<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250220/images/images2450362phoicanhsanbay-166566303449629241354.jpg" style="height:338px; width:600px">

Nếu chuyển s&agrave;n th&agrave;nh c&ocirc;ng, <a class='symbol'>ACV</a> &ldquo;hứa hẹn&rdquo; sẽ l&agrave; bom tấn thu h&uacute;t sự ch&uacute; &yacute; của giới đầu tư. Tuy nhi&ecirc;n, chặng đường ni&ecirc;m yết HoSE vẫn c&ograve;n kh&aacute; d&agrave;i v&agrave; c&ograve;n nhiều vấn đề tồn đọng cần giải quyết.

Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng (m&atilde; <a class='symbol'>ACV</a>) l&agrave; một trong những g&atilde; khổng lồ &ldquo;ẩn m&igrave;nh&rdquo; tr&ecirc;n UPCoM chờ ng&agrave;y ni&ecirc;m yết HoSE. Với gi&aacute; trị vốn h&oacute;a l&ecirc;n đến hơn 237.000 tỷ đồng (~9,3 tỷ USD), <a class='symbol'>ACV</a> đứng thứ 4 trong danh s&aacute;ch những c&aacute;i t&ecirc;n gi&aacute; trị nhất s&agrave;n chứng kho&aacute;n Việt Nam, chỉ sau Vietcombank, BIDV v&agrave; Viettel Global.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250220/images/screenshot-2025-02-19-at-20_04_26.png" style="height:540px; width:606px">

Nếu chuyển s&agrave;n th&agrave;nh c&ocirc;ng, <a class='symbol'>ACV</a> &ldquo;hứa hẹn&rdquo; sẽ l&agrave; bom tấn thu h&uacute;t sự ch&uacute; &yacute; của giới đầu tư. Tuy nhi&ecirc;n, chặng đường ni&ecirc;m yết HoSE của doanh nghiệp n&agrave;y vẫn c&ograve;n kh&aacute; d&agrave;i v&agrave; c&ograve;n nhiều vấn đề tồn đọng cần giải quyết.

Giải quyết c&aacute;c vấn đề để chuyển sang ni&ecirc;m yết HoSE

Theo b&aacute;o c&aacute;o ph&acirc;n t&iacute;ch mới nhất của Vietcap, c&oacute; 2 vấn đề được kiểm to&aacute;n vi&ecirc;n nhấn mạnh: (1) chờ quyết to&aacute;n cổ phần h&oacute;a v&agrave; (2) <a class='symbol'>ACV</a> bắt đầu ghi nhận doanh thu, chi ph&iacute; li&ecirc;n quan đến t&agrave;i sản hạ tầng h&agrave;ng kh&ocirc;ng do Nh&agrave; nước đầu tư (bao gồm cả đường băng) từ năm 2021. Do đ&oacute;, so s&aacute;nh c&ugrave;ng kỳ về thu nhập v&agrave; lợi nhuận của <a class='symbol'>ACV</a> b&aacute;o c&aacute;o lưu chuyển tiền tệ kh&ocirc;ng được &aacute;p dụng.

Quyết to&aacute;n t&agrave;i ch&iacute;nh cổ phần h&oacute;a của <a class='symbol'>ACV</a> đ&atilde; được ph&ecirc; duyệt, hỗ trợ việc ho&agrave;n tất quy tr&igrave;nh n&agrave;y v&agrave;o năm 2025. Ủy ban Quản l&yacute; vốn Nh&agrave; nước tại Doanh nghiệp (CMCS) đ&atilde; th&ocirc;ng qua b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh năm 2016 của <a class='symbol'>ACV</a> với tổng t&agrave;i sản l&agrave; 45.600 tỷ đồng (giảm 520 tỷ đồng so với b&aacute;o c&aacute;o trước đ&oacute;) v&agrave; vốn nh&agrave; nước l&agrave; 21.800 tỷ đồng tại thời điểm cổ phần h&oacute;a.

