Trong lộ tr&igrave;nh chuyển dịch năng lượng xanh, xăng sinh học E10 được xem l&agrave; giải ph&aacute;p trung gian hiệu quả gi&uacute;p giảm ph&aacute;t thải v&agrave; tận dụng nguồn nguy&ecirc;n liệu n&ocirc;ng nghiệp trong nước. Tuy nhi&ecirc;n, để loại nhi&ecirc;n liệu n&agrave;y ph&aacute;t triển v&agrave; cạnh tranh với xăng kho&aacute;ng, theo Ths Nguyễn Văn Được cần sớm ho&agrave;n thiện c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế v&agrave; cơ chế ưu đ&atilde;i ph&ugrave; hợp.

Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng xanh v&agrave; thực hiện cam kết giảm ph&aacute;t thải r&ograve;ng về &ldquo;0&rdquo; v&agrave;o năm 2050, việc ho&agrave;n thiện ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế v&agrave; cơ chế hỗ trợ cho nhi&ecirc;n liệu sinh học, đặc biệt l&agrave; xăng E10, trở n&ecirc;n cấp thiết. Tuy nhi&ecirc;n, để loại nhi&ecirc;n liệu th&acirc;n thiện m&ocirc;i trường n&agrave;y thực sự ph&aacute;t triển, cạnh tranh được với xăng kho&aacute;ng v&agrave; được người d&acirc;n tin d&ugrave;ng, trao đổi với PetroTimes Ths Nguyễn Văn Được Tổng gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty TNHH kế to&aacute;n v&agrave; tư vấn thuế Trọng T&iacute;n, UV thường Trực BCH Hội tư vấn thuế Việt Nam cho rằng cần c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế đủ hấp dẫn cho doanh nghiệp v&agrave; minh bạch với người ti&ecirc;u d&ugrave;ng.

Ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế cần đủ hấp dẫn để tạo thị trường cho xăng E10

PV: Theo &ocirc;ng, đ&acirc;u l&agrave; vai tr&ograve; của xăng sinh học E10 trong chiến lược giảm ph&aacute;t thải v&agrave; chuyển đổi năng lượng xanh của Việt Nam? Từ g&oacute;c độ ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế, &ocirc;ng đ&aacute;nh gi&aacute; thế n&agrave;o về khả năng cạnh tranh của xăng sinh học E10 so với xăng kho&aacute;ng truyền thống?

ThS. Nguyễn Văn Được: Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh lộ tr&igrave;nh giảm ph&aacute;t thải r&ograve;ng về &ldquo;0&rdquo; v&agrave;o năm 2050, xăng sinh học E10 c&oacute; vai tr&ograve; rất quan trọng trong qu&aacute; tr&igrave;nh chuyển đổi năng lượng xanh. Mặc d&ugrave; chỉ gi&uacute;p giảm ph&aacute;t thải CO₂ từ 3&ndash;7%, nhưng E10 l&agrave; bước đi trung gian ph&ugrave; hợp, vừa thay thế vừa bổ trợ cho xăng h&oacute;a thạch &ndash; đặc biệt trong giai đoạn m&agrave; phương tiện sử dụng điện, hydro xanh chưa thể phổ biến rộng r&atilde;i.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/z7165715512691-6b01c2a4a8fa0c37d63a604c795d928420251028232302.jpg" style="height:659px; width:600px">

Ths Nguyễn Văn Được - Tổng gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty TNHH kế to&aacute;n v&agrave; tư vấn thuế Trọng T&iacute;n, UV thường Trực BCH Hội tư vấn thuế Việt Nam.

