Mặc d&ugrave; nh&agrave; đầu tư Dự &aacute;n <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave; li&ecirc;n tục phản đối về việc đấu nối tr&aacute;i ph&eacute;p v&agrave;o tuyến đường <a class='symbol'>BOT</a> của Dự &aacute;n nhưng mới đ&acirc;y, Khu Quản l&yacute; đường bộ 1 lại cấp giấy ph&eacute;p thi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng n&uacute;t giao đấu nối tạm thời c&oacute; thời hạn đến ng&agrave;y 15/5/2025 tại Km1+240/phải tuyến đường <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B, tỉnh H&agrave; Nam.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240412/images/03-7768.jpg" style="height:367px; width:550px">

Điểm đấu nối tại Km1+240/phải tuyến đường <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B (H&agrave; Nam). Ảnh: B&iacute;ch Thảo

&Ocirc;ng Ng&ocirc; Tiến Cương, Chủ tịch HĐQT C&ocirc;ng ty CP <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave; cho biết, từ năm 2021, sau rất nhiều lần nh&agrave; đầu tư gửi văn bản b&aacute;o c&aacute;o về t&igrave;nh trạng đấu nối tr&aacute;i ph&eacute;p của C&ocirc;ng ty CP Đầu tư Khu c&ocirc;ng nghiệp Th&aacute;i H&agrave; (tại vị tr&iacute; Km1+040 phải tuyến) v&agrave;o tuyến đường <a class='symbol'>BOT</a> do C&ocirc;ng ty đầu tư, quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c, ng&agrave;y 19/3/2024, Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải (GTVT) đ&atilde; giao Cục Đường bộ Việt Nam xử l&yacute; dứt điểm vi phạm h&agrave;nh lang an to&agrave;n đường bộ, đấu nối tr&aacute;i ph&eacute;p v&agrave;o đường dẫn cầu Th&aacute;i H&agrave;.

Ng&agrave;y 25/3/2024, Khu Quản l&yacute; đường bộ I, C&ocirc;ng ty CP <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave;, C&ocirc;ng ty CP Đầu tư Khu c&ocirc;ng nghiệp Th&aacute;i H&agrave; v&agrave; UBND huyện L&yacute; Nh&acirc;n đ&atilde; tiến h&agrave;nh kiểm tra thực tế hiện trường vị tr&iacute; vi phạm đấu nối tr&aacute;i ph&eacute;p tại Km1+040 (phải tuyến) v&agrave; c&aacute;c b&ecirc;n thống nhất đ&oacute;ng điểm đấu nối tr&aacute;i ph&eacute;p n&agrave;y ngay trong ng&agrave;y 25/3/2024. Tuy nhi&ecirc;n, đến ng&agrave;y 9/4/2024, C&ocirc;ng ty CP Đầu tư Khu c&ocirc;ng nghiệp Th&aacute;i H&agrave; kh&ocirc;ng đ&oacute;ng điểm đấu nối tr&aacute;i ph&eacute;p như đ&atilde; cam kết m&agrave; vẫn sử dụng v&agrave; khai th&aacute;c b&igrave;nh thường.

Ng&agrave;y 4/4/2024, Khu Quản l&yacute; đường bộ I cấp giấy ph&eacute;p thi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng n&uacute;t giao đấu nối tạm thời c&oacute; thời hạn (từ ng&agrave;y 4/4/2024 - hết ng&agrave;y 15/5/2025) v&agrave;o đường nối 2 đường cao tốc H&agrave; Nội - Hải Ph&ograve;ng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh B&igrave;nh tại Km1+240/phải tuyến l&yacute; tr&igrave;nh Dự &aacute;n <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B, tỉnh H&agrave; Nam.

