GSM xanh của b&#225;c Vượng kiếp nạn thứ 82 của Vns. Sau bao năm t&#225;i cơ cấu v&#224; điều chỉnh chiến lược kinh doanh khi c&#225;c Startup xe c&#244;ng nghệ đ&#225;nh &#250;p với mức gi&#225; hủy diệt. Những tưởng mọi thứ tốt đẹp hơn v&#224;o năm 2022 khi Taxi &#193;nh Dương b&#225;o l&#227;i 185 tỉ cao nhất từ 2018. Th&#236; đ&#249;ng c&#225;i xuất hiện h&#227;ng Taxi GSM lại c&#243; mức gi&#225; cạnh tranh rất quyết liệt cộng chế độ cho t&#224;i xế tốt thế l&#224; Vns lại gặp cơn b&#227;o cạnh tranh mới, tương lai lại bất định kh&#243; đo&#225;n. 
 M&#236;nh theo d&#245;i Vns từ thời Grap vừa v&#224;o Việt Nam v&#224; thật sự bất ngờ khi chỉ cần 2 năm Grab c&#243; thể l&#224;m tan n&#225;t hầu hết c&#225;c h&#227;ng Taxi lớn của Việt Nam. Điều n&#224;y cho thấy một điều l&#224; r&#224;o cản gi&#225; nhập ng&#224;nh rất thấp v&#224; c&#225;c h&#227;ng Taxi cũng rất kh&#243; tạo lợi thế cạnh tranh bền vững do kh&#225;ch thấy h&#227;ng n&#224;o rẻ hơn l&#224; chọn. Khi Grab bắt đầu tăng gi&#225; v&#224; giảm ph&#250;c lợi cho t&#224;i xế m&#236;nh nghĩ VNS sẽ hồi phục. Nhưng vẫn chỉ theo d&#245;i do kh&#244;ng c&#243; một l&#253; do n&#224;o để đ&#225;nh gi&#225; lợi nhuận n&#224;y sẽ bền vững, lỡ l&#250;c n&#224;o đ&#243; c&#243; anh n&#224;o hứng bỏ 1.000 tỉ nhảy v&#224;o tạo cuộc chiến gi&#225; mới th&#236; sao. Nay c&#243; Gsm thật.
  Theo d&#245;i Vns cho m&#236;nh nhiều b&#224;i học về việc đ&#225;nh gi&#225; một ng&#224;nh c&#243; tiềm năng tạo lợi nhuận l&#226;u d&#224;i cho nh&#224; đầu tư hay kh&#244;ng. Việc ng&#224;nh đ&#243; dễ tham gia v&#224;  kh&#243; tạo ra được sự trung th&#224;nh của kh&#225;ch h&#224;ng khi yếu tố gi&#225; quyết định phần lớn lựa chọn th&#236; rất kh&#243; đem lại lợi nhuận cho nh&#224; đầu tư.

GSM xanh của bác Vượng kiếp nạn thứ 82 của Vns. Sau bao năm tái cơ cấu và điều chỉnh chiến lược kinh doanh khi các Startup xe công nghệ đánh úp với mức giá hủy diệt. Những tưởng mọi thứ tốt đẹp hơn vào năm 2022 khi Taxi Ánh Dương báo lãi 185 tỉ cao nhất từ 2018. Thì đùng cái xuất hiện hãng Taxi GSM lại có mức giá cạnh tranh rất quyết liệt cộng chế độ cho tài xế tốt thế là Vns lại gặp cơn bão cạnh tranh mới, tương lai lại bất định khó đoán. 
 Mình theo dõi Vns từ thời Grap vừa vào Việt Nam và thật sự bất ngờ khi chỉ cần 2 năm Grab có thể làm tan nát hầu hết các hãng Taxi lớn của Việt Nam. Điều này cho thấy một điều là rào cản giá nhập ngành rất thấp và các hãng Taxi cũng rất khó tạo lợi thế cạnh tranh bền vững do khách thấy hãng nào rẻ hơn là chọn. Khi Grab bắt đầu tăng giá và giảm phúc lợi cho tài xế mình nghĩ VNS sẽ hồi phục. Nhưng vẫn chỉ theo dõi do không có một lý do nào để đánh giá lợi nhuận này sẽ bền vững, lỡ lúc nào đó có anh nào hứng bỏ 1.000 tỉ nhảy vào tạo cuộc chiến giá mới thì sao. Nay có Gsm thật.
  Theo dõi Vns cho mình nhiều bài học về việc đánh giá một ngành có tiềm năng tạo lợi nhuận lâu dài cho nhà đầu tư hay không. Việc ngành đó dễ tham gia và  khó tạo ra được sự trung thành của khách hàng khi yếu tố giá quyết định phần lớn lựa chọn thì rất khó đem lại lợi nhuận cho nhà đầu tư.