Điểm đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; E10 c&oacute; t&iacute;nh khả thi cao với Việt Nam, bởi nguồn nguy&ecirc;n liệu sản xuất ethanol chủ yếu đến từ c&aacute;c phế phẩm n&ocirc;ng nghiệp như sắn, ng&ocirc;, m&iacute;a&hellip; Điều n&agrave;y gi&uacute;p tận dụng lợi thế nền n&ocirc;ng nghiệp trong nước, th&uacute;c đẩy kinh tế tuần ho&agrave;n, n&acirc;ng cao gi&aacute; trị n&ocirc;ng sản v&agrave; g&oacute;p phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Tuy nhi&ecirc;n, hiện ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế cho xăng sinh học E10 chưa thực sự b&agrave;i bản, chưa tạo ra ưu thế cạnh tranh so với xăng kho&aacute;ng. Trong khi chi ph&iacute; sản xuất E10 cao hơn, c&aacute;c ưu đ&atilde;i về thuế nhập khẩu, thuế gi&aacute; trị gia tăng (VAT), thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) hay thuế bảo vệ m&ocirc;i trường, thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt vẫn chưa được triển khai đồng bộ. Đồng thời, cần c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i cho kh&acirc;u vận chuyển, logistics v&agrave; bảo đảm nguồn cung nguy&ecirc;n liệu phục vụ sản xuất xăng sinh học E10. V&igrave; vậy, cần sớm c&oacute; một ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế hấp dẫn, r&otilde; r&agrave;ng v&agrave; ổn định vừa hỗ trợ doanh nghiệp, vừa minh bạch cho người ti&ecirc;u d&ugrave;ng để h&igrave;nh th&agrave;nh thị trường bền vững cho xăng sinh học.

Cần ưu đ&atilde;i đột ph&aacute; để khuyến kh&iacute;ch sản xuất v&agrave; ti&ecirc;u d&ugrave;ng xăng E10

PV: Theo &ocirc;ng, thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt đối với xăng sinh học n&ecirc;n được thiết kế theo hướng n&agrave;o để phản &aacute;nh đ&uacute;ng &ldquo;đ&oacute;ng g&oacute;p m&ocirc;i trường&rdquo; v&agrave; khuyến kh&iacute;ch doanh nghiệp mở rộng sản xuất?

ThS. Nguyễn Văn Được: Mục ti&ecirc;u của thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt l&agrave; hạn chế sử dụng c&aacute;c sản phẩm g&acirc;y t&aacute;c động ti&ecirc;u cực tới m&ocirc;i trường. Với xăng sinh học E10 vốn th&acirc;n thiện hơn, ph&aacute;t thải thấp hơn n&ecirc;n việc &aacute;p dụng mức thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt thấp hơn hoặc miễn, giảm c&oacute; thời hạn l&agrave; cần thiết.

Khi thuế giảm, gi&aacute; b&aacute;n lẻ E10 sẽ hạ xuống, k&eacute;o theo nhu cầu ti&ecirc;u d&ugrave;ng tăng, tạo động lực cho doanh nghiệp mở rộng sản xuất. Đ&acirc;y l&agrave; &ldquo;lợi &iacute;ch ba b&ecirc;n&rdquo;: Nh&agrave; nước giảm ph&aacute;t thải, người d&acirc;n mua được xăng rẻ hơn, c&ograve;n doanh nghiệp tăng doanh số, mở rộng thị trường. Ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế nếu được thiết kế hợp l&yacute; sẽ l&agrave; c&ocirc;ng cụ kinh tế hữu hiệu để điều tiết ti&ecirc;u d&ugrave;ng, thay đổi h&agrave;nh vi x&atilde; hội theo hướng xanh hơn, bền vững hơn.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/z7165714023268-65ca34e6dea28aeb4f5e273c4ecca9dd20251028232401.jpg" style="height:449px; width:599px">

Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; đề xuất bắt buộc sử dụng xăng sinh học từ ng&agrave;y 1/1/2026, thay thế ho&agrave;n to&agrave;n cho xăng kho&aacute;ng (Ảnh: ĐK).

PV: Với c&aacute;c doanh nghiệp pha chế, ph&acirc;n phối E10, theo &ocirc;ng cần ưu đ&atilde;i thế n&agrave;o để họ mạnh dạn đầu tư hệ thống hạ tầng v&agrave; mở rộng sản xuất?

