PVT mua th&#234;m 2 t&#224;u trong th&#225;ng 11 – Chi ph&#237; đầu tư cao hơn 40% so với dự b&#225;o ban đầu

Tổng c&#244;ng ty Vận tải Dầu kh&#237; Việt Nam (PVT) tiếp tục mở rộng đội t&#224;u khi mua th&#234;m hai t&#224;u chở dầu trong th&#225;ng 11. Động th&#225;i n&#224;y gi&#250;p tổng trọng tải đội t&#224;u của PVT tăng th&#234;m khoảng 11% chỉ trong một lần mua mới. Chi tiết như sau:

1. Hai t&#224;u mới được bổ sung

• PVT Poseidon – T&#224;u chở dầu th&#244; loại Aframax, 14 năm tuổi, trọng tải 114.500 DWT.
T&#224;u được mua bởi c&#244;ng ty mẹ v&#224; sẽ khai th&#225;c theo h&#236;nh thức hợp đồng thu&#234; định hạn quốc tế. Nhờ bổ sung Poseidon, trọng tải đội t&#224;u dầu th&#244; của PVT tăng th&#234;m 36,5%.

• PVT Nova – T&#224;u chở dầu sản phẩm loại MR, 14 năm tuổi, trọng tải 48.000 DWT.
T&#224;u cũng được mua bởi c&#244;ng ty mẹ, hoạt động theo hợp đồng thu&#234; định hạn quốc tế. Việc bổ sung Nova gi&#250;p đội t&#224;u dầu/h&#243;a chất của PVT tăng th&#234;m 8,1%.

2. Mức độ mở rộng trong năm 2025

T&#237;nh đến thời điểm hiện tại, PVT đ&#227; mua tổng cộng 6 t&#224;u trong năm, n&#226;ng tổng trọng tải đội t&#224;u l&#234;n 20% so với đầu năm. Đ&#226;y l&#224; mức tăng trưởng kh&#225; mạnh, phản &#225;nh chiến lược mở rộng quy m&#244; d&#224;i hạn của doanh nghiệp.

3. Chi ph&#237; đầu tư cao hơn dự b&#225;o ban đầu

Theo dữ liệu từ Bloomberg:
• Gi&#225; tham khảo của một t&#224;u Aframax tương tự PVT Poseidon khoảng 36 triệu USD.
• Một t&#224;u MR như PVT Nova c&#243; gi&#225; khoảng 23 triệu USD.

Với 6 thương vụ mua lại trong năm, tổng chi ph&#237; đầu tư ước t&#237;nh khoảng 120 triệu USD – cao hơn 40% so với dự b&#225;o trước đ&#243;.

Điều n&#224;y cho thấy PVT đang đầu tư mạnh hơn kỳ vọng, v&#224; c&#243; thể cần xem x&#233;t điều chỉnh tăng nhẹ dự ph&#243;ng cho năm 2025. Tuy nhi&#234;n, để đưa ra đ&#225;nh gi&#225; đầy đủ hơn, vẫn cần ph&#226;n t&#237;ch chi tiết về hiệu quả khai th&#225;c, gi&#225; thu&#234; t&#224;u v&#224; t&#225;c động l&#234;n bi&#234;n lợi nhuận trong thời gian tới.

✅ Anh/Chị cần hỗ trợ 1:1, đồng h&#224;nh ph&#226;n t&#237;ch thị trường v&#224; nhận chiến lược đầu tư cập nhật h&#224;ng tuần? Truy cập trang tiểu sử của em để xem chi tiết v&#224; tham gia ngay nh&#243;m hỗ trợ.
✅ Li&#234;n hệ Zalo/SĐT: 0978 948 996

PVT mua thêm 2 tàu trong tháng 11 – Chi phí đầu tư cao hơn 40% so với dự báo ban đầu

Tổng công ty Vận tải Dầu khí Việt Nam (PVT) tiếp tục mở rộng đội tàu khi mua thêm hai tàu chở dầu trong tháng 11. Động thái này giúp tổng trọng tải đội tàu của PVT tăng thêm khoảng 11% chỉ trong một lần mua mới. Chi tiết như sau:

1. Hai tàu mới được bổ sung

• PVT Poseidon – Tàu chở dầu thô loại Aframax, 14 năm tuổi, trọng tải 114.500 DWT.
Tàu được mua bởi công ty mẹ và sẽ khai thác theo hình thức hợp đồng thuê định hạn quốc tế. Nhờ bổ sung Poseidon, trọng tải đội tàu dầu thô của PVT tăng thêm 36,5%.

• PVT Nova – Tàu chở dầu sản phẩm loại MR, 14 năm tuổi, trọng tải 48.000 DWT.
Tàu cũng được mua bởi công ty mẹ, hoạt động theo hợp đồng thuê định hạn quốc tế. Việc bổ sung Nova giúp đội tàu dầu/hóa chất của PVT tăng thêm 8,1%.

2. Mức độ mở rộng trong năm 2025

Tính đến thời điểm hiện tại, PVT đã mua tổng cộng 6 tàu trong năm, nâng tổng trọng tải đội tàu lên 20% so với đầu năm. Đây là mức tăng trưởng khá mạnh, phản ánh chiến lược mở rộng quy mô dài hạn của doanh nghiệp.

3. Chi phí đầu tư cao hơn dự báo ban đầu

Theo dữ liệu từ Bloomberg:
• Giá tham khảo của một tàu Aframax tương tự PVT Poseidon khoảng 36 triệu USD.
• Một tàu MR như PVT Nova có giá khoảng 23 triệu USD.

Với 6 thương vụ mua lại trong năm, tổng chi phí đầu tư ước tính khoảng 120 triệu USD – cao hơn 40% so với dự báo trước đó.

Điều này cho thấy PVT đang đầu tư mạnh hơn kỳ vọng, và có thể cần xem xét điều chỉnh tăng nhẹ dự phóng cho năm 2025. Tuy nhiên, để đưa ra đánh giá đầy đủ hơn, vẫn cần phân tích chi tiết về hiệu quả khai thác, giá thuê tàu và tác động lên biên lợi nhuận trong thời gian tới.

✅ Anh/Chị cần hỗ trợ 1:1, đồng hành phân tích thị trường và nhận chiến lược đầu tư cập nhật hàng tuần? Truy cập trang tiểu sử của em để xem chi tiết và tham gia ngay nhóm hỗ trợ.
✅ Liên hệ Zalo/SĐT: 0978 948 996

Duy Anh VDSC

dự b&#225;o l&#224; cty ck dự b&#225;o chứ l&#227;nh đạo pvt c&#243; dự b&#225;o đ&#226;u :) cty ck gặp mấy tay lom com ph&#226;n t&#237;ch th&#236; thua

dự báo là cty ck dự báo chứ lãnh đạo pvt có dự báo đâu :) cty ck gặp mấy tay lom com phân tích thì thua