Theo Vietcap, số tiền ch&ecirc;nh lệch phải trả r&ograve;ng l&agrave; 988 tỷ đồng (9% lợi nhuận sau thuế năm 2024 của <a class='symbol'>ACV</a>) đ&atilde; được đối chiếu v&agrave; c&oacute; khả năng sẽ được ghi nhận l&agrave; thu nhập một lần v&agrave;o năm 2025. Với diễn biến n&agrave;y, <a class='symbol'>ACV</a> đang hướng tới giải quyết vấn đề đầu ti&ecirc;n để chuyển sang ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n HoSE.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; ph&ecirc; duyệt đề &aacute;n ph&aacute;p l&yacute; v&agrave;o th&aacute;ng 12/2020 để <a class='symbol'>ACV</a> quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c t&agrave;i sản hạ tầng h&agrave;ng kh&ocirc;ng (bao gồm cả đường băng) đến hết năm 2025 trong khi quyền sở hữu đường băng vẫn thuộc về Ch&iacute;nh phủ. Theo đề &aacute;n ph&aacute;p l&yacute; n&agrave;y, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải đ&atilde; đề xuất <a class='symbol'>ACV</a> sử dụng nguồn thu từ t&agrave;i sản cơ sở hạ tầng h&agrave;ng kh&ocirc;ng để t&agrave;i trợ cho c&aacute;c d&ograve;ng tiền cần thiết như bảo tr&igrave; v&agrave; sửa chữa t&agrave;i sản.

Cho đến cuối năm 2025, Ch&iacute;nh phủ sẽ đ&aacute;nh gi&aacute; lại t&agrave;i sản hạ tầng đường băng, c&oacute; thể đưa v&agrave;o bảng c&acirc;n đối kế to&aacute;n của <a class='symbol'>ACV</a> để đổi lấy việc tăng cổ phần Nh&agrave; nước. Trong thời gian Quyết định n&agrave;y c&oacute; hiệu lực từ ng&agrave;y 07/12/2020 đến ng&agrave;y 31/12/2025, Ch&iacute;nh phủ giao Bộ GTVT chủ tr&igrave;, phối hợp với c&aacute;c cơ quan li&ecirc;n quan x&aacute;c định gi&aacute; trị t&agrave;i sản hạ tầng h&agrave;ng kh&ocirc;ng do Nh&agrave; nước đầu tư đưa v&agrave;o <a class='symbol'>ACV</a> th&ocirc;ng qua việc tăng cổ phần thuộc sở hữu Nh&agrave; nước.

Nghị định 167/2024/NĐ-CP sửa đổi cho ph&eacute;p <a class='symbol'>ACV</a> chia cổ tức bằng cổ phiếu: <a class='symbol'>ACV</a> đề xuất CMCS cho ph&eacute;p <a class='symbol'>ACV</a> chia cổ tức bằng cổ phiếu tỷ lệ 65% từ lợi nhuận sau thuế chưa ph&acirc;n phối giai đoạn 2019- 2023, n&acirc;ng vốn điều lệ l&ecirc;n 32 ngh&igrave;n tỷ đồng (tăng 48% so với cuối năm 2024). Vietcap dự b&aacute;o <a class='symbol'>ACV</a> sẽ chia cổ tức bằng cổ phiếu v&agrave;o giữa năm 2025.

Loạt dự &aacute;n trọng điểm đang triển khai

<a class='symbol'>ACV</a> đ&atilde; v&agrave; đang gấp r&uacute;t triển khai một loạt dự &aacute;n trọng điểm, trong đ&oacute; đặc biệt l&agrave; dự &aacute;n S&acirc;n bay quốc tế Long Th&agrave;nh (LTA). Việc x&acirc;y dựng bắt đầu v&agrave;o cuối năm 2020 v&agrave; <a class='symbol'>ACV</a> dự kiến sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o cuối năm 2026 - chậm so với mục ti&ecirc;u ban đầu l&agrave; 2025 nhưng sớm hơn kỳ vọng của Vietcap l&agrave; 2027.

LTA Giai đoạn 1 với một đường băng sẽ cung cấp sức chứa 25 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; 1,2 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a cho TP.HCM v&agrave; c&aacute;c tỉnh l&acirc;n cận. Tại ĐHĐCĐ năm 2024 của <a class='symbol'>ACV</a>, ban l&atilde;nh đạo cho biết LTA sẽ phục vụ khoảng 90% chuyến bay quốc tế cho TP.HCM v&agrave; c&aacute;c tỉnh l&acirc;n cận. <a class='symbol'>ACV</a> sẽ c&oacute; thể thu ph&iacute; cất c&aacute;nh v&agrave; hạ c&aacute;nh (T-O/L) tại LTA v&igrave; <a class='symbol'>ACV</a> l&agrave; nh&agrave; ph&aacute;t triển tiểu dự &aacute;n thứ ba của LTA (bao gồm cơ sở hạ tầng đường băng v&agrave; s&acirc;n đỗ).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250220/images/screenshot-2025-02-19-at-16_50_04.png" style="height:324px; width:600px">