ThS. Nguyễn Văn Được: T&ocirc;i cho rằng cần c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i thuế TNDN tương tự như đối với năng lượng t&aacute;i tạo, t&ugrave;y theo mức độ đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o mục ti&ecirc;u giảm ph&aacute;t thải. Đồng thời, cần cho ph&eacute;p doanh nghiệp khấu hao nhanh t&agrave;i sản đầu tư, t&iacute;nh chi ph&iacute; nghi&ecirc;n cứu &ndash; ph&aacute;t triển (R&amp;D) được trừ khi x&aacute;c định thu nhập chịu thuế, ph&ugrave; hợp với tinh thần của Nghị quyết 57-NQ/TW, Nghị quyết 68-NQ/TW v&agrave; Nghị quyết 198/2025/QH15.

Hiện nay, Việt Nam chưa c&oacute; thị trường ethanol nhi&ecirc;n liệu ổn định, n&ecirc;n trong giai đoạn đầu, cần miễn hoặc giảm thuế nhập khẩu ethanol để doanh nghiệp c&oacute; nguồn cung ổn định, giảm chi ph&iacute; đầu v&agrave;o. Khi chuỗi sản xuất nội địa đủ mạnh, Nh&agrave; nước c&oacute; thể điều chỉnh dần ch&iacute;nh s&aacute;ch để đảm bảo cạnh tranh c&ocirc;ng bằng v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững.

Đề xuất cơ chế thuế mang t&iacute;nh &ldquo;đột ph&aacute;&rdquo; trong 3&ndash;5 năm tới

PV: Từ kinh nghiệm quốc tế, &ocirc;ng c&oacute; đề xuất g&igrave; về cơ chế thuế ưu ti&ecirc;n mang t&iacute;nh đột ph&aacute; m&agrave; Việt Nam n&ecirc;n &aacute;p dụng trong 3&ndash;5 năm tới để th&uacute;c đẩy sản xuất v&agrave; ti&ecirc;u thụ xăng sinh học E10?

ThS. Nguyễn Văn Được: Để tạo c&uacute; h&iacute;ch mạnh mẽ cho thị trường xăng sinh học, Việt Nam cần một g&oacute;i ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế mang t&iacute;nh đột ph&aacute; tr&ecirc;n cơ sở kế thừa kinh nghiệm quốc tế v&agrave; điều kiện thực tế trong nước. T&ocirc;i đề xuất bốn nh&oacute;m giải ph&aacute;p ch&iacute;nh như sau:

Thứ nhất, giảm hoặc miễn c&aacute;c loại thuế như thuế nhập khẩu, thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt, thuế bảo vệ m&ocirc;i trường v&agrave; thuế b&igrave;nh ổn gi&aacute; xăng dầu cho c&aacute;c doanh nghiệp sản xuất, ph&acirc;n phối E10 trong giai đoạn 3&ndash;5 năm. Đ&acirc;y l&agrave; c&aacute;ch gi&uacute;p E10 c&oacute; lợi thế cạnh tranh ngay từ đầu, khuyến kh&iacute;ch doanh nghiệp tham gia đầu tư.

Thứ hai, &aacute;p dụng ưu đ&atilde;i thuế TNDN theo lộ tr&igrave;nh 5&ndash;10 năm, kết hợp với cơ chế khuyến kh&iacute;ch R&amp;D cho ph&eacute;p t&iacute;nh 200% chi ph&iacute; nghi&ecirc;n cứu, đổi mới c&ocirc;ng nghệ được khấu trừ thuế. Điều n&agrave;y gi&uacute;p doanh nghiệp chủ động n&acirc;ng cao c&ocirc;ng nghệ, giảm chi ph&iacute; sản xuất v&agrave; cải thiện chất lượng nhi&ecirc;n liệu.

Thứ ba, cần ưu đ&atilde;i thuế, ph&iacute; cho kh&acirc;u logistics v&agrave; nguy&ecirc;n liệu đầu v&agrave;o, bao gồm thu gom, vận chuyển, bảo quản v&agrave; chế biến phế phẩm n&ocirc;ng nghiệp. Nếu kh&ocirc;ng hỗ trợ tốt kh&acirc;u n&agrave;y, chi ph&iacute; sản xuất E10 sẽ tăng cao, ảnh hưởng đến sức cạnh tranh.

