Việc Cảng CMIT trở th&agrave;nh cảng ch&iacute;nh trong Li&ecirc;n minh Gemini sẽ đ&oacute;ng vai tr&ograve; lớn trong n&acirc;ng cao khả năng kết nối cụm cảng C&aacute;i M&eacute;p - Thị Vải v&agrave; c&aacute;c tuyến quốc tế.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250204/images/image(96).png" style="height:364px; width:600px">

Cảng Quốc tế C&aacute;i M&eacute;p được chọn l&agrave;m cảng ch&iacute;nh duy nhất tại Việt Nam của Li&ecirc;n minh vận tải Gemini. Nguồn: VIMC

Ng&agrave;y 1/2, Li&ecirc;n minh vận tải Gemini của 2 h&atilde;ng t&agrave;u container Maersk (Đan mạch) v&agrave; Hapag Lloyd (Đức) bắt đầu c&oacute; hiệu lực tr&ecirc;n to&agrave;n cầu. Trong đ&oacute;, ở Việt Nam, Cảng Quốc tế C&aacute;i M&eacute;p (CMIT) được chọn l&agrave;m cảng ch&iacute;nh duy nhất.

Việc Cảng CMIT trở th&agrave;nh cảng ch&iacute;nh tại ph&iacute;a Nam Việt Nam trong Li&ecirc;n minh vận tải Gemini sẽ đ&oacute;ng vai tr&ograve; quan trọng trong việc n&acirc;ng cao khả năng kết nối cụm cảng C&aacute;i M&eacute;p - Thị Vải v&agrave; c&aacute;c tuyến vận tải quốc tế. Điều n&agrave;y kh&ocirc;ng chỉ gi&uacute;p gia tăng khối lượng h&agrave;ng h&oacute;a xuất nhập khẩu, m&agrave; c&ograve;n mở ra cơ hội hợp t&aacute;c, ph&aacute;t triển logistics v&agrave; cải thiện hạ tầng cảng biển, từ đ&oacute; th&uacute;c đẩy sự ph&aacute;t triển của ng&agrave;nh vận tải biển trong nước.

C&ocirc;ng ty TNHH Cảng Quốc tế C&aacute;i M&eacute;p (CMIT) được th&agrave;nh lập 26/1/2007 tr&ecirc;n cơ sở li&ecirc;n doanh giữa Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam - VIMC, Cảng S&agrave;i G&ograve;n v&agrave; APM Terminals &ndash; nh&agrave; khai th&aacute;c cảng container h&agrave;ng đầu thế giới của Đan Mạch.

Cảng CMIT l&agrave; cảng container nước s&acirc;u tại khu vực C&aacute;i M&eacute;p, huyện T&acirc;n Th&agrave;nh, tỉnh B&agrave; Rịa &ndash; Vũng T&agrave;u với diện t&iacute;ch 48 ha. CMIT c&oacute; cầu cảng d&agrave;i 600 m, c&ocirc;ng suất hơn 1,1 triệu TEU, c&oacute; khả năng đ&oacute;n c&aacute;c t&agrave;u container c&oacute; trọng tải lớn đạt 160.000 DWT. Với hệ thống cơ sở vật chất vận h&agrave;nh v&agrave; khai th&aacute;c cảng hiện đại, CMIT c&oacute; thể cung cấp c&aacute;c dịch vụ chất lượng cao cho c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u v&agrave; kh&aacute;ch h&agrave;ng với thời gian nhanh nhất, th&ocirc;ng qua c&aacute;c tuyến vận chuyển quốc tế trực tiếp từ Việt Nam đến c&aacute;c thị trường lớn như ch&acirc;u &Aacute;, ch&acirc;u &Acirc;u v&agrave; ch&acirc;u Mỹ.

Tr&ecirc;n h&agrave;nh tr&igrave;nh hơn 14 năm đi v&agrave;o vận h&agrave;nh khai th&aacute;c đến nay, Cảng CMIT lu&ocirc;n l&agrave; c&aacute;nh chim đầu đ&agrave;n trong việc mở ra chương mới cho khu cảng nước s&acirc;u C&aacute;i M&eacute;p &ndash; Thị Vải khi ti&ecirc;n phong thử nghiệm th&agrave;nh c&ocirc;ng tiếp nhận c&aacute;c t&agrave;u trọng tải lớn nhất thế giới, một trong c&aacute;c dấu mốc quan trọng nhất phải kể đến l&agrave; việc thử nghiệm tiếp nhận t&agrave;u trọng tải 194,000 DWT v&agrave;o năm 2017 v&agrave; tăng đến t&agrave;u k&iacute;ch cỡ 214,000 DWT v&agrave;o năm 2020.

Trước th&ocirc;ng tin n&agrave;y, cổ phiếu <a class='symbol'>MVN</a> phi&ecirc;n ng&agrave;y 4/2 tiếp tục l&ecirc;n mốc cao mới 82.800 đồng/cp, tăng 7,4% so với phi&ecirc;n trước đ&oacute;. T&iacute;nh từ cuối th&aacute;ng 10, cổ phiếu n&agrave;y đ&atilde; tăng gi&aacute; 157%.

<a href="https://nhadautu.vn/cang-cmit-duoc-chon-la-cang-chinh-duy-nhat-cua-lien-minh-van-tai-gemini-d93359.html">Tường Như-Link gốc</a>

Việc Cảng CMIT trở thành cảng chính trong Liên minh Gemini sẽ đóng vai trò lớn trong nâng cao khả năng kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và các tuyến quốc tế.