Đại diện C&ocirc;ng ty CP <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave; cho biết, C&ocirc;ng ty đ&atilde; c&oacute; văn bản gửi Bộ GTVT v&agrave; c&aacute;c cơ quan chức năng để khẳng định nh&agrave; đầu tư chỉ chấp nhận đấu nối khi b&ecirc;n đề nghị đấu nối đ&aacute;p ứng c&aacute;c vấn đề an to&agrave;n giao th&ocirc;ng, ảnh hưởng đến kết cấu c&ocirc;ng tr&igrave;nh, thu ph&iacute;, trả chi ph&iacute; đầu tư, chi ph&iacute; vận h&agrave;nh, bảo tr&igrave; đối với đoạn tuyến sử dụng. Tuy nhi&ecirc;n, Cục Quản l&yacute; đường bộ, Khu Quản l&yacute; đường bộ I, địa phương đều &ldquo;phớt lờ&rdquo; &yacute; kiến của nh&agrave; đầu tư.

Trao đổi với ph&oacute;ng vi&ecirc;n B&aacute;o Đấu thầu, &ocirc;ng Nguyễn Đức H&aacute;n, c&aacute;n bộ của Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n huyện L&yacute; Nh&acirc;n (tỉnh H&agrave; Nam) x&aacute;c nhận, địa phương đang khai th&aacute;c điểm đấu nối tại Km1+240/phải tuyến đường <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B, tỉnh H&agrave; Nam. C&aacute;c xe cộ thi c&ocirc;ng phải lưu th&ocirc;ng tr&ecirc;n một phần tuyến đường <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave; v&agrave; việc n&agrave;y được Khu Quản l&yacute; đường bộ I cấp ph&eacute;p.

Ph&oacute;ng vi&ecirc;n B&aacute;o Đấu thầu đ&atilde; li&ecirc;n hệ với &ocirc;ng Ng&ocirc; Văn Hải, đại diện C&ocirc;ng ty CP Đầu tư Khu c&ocirc;ng nghiệp Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m r&otilde; về sự việc n&agrave;y. &Ocirc;ng Hải n&eacute; tr&aacute;nh việc x&aacute;c nhận c&oacute; hay kh&ocirc;ng thực tế n&agrave;y v&agrave; cho rằng, ph&iacute;a nh&agrave; đầu tư Khu c&ocirc;ng nghiệp đang thực hiện theo cam kết.

Trao đổi với ph&oacute;ng vi&ecirc;n, &ocirc;ng Nguyễn Xu&acirc;n L&acirc;m, Ph&oacute; Gi&aacute;m đốc Khu Quản l&yacute; đường bộ I cho rằng, việc mở điểm đấu nối tại Km1+240/phải tuyến đường <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B l&agrave; c&oacute; sự thống nhất giữa c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước với địa phương (tỉnh H&agrave; Nam) để thực hiện v&igrave; lợi &iacute;ch chung cho x&atilde; hội. C&ocirc;ng ty CP <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave; kh&ocirc;ng đồng &yacute; với việc n&agrave;y l&agrave; xuất ph&aacute;t từ lợi &iacute;ch của 1 doanh nghiệp. Khu Quản l&yacute; đường bộ I l&agrave; cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước ở địa phương n&ecirc;n c&oacute; c&aacute;i kh&oacute;, c&aacute;i phức tạp trong việc ra quyết định n&agrave;y. Đơn vị cấp ph&eacute;p thi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng cho chủ đầu tư, nh&agrave; thầu sử dụng điểm đấu nối n&agrave;y để phục vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B l&agrave; ưu ti&ecirc;n lợi &iacute;ch chung của x&atilde; hội v&agrave; địa phương.