Thứ tư, x&acirc;y dựng ch&iacute;nh s&aacute;ch tổng thể li&ecirc;n kết &ldquo;4 nh&agrave;&rdquo; bao gồm: Nh&agrave; nước, doanh nghiệp, n&ocirc;ng d&acirc;n v&agrave; người ti&ecirc;u d&ugrave;ng. Đ&acirc;y l&agrave; giải ph&aacute;p căn cơ để đảm bảo chuỗi gi&aacute; trị kh&eacute;p k&iacute;n, gi&uacute;p sản xuất &ndash; ph&acirc;n phối &ndash; ti&ecirc;u d&ugrave;ng E10 vận h&agrave;nh hiệu quả, mang lại lợi &iacute;ch cho cả nền kinh tế.

Xin cảm ơn &ocirc;ng!

Đ&igrave;nh Khương

<a href="https://petrovietnam.petrotimes.vn/can-co-che-thue-dot-pha-de-xang-sinh-hoc-e10-canh-tranh-va-phat-trien-ben-vung-733986.html">Link gốc</a>

Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng xanh, xăng sinh học E10 được xem là giải pháp trung gian hiệu quả giúp giảm phát thải và tận dụng nguồn nguyên liệu nông nghiệp trong nước. Tuy nhiên, để loại nhiên liệu này phát triển và cạnh tranh với xăng khoáng, theo Ths Nguyễn Văn Được cần sớm hoàn thiện các chính sách thuế và cơ chế ưu đãi phù hợp.


Trong lộ tr&igrave;nh chuyển dịch năng lượng xanh, xăng sinh học E10 được xem l&agrave; giải ph&aacute;p trung gian hiệu quả gi&uacute;p giảm ph&aacute;t thải v&agrave; tận dụng nguồn nguy&ecirc;n liệu n&ocirc;ng nghiệp trong nước. Tuy nhi&ecirc;n, để loại nhi&ecirc;n liệu n&agrave;y ph&aacute;t triển v&agrave; cạnh tranh với xăng kho&aacute;ng, theo Ths Nguyễn Văn Được cần sớm ho&agrave;n thiện c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế v&agrave; cơ chế ưu đ&atilde;i ph&ugrave; hợp.

Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng xanh v&agrave; thực hiện cam kết giảm ph&aacute;t thải r&ograve;ng về &ldquo;0&rdquo; v&agrave;o năm 2050, việc ho&agrave;n thiện ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế v&agrave; cơ chế hỗ trợ cho nhi&ecirc;n liệu sinh học, đặc biệt l&agrave; xăng E10, trở n&ecirc;n cấp thiết. Tuy nhi&ecirc;n, để loại nhi&ecirc;n liệu th&acirc;n thiện m&ocirc;i trường n&agrave;y thực sự ph&aacute;t triển, cạnh tranh được với xăng kho&aacute;ng v&agrave; được người d&acirc;n tin d&ugrave;ng, trao đổi với PetroTimes Ths Nguyễn Văn Được Tổng gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty TNHH kế to&aacute;n v&agrave; tư vấn thuế Trọng T&iacute;n, UV thường Trực BCH Hội tư vấn thuế Việt Nam cho rằng cần c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế đủ hấp dẫn cho doanh nghiệp v&agrave; minh bạch với người ti&ecirc;u d&ugrave;ng.

Ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế cần đủ hấp dẫn để tạo thị trường cho xăng E10

PV: Theo &ocirc;ng, đ&acirc;u l&agrave; vai tr&ograve; của xăng sinh học E10 trong chiến lược giảm ph&aacute;t thải v&agrave; chuyển đổi năng lượng xanh của Việt Nam? Từ g&oacute;c độ ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế, &ocirc;ng đ&aacute;nh gi&aacute; thế n&agrave;o về khả năng cạnh tranh của xăng sinh học E10 so với xăng kho&aacute;ng truyền thống?

