PVT: Năm 2025, c&#244;ng ty ước doanh thu thuần v&#224; LNTT đạt lần lượt 16,000 tỷ đồng (+36% YoY) v&#224; 1,550 tỷ đ (-17% YoY) do kh&#244;ng ghi nhận khoản thanh l&#253; t&#224;u như c&#249;ng kỳ, c&#249;ng với việc gi&#225; cước t&#224;u điều chỉnh. Ch&#250;ng t&#244;i đ&#225;nh gi&#225;, triển vọng năm 2026 c&#243; thể được hỗ trợ nhờ (1) gi&#225; cước vận tải phục hồi, đặc biệt với mảng dầu th&#244;, (2) đ&#243;ng g&#243;p th&#234;m v&#224;o từ c&#225;c t&#224;u mới được đầu tư v&#224; đưa v&#224;o khai th&#225;c trong năm nay, (3) kế hoạch mở rộng th&#234;m đội t&#224;u, n&#226;ng cao năng lực cạnh tranh trong thị trường nội địa v&#224; tr&#234;n thế giới. V&#224; với triển vọng tr&#234;n, nh&#224; đầu tư c&#243; thể tiếp tục nắm giữ đối với cổ phiếu n&#224;y.

PVT: Năm 2025, công ty ước doanh thu thuần và LNTT đạt lần lượt 16,000 tỷ đồng (+36% YoY) và 1,550 tỷ đ (-17% YoY) do không ghi nhận khoản thanh lý tàu như cùng kỳ, cùng với việc giá cước tàu điều chỉnh. Chúng tôi đánh giá, triển vọng năm 2026 có thể được hỗ trợ nhờ (1) giá cước vận tải phục hồi, đặc biệt với mảng dầu thô, (2) đóng góp thêm vào từ các tàu mới được đầu tư và đưa vào khai thác trong năm nay, (3) kế hoạch mở rộng thêm đội tàu, nâng cao năng lực cạnh tranh trong thị trường nội địa và trên thế giới. Và với triển vọng trên, nhà đầu tư có thể tiếp tục nắm giữ đối với cổ phiếu này.

Kỷ Phạm

Tin củ thi &#250;p l&#234;n l&#224;m lonn gi