Indonesia tăng tốc cuộc đua xe điện: “Chi&#234;u thức” ưu đ&#227;i tỷ đ&#244; h&#250;t VinFast c&#249;ng loạt &#244;ng lớn to&#224;n cầu đổ bộ
Indonesia – quốc gia hơn 285 triệu d&#226;n – đang trở th&#224;nh điểm n&#243;ng mới trong bản đồ c&#244;ng nghiệp xe điện to&#224;n cầu. Với loạt ch&#237;nh s&#225;ch ưu đ&#227;i mạnh tay, linh hoạt về quy định v&#224; tầm nh&#236;n ph&#225;t triển hệ sinh th&#225;i ho&#224;n chỉnh, nước n&#224;y đang thu h&#250;t h&#224;ng loạt &#244;ng lớn trong ng&#224;nh xe điện – bao gồm VinFast, Volkswagen, BYD, Citro&#235;n, Geely, AION v&#224; Maxus – đồng loạt đổ bộ đầu tư x&#226;y dựng nh&#224; m&#225;y.

Động th&#225;i n&#224;y kh&#244;ng chỉ định h&#236;nh lại cục diện ng&#224;nh &#244; t&#244; trong khu vực, m&#224; c&#242;n l&#224; bước đi chiến lược gi&#250;p Indonesia trở th&#224;nh mắt x&#237;ch quan trọng trong chuỗi cung ứng xe điện to&#224;n cầu.

Chủ nh&#224; &quot;tung đ&#242;n&quot;: Ưu đ&#227;i R&amp;D đến 300%, cho ph&#233;p b&#234;n thứ ba x&#226;y trạm sạc
Ph&#225;t biểu tại Jakarta ng&#224;y 6/5, &#244;ng Rosan Roeslani – Bộ trưởng Bộ Đầu tư ki&#234;m Trưởng ban Điều phối Đầu tư Indonesia – khẳng định Ch&#237;nh phủ nước n&#224;y đang tăng tốc cải c&#225;ch mạnh mẽ để kiến tạo một hệ sinh th&#225;i xe điện ho&#224;n chỉnh từ sản xuất, lắp r&#225;p, đến hạ tầng v&#224; ti&#234;u d&#249;ng.

Một trong những cải c&#225;ch mang t&#237;nh đột ph&#225; nhất l&#224; việc ch&#237;nh thức cho ph&#233;p b&#234;n thứ ba – bao gồm c&#225;c c&#244;ng ty tư nh&#226;n – tham gia x&#226;y dựng v&#224; vận h&#224;nh hệ thống trạm sạc điện tr&#234;n to&#224;n quốc. Theo &#244;ng Roeslani, thiếu hụt trạm sạc đang l&#224; r&#224;o cản lớn nhất cho sự phổ cập xe điện tại Indonesia. Cải c&#225;ch n&#224;y kỳ vọng sẽ mở ra c&#225;nh cửa mới, gi&#250;p c&#225;c doanh nghiệp dễ d&#224;ng triển khai mạng lưới trạm sạc, th&#250;c đẩy người d&#226;n chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện.

T&#237;nh đến nay, Indonesia đ&#227; lắp đặt 3.772 trạm sạc tại 2.515 địa điểm, trong đ&#243; ri&#234;ng đảo Java – trung t&#226;m kinh tế - c&#243; tới 2.667 trạm. Tuy nhi&#234;n, theo c&#225;c chuy&#234;n gia, con số n&#224;y vẫn chưa đ&#225;p ứng đủ nhu cầu ph&#225;t triển mạnh mẽ của ng&#224;nh xe điện trong tương lai.

Ngo&#224;i ra, Indonesia cũng đưa ra ch&#237;nh s&#225;ch khuyến kh&#237;ch doanh nghiệp tăng tỷ lệ nội địa h&#243;a bằng c&#225;ch gắn mức ưu đ&#227;i theo đ&#243;ng g&#243;p thực tế v&#224;o nền kinh tế trong nước. Doanh nghiệp n&#224;o nội địa h&#243;a cao hơn sẽ nhận ưu đ&#227;i lớn hơn – một bước chuyển từ “trải thảm đỏ đồng đều” sang “thưởng xứng đ&#225;ng với gi&#225; trị mang lại”.

VinFast chơi lớn: Lập 100.000 trạm sạc, đầu tư tỷ USD v&#224; mở b&#225;n VF 6 tại thị trường trọng điểm

Trong số c&#225;c doanh nghiệp ti&#234;n phong tại Indonesia, VinFast – h&#227;ng xe điện đến từ Việt Nam – đang nổi l&#234;n l&#224; một “tay chơi” chiến lược với tầm nh&#236;n d&#224;i hạn v&#224; đầu tư quy m&#244; lớn.

