Biểu đồ d&#242;ng chảy quặng sắt đường biển to&#224;n cầu cho thấy năm 2025 đang c&#243; sự suy yếu nhẹ so với 2024, với khối lượng lũy kế mới đạt hơn 1 tỷ tấn t&#237;nh đến th&#225;ng 8, thấp hơn c&#249;ng kỳ. T&#237;nh theo m&#249;a vụ, năm nay d&#242;ng chảy duy tr&#236; ở v&#249;ng cao trong qu&#253; II nhưng bước sang qu&#253; III lại chững lại, phản &#225;nh nhu cầu từ Trung Quốc giảm tốc. D&#249; vậy, so với trung b&#236;nh 3 năm, 2025 vẫn ở mức cao, cho thấy thị trường quặng sắt c&#242;n giữ được sự ổn định tương đối, nhưng xu hướng ngắn hạn đang thi&#234;n về điều chỉnh v&#224; cần theo d&#245;i s&#225;t nhu cầu nhập khẩu của ch&#226;u &#193; trong c&#225;c th&#225;ng cuối năm.
............................................
Li&#234;n hệ tư vấn h&#224;ng ho&#225; ph&#225;i sinh: 0327555026

Biểu đồ dòng chảy quặng sắt đường biển toàn cầu cho thấy năm 2025 đang có sự suy yếu nhẹ so với 2024, với khối lượng lũy kế mới đạt hơn 1 tỷ tấn tính đến tháng 8, thấp hơn cùng kỳ. Tính theo mùa vụ, năm nay dòng chảy duy trì ở vùng cao trong quý II nhưng bước sang quý III lại chững lại, phản ánh nhu cầu từ Trung Quốc giảm tốc. Dù vậy, so với trung bình 3 năm, 2025 vẫn ở mức cao, cho thấy thị trường quặng sắt còn giữ được sự ổn định tương đối, nhưng xu hướng ngắn hạn đang thiên về điều chỉnh và cần theo dõi sát nhu cầu nhập khẩu của châu Á trong các tháng cuối năm.
............................................
Liên hệ tư vấn hàng hoá phái sinh: 0327555026