Tại dự &aacute;n nh&agrave; ga T3 - Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất, tiến độ thi c&ocirc;ng đ&atilde; đạt khoảng 80% khối lượng. <a class='symbol'>ACV</a> cam kết sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh dịp 30/4/2025, sớm hơn 2 th&aacute;ng so với kế hoạch ban đầu.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, <a class='symbol'>ACV</a> đang tiếp tục triển khai c&aacute;c bước chuẩn bị đầu tư cho c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm ng&agrave;nh GTVT như: Dự &aacute;n Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch T2 - Cảng HKQT C&aacute;t Bi; Dự &aacute;n x&acirc;y dựng Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch T2 - Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Đồng Hới; Dự &aacute;n mở rộng n&acirc;ng cấp Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau đ&atilde; được Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ chấp thuận chủ trương đầu tư.

Trong năm 2025, <a class='symbol'>ACV</a> dự kiến khởi c&ocirc;ng mới một số c&aacute;c dự &aacute;n quan trọng ng&agrave;nh giao th&ocirc;ng vận tải như Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch T2 &ndash; Cảng HKQT C&aacute;t Bi trong qu&yacute; 1/2025; Mở rộng n&acirc;ng cấp Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau; Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch T2 &ndash; Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Đồng Hới trong qu&yacute; 1/2025.

Lượng kh&aacute;ch quốc tế tiếp tục tăng trưởng

Năm 2025, <a class='symbol'>ACV</a> đặt mục ti&ecirc;u đ&oacute;n gần 119 triệu lượt kh&aacute;ch, tăng 7,4% so với năm 2024. Trong đ&oacute;, kh&aacute;ch quốc tế dự kiến đạt 44 triệu lượt v&agrave; kh&aacute;ch nội địa gần 73 triệu lượt. Tổng doanh thu năm 2025 được kỳ vọng đạt 21.782 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế 10.713 tỷ đồng.

Trong năm 2024, lượng kh&aacute;ch h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế tăng 27% so với c&ugrave;ng kỳ 2023, đạt 41,1 triệu lượt kh&aacute;ch. Vietcap dự b&aacute;o lượng kh&aacute;ch h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế năm 2025 sẽ tăng 14% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, đạt 46,9 triệu lượt kh&aacute;ch.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250220/images/screenshot-2025-02-19-at-16_49_00.png" style="height:271px; width:600px">

Vietcap dự b&aacute;o mức tăng trưởng n&agrave;y sẽ được th&uacute;c đẩy bởi c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch thị thực thuận lợi v&agrave; c&aacute;c s&aacute;ng kiến du lịch đang thực hiện, mặc d&ugrave; ch&uacute;ng t&ocirc;i tiếp tục dự b&aacute;o lượng kh&aacute;ch du lịch Trung Quốc sẽ dần phục hồi trong bối cảnh kinh tế gặp kh&oacute; khăn. Đối với thị trường trong nước, bộ phận ph&acirc;n t&iacute;ch giữ nguy&ecirc;n dự b&aacute;o năm 2025 l&agrave; 74,8 triệu lượt h&agrave;nh kh&aacute;ch, tăng 9% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

<a class='symbol'>ACV</a> được th&agrave;nh lập năm 2012 tr&ecirc;n cơ sở hợp nhất c&aacute;c Tổng C&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng ở 3 miền Bắc &ndash; Trung &ndash; Nam. Năm 2015, tổng c&ocirc;ng ty được cổ phần h&oacute;a v&agrave; ch&iacute;nh thức hoạt động dưới h&igrave;nh thức c&ocirc;ng ty cổ phần từ ng&agrave;y 1/4/2016 với vốn điều lệ 21.771 tỷ đồng, trong đ&oacute; cổ đ&ocirc;ng Nh&agrave; nước nắm giữ 95,4% vốn cổ phần.

