GI&#193; ĐƯỜNG THẤP K&#201;O LỢI NHUẬN SUEDZUCKER GIẢM MẠNH, THỊ TRƯỜNG ĐƯỜNG TO&#192;N CẦU BIẾN ĐỘNG

Tập đo&#224;n Suedzucker của Đức – nh&#224; sản xuất đường h&#224;ng đầu ch&#226;u &#194;u – vừa b&#225;o c&#225;o lợi nhuận hoạt động qu&#253; giảm tới 85%, nguy&#234;n nh&#226;n chủ yếu do gi&#225; đường tại Li&#234;n minh ch&#226;u &#194;u (EU) sụt giảm mạnh.

Tại Mỹ, mối lo ngại về mức thuế 50% đối với đường nhập khẩu từ Brazil được cho l&#224; chưa t&#225;c động lớn, do thị trường n&#224;y vốn được kiểm so&#225;t chặt v&#224; phần lớn đường nhập khẩu đến từ Mexico.

Ở ch&#226;u &#193;, thời tiết kh&#244; hạn tại miền Nam Ấn Độ l&#224;m dấy l&#234;n lo ngại rằng m&#249;a mưa năm nay sẽ kh&#244;ng thuận lợi như dự b&#225;o ban đầu. Trong khi đ&#243;, Pakistan dự kiến nhập khẩu 500.000 tấn đường để b&#236;nh ổn gi&#225; trong nước, c&#242;n Philippines đ&#227; ph&#234; duyệt mua v&#224;o 424.000 tấn – cho thấy nhu cầu mua v&#224;o bắt đầu tăng tại v&#249;ng gi&#225; thấp.

Tại Brazil, nhiều nh&#224; m&#225;y c&#243; khả năng chuyển hướng sang sản xuất ethanol thay v&#236; đường do mức gi&#225; hiện tại kh&#244;ng hấp dẫn. Ngo&#224;i ra, c&#225;c thiệt hại do sương gi&#225; cũng được dự b&#225;o c&#243; thể nghi&#234;m trọng hơn so với đ&#225;nh gi&#225; ban đầu, l&#224;m tăng rủi ro về nguồn cung trong thời gian tới.

GIÁ ĐƯỜNG THẤP KÉO LỢI NHUẬN SUEDZUCKER GIẢM MẠNH, THỊ TRƯỜNG ĐƯỜNG TOÀN CẦU BIẾN ĐỘNG

Tập đoàn Suedzucker của Đức – nhà sản xuất đường hàng đầu châu Âu – vừa báo cáo lợi nhuận hoạt động quý giảm tới 85%, nguyên nhân chủ yếu do giá đường tại Liên minh châu Âu (EU) sụt giảm mạnh.

Tại Mỹ, mối lo ngại về mức thuế 50% đối với đường nhập khẩu từ Brazil được cho là chưa tác động lớn, do thị trường này vốn được kiểm soát chặt và phần lớn đường nhập khẩu đến từ Mexico.

Ở châu Á, thời tiết khô hạn tại miền Nam Ấn Độ làm dấy lên lo ngại rằng mùa mưa năm nay sẽ không thuận lợi như dự báo ban đầu. Trong khi đó, Pakistan dự kiến nhập khẩu 500.000 tấn đường để bình ổn giá trong nước, còn Philippines đã phê duyệt mua vào 424.000 tấn – cho thấy nhu cầu mua vào bắt đầu tăng tại vùng giá thấp.

Tại Brazil, nhiều nhà máy có khả năng chuyển hướng sang sản xuất ethanol thay vì đường do mức giá hiện tại không hấp dẫn. Ngoài ra, các thiệt hại do sương giá cũng được dự báo có thể nghiêm trọng hơn so với đánh giá ban đầu, làm tăng rủi ro về nguồn cung trong thời gian tới.