Việc Cảng CMIT trở th&agrave;nh cảng ch&iacute;nh trong Li&ecirc;n minh Gemini sẽ đ&oacute;ng vai tr&ograve; lớn trong n&acirc;ng cao khả năng kết nối cụm cảng C&aacute;i M&eacute;p - Thị Vải v&agrave; c&aacute;c tuyến quốc tế.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250204/images/image(96).png" style="height:364px; width:600px" />

Cảng Quốc tế C&aacute;i M&eacute;p được chọn l&agrave;m cảng ch&iacute;nh duy nhất tại Việt Nam của Li&ecirc;n minh vận tải Gemini. Nguồn: VIMC

Ng&agrave;y 1/2, Li&ecirc;n minh vận tải Gemini của 2 h&atilde;ng t&agrave;u container Maersk (Đan mạch) v&agrave; Hapag Lloyd (Đức) bắt đầu c&oacute; hiệu lực tr&ecirc;n to&agrave;n cầu. Trong đ&oacute;, ở Việt Nam, Cảng Quốc tế C&aacute;i M&eacute;p (CMIT) được chọn l&agrave;m cảng ch&iacute;nh duy nhất.

Việc Cảng CMIT trở th&agrave;nh cảng ch&iacute;nh tại ph&iacute;a Nam Việt Nam trong Li&ecirc;n minh vận tải Gemini sẽ đ&oacute;ng vai tr&ograve; quan trọng trong việc n&acirc;ng cao khả năng kết nối cụm cảng C&aacute;i M&eacute;p - Thị Vải v&agrave; c&aacute;c tuyến vận tải quốc tế. Điều n&agrave;y kh&ocirc;ng chỉ gi&uacute;p gia tăng khối lượng h&agrave;ng h&oacute;a xuất nhập khẩu, m&agrave; c&ograve;n mở ra cơ hội hợp t&aacute;c, ph&aacute;t triển logistics v&agrave; cải thiện hạ tầng cảng biển, từ đ&oacute; th&uacute;c đẩy sự ph&aacute;t triển của ng&agrave;nh vận tải biển trong nước.

C&ocirc;ng ty TNHH Cảng Quốc tế C&aacute;i M&eacute;p (CMIT) được th&agrave;nh lập 26/1/2007 tr&ecirc;n cơ sở li&ecirc;n doanh giữa Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam - VIMC, Cảng S&agrave;i G&ograve;n v&agrave; APM Terminals &ndash; nh&agrave; khai th&aacute;c cảng container h&agrave;ng đầu thế giới của Đan Mạch.

Cảng CMIT l&agrave; cảng container nước s&acirc;u tại khu vực C&aacute;i M&eacute;p, huyện T&acirc;n Th&agrave;nh, tỉnh B&agrave; Rịa &ndash; Vũng T&agrave;u với diện t&iacute;ch 48 ha. CMIT c&oacute; cầu cảng d&agrave;i 600 m, c&ocirc;ng suất hơn 1,1 triệu TEU, c&oacute; khả năng đ&oacute;n c&aacute;c t&agrave;u container c&oacute; trọng tải lớn đạt 160.000 DWT. Với hệ thống cơ sở vật chất vận h&agrave;nh v&agrave; khai th&aacute;c cảng hiện đại, CMIT c&oacute; thể cung cấp c&aacute;c dịch vụ chất lượng cao cho c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u v&agrave; kh&aacute;ch h&agrave;ng với thời gian nhanh nhất, th&ocirc;ng qua c&aacute;c tuyến vận chuyển quốc tế trực tiếp từ Việt Nam đến c&aacute;c thị trường lớn như ch&acirc;u &Aacute;, ch&acirc;u &Acirc;u v&agrave; ch&acirc;u Mỹ.

Tr&ecirc;n h&agrave;nh tr&igrave;nh hơn 14 năm đi v&agrave;o vận h&agrave;nh khai th&aacute;c đến nay, Cảng CMIT lu&ocirc;n l&agrave; c&aacute;nh chim đầu đ&agrave;n trong việc mở ra chương mới cho khu cảng nước s&acirc;u C&aacute;i M&eacute;p &ndash; Thị Vải khi ti&ecirc;n phong thử nghiệm th&agrave;nh c&ocirc;ng tiếp nhận c&aacute;c t&agrave;u trọng tải lớn nhất thế giới, một trong c&aacute;c dấu mốc quan trọng nhất phải kể đến l&agrave; việc thử nghiệm tiếp nhận t&agrave;u trọng tải 194,000 DWT v&agrave;o năm 2017 v&agrave; tăng đến t&agrave;u k&iacute;ch cỡ 214,000 DWT v&agrave;o năm 2020.

Trước th&ocirc;ng tin n&agrave;y, cổ phiếu MVN phi&ecirc;n ng&agrave;y 4/2 tiếp tục l&ecirc;n mốc cao mới 82.800 đồng/cp, tăng 7,4% so với phi&ecirc;n trước đ&oacute;. T&iacute;nh từ cuối th&aacute;ng 10, cổ phiếu n&agrave;y đ&atilde; tăng gi&aacute; 157%.

<a href="https://nhadautu.vn/cang-cmit-duoc-chon-la-cang-chinh-duy-nhat-cua-lien-minh-van-tai-gemini-d93359.html">Tường Như-Link gốc</a>