Doanh nghiệp n&agrave;y hiện đang nắm độc quyền cung cấp c&aacute;c dịch vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng cho c&aacute;c h&atilde;ng bay trong v&agrave; ngo&agrave;i nước như dịch vụ an ninh, dịch vụ mặt đất, phục vụ h&agrave;nh kh&aacute;ch, cất c&aacute;nh v&agrave; hạ c&aacute;nh&hellip; Tổng c&ocirc;ng ty được giao quản l&yacute;, điều phối hoạt động v&agrave; đầu tư khai th&aacute;c to&agrave;n bộ hệ thống 22 cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tr&ecirc;n to&agrave;n l&atilde;nh thổ Việt Nam bao gồm 9 s&acirc;n bay quốc tế v&agrave; 13 s&acirc;n bay nội địa.

<a class='symbol'>ACV</a> được th&agrave;nh lập năm 2012 tr&ecirc;n cơ sở hợp nhất c&aacute;c Tổng C&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng ở 3 miền Bắc &ndash; Trung &ndash; Nam. Năm 2015, tổng c&ocirc;ng ty được cổ phần h&oacute;a v&agrave; ch&iacute;nh thức hoạt động dưới h&igrave;nh thức c&ocirc;ng ty cổ phần từ ng&agrave;y 1/4/2016 với vốn điều lệ 21.771 tỷ đồng, trong đ&oacute; cổ đ&ocirc;ng Nh&agrave; nước nắm giữ 95,4% vốn cổ phần.

<a class='symbol'>ACV</a> hiện đang nắm độc quyền cung cấp c&aacute;c dịch vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng cho c&aacute;c h&atilde;ng bay trong v&agrave; ngo&agrave;i nước như dịch vụ an ninh, dịch vụ mặt đất, phục vụ h&agrave;nh kh&aacute;ch, cất c&aacute;nh v&agrave; hạ c&aacute;nh&hellip; Tổng c&ocirc;ng ty được giao quản l&yacute;, điều phối hoạt động v&agrave; đầu tư khai th&aacute;c to&agrave;n bộ hệ thống 22 cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tr&ecirc;n to&agrave;n l&atilde;nh thổ Việt Nam bao gồm 9 s&acirc;n bay quốc tế v&agrave; 13 s&acirc;n bay nội địa.

<a href="https://markettimes.vn/ong-trum-cang-hang-khong-acv-co-the-chia-co-tuc-bang-co-phieu-trong-nam-2025-tien-them-mot-buoc-den-niem-yet-hose-77371.html">H&agrave; Linh-Link gốc</a>

Nếu chuyển sàn thành công, ACV “hứa hẹn” sẽ là bom tấn thu hút sự chú ý của giới đầu tư. Tuy nhiên, chặng đường niêm yết HoSE vẫn còn khá dài và còn nhiều vấn đề tồn đọng cần giải quyết.


<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250220/images/images2450362phoicanhsanbay-166566303449629241354.jpg" style="height:338px; width:600px" />

Nếu chuyển s&agrave;n th&agrave;nh c&ocirc;ng, ACV &ldquo;hứa hẹn&rdquo; sẽ l&agrave; bom tấn thu h&uacute;t sự ch&uacute; &yacute; của giới đầu tư. Tuy nhi&ecirc;n, chặng đường ni&ecirc;m yết HoSE vẫn c&ograve;n kh&aacute; d&agrave;i v&agrave; c&ograve;n nhiều vấn đề tồn đọng cần giải quyết.

Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng (m&atilde; ACV) l&agrave; một trong những g&atilde; khổng lồ &ldquo;ẩn m&igrave;nh&rdquo; tr&ecirc;n UPCoM chờ ng&agrave;y ni&ecirc;m yết HoSE. Với gi&aacute; trị vốn h&oacute;a l&ecirc;n đến hơn 237.000 tỷ đồng (~9,3 tỷ USD), ACV đứng thứ 4 trong danh s&aacute;ch những c&aacute;i t&ecirc;n gi&aacute; trị nhất s&agrave;n chứng kho&aacute;n Việt Nam, chỉ sau Vietcombank, BIDV v&agrave; Viettel Global.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250220/images/screenshot-2025-02-19-at-20_04_26.png" style="height:540px; width:606px" />

Nếu chuyển s&agrave;n th&agrave;nh c&ocirc;ng, ACV &ldquo;hứa hẹn&rdquo; sẽ l&agrave; bom tấn thu h&uacute;t sự ch&uacute; &yacute; của giới đầu tư. Tuy nhi&ecirc;n, chặng đường ni&ecirc;m yết HoSE của doanh nghiệp n&agrave;y vẫn c&ograve;n kh&aacute; d&agrave;i v&agrave; c&ograve;n nhiều vấn đề tồn đọng cần giải quyết.