ThS. Nguyễn Văn Được: Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh lộ tr&igrave;nh giảm ph&aacute;t thải r&ograve;ng về &ldquo;0&rdquo; v&agrave;o năm 2050, xăng sinh học E10 c&oacute; vai tr&ograve; rất quan trọng trong qu&aacute; tr&igrave;nh chuyển đổi năng lượng xanh. Mặc d&ugrave; chỉ gi&uacute;p giảm ph&aacute;t thải CO₂ từ 3&ndash;7%, nhưng E10 l&agrave; bước đi trung gian ph&ugrave; hợp, vừa thay thế vừa bổ trợ cho xăng h&oacute;a thạch &ndash; đặc biệt trong giai đoạn m&agrave; phương tiện sử dụng điện, hydro xanh chưa thể phổ biến rộng r&atilde;i.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/z7165715512691-6b01c2a4a8fa0c37d63a604c795d928420251028232302.jpg" style="height:659px; width:600px" />

Ths Nguyễn Văn Được - Tổng gi&aacute;m đốc C&ocirc;ng ty TNHH kế to&aacute;n v&agrave; tư vấn thuế Trọng T&iacute;n, UV thường Trực BCH Hội tư vấn thuế Việt Nam.

Điểm đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; E10 c&oacute; t&iacute;nh khả thi cao với Việt Nam, bởi nguồn nguy&ecirc;n liệu sản xuất ethanol chủ yếu đến từ c&aacute;c phế phẩm n&ocirc;ng nghiệp như sắn, ng&ocirc;, m&iacute;a&hellip; Điều n&agrave;y gi&uacute;p tận dụng lợi thế nền n&ocirc;ng nghiệp trong nước, th&uacute;c đẩy kinh tế tuần ho&agrave;n, n&acirc;ng cao gi&aacute; trị n&ocirc;ng sản v&agrave; g&oacute;p phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Tuy nhi&ecirc;n, hiện ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế cho xăng sinh học E10 chưa thực sự b&agrave;i bản, chưa tạo ra ưu thế cạnh tranh so với xăng kho&aacute;ng. Trong khi chi ph&iacute; sản xuất E10 cao hơn, c&aacute;c ưu đ&atilde;i về thuế nhập khẩu, thuế gi&aacute; trị gia tăng (VAT), thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) hay thuế bảo vệ m&ocirc;i trường, thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt vẫn chưa được triển khai đồng bộ. Đồng thời, cần c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i cho kh&acirc;u vận chuyển, logistics v&agrave; bảo đảm nguồn cung nguy&ecirc;n liệu phục vụ sản xuất xăng sinh học E10. V&igrave; vậy, cần sớm c&oacute; một ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế hấp dẫn, r&otilde; r&agrave;ng v&agrave; ổn định vừa hỗ trợ doanh nghiệp, vừa minh bạch cho người ti&ecirc;u d&ugrave;ng để h&igrave;nh th&agrave;nh thị trường bền vững cho xăng sinh học.

Cần ưu đ&atilde;i đột ph&aacute; để khuyến kh&iacute;ch sản xuất v&agrave; ti&ecirc;u d&ugrave;ng xăng E10

PV: Theo &ocirc;ng, thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt đối với xăng sinh học n&ecirc;n được thiết kế theo hướng n&agrave;o để phản &aacute;nh đ&uacute;ng &ldquo;đ&oacute;ng g&oacute;p m&ocirc;i trường&rdquo; v&agrave; khuyến kh&iacute;ch doanh nghiệp mở rộng sản xuất?

ThS. Nguyễn Văn Được: Mục ti&ecirc;u của thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt l&agrave; hạn chế sử dụng c&aacute;c sản phẩm g&acirc;y t&aacute;c động ti&ecirc;u cực tới m&ocirc;i trường. Với xăng sinh học E10 vốn th&acirc;n thiện hơn, ph&aacute;t thải thấp hơn n&ecirc;n việc &aacute;p dụng mức thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt thấp hơn hoặc miễn, giảm c&oacute; thời hạn l&agrave; cần thiết.

