Thịnh Nguyễn

m&#227;i mới thấy c&#243; người s&#225;ng suốt, bảo hiểm đa phần kh&#244;ng c&#243; điều khoản thủy k&#237;ch, muốn c&#243; th&#236; phải mua k&#232;m điều khoản với gi&#225; cao. Về bản chất cũng sẽ ảnh hưởng nhưng k như yagi đ&#226;u, yagi bị thiệt hại đa phần l&#224; b&#227;o ph&#225; hoại về c&#244;ng tr&#236;nh nh&#224; m&#225;y nh&#224; xưởng, nh&#224; cao tầng, thiệt hại về con người chứ c&#242;n lụt dăm ba c&#225;i oto ảnh hưởng g&#236; mấy. 

mãi mới thấy có người sáng suốt, bảo hiểm đa phần không có điều khoản thủy kích, muốn có thì phải mua kèm điều khoản với giá cao. Về bản chất cũng sẽ ảnh hưởng nhưng k như yagi đâu, yagi bị thiệt hại đa phần là bão phá hoại về công trình nhà máy nhà xưởng, nhà cao tầng, thiệt hại về con người chứ còn lụt dăm ba cái oto ảnh hưởng gì mấy. 

Nguyen Viet Ninh

Non. Giờ xe hỏng hoặc l&#224; sửa đi hoặc b&#225;n lu&#244;n, sửa th&#236; mới bảo hiểm c&#242;n b&#225;n lu&#244;n th&#236; ko BH. Đa phần mua th&#226;n vỏ chứ mấy ai mua BH thuỷ k&#237;ch. Chưa kể sau đợt n&#224;y BH l&#224; cần thiết cover rủi ro, vậy người mua xe mới ở c&#225;c khu đ&#243; họ sẽ mua Bh hay ko mua BH. 

Non. Giờ xe hỏng hoặc là sửa đi hoặc bán luôn, sửa thì mới bảo hiểm còn bán luôn thì ko BH. Đa phần mua thân vỏ chứ mấy ai mua BH thuỷ kích. Chưa kể sau đợt này BH là cần thiết cover rủi ro, vậy người mua xe mới ở các khu đó họ sẽ mua Bh hay ko mua BH. 

hiệu ứng ngược lại, l&#227;i sẽ tăng mạnh hơn đ&#243; bạn


hiệu ứng ngược lại, lãi sẽ tăng mạnh hơn đó bạn