Giải quyết c&aacute;c vấn đề để chuyển sang ni&ecirc;m yết HoSE

Theo b&aacute;o c&aacute;o ph&acirc;n t&iacute;ch mới nhất của Vietcap, c&oacute; 2 vấn đề được kiểm to&aacute;n vi&ecirc;n nhấn mạnh: (1) chờ quyết to&aacute;n cổ phần h&oacute;a v&agrave; (2) ACV bắt đầu ghi nhận doanh thu, chi ph&iacute; li&ecirc;n quan đến t&agrave;i sản hạ tầng h&agrave;ng kh&ocirc;ng do Nh&agrave; nước đầu tư (bao gồm cả đường băng) từ năm 2021. Do đ&oacute;, so s&aacute;nh c&ugrave;ng kỳ về thu nhập v&agrave; lợi nhuận của ACV b&aacute;o c&aacute;o lưu chuyển tiền tệ kh&ocirc;ng được &aacute;p dụng.

Quyết to&aacute;n t&agrave;i ch&iacute;nh cổ phần h&oacute;a của ACV đ&atilde; được ph&ecirc; duyệt, hỗ trợ việc ho&agrave;n tất quy tr&igrave;nh n&agrave;y v&agrave;o năm 2025. Ủy ban Quản l&yacute; vốn Nh&agrave; nước tại Doanh nghiệp (CMCS) đ&atilde; th&ocirc;ng qua b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh năm 2016 của ACV với tổng t&agrave;i sản l&agrave; 45.600 tỷ đồng (giảm 520 tỷ đồng so với b&aacute;o c&aacute;o trước đ&oacute;) v&agrave; vốn nh&agrave; nước l&agrave; 21.800 tỷ đồng tại thời điểm cổ phần h&oacute;a.

Theo Vietcap, số tiền ch&ecirc;nh lệch phải trả r&ograve;ng l&agrave; 988 tỷ đồng (9% lợi nhuận sau thuế năm 2024 của ACV) đ&atilde; được đối chiếu v&agrave; c&oacute; khả năng sẽ được ghi nhận l&agrave; thu nhập một lần v&agrave;o năm 2025. Với diễn biến n&agrave;y, ACV đang hướng tới giải quyết vấn đề đầu ti&ecirc;n để chuyển sang ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n HoSE.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; ph&ecirc; duyệt đề &aacute;n ph&aacute;p l&yacute; v&agrave;o th&aacute;ng 12/2020 để ACV quản l&yacute; v&agrave; khai th&aacute;c t&agrave;i sản hạ tầng h&agrave;ng kh&ocirc;ng (bao gồm cả đường băng) đến hết năm 2025 trong khi quyền sở hữu đường băng vẫn thuộc về Ch&iacute;nh phủ. Theo đề &aacute;n ph&aacute;p l&yacute; n&agrave;y, Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải đ&atilde; đề xuất ACV sử dụng nguồn thu từ t&agrave;i sản cơ sở hạ tầng h&agrave;ng kh&ocirc;ng để t&agrave;i trợ cho c&aacute;c d&ograve;ng tiền cần thiết như bảo tr&igrave; v&agrave; sửa chữa t&agrave;i sản.

Cho đến cuối năm 2025, Ch&iacute;nh phủ sẽ đ&aacute;nh gi&aacute; lại t&agrave;i sản hạ tầng đường băng, c&oacute; thể đưa v&agrave;o bảng c&acirc;n đối kế to&aacute;n của ACV để đổi lấy việc tăng cổ phần Nh&agrave; nước. Trong thời gian Quyết định n&agrave;y c&oacute; hiệu lực từ ng&agrave;y 07/12/2020 đến ng&agrave;y 31/12/2025, Ch&iacute;nh phủ giao Bộ GTVT chủ tr&igrave;, phối hợp với c&aacute;c cơ quan li&ecirc;n quan x&aacute;c định gi&aacute; trị t&agrave;i sản hạ tầng h&agrave;ng kh&ocirc;ng do Nh&agrave; nước đầu tư đưa v&agrave;o ACV th&ocirc;ng qua việc tăng cổ phần thuộc sở hữu Nh&agrave; nước.

