   HAH v&#224; GMD – Ng&#224;nh vận tải cảng biển c&#243; c&#242;n hấp dẫn?

I. T&#236;nh h&#236;nh chung ng&#224;nh cảng biển
•	Sự xuất hiện của biến chủng Omicron v&#224; mới đ&#226;y nhất l&#224; biến chủng BA.5 sẽ tiếp tục th&#225;ch thức chuỗi cung ứng to&#224;n cầu. Th&#234;m v&#224;o đ&#243;, ch&#237;nh s&#225;ch “Zero Covid” của TQ vẫn đang diễn ra sẽ g&#226;y n&#234;n t&#236;nh trạng tắc nghẽn khi ph&#237;a cung số lượng t&#224;u lớn chờ đợi tại c&#225;c cảng , thiếu t&#224;i xế vận chuyển vẫn hiện hữu, c&#242;n về phần cầu do việc đ&#243;ng cửa bi&#234;n giới sẽ l&#224;m thay đổi việc chi ti&#234;u của người ti&#234;u d&#249;ng đặt h&#224;ng nhiều hơn, khiến nhu cầu vận chuyển container tăng l&#234;n.

•	Theo Clarksons, tăng trưởng về nhu cầu vận tải biển vẫn cao hơn nguồn cung trong năm 2022 (tốc độ tăng trưởng nhu cầu dự kiến l&#224; 4.2% so với tăng trưởng tổng trọng tải l&#224; 3.8%)

II. Triển vọng ng&#224;nh cảng biển
•	Khi TQ mở cửa trở lại, gi&#225; cước vận chuyển sẽ hồi phục khi nhu cầu h&#224;ng sẽ lớn hơn, sẽ g&#226;y &#225;p lực l&#234;n chuỗi cung ứng vốn đ&#227; tắc nghẽn từ trước.
•	Tăng trưởng sản lượng cảng c&#243; thể được cải thirnj từ mức thấp trong năm 2021 khi hoạt động sản xuất phục hồi trở lại sau khi nới lỏng gi&#227;n c&#225;ch x&#227; hội
•	Ước t&#237;nh tốc độ tăng trưởng sẽ ở mức trung b&#236;nh trong nửa đầu năm 2022 v&#224; tăng tốc trong nửa cuối năm. Ước t&#237;nh tốc độ tăng trưởng cả năm đạt khoảng 10 -20% khi c&#225;c cảng biển nước s&#226;u vẫn c&#242;n dư c&#244;ng suất v&#224; c&#243; thể c&#243; mức tăng trưởng cao hơn

III. Cổ phiếu ng&#224;nh vận tải, cảng biển
1.HAH
•	Kết quả kinh doanh
 Doanh thu qu&#253; II/2022 đạt 963 tỷ đồng v&#224; LNST đạt 174.4 tỷ đồng, lần lượt tăng 114% v&#224; 78.5% so với c&#249;ng kỳ năm ngo&#225;i. Như vậy, c&#244;ng ty đ&#227; ho&#224;n th&#224;nh 67.6% kế hoạch doanh thu v&#224; 79.5% chỉ ti&#234;u lợi nhuận năm nay.
•	Th&#244;ng tin hỗ trợ
C&#244;ng ty đặt kế hoạch n&#226;ng cấp mặt b&#227;i Hải An, trong giai đoạn 1 (năm 2022) c&#244;ng ty tập trung cải tạo n&#226;ng cấp b&#227;i container, hệ thống tho&#225;t nước v&#224; c&#225;c hạng mục phụ trợ với vốn đầu tư l&#224; 99 tỷ đồng. Giai đoạn 2 (năm 2023) c&#244;ng ty sẽ đầu tư x&#226;y dựng k&#232; bảo vệ bờ với tổng vốn 66 tỷ đồng
•	Khuyến nghị mua/b&#225;n
V&#249;ng mua: 58 -60 
Target:   80 -85
2. Cổ phiếu GMD
•	Kết quả kinh doanh
 Doanh thu qu&#253; I/2022 ghi nhận ở mức 880 tỷ đồng v&#224; LNST l&#224; 350 tỷ đồng, lần lượt tăng 28% v&#224; 82% so với c&#249;ng kỳ. Như vậy, kết th&#250;c qu&#253; I, doanh thu đạt 23.3% c&#242;n lợi nhuận ho&#224;n th&#224;nh 29.2% kế hoạch năm nay.
•	Th&#244;ng tin hỗ trợ
- Si&#234;u cảng nước s&#226;u Gemalink đ&#227; ghi nhận một triệu TEU th&#244;ng qua cảng sau một năm vận h&#224;nh v&#224; l&#224; đơn vị thiết lập mức kỷ lục trong ng&#224;nh khai th&#225;c cảng
- Trong 2 qu&#253; cuối năm, GMD đang gấp r&#250;t ho&#224;n th&#224;nh c&#225;c c&#244;ng t&#225;c chuẩn bị để sớm khởi c&#244;ng giai đoạn 2 của si&#234;u cảng để năm 2025 đi v&#224;o khai th&#225;c, n&#226;ng tổng c&#244;ng suất của Gemalink l&#234;n gần 3 triệu TEU
- B&#234;n cạnh đ&#243;, c&#244;ng ty cũng đang khởi c&#244;ng giai đoạn 2 cụm cảng Nam Đ&#236;nh Vũ để n&#226;ng cao năng lực khai th&#225;c cảng của Gemadept
•	Khuyến nghị mua/b&#225;n
V&#249;ng mua: 47 – 48
Target:   55 - 60




   HAH và GMD – Ngành vận tải cảng biển có còn hấp dẫn?