Chia sẻ với ph&oacute;ng vi&ecirc;n, một chuy&ecirc;n gia về đầu tư cho biết, việc Khu Quản l&yacute; đường bộ I cấp giấy ph&eacute;p thi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng đấu nối tạm thời tại l&yacute; tr&igrave;nh Km1+240/phải tuyến Dự &aacute;n <a class='symbol'>BOT</a> cầu Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng 1 dự &aacute;n kh&aacute;c của địa phương khi chưa c&oacute; sự đồng &yacute; v&agrave; thỏa thuận của nh&agrave; đầu tư <a class='symbol'>BOT</a> l&agrave; vi phạm quyền lợi của nh&agrave; đầu tư đối với sản phẩm <a class='symbol'>BOT</a> trong thời gian vận h&agrave;nh dự &aacute;n. Việc sử dụng một phần đường <a class='symbol'>BOT</a> để phục vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B chắc chắn sẽ l&agrave;m ảnh hưởng đến chất lượng c&ocirc;ng tr&igrave;nh m&agrave; nh&agrave; đầu tư c&oacute; tr&aacute;ch nhiệm duy tu, bảo dưỡng; l&agrave;m sụt giảm phương &aacute;n t&agrave;i ch&iacute;nh ho&agrave;n vốn đầu tư của nh&agrave; đầu tư, nguy cơ g&acirc;y mất trật tự, mất vệ sinh v&agrave; an to&agrave;n cho c&aacute;c phương tiện khi lưu th&ocirc;ng tr&ecirc;n đoạn đường n&agrave;y. Trong hợp đồng <a class='symbol'>BOT</a> đ&atilde; k&yacute; kết, Bộ GTVT l&agrave; đại diện cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước c&oacute; thẩm quyền đối với Dự &aacute;n, Khu Quản l&yacute; đường bộ I (thuộc Cục Đường bộ Việt Nam) kh&ocirc;ng đủ chức năng v&agrave; thẩm quyền để cấp ph&eacute;p điểm đấu nối v&agrave;o dự &aacute;n <a class='symbol'>BOT</a> của nh&agrave; đầu tư đang trong thời gian vận h&agrave;nh cho địa phương sử dụng l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng một dự &aacute;n kh&aacute;c.

Tuấn Dũng

<a href="https://baodauthau.vn/dau-noi-vao-du-an-bot-cau-thai-ha-quyen-loi-cua-nha-dau-tu-dang-bi-xam-pham-post152871.html">Link gốc</a>

 Mặc dù nhà đầu tư Dự án BOT cầu Thái Hà liên tục phản đối về việc đấu nối trái phép vào tuyến đường BOT của Dự án nhưng mới đây, Khu Quản lý đường bộ 1 lại cấp giấy phép thi công xây dựng nút giao đấu nối tạm thời có thời hạn đến ngày 15/5/2025 tại Km1+240/phải tuyến đường BOT cầu Thái Hà để làm đường công vụ thi công Dự án ĐT.495B, tỉnh Hà Nam.

Mặc d&ugrave; nh&agrave; đầu tư Dự &aacute;n BOT cầu Th&aacute;i H&agrave; li&ecirc;n tục phản đối về việc đấu nối tr&aacute;i ph&eacute;p v&agrave;o tuyến đường BOT của Dự &aacute;n nhưng mới đ&acirc;y, Khu Quản l&yacute; đường bộ 1 lại cấp giấy ph&eacute;p thi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng n&uacute;t giao đấu nối tạm thời c&oacute; thời hạn đến ng&agrave;y 15/5/2025 tại Km1+240/phải tuyến đường BOT cầu Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B, tỉnh H&agrave; Nam.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240412/images/03-7768.jpg" style="height:367px; width:550px" />

Điểm đấu nối tại Km1+240/phải tuyến đường BOT cầu Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B (H&agrave; Nam). Ảnh: B&iacute;ch Thảo

&Ocirc;ng Ng&ocirc; Tiến Cương, Chủ tịch HĐQT C&ocirc;ng ty CP BOT cầu Th&aacute;i H&agrave; cho biết, từ năm 2021, sau rất nhiều lần nh&agrave; đầu tư gửi văn bản b&aacute;o c&aacute;o về t&igrave;nh trạng đấu nối tr&aacute;i ph&eacute;p của C&ocirc;ng ty CP Đầu tư Khu c&ocirc;ng nghiệp Th&aacute;i H&agrave; (tại vị tr&iacute; Km1+040 phải tuyến) v&agrave;o tuyến đường BOT do C&ocirc;ng ty đầu tư, quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c, ng&agrave;y 19/3/2024, Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải (GTVT) đ&atilde; giao Cục Đường bộ Việt Nam xử l&yacute; dứt điểm vi phạm h&agrave;nh lang an to&agrave;n đường bộ, đấu nối tr&aacute;i ph&eacute;p v&agrave;o đường dẫn cầu Th&aacute;i H&agrave;.