Nghị định 167/2024/NĐ-CP sửa đổi cho ph&eacute;p ACV chia cổ tức bằng cổ phiếu: ACV đề xuất CMCS cho ph&eacute;p ACV chia cổ tức bằng cổ phiếu tỷ lệ 65% từ lợi nhuận sau thuế chưa ph&acirc;n phối giai đoạn 2019- 2023, n&acirc;ng vốn điều lệ l&ecirc;n 32 ngh&igrave;n tỷ đồng (tăng 48% so với cuối năm 2024). Vietcap dự b&aacute;o ACV sẽ chia cổ tức bằng cổ phiếu v&agrave;o giữa năm 2025.

Loạt dự &aacute;n trọng điểm đang triển khai

ACV đ&atilde; v&agrave; đang gấp r&uacute;t triển khai một loạt dự &aacute;n trọng điểm, trong đ&oacute; đặc biệt l&agrave; dự &aacute;n S&acirc;n bay quốc tế Long Th&agrave;nh (LTA). Việc x&acirc;y dựng bắt đầu v&agrave;o cuối năm 2020 v&agrave; ACV dự kiến sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o cuối năm 2026 - chậm so với mục ti&ecirc;u ban đầu l&agrave; 2025 nhưng sớm hơn kỳ vọng của Vietcap l&agrave; 2027.

LTA Giai đoạn 1 với một đường băng sẽ cung cấp sức chứa 25 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; 1,2 triệu tấn h&agrave;ng h&oacute;a cho TP.HCM v&agrave; c&aacute;c tỉnh l&acirc;n cận. Tại ĐHĐCĐ năm 2024 của ACV, ban l&atilde;nh đạo cho biết LTA sẽ phục vụ khoảng 90% chuyến bay quốc tế cho TP.HCM v&agrave; c&aacute;c tỉnh l&acirc;n cận. ACV sẽ c&oacute; thể thu ph&iacute; cất c&aacute;nh v&agrave; hạ c&aacute;nh (T-O/L) tại LTA v&igrave; ACV l&agrave; nh&agrave; ph&aacute;t triển tiểu dự &aacute;n thứ ba của LTA (bao gồm cơ sở hạ tầng đường băng v&agrave; s&acirc;n đỗ).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250220/images/screenshot-2025-02-19-at-16_50_04.png" style="height:324px; width:600px" />

Tại dự &aacute;n nh&agrave; ga T3 - Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế T&acirc;n Sơn Nhất, tiến độ thi c&ocirc;ng đ&atilde; đạt khoảng 80% khối lượng. ACV cam kết sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh dịp 30/4/2025, sớm hơn 2 th&aacute;ng so với kế hoạch ban đầu.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, ACV đang tiếp tục triển khai c&aacute;c bước chuẩn bị đầu tư cho c&aacute;c dự &aacute;n trọng điểm ng&agrave;nh GTVT như: Dự &aacute;n Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch T2 - Cảng HKQT C&aacute;t Bi; Dự &aacute;n x&acirc;y dựng Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch T2 - Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Đồng Hới; Dự &aacute;n mở rộng n&acirc;ng cấp Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau đ&atilde; được Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ chấp thuận chủ trương đầu tư.

Trong năm 2025, ACV dự kiến khởi c&ocirc;ng mới một số c&aacute;c dự &aacute;n quan trọng ng&agrave;nh giao th&ocirc;ng vận tải như Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch T2 &ndash; Cảng HKQT C&aacute;t Bi trong qu&yacute; 1/2025; Mở rộng n&acirc;ng cấp Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng C&agrave; Mau; Nh&agrave; ga h&agrave;nh kh&aacute;ch T2 &ndash; Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Đồng Hới trong qu&yacute; 1/2025.

Lượng kh&aacute;ch quốc tế tiếp tục tăng trưởng

Năm 2025, ACV đặt mục ti&ecirc;u đ&oacute;n gần 119 triệu lượt kh&aacute;ch, tăng 7,4% so với năm 2024. Trong đ&oacute;, kh&aacute;ch quốc tế dự kiến đạt 44 triệu lượt v&agrave; kh&aacute;ch nội địa gần 73 triệu lượt. Tổng doanh thu năm 2025 được kỳ vọng đạt 21.782 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế 10.713 tỷ đồng.

