Gi&#225; nhựa đường tăng đột biến hơn 30%

Gi&#225; xăng dầu tăng k&#233;o theo sự tăng gi&#225; của một số loại vật liệu x&#226;y dựng. T&#237;nh đến ng&#224;y 31/3, sự tăng gi&#225; của nhi&#234;n liệu đ&#227; tạo &#225;p lực d&#226;y chuyền l&#234;n gi&#225; th&#224;nh sản xuất v&#224; chi ph&#237; vận chuyển của hầu hết c&#225;c loại vật liệu x&#226;y dựng so với th&#225;ng 2/2026.

Cụ thể, xi măng tăng hơn 7%; th&#233;p tăng hơn 2%; gạch l&#225;t tăng gần 5%; c&#225;c vật liệu c&#225;t, đ&#225;, gạch x&#226;y tăng từ 13.5 - 23.3%. Ri&#234;ng gi&#225; nhựa đường tăng đột biến khoảng gần 32%.

Bộ X&#226;y dựng dự b&#225;o: Gi&#225; vật liệu x&#226;y dựng c&#243; xu hướng tiếp tục tăng gi&#225; trong thời gian tới. Việc tăng gi&#225; nhi&#234;n liệu xăng/dầu v&#224; vật liệu x&#226;y dựng đ&#227; ảnh hưởng trực tiếp tới chi ph&#237; đầu tư x&#226;y dựng c&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh, đặc biệt l&#224; c&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh giao th&#244;ng trọng điểm.

Ước t&#237;nh, với mức biến động gi&#225; vật liệu x&#226;y dựng v&#224; gi&#225; nhi&#234;n liệu (xăng, dầu) như tr&#234;n, dự to&#225;n x&#226;y dựng c&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh ước tăng từ 1.91 - 8.09% (t&#249;y từng loại c&#244;ng tr&#236;nh x&#226;y dựng) so với th&#225;ng 2/2026.

Trong đ&#243;, dự to&#225;n x&#226;y dựng tăng nhiều nhất đối với loại c&#244;ng tr&#236;nh giao th&#244;ng (8.09%); tiếp đến l&#224; c&#244;ng tr&#236;nh n&#244;ng nghiệp v&#224; ph&#225;t triển n&#244;ng th&#244;n (4.55%). C&#244;ng tr&#236;nh hạ tầng kỹ thuật, c&#244;ng tr&#236;nh d&#226;n dụng v&#224; c&#244;ng tr&#236;nh c&#244;ng nghiệp l&#224; 3 loại h&#236;nh c&#244;ng tr&#236;nh x&#226;y dựng tăng &#237;t nhất với mức tăng lần lượt l&#224;: 2.52%, 2.02%, 1.91%.

Với kịch bản gi&#225; nhi&#234;n liệu tăng 100% so với th&#225;ng 2/2026, dự to&#225;n x&#226;y dựng c&#244;ng tr&#236;nh giao th&#244;ng sẽ ảnh hưởng nhiều nhất, c&#243; thể tăng đến xấp xỉ 16%. C&#244;ng tr&#236;nh c&#244;ng nghiệp &#237;t chịu ảnh hưởng nhất, c&#243; thể tăng đến gần 4%.

Số liệu thống k&#234; cho thấy, hiện c&#243; 44 dự &#225;n trọng điểm (gồm cả c&#225;c dự &#225;n PPP) thuộc diện Ban chỉ đạo c&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh trọng điểm đang theo d&#245;i, chỉ đạo với tổng mức đầu tư khoảng 569,000 tỷ đồng. Trong đ&#243;, phần x&#226;y dựng khoảng 413,000 tỷ, tổng gi&#225; trị c&#242;n lại chưa thi c&#244;ng khoảng 267,000 tỷ đồng.

Nếu kịch bản gi&#225; nhi&#234;n liệu tăng 100% xảy ra, ri&#234;ng c&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh giao th&#244;ng trọng điểm, chi ph&#237; x&#226;y dựng ước tăng khoảng 42,300 tỷ đồng. Bộ X&#226;y dựng nhận định, đ&#226;y l&#224; &#225;p lực rất lớn l&#234;n ng&#226;n s&#225;ch nh&#224; nước.

Giá nhựa đường tăng đột biến hơn 30%

Giá xăng dầu tăng kéo theo sự tăng giá của một số loại vật liệu xây dựng. Tính đến ngày 31/3, sự tăng giá của nhiên liệu đã tạo áp lực dây chuyền lên giá thành sản xuất và chi phí vận chuyển của hầu hết các loại vật liệu xây dựng so với tháng 2/2026.

Cụ thể, xi măng tăng hơn 7%; thép tăng hơn 2%; gạch lát tăng gần 5%; các vật liệu cát, đá, gạch xây tăng từ 13.5 - 23.3%. Riêng giá nhựa đường tăng đột biến khoảng gần 32%.

Bộ Xây dựng dự báo: Giá vật liệu xây dựng có xu hướng tiếp tục tăng giá trong thời gian tới. Việc tăng giá nhiên liệu xăng/dầu và vật liệu xây dựng đã ảnh hưởng trực tiếp tới chi phí đầu tư xây dựng các công trình, đặc biệt là các công trình giao thông trọng điểm.

Ước tính, với mức biến động giá vật liệu xây dựng và giá nhiên liệu (xăng, dầu) như trên, dự toán xây dựng các công trình ước tăng từ 1.91 - 8.09% (tùy từng loại công trình xây dựng) so với tháng 2/2026.

Trong đó, dự toán xây dựng tăng nhiều nhất đối với loại công trình giao thông (8.09%); tiếp đến là công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn (4.55%). Công trình hạ tầng kỹ thuật, công trình dân dụng và công trình công nghiệp là 3 loại hình công trình xây dựng tăng ít nhất với mức tăng lần lượt là: 2.52%, 2.02%, 1.91%.

Với kịch bản giá nhiên liệu tăng 100% so với tháng 2/2026, dự toán xây dựng công trình giao thông sẽ ảnh hưởng nhiều nhất, có thể tăng đến xấp xỉ 16%. Công trình công nghiệp ít chịu ảnh hưởng nhất, có thể tăng đến gần 4%.

Số liệu thống kê cho thấy, hiện có 44 dự án trọng điểm (gồm cả các dự án PPP) thuộc diện Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm đang theo dõi, chỉ đạo với tổng mức đầu tư khoảng 569,000 tỷ đồng. Trong đó, phần xây dựng khoảng 413,000 tỷ, tổng giá trị còn lại chưa thi công khoảng 267,000 tỷ đồng.

Nếu kịch bản giá nhiên liệu tăng 100% xảy ra, riêng các công trình giao thông trọng điểm, chi phí xây dựng ước tăng khoảng 42,300 tỷ đồng. Bộ Xây dựng nhận định, đây là áp lực rất lớn lên ngân sách nhà nước.