Giải chấp l&#224; thiệt hại cho cả đ&#244;i b&#234;n v&#236; NVB kh&#244;ng c&#243; thanh khoản để m&#224; b&#225;n sl lớn như dậy. C&#225;ch tốt nhất l&#224; chuyển NVB v&#224;o danh mục tự doanh của EVS., xo&#225; khoản phải thu tr&#225;i phiếu. Rồi k&#233;o như cặp GEX-VIX l&#224; đẹp cho cả đ&#244;i b&#234;n, EVS ghi nhận l&#227;i lớn từ danh mục tự doanh.

Giải chấp là thiệt hại cho cả đôi bên vì NVB không có thanh khoản để mà bán sl lớn như dậy. Cách tốt nhất là chuyển NVB vào danh mục tự doanh của EVS., xoá khoản phải thu trái phiếu. Rồi kéo như cặp GEX-VIX là đẹp cho cả đôi bên, EVS ghi nhận lãi lớn từ danh mục tự doanh.

Dũng Sĩ Diệt KOLs Toại Chung

nhỏ lẻ cầm nhiều th&#236; l&#225;i kh&#244;ng đ&#225;n l&#234;n đ&#226;u bạn

nhỏ lẻ cầm nhiều thì lái không đán lên đâu bạn

PHÁT TÀI

&#221; kiến hay, hợp l&#253;, l&#224;m được thế th&#236; ngon qu&#225;, nhưng vấn đề l&#224; cổ NVB nhỏ lẻ c&#243; nắm nhiều kh&#244;ng, chứ l&#225;i n&#243; k&#233;o l&#234;n cho nhỏ lẻ n&#243; xả th&#236; c&#242;n l&#226;u, nếu l&#225;i n&#243; cầm nhiều th&#236; n&#243; mới k&#233;o như c&#225;ch bạn n&#243;i

Ý kiến hay, hợp lý, làm được thế thì ngon quá, nhưng vấn đề là cổ NVB nhỏ lẻ có nắm nhiều không, chứ lái nó kéo lên cho nhỏ lẻ nó xả thì còn lâu, nếu lái nó cầm nhiều thì nó mới kéo như cách bạn nói

3.500 tỷ nợ xấu tại NVB chủ yếu l&#224; khoản vay của FLC bảo đảm bằng cổ phiếu bamboo chứ ko phải bamboo vay

3.500 tỷ nợ xấu tại NVB chủ yếu là khoản vay của FLC bảo đảm bằng cổ phiếu bamboo chứ ko phải bamboo vay

Blackeyes

c&#226;u chuyện Bamboo c&#242;n l&#226;u, th&#225;ng 3 năm sau sang H&#224;n Quốc gọi vốn. quan trọng tr&#225;i phiếu cũ tại EVS đảm bảo bằng cổ phiếu NVB đang xem x&#233;t phương &#225;n xử l&#253;

câu chuyện Bamboo còn lâu, tháng 3 năm sau sang Hàn Quốc gọi vốn. quan trọng trái phiếu cũ tại EVS đảm bảo bằng cổ phiếu NVB đang xem xét phương án xử lý

&#212;ng L&#234; Th&#225;i S&#226;m mới đ&#226;y tiết lộ, đến th&#225;ng 7/2025, Bamboo Airways đang nợ hơn 9.000 tỷ đồng gồm ACV khoảng 2.600 tỷ đồng, c&#225;c đơn vị cung cấp nhi&#234;n liệu gần 1.000 tỷ đồng, nợ Sacombank 3.900 tỷ đồng v&#224; c&#225;c ng&#226;n h&#224;ng, c&#225; nh&#226;n kh&#225;c gần 3.000 tỷ đồng.
Số n&#224;y kh&#244;ng kh&#225;c nhiều so với thời điểm cuối năm 2023 khi Bamboo Airways b&#225;o c&#225;o t&#236;nh trạng v&#224; đề xuất &quot;giải cứu&#39;. Khi đ&#243; h&#227;ng c&#242;n nợ th&#234;m 1.800 tỷ c&#225;c b&#234;n cho thu&#234; t&#224;u bay, động cơ (số n&#224;y đ&#227; giảm sau khi h&#227;ng giảm đội bay c&#242;n 1/3).
Ở nh&#243;m c&#225;c ng&#226;n h&#224;ng ngo&#224;i Sacombank full hạn mức 3.900 tỷ đồng c&#242;n c&#243; OCB, NCB, MSB v&#224; VRB. Gần đ&#226;y xuất hiện th&#234;m c&#225;c khoản vay c&#225; nh&#226;n khoảng 2.000 tỷ đồng.

Ông Lê Thái Sâm mới đây tiết lộ, đến tháng 7/2025, Bamboo Airways đang nợ hơn 9.000 tỷ đồng gồm ACV khoảng 2.600 tỷ đồng, các đơn vị cung cấp nhiên liệu gần 1.000 tỷ đồng, nợ Sacombank 3.900 tỷ đồng và các ngân hàng, cá nhân khác gần 3.000 tỷ đồng.
Số này không khác nhiều so với thời điểm cuối năm 2023 khi Bamboo Airways báo cáo tình trạng và đề xuất "giải cứu'. Khi đó hãng còn nợ thêm 1.800 tỷ các bên cho thuê tàu bay, động cơ (số này đã giảm sau khi hãng giảm đội bay còn 1/3).
Ở nhóm các ngân hàng ngoài Sacombank full hạn mức 3.900 tỷ đồng còn có OCB, NCB, MSB và VRB. Gần đây xuất hiện thêm các khoản vay cá nhân khoảng 2.000 tỷ đồng.

chuyển sang danh mục tự doanh th&#236; hợp l&#253; hơn v&#236; Sun đ&#227; kiểm so&#225;t được NVB n&#234;n kh&#244;ng cần thiết phải mua th&#234;m. Nh&#243;m b&#234;n ngo&#224;i th&#236; ko ai mua bank cơ cấu đang lỗ 5k đ&#226;u m&#224;y

chuyển sang danh mục tự doanh thì hợp lý hơn vì Sun đã kiểm soát được NVB nên không cần thiết phải mua thêm. Nhóm bên ngoài thì ko ai mua bank cơ cấu đang lỗ 5k đâu mày

TRUM 

n&#224;y l&#224; chiến lược hay. nhưng hai b&#234;n phải hợp t&#225;c. v&#224; cổ phiếu evs phải lắm giữ ho&#224;n mới dc

này là chiến lược hay. nhưng hai bên phải hợp tác. và cổ phiếu evs phải lắm giữ hoàn mới dc