ Đình Tuấn, đại diện Công ty cổ phần Phân bón Dầu khí Cà Mau, cho biết chi phí đầu vào tăng mạnh theo giá dầu, trong khi chi phí logistics quốc tế tăng 20-30% và trong nước tăng 15-20%. "Cứ mỗi 10 USD giá dầu tăng, chi phí doanh nghiệp có thể đội thêm khoảng 525 tỷ đồng", ông nói.

Để ứng phó, các doanh nghiệp duy trì nhà máy ở công suất cao nhằm tối ưu chi phí, đồng thời đàm phán với đối tác vận chuyển để kiểm soát logistics. Khi nhu cầu nội địa suy yếu, xuất khẩu urê và NPK được đẩy mạnh để giữ công suất và dòng tiền. Ngành cũng kiến nghị giảm thuế xuất khẩu phân bón từ 5% xuống 0% nhằm tăng sức cạnh tranh.



beacons.ai/baydautu

Lỗ đ..&#237;t n&#243; chứ lỗ g&#236;!

Văn Nguyễn 

Tức l&#224; dầu c&#224;ng tăng c&#224;ng lỗ ah

Tức là dầu càng tăng càng lỗ ah