Ngọc Tâm

LƯU &#221; : VIP- VTO-PVT

Mất thị trường xuất khẩu dầu lớn nhất duy nhất của m&#236;nh - những người mua ch&#226;u &#194;u, Moscow đ&#227; chuyển hướng dầu th&#244; của m&#236;nh sang ch&#226;u &#193;. Nga đ&#227; gửi một lượng dầu th&#244; kỷ lục đến Ấn Độ v&#224; Trung Quốc. Tuy nhi&#234;n điểm kh&#243; khăn l&#224; t&#236;nh trạng thiếu t&#224;u c&#243; thể vận chuyển một lượng lớn dầu tr&#234;n c&#225;c chuyến đi hiện mất v&#224;i tuần để đến đ&#237;ch v&#224; điều n&#224;y đ&#227; đẩy gi&#225; cước vận tải l&#234;n cao. Một khối lượng dầu khổng lồ của Nga đang phải cạnh tranh với d&#242;ng chảy từ c&#225;c nh&#224; cung cấp truyền thống ở Trung Đ&#244;ng v&#224; người b&#225;n phải giảm gi&#225; mạnh để b&#249; đắp chi ph&#237; cao cho những chuyến đi d&#224;i hơn b&#236;nh thường. V&#236; vậy Nga k&#236; vọng việc hợp t&#225;c trong t&#224;u chở dầu sẽ &quot;giữ ch&#226;n&quot; những vị kh&#225;ch h&#224;ng qu&#253; b&#225;u ở thời điểm n&#224;y.

LƯU Ý : VIP- VTO-PVT

Mất thị trường xuất khẩu dầu lớn nhất duy nhất của mình - những người mua châu Âu, Moscow đã chuyển hướng dầu thô của mình sang châu Á. Nga đã gửi một lượng dầu thô kỷ lục đến Ấn Độ và Trung Quốc. Tuy nhiên điểm khó khăn là tình trạng thiếu tàu có thể vận chuyển một lượng lớn dầu trên các chuyến đi hiện mất vài tuần để đến đích và điều này đã đẩy giá cước vận tải lên cao. Một khối lượng dầu khổng lồ của Nga đang phải cạnh tranh với dòng chảy từ các nhà cung cấp truyền thống ở Trung Đông và người bán phải giảm giá mạnh để bù đắp chi phí cao cho những chuyến đi dài hơn bình thường. Vì vậy Nga kì vọng việc hợp tác trong tàu chở dầu sẽ "giữ chân" những vị khách hàng quý báu ở thời điểm này.