Cũng như chiếc xe, thị gi&#225; đang lao dốc cần c&#243; (1)một hỗ trợ đủ mạnh gi&#250;p khựng lại v&#224; (2)kh&#244;ng c&#243; xe bầy ủi th&#234;m ph&#237;a sau. Chẳng may c&#250; đ&#226;m qu&#225; mạnh xuy&#234;n thấu lu&#244;n hỗ trợ khiến xe tan n&#225;t trước khi được g&#242; lại cũng kh&#244;ng c&#243; g&#236; kh&#243; hiểu. 
Do đ&#243;, việc bắt đ&#225;y trong một nhịp giảm ho&#224;n to&#224;n kh&#225;c với hứng đ&#225;y trend giảm. Th&#224; kh&#244;ng t&#243;m được Đ&#225;y nhọn vẫn hơn đ&#243;n Dao rơi, v&#236; khi bị xuy&#234;n tim, khoản lỗ thường kh&#244;ng dừng ngay tại đ&#225;y.

Cũng như chiếc xe, thị giá đang lao dốc cần có (1)một hỗ trợ đủ mạnh giúp khựng lại và (2)không có xe bầy ủi thêm phía sau. Chẳng may cú đâm quá mạnh xuyên thấu luôn hỗ trợ khiến xe tan nát trước khi được gò lại cũng không có gì khó hiểu. 
Do đó, việc bắt đáy trong một nhịp giảm hoàn toàn khác với hứng đáy trend giảm. Thà không tóm được Đáy nhọn vẫn hơn đón Dao rơi, vì khi bị xuyên tim, khoản lỗ thường không dừng ngay tại đáy.