Ng&agrave;y 25/3/2024, Khu Quản l&yacute; đường bộ I, C&ocirc;ng ty CP BOT cầu Th&aacute;i H&agrave;, C&ocirc;ng ty CP Đầu tư Khu c&ocirc;ng nghiệp Th&aacute;i H&agrave; v&agrave; UBND huyện L&yacute; Nh&acirc;n đ&atilde; tiến h&agrave;nh kiểm tra thực tế hiện trường vị tr&iacute; vi phạm đấu nối tr&aacute;i ph&eacute;p tại Km1+040 (phải tuyến) v&agrave; c&aacute;c b&ecirc;n thống nhất đ&oacute;ng điểm đấu nối tr&aacute;i ph&eacute;p n&agrave;y ngay trong ng&agrave;y 25/3/2024. Tuy nhi&ecirc;n, đến ng&agrave;y 9/4/2024, C&ocirc;ng ty CP Đầu tư Khu c&ocirc;ng nghiệp Th&aacute;i H&agrave; kh&ocirc;ng đ&oacute;ng điểm đấu nối tr&aacute;i ph&eacute;p như đ&atilde; cam kết m&agrave; vẫn sử dụng v&agrave; khai th&aacute;c b&igrave;nh thường.

Ng&agrave;y 4/4/2024, Khu Quản l&yacute; đường bộ I cấp giấy ph&eacute;p thi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng n&uacute;t giao đấu nối tạm thời c&oacute; thời hạn (từ ng&agrave;y 4/4/2024 - hết ng&agrave;y 15/5/2025) v&agrave;o đường nối 2 đường cao tốc H&agrave; Nội - Hải Ph&ograve;ng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh B&igrave;nh tại Km1+240/phải tuyến l&yacute; tr&igrave;nh Dự &aacute;n BOT cầu Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B, tỉnh H&agrave; Nam.

Đại diện C&ocirc;ng ty CP BOT cầu Th&aacute;i H&agrave; cho biết, C&ocirc;ng ty đ&atilde; c&oacute; văn bản gửi Bộ GTVT v&agrave; c&aacute;c cơ quan chức năng để khẳng định nh&agrave; đầu tư chỉ chấp nhận đấu nối khi b&ecirc;n đề nghị đấu nối đ&aacute;p ứng c&aacute;c vấn đề an to&agrave;n giao th&ocirc;ng, ảnh hưởng đến kết cấu c&ocirc;ng tr&igrave;nh, thu ph&iacute;, trả chi ph&iacute; đầu tư, chi ph&iacute; vận h&agrave;nh, bảo tr&igrave; đối với đoạn tuyến sử dụng. Tuy nhi&ecirc;n, Cục Quản l&yacute; đường bộ, Khu Quản l&yacute; đường bộ I, địa phương đều &ldquo;phớt lờ&rdquo; &yacute; kiến của nh&agrave; đầu tư.

Trao đổi với ph&oacute;ng vi&ecirc;n B&aacute;o Đấu thầu, &ocirc;ng Nguyễn Đức H&aacute;n, c&aacute;n bộ của Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n huyện L&yacute; Nh&acirc;n (tỉnh H&agrave; Nam) x&aacute;c nhận, địa phương đang khai th&aacute;c điểm đấu nối tại Km1+240/phải tuyến đường BOT cầu Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B, tỉnh H&agrave; Nam. C&aacute;c xe cộ thi c&ocirc;ng phải lưu th&ocirc;ng tr&ecirc;n một phần tuyến đường BOT cầu Th&aacute;i H&agrave; v&agrave; việc n&agrave;y được Khu Quản l&yacute; đường bộ I cấp ph&eacute;p.

Ph&oacute;ng vi&ecirc;n B&aacute;o Đấu thầu đ&atilde; li&ecirc;n hệ với &ocirc;ng Ng&ocirc; Văn Hải, đại diện C&ocirc;ng ty CP Đầu tư Khu c&ocirc;ng nghiệp Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m r&otilde; về sự việc n&agrave;y. &Ocirc;ng Hải n&eacute; tr&aacute;nh việc x&aacute;c nhận c&oacute; hay kh&ocirc;ng thực tế n&agrave;y v&agrave; cho rằng, ph&iacute;a nh&agrave; đầu tư Khu c&ocirc;ng nghiệp đang thực hiện theo cam kết.

