Do nhiều bạn so s&#225;nh HAH giai đoạn trước v&#224; PVT giai đoạn n&#224;y. M&#236;nh c&#243; &#253; kiến sau: ( C&#225;c bạn tranh luận thoải m&#225;i)
HAH Hưởng lợi Vận chuyển Container tăng gi&#225; nhiều lần, do đứt g&#227;y nguồn cung v&#236; đại dịch Covid ( chủ yếu về chất), PVT Hưởng lợi vận chuyển Dầu th&#244;, xăng dầu, vận chuyển kh&#237; LPG cũng tăng nhiều lần. Tuy nhi&#234;n. Hợp đồng vận chuyển của PVT l&#224; HĐ định hạn l&#224; chủ yếu n&#234;n c&#243; độ trễ theo thời gian thực hiện hợp đồng đ&#227; k&#253; trước. Cước Vận chuyển nội địa được điều chỉnh tăng do Bộ CT đ&#227; điều chỉnh tăng chi ph&#237; vận chuyển ( đ&#226;y l&#224; về chất). Nhu cầu xăng dầu trong nước đang tăng mạnh qua h&#224;ng năm do Việt Nam đang l&#224; đ&#237;ch đến của chuỗi cung ứng to&#224;n cầu từ c&#225;c hiệp định FTA đ&#227; k&#253; ( Nhu cầu vận tải- đ&#226;y l&#224; về lượng). Đứt g&#227;y chuỗi vận tải do chiến tranh Nga-UKa cũng l&#224;m thay đổi về qu&#227;ng đường di chuyển của t&#224;u vận tải dầu ( đ&#226;y l&#224; về lượng)...vv.. Như vậy x&#233;t về cả 2 cấu th&#224;nh về lượng v&#224; chất th&#236; tổng h&#242;a, doanh thu của PVTrans sẽ tăng đột biến trong những qu&#253; tới v&#224; năm tới. Trục tăng trưởng doanh nghiệp hướng l&#234;n với G ước t&#237;nh 15%/ năm. Gi&#225; Cổ phiếu hi vọng tăng tương ứng.

Do nhiều bạn so sánh HAH giai đoạn trước và PVT giai đoạn này. Mình có ý kiến sau: ( Các bạn tranh luận thoải mái)
HAH Hưởng lợi Vận chuyển Container tăng giá nhiều lần, do đứt gãy nguồn cung vì đại dịch Covid ( chủ yếu về chất), PVT Hưởng lợi vận chuyển Dầu thô, xăng dầu, vận chuyển khí LPG cũng tăng nhiều lần. Tuy nhiên. Hợp đồng vận chuyển của PVT là HĐ định hạn là chủ yếu nên có độ trễ theo thời gian thực hiện hợp đồng đã ký trước. Cước Vận chuyển nội địa được điều chỉnh tăng do Bộ CT đã điều chỉnh tăng chi phí vận chuyển ( đây là về chất). Nhu cầu xăng dầu trong nước đang tăng mạnh qua hàng năm do Việt Nam đang là đích đến của chuỗi cung ứng toàn cầu từ các hiệp định FTA đã ký ( Nhu cầu vận tải- đây là về lượng). Đứt gãy chuỗi vận tải do chiến tranh Nga-UKa cũng làm thay đổi về quãng đường di chuyển của tàu vận tải dầu ( đây là về lượng)...vv.. Như vậy xét về cả 2 cấu thành về lượng và chất thì tổng hòa, doanh thu của PVTrans sẽ tăng đột biến trong những quý tới và năm tới. Trục tăng trưởng doanh nghiệp hướng lên với G ước tính 15%/ năm. Giá Cổ phiếu hi vọng tăng tương ứng.

Đầu tư giá trị

m&#227; n&#224;y lướt s&#243;ng chỉ c&#243; chết n&#243; kh&#244;ng cho lướt đ&#225;nh ổn định từ từ mới ăn được lướt ra lướt v&#244; n&#243; đạp chết l&#225;i tổ chức nước ngo&#224;i c&#243; bao giờ n&#243; đ&#225;nh buổi s&#225;ng đ&#226;u. Khỏe c&#225;i l&#224; chiều 2h mới coi hihi

mã này lướt sóng chỉ có chết nó không cho lướt đánh ổn định từ từ mới ăn được lướt ra lướt vô nó đạp chết lái tổ chức nước ngoài có bao giờ nó đánh buổi sáng đâu. Khỏe cái là chiều 2h mới coi hihi

Cổ Tăng Trưởng

Gi&#225; vốn mỗi nh&#224; đầu tư mỗi kh&#225;c, v&#249;ng gom được gi&#225; kh&#225; thấp, nhưng m&#236;nh thi&#234;n về trục tăng trưởng doanh nghiệp th&#236; gi&#225; n&#224;y m&#236;nh vẫn khuyến nghị l&#224; n&#234;n cầm chờ ng&#224;y h&#225;i quả b&#225;c ah


Giá vốn mỗi nhà đầu tư mỗi khác, vùng gom được giá khá thấp, nhưng mình thiên về trục tăng trưởng doanh nghiệp thì giá này mình vẫn khuyến nghị là nên cầm chờ ngày hái quả bác ah


đ&#232; gi&#225; để d&#226;n m&#236;nh sợ nh&#227; h&#224;ng ra v&#224; nước ngo&#224;i mua v&#244; thật v&#244; c&#249;ng nhục nh&#227;.

đè giá để dân mình sợ nhã hàng ra và nước ngoài mua vô thật vô cùng nhục nhã.

M&#236;nh sửa lại b&#224;i viết v&#236; d&#249;ng từ Ăn theo n&#243; hơi nặng nề


Mình sửa lại bài viết vì dùng từ Ăn theo nó hơi nặng nề