Tập đo&#224;n đ&#227; c&#244;ng bố kế hoạch đầu tư từ 30.000 đến 100.000 trạm sạc tại Indonesia, tập trung chủ yếu ở c&#225;c khu vực đ&#244;ng d&#226;n như đảo Java. Tổng vốn đầu tư ước t&#237;nh c&#243; thể l&#234;n tới 1 tỷ USD – một con số cho thấy quyết t&#226;m th&#226;m nhập v&#224; chiếm lĩnh thị trường hơn 285 triệu d&#226;n n&#224;y.

Kh&#244;ng dừng lại ở hạ tầng, VinFast đang đẩy mạnh hiện diện sản phẩm. Ng&#224;y 6/5 vừa qua, h&#227;ng đ&#227; ch&#237;nh thức mở b&#225;n mẫu xe điện VF 6 tại Indonesia. Trước đ&#243;, c&#225;c mẫu VF 3, VF 5 v&#224; VF e34 cũng đ&#227; được giới thiệu, mang đến dải sản phẩm phong ph&#250; từ ph&#226;n kh&#250;c phổ th&#244;ng đến cao cấp. Nh&#224; m&#225;y VinFast tại Indonesia dự kiến đi v&#224;o hoạt động từ th&#225;ng 9/2025.

Đặc biệt, VinFast kh&#244;ng “đơn độc” m&#224; đang x&#226;y dựng một hệ sinh th&#225;i xe điện ho&#224;n chỉnh với sự tham gia của hai c&#244;ng ty li&#234;n kết: Xanh SM (dịch vụ taxi điện) v&#224; V-Green (ph&#225;t triển trạm sạc) – đều thuộc sở hữu của tỷ ph&#250; Phạm Nhật Vượng. M&#244; h&#236;nh n&#224;y gi&#250;p VinFast kh&#244;ng chỉ b&#225;n xe, m&#224; c&#242;n kiểm so&#225;t to&#224;n bộ chuỗi gi&#225; trị từ hạ tầng, vận h&#224;nh đến dịch vụ hậu m&#227;i.

C&#250; h&#237;ch từ ch&#237;nh s&#225;ch: Nội địa h&#243;a – R&amp;D – hạ tầng đồng h&#224;nh
Một ch&#237;nh s&#225;ch đ&#225;ng ch&#250; &#253; kh&#225;c l&#224; Indonesia cam kết ưu đ&#227;i thuế đến 300% cho c&#225;c doanh nghiệp đầu tư v&#224;o nghi&#234;n cứu v&#224; ph&#225;t triển (R&amp;D) tại chỗ. Đ&#226;y l&#224; mức hỗ trợ hiếm c&#243; tr&#234;n thế giới v&#224; l&#224; một phần quan trọng trong chiến lược d&#224;i hạn để ph&#225;t triển c&#244;ng nghiệp xe điện bản địa.

&#212;ng Roeslani cho biết, Indonesia đặt mục ti&#234;u đạt sản lượng 2,5 triệu xe điện mỗi năm v&#224;o 2030, bao gồm cả xe du lịch v&#224; thương mại. Với lợi thế t&#224;i nguy&#234;n như niken – th&#224;nh phần then chốt sản xuất pin, c&#249;ng lực lượng lao động kỹ thuật dồi d&#224;o, Indonesia đang tự tin định vị m&#236;nh l&#224; trung t&#226;m sản xuất xe điện kh&#244;ng chỉ của Đ&#244;ng Nam &#193; m&#224; c&#242;n của to&#224;n cầu.

Cục diện mới: Đ&#244;ng Nam &#193; trở th&#224;nh chiến trường xe điện, Việt Nam v&#224; Indonesia l&#224; t&#226;m điểm
Với sự tham gia đồng loạt của VinFast c&#249;ng 6 “&#244;ng lớn” ng&#224;nh xe điện to&#224;n cầu, tổng vốn đầu tư v&#224;o lĩnh vực sản xuất xe điện tại Indonesia đ&#227; đạt khoảng 938 triệu USD, với c&#244;ng suất hơn 281.000 xe/năm.

Indonesia tăng tốc cuộc đua xe điện: “Chiêu thức” ưu đãi tỷ đô hút VinFast cùng loạt ông lớn toàn cầu đổ bộ
Indonesia – quốc gia hơn 285 triệu dân – đang trở thành điểm nóng mới trong bản đồ công nghiệp xe điện toàn cầu. Với loạt chính sách ưu đãi mạnh tay, linh hoạt về quy định và tầm nhìn phát triển hệ sinh thái hoàn chỉnh, nước này đang thu hút hàng loạt ông lớn trong ngành xe điện – bao gồm VinFast, Volkswagen, BYD, Citroën, Geely, AION và Maxus – đồng loạt đổ bộ đầu tư xây dựng nhà máy.

Động thái này không chỉ định hình lại cục diện ngành ô tô trong khu vực, mà còn là bước đi chiến lược giúp Indonesia trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng xe điện toàn cầu.