Khi thuế giảm, gi&aacute; b&aacute;n lẻ E10 sẽ hạ xuống, k&eacute;o theo nhu cầu ti&ecirc;u d&ugrave;ng tăng, tạo động lực cho doanh nghiệp mở rộng sản xuất. Đ&acirc;y l&agrave; &ldquo;lợi &iacute;ch ba b&ecirc;n&rdquo;: Nh&agrave; nước giảm ph&aacute;t thải, người d&acirc;n mua được xăng rẻ hơn, c&ograve;n doanh nghiệp tăng doanh số, mở rộng thị trường. Ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế nếu được thiết kế hợp l&yacute; sẽ l&agrave; c&ocirc;ng cụ kinh tế hữu hiệu để điều tiết ti&ecirc;u d&ugrave;ng, thay đổi h&agrave;nh vi x&atilde; hội theo hướng xanh hơn, bền vững hơn.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20251219/images/z7165714023268-65ca34e6dea28aeb4f5e273c4ecca9dd20251028232401.jpg" style="height:449px; width:599px" />

Bộ C&ocirc;ng Thương đ&atilde; đề xuất bắt buộc sử dụng xăng sinh học từ ng&agrave;y 1/1/2026, thay thế ho&agrave;n to&agrave;n cho xăng kho&aacute;ng (Ảnh: ĐK).

PV: Với c&aacute;c doanh nghiệp pha chế, ph&acirc;n phối E10, theo &ocirc;ng cần ưu đ&atilde;i thế n&agrave;o để họ mạnh dạn đầu tư hệ thống hạ tầng v&agrave; mở rộng sản xuất?

ThS. Nguyễn Văn Được: T&ocirc;i cho rằng cần c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i thuế TNDN tương tự như đối với năng lượng t&aacute;i tạo, t&ugrave;y theo mức độ đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o mục ti&ecirc;u giảm ph&aacute;t thải. Đồng thời, cần cho ph&eacute;p doanh nghiệp khấu hao nhanh t&agrave;i sản đầu tư, t&iacute;nh chi ph&iacute; nghi&ecirc;n cứu &ndash; ph&aacute;t triển (R&amp;D) được trừ khi x&aacute;c định thu nhập chịu thuế, ph&ugrave; hợp với tinh thần của Nghị quyết 57-NQ/TW, Nghị quyết 68-NQ/TW v&agrave; Nghị quyết 198/2025/QH15.

Hiện nay, Việt Nam chưa c&oacute; thị trường ethanol nhi&ecirc;n liệu ổn định, n&ecirc;n trong giai đoạn đầu, cần miễn hoặc giảm thuế nhập khẩu ethanol để doanh nghiệp c&oacute; nguồn cung ổn định, giảm chi ph&iacute; đầu v&agrave;o. Khi chuỗi sản xuất nội địa đủ mạnh, Nh&agrave; nước c&oacute; thể điều chỉnh dần ch&iacute;nh s&aacute;ch để đảm bảo cạnh tranh c&ocirc;ng bằng v&agrave; ph&aacute;t triển bền vững.

Đề xuất cơ chế thuế mang t&iacute;nh &ldquo;đột ph&aacute;&rdquo; trong 3&ndash;5 năm tới

PV: Từ kinh nghiệm quốc tế, &ocirc;ng c&oacute; đề xuất g&igrave; về cơ chế thuế ưu ti&ecirc;n mang t&iacute;nh đột ph&aacute; m&agrave; Việt Nam n&ecirc;n &aacute;p dụng trong 3&ndash;5 năm tới để th&uacute;c đẩy sản xuất v&agrave; ti&ecirc;u thụ xăng sinh học E10?