Trong năm 2024, lượng kh&aacute;ch h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế tăng 27% so với c&ugrave;ng kỳ 2023, đạt 41,1 triệu lượt kh&aacute;ch. Vietcap dự b&aacute;o lượng kh&aacute;ch h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế năm 2025 sẽ tăng 14% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, đạt 46,9 triệu lượt kh&aacute;ch.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250220/images/screenshot-2025-02-19-at-16_49_00.png" style="height:271px; width:600px" />

Vietcap dự b&aacute;o mức tăng trưởng n&agrave;y sẽ được th&uacute;c đẩy bởi c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch thị thực thuận lợi v&agrave; c&aacute;c s&aacute;ng kiến du lịch đang thực hiện, mặc d&ugrave; ch&uacute;ng t&ocirc;i tiếp tục dự b&aacute;o lượng kh&aacute;ch du lịch Trung Quốc sẽ dần phục hồi trong bối cảnh kinh tế gặp kh&oacute; khăn. Đối với thị trường trong nước, bộ phận ph&acirc;n t&iacute;ch giữ nguy&ecirc;n dự b&aacute;o năm 2025 l&agrave; 74,8 triệu lượt h&agrave;nh kh&aacute;ch, tăng 9% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước.

ACV được th&agrave;nh lập năm 2012 tr&ecirc;n cơ sở hợp nhất c&aacute;c Tổng C&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng ở 3 miền Bắc &ndash; Trung &ndash; Nam. Năm 2015, tổng c&ocirc;ng ty được cổ phần h&oacute;a v&agrave; ch&iacute;nh thức hoạt động dưới h&igrave;nh thức c&ocirc;ng ty cổ phần từ ng&agrave;y 1/4/2016 với vốn điều lệ 21.771 tỷ đồng, trong đ&oacute; cổ đ&ocirc;ng Nh&agrave; nước nắm giữ 95,4% vốn cổ phần.

Doanh nghiệp n&agrave;y hiện đang nắm độc quyền cung cấp c&aacute;c dịch vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng cho c&aacute;c h&atilde;ng bay trong v&agrave; ngo&agrave;i nước như dịch vụ an ninh, dịch vụ mặt đất, phục vụ h&agrave;nh kh&aacute;ch, cất c&aacute;nh v&agrave; hạ c&aacute;nh&hellip; Tổng c&ocirc;ng ty được giao quản l&yacute;, điều phối hoạt động v&agrave; đầu tư khai th&aacute;c to&agrave;n bộ hệ thống 22 cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tr&ecirc;n to&agrave;n l&atilde;nh thổ Việt Nam bao gồm 9 s&acirc;n bay quốc tế v&agrave; 13 s&acirc;n bay nội địa.

ACV được th&agrave;nh lập năm 2012 tr&ecirc;n cơ sở hợp nhất c&aacute;c Tổng C&ocirc;ng ty Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng ở 3 miền Bắc &ndash; Trung &ndash; Nam. Năm 2015, tổng c&ocirc;ng ty được cổ phần h&oacute;a v&agrave; ch&iacute;nh thức hoạt động dưới h&igrave;nh thức c&ocirc;ng ty cổ phần từ ng&agrave;y 1/4/2016 với vốn điều lệ 21.771 tỷ đồng, trong đ&oacute; cổ đ&ocirc;ng Nh&agrave; nước nắm giữ 95,4% vốn cổ phần.

ACV hiện đang nắm độc quyền cung cấp c&aacute;c dịch vụ h&agrave;ng kh&ocirc;ng cho c&aacute;c h&atilde;ng bay trong v&agrave; ngo&agrave;i nước như dịch vụ an ninh, dịch vụ mặt đất, phục vụ h&agrave;nh kh&aacute;ch, cất c&aacute;nh v&agrave; hạ c&aacute;nh&hellip; Tổng c&ocirc;ng ty được giao quản l&yacute;, điều phối hoạt động v&agrave; đầu tư khai th&aacute;c to&agrave;n bộ hệ thống 22 cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tr&ecirc;n to&agrave;n l&atilde;nh thổ Việt Nam bao gồm 9 s&acirc;n bay quốc tế v&agrave; 13 s&acirc;n bay nội địa.

<a href="https://markettimes.vn/ong-trum-cang-hang-khong-acv-co-the-chia-co-tuc-bang-co-phieu-trong-nam-2025-tien-them-mot-buoc-den-niem-yet-hose-77371.html">H&agrave; Linh-Link gốc</a>