Chủ nhà "tung đòn": Ưu đãi R&D đến 300%, cho phép bên thứ ba xây trạm sạc
Phát biểu tại Jakarta ngày 6/5, ông Rosan Roeslani – Bộ trưởng Bộ Đầu tư kiêm Trưởng ban Điều phối Đầu tư Indonesia – khẳng định Chính phủ nước này đang tăng tốc cải cách mạnh mẽ để kiến tạo một hệ sinh thái xe điện hoàn chỉnh từ sản xuất, lắp ráp, đến hạ tầng và tiêu dùng.

Một trong những cải cách mang tính đột phá nhất là việc chính thức cho phép bên thứ ba – bao gồm các công ty tư nhân – tham gia xây dựng và vận hành hệ thống trạm sạc điện trên toàn quốc. Theo ông Roeslani, thiếu hụt trạm sạc đang là rào cản lớn nhất cho sự phổ cập xe điện tại Indonesia. Cải cách này kỳ vọng sẽ mở ra cánh cửa mới, giúp các doanh nghiệp dễ dàng triển khai mạng lưới trạm sạc, thúc đẩy người dân chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện.

Tính đến nay, Indonesia đã lắp đặt 3.772 trạm sạc tại 2.515 địa điểm, trong đó riêng đảo Java – trung tâm kinh tế - có tới 2.667 trạm. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, con số này vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu phát triển mạnh mẽ của ngành xe điện trong tương lai.

Ngoài ra, Indonesia cũng đưa ra chính sách khuyến khích doanh nghiệp tăng tỷ lệ nội địa hóa bằng cách gắn mức ưu đãi theo đóng góp thực tế vào nền kinh tế trong nước. Doanh nghiệp nào nội địa hóa cao hơn sẽ nhận ưu đãi lớn hơn – một bước chuyển từ “trải thảm đỏ đồng đều” sang “thưởng xứng đáng với giá trị mang lại”.

VinFast chơi lớn: Lập 100.000 trạm sạc, đầu tư tỷ USD và mở bán VF 6 tại thị trường trọng điểm

Trong số các doanh nghiệp tiên phong tại Indonesia, VinFast – hãng xe điện đến từ Việt Nam – đang nổi lên là một “tay chơi” chiến lược với tầm nhìn dài hạn và đầu tư quy mô lớn.

Tập đoàn đã công bố kế hoạch đầu tư từ 30.000 đến 100.000 trạm sạc tại Indonesia, tập trung chủ yếu ở các khu vực đông dân như đảo Java. Tổng vốn đầu tư ước tính có thể lên tới 1 tỷ USD – một con số cho thấy quyết tâm thâm nhập và chiếm lĩnh thị trường hơn 285 triệu dân này.

Không dừng lại ở hạ tầng, VinFast đang đẩy mạnh hiện diện sản phẩm. Ngày 6/5 vừa qua, hãng đã chính thức mở bán mẫu xe điện VF 6 tại Indonesia. Trước đó, các mẫu VF 3, VF 5 và VF e34 cũng đã được giới thiệu, mang đến dải sản phẩm phong phú từ phân khúc phổ thông đến cao cấp. Nhà máy VinFast tại Indonesia dự kiến đi vào hoạt động từ tháng 9/2025.

Đặc biệt, VinFast không “đơn độc” mà đang xây dựng một hệ sinh thái xe điện hoàn chỉnh với sự tham gia của hai công ty liên kết: Xanh SM (dịch vụ taxi điện) và V-Green (phát triển trạm sạc) – đều thuộc sở hữu của tỷ phú Phạm Nhật Vượng. Mô hình này giúp VinFast không chỉ bán xe, mà còn kiểm soát toàn bộ chuỗi giá trị từ hạ tầng, vận hành đến dịch vụ hậu mãi.

Cú hích từ chính sách: Nội địa hóa – R&D – hạ tầng đồng hành
Một chính sách đáng chú ý khác là Indonesia cam kết ưu đãi thuế đến 300% cho các doanh nghiệp đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D) tại chỗ. Đây là mức hỗ trợ hiếm có trên thế giới và là một phần quan trọng trong chiến lược dài hạn để phát triển công nghiệp xe điện bản địa.

Ông Roeslani cho biết, Indonesia đặt mục tiêu đạt sản lượng 2,5 triệu xe điện mỗi năm vào 2030, bao gồm cả xe du lịch và thương mại. Với lợi thế tài nguyên như niken – thành phần then chốt sản xuất pin, cùng lực lượng lao động kỹ thuật dồi dào, Indonesia đang tự tin định vị mình là trung tâm sản xuất xe điện không chỉ của Đông Nam Á mà còn của toàn cầu.

Cục diện mới: Đông Nam Á trở thành chiến trường xe điện, Việt Nam và Indonesia là tâm điểm
Với sự tham gia đồng loạt của VinFast cùng 6 “ông lớn” ngành xe điện toàn cầu, tổng vốn đầu tư vào lĩnh vực sản xuất xe