I. Tình hình chung ngành cảng biển
•	Sự xuất hiện của biến chủng Omicron và mới đây nhất là biến chủng BA.5 sẽ tiếp tục thách thức chuỗi cung ứng toàn cầu. Thêm vào đó, chính sách “Zero Covid” của TQ vẫn đang diễn ra sẽ gây nên tình trạng tắc nghẽn khi phía cung số lượng tàu lớn chờ đợi tại các cảng , thiếu tài xế vận chuyển vẫn hiện hữu, còn về phần cầu do việc đóng cửa biên giới sẽ làm thay đổi việc chi tiêu của người tiêu dùng đặt hàng nhiều hơn, khiến nhu cầu vận chuyển container tăng lên.

•	Theo Clarksons, tăng trưởng về nhu cầu vận tải biển vẫn cao hơn nguồn cung trong năm 2022 (tốc độ tăng trưởng nhu cầu dự kiến là 4.2% so với tăng trưởng tổng trọng tải là 3.8%)

II. Triển vọng ngành cảng biển
•	Khi TQ mở cửa trở lại, giá cước vận chuyển sẽ hồi phục khi nhu cầu hàng sẽ lớn hơn, sẽ gây áp lực lên chuỗi cung ứng vốn đã tắc nghẽn từ trước.
•	Tăng trưởng sản lượng cảng có thể được cải thirnj từ mức thấp trong năm 2021 khi hoạt động sản xuất phục hồi trở lại sau khi nới lỏng giãn cách xã hội
•	Ước tính tốc độ tăng trưởng sẽ ở mức trung bình trong nửa đầu năm 2022 và tăng tốc trong nửa cuối năm. Ước tính tốc độ tăng trưởng cả năm đạt khoảng 10 -20% khi các cảng biển nước sâu vẫn còn dư công suất và có thể có mức tăng trưởng cao hơn

III. Cổ phiếu ngành vận tải, cảng biển
1.HAH
•	Kết quả kinh doanh
 Doanh thu quý II/2022 đạt 963 tỷ đồng và LNST đạt 174.4 tỷ đồng, lần lượt tăng 114% và 78.5% so với cùng kỳ năm ngoái. Như vậy, công ty đã hoàn thành 67.6% kế hoạch doanh thu và 79.5% chỉ tiêu lợi nhuận năm nay.
•	Thông tin hỗ trợ
Công ty đặt kế hoạch nâng cấp mặt bãi Hải An, trong giai đoạn 1 (năm 2022) công ty tập trung cải tạo nâng cấp bãi container, hệ thống thoát nước và các hạng mục phụ trợ với vốn đầu tư là 99 tỷ đồng. Giai đoạn 2 (năm 2023) công ty sẽ đầu tư xây dựng kè bảo vệ bờ với tổng vốn 66 tỷ đồng
•	Khuyến nghị mua/bán
Vùng mua: 58 -60 
Target:   80 -85
2. Cổ phiếu GMD
•	Kết quả kinh doanh
 Doanh thu quý I/2022 ghi nhận ở mức 880 tỷ đồng và LNST là 350 tỷ đồng, lần lượt tăng 28% và 82% so với cùng kỳ. Như vậy, kết thúc quý I, doanh thu đạt 23.3% còn lợi nhuận hoàn thành 29.2% kế hoạch năm nay.
•	Thông tin hỗ trợ
- Siêu cảng nước sâu Gemalink đã ghi nhận một triệu TEU thông qua cảng sau một năm vận hành và là đơn vị thiết lập mức kỷ lục trong ngành khai thác cảng
- Trong 2 quý cuối năm, GMD đang gấp rút hoàn thành các công tác chuẩn bị để sớm khởi công giai đoạn 2 của siêu cảng để năm 2025 đi vào khai thác, nâng tổng công suất của Gemalink lên gần 3 triệu TEU
- Bên cạnh đó, công ty cũng đang khởi công giai đoạn 2 cụm cảng Nam Đình Vũ để nâng cao năng lực khai thác cảng của Gemadept
•	Khuyến nghị mua/bán
Vùng mua: 47 – 48
Target:   55 - 60




Thái Hà

anh để &#253; v&#249;ng gi&#225; em KN anh nh&#233;, DN vẫn đang tr&#234;n đ&#224; tăng trưởng n&#234;n m&#236;nh ch&#250; &#253; c&#225;c mốc hỗ trợ quan trọng, anh theo d&#245;i anh nh&#233;

anh để ý vùng giá em KN anh nhé, DN vẫn đang trên đà tăng trưởng nên mình chú ý các mốc hỗ trợ quan trọng, anh theo dõi anh nhé

... 

Đang ph&#226;n phối khuyến nghị mua l&#224;m g&#236; hả bro

Đang phân phối khuyến nghị mua làm gì hả bro