Trao đổi với ph&oacute;ng vi&ecirc;n, &ocirc;ng Nguyễn Xu&acirc;n L&acirc;m, Ph&oacute; Gi&aacute;m đốc Khu Quản l&yacute; đường bộ I cho rằng, việc mở điểm đấu nối tại Km1+240/phải tuyến đường BOT cầu Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B l&agrave; c&oacute; sự thống nhất giữa c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước với địa phương (tỉnh H&agrave; Nam) để thực hiện v&igrave; lợi &iacute;ch chung cho x&atilde; hội. C&ocirc;ng ty CP BOT cầu Th&aacute;i H&agrave; kh&ocirc;ng đồng &yacute; với việc n&agrave;y l&agrave; xuất ph&aacute;t từ lợi &iacute;ch của 1 doanh nghiệp. Khu Quản l&yacute; đường bộ I l&agrave; cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước ở địa phương n&ecirc;n c&oacute; c&aacute;i kh&oacute;, c&aacute;i phức tạp trong việc ra quyết định n&agrave;y. Đơn vị cấp ph&eacute;p thi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng cho chủ đầu tư, nh&agrave; thầu sử dụng điểm đấu nối n&agrave;y để phục vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B l&agrave; ưu ti&ecirc;n lợi &iacute;ch chung của x&atilde; hội v&agrave; địa phương.

Chia sẻ với ph&oacute;ng vi&ecirc;n, một chuy&ecirc;n gia về đầu tư cho biết, việc Khu Quản l&yacute; đường bộ I cấp giấy ph&eacute;p thi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng đấu nối tạm thời tại l&yacute; tr&igrave;nh Km1+240/phải tuyến Dự &aacute;n BOT cầu Th&aacute;i H&agrave; để l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng 1 dự &aacute;n kh&aacute;c của địa phương khi chưa c&oacute; sự đồng &yacute; v&agrave; thỏa thuận của nh&agrave; đầu tư BOT l&agrave; vi phạm quyền lợi của nh&agrave; đầu tư đối với sản phẩm BOT trong thời gian vận h&agrave;nh dự &aacute;n. Việc sử dụng một phần đường BOT để phục vụ thi c&ocirc;ng Dự &aacute;n ĐT.495B chắc chắn sẽ l&agrave;m ảnh hưởng đến chất lượng c&ocirc;ng tr&igrave;nh m&agrave; nh&agrave; đầu tư c&oacute; tr&aacute;ch nhiệm duy tu, bảo dưỡng; l&agrave;m sụt giảm phương &aacute;n t&agrave;i ch&iacute;nh ho&agrave;n vốn đầu tư của nh&agrave; đầu tư, nguy cơ g&acirc;y mất trật tự, mất vệ sinh v&agrave; an to&agrave;n cho c&aacute;c phương tiện khi lưu th&ocirc;ng tr&ecirc;n đoạn đường n&agrave;y. Trong hợp đồng BOT đ&atilde; k&yacute; kết, Bộ GTVT l&agrave; đại diện cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước c&oacute; thẩm quyền đối với Dự &aacute;n, Khu Quản l&yacute; đường bộ I (thuộc Cục Đường bộ Việt Nam) kh&ocirc;ng đủ chức năng v&agrave; thẩm quyền để cấp ph&eacute;p điểm đấu nối v&agrave;o dự &aacute;n BOT của nh&agrave; đầu tư đang trong thời gian vận h&agrave;nh cho địa phương sử dụng l&agrave;m đường c&ocirc;ng vụ thi c&ocirc;ng một dự &aacute;n kh&aacute;c.

Tuấn Dũng

<a href="https://baodauthau.vn/dau-noi-vao-du-an-bot-cau-thai-ha-quyen-loi-cua-nha-dau-tu-dang-bi-xam-pham-post152871.html">Link gốc</a>

Kinh tế

Báo Đấu thầu

Đấu nối vào Dự án BOT cầu Thái Hà: Quyền lợi của nhà đầu tư đang bị xâm phạm?

Vũ Thanh Thanh

kệ n&#243; đi để lấy cớ l&#224;m ầm l&#234;n ch&#237;nh phủ thấy mới hỗ trợ tiền &#128512;

kệ nó đi để lấy cớ làm ầm lên chính phủ thấy mới hỗ trợ tiền 😀