ThS. Nguyễn Văn Được: Để tạo c&uacute; h&iacute;ch mạnh mẽ cho thị trường xăng sinh học, Việt Nam cần một g&oacute;i ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế mang t&iacute;nh đột ph&aacute; tr&ecirc;n cơ sở kế thừa kinh nghiệm quốc tế v&agrave; điều kiện thực tế trong nước. T&ocirc;i đề xuất bốn nh&oacute;m giải ph&aacute;p ch&iacute;nh như sau:

Thứ nhất, giảm hoặc miễn c&aacute;c loại thuế như thuế nhập khẩu, thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt, thuế bảo vệ m&ocirc;i trường v&agrave; thuế b&igrave;nh ổn gi&aacute; xăng dầu cho c&aacute;c doanh nghiệp sản xuất, ph&acirc;n phối E10 trong giai đoạn 3&ndash;5 năm. Đ&acirc;y l&agrave; c&aacute;ch gi&uacute;p E10 c&oacute; lợi thế cạnh tranh ngay từ đầu, khuyến kh&iacute;ch doanh nghiệp tham gia đầu tư.

Thứ hai, &aacute;p dụng ưu đ&atilde;i thuế TNDN theo lộ tr&igrave;nh 5&ndash;10 năm, kết hợp với cơ chế khuyến kh&iacute;ch R&amp;D cho ph&eacute;p t&iacute;nh 200% chi ph&iacute; nghi&ecirc;n cứu, đổi mới c&ocirc;ng nghệ được khấu trừ thuế. Điều n&agrave;y gi&uacute;p doanh nghiệp chủ động n&acirc;ng cao c&ocirc;ng nghệ, giảm chi ph&iacute; sản xuất v&agrave; cải thiện chất lượng nhi&ecirc;n liệu.

Thứ ba, cần ưu đ&atilde;i thuế, ph&iacute; cho kh&acirc;u logistics v&agrave; nguy&ecirc;n liệu đầu v&agrave;o, bao gồm thu gom, vận chuyển, bảo quản v&agrave; chế biến phế phẩm n&ocirc;ng nghiệp. Nếu kh&ocirc;ng hỗ trợ tốt kh&acirc;u n&agrave;y, chi ph&iacute; sản xuất E10 sẽ tăng cao, ảnh hưởng đến sức cạnh tranh.

Thứ tư, x&acirc;y dựng ch&iacute;nh s&aacute;ch tổng thể li&ecirc;n kết &ldquo;4 nh&agrave;&rdquo; bao gồm: Nh&agrave; nước, doanh nghiệp, n&ocirc;ng d&acirc;n v&agrave; người ti&ecirc;u d&ugrave;ng. Đ&acirc;y l&agrave; giải ph&aacute;p căn cơ để đảm bảo chuỗi gi&aacute; trị kh&eacute;p k&iacute;n, gi&uacute;p sản xuất &ndash; ph&acirc;n phối &ndash; ti&ecirc;u d&ugrave;ng E10 vận h&agrave;nh hiệu quả, mang lại lợi &iacute;ch cho cả nền kinh tế.

Xin cảm ơn &ocirc;ng!

Đ&igrave;nh Khương

<a href="https://petrovietnam.petrotimes.vn/can-co-che-thue-dot-pha-de-xang-sinh-hoc-e10-canh-tranh-va-phat-trien-ben-vung-733986.html">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

PetroTimes

Cần cơ chế thuế đột phá để xăng sinh học E10 cạnh tranh và phát triển bền vững

Nguyễn Mạnh Hà

Ivanvu2023

E10 phải được ưu đ&#227;i nhiều cho doanh nghiệp v&#224; người d&#226;n mới mong cạnh tranh nhất l&#224; giai đoạn đầu n&#224;y! Th&#234;m nghị định cho Dn Xăng dầu c&#243; thể tự quyết gi&#225; tr&#234;n cơ sở … l&#224; chuẩn!!!

E10 phải được ưu đãi nhiều cho doanh nghiệp và người dân mới mong cạnh tranh nhất là giai đoạn đầu này! Thêm nghị định cho Dn Xăng dầu có thể tự quyết giá trên cơ sở … là chuẩn!!!