Đường: đang bị k&#233;o bởi gi&#225; năng lượng

• Căng thẳng li&#234;n quan Iran → gi&#225; dầu neo cao
→ Brazil c&#243; xu hướng giảm sản xuất đường, tăng ethanol
→ Nguồn cung đường bị thắt chặt

• Tuy nhi&#234;n:
→ Vận chuyển khu vực Vịnh bị ảnh hưởng → nhu cầu c&#243; thể yếu đi

• Gi&#225; dầu hạ nhiệt nhẹ sau tin nới lỏng qua Hormuz

Petrobras đ&#227; tăng gi&#225; diesel
→ &#193;p lực chi ph&#237; vẫn c&#242;n

&#128073; Kết luận:
Đường đang “giằng co” giữa cung giảm (bullish) v&#224; cầu yếu + dầu hạ nhiệt (bearish)

&#128204; Ngắn hạn: đi bi&#234;n, chờ t&#237;n hiệu r&#245; từ gi&#225; dầu.

-----------------------------------
Giao dịch h&#224;ng h&#243;a ph&#225;i sinh – được Bộ C&#244;ng Thương cấp ph&#233;p
Giao dịch online thuận tiện, phần mềm th&#226;n thiện, k&#253; quỹ linh hoạt
Thanh khoản cao (T+0), mua b&#225;n hai chiều
&#128242; Hotline: 0387.183.988 – Thu H&#224;

Đường: đang bị kéo bởi giá năng lượng

• Căng thẳng liên quan Iran → giá dầu neo cao
→ Brazil có xu hướng giảm sản xuất đường, tăng ethanol
→ Nguồn cung đường bị thắt chặt

• Tuy nhiên:
→ Vận chuyển khu vực Vịnh bị ảnh hưởng → nhu cầu có thể yếu đi

• Giá dầu hạ nhiệt nhẹ sau tin nới lỏng qua Hormuz

Petrobras đã tăng giá diesel
→ Áp lực chi phí vẫn còn

👉 Kết luận:
Đường đang “giằng co” giữa cung giảm (bullish) và cầu yếu + dầu hạ nhiệt (bearish)

📌 Ngắn hạn: đi biên, chờ tín hiệu rõ từ giá dầu.

-----------------------------------
Giao dịch hàng hóa phái sinh – được Bộ Công Thương cấp phép
Giao dịch online thuận tiện, phần mềm thân thiện, ký quỹ linh hoạt
Thanh khoản cao (T+0), mua bán hai chiều
📲 Hotline: 0387.183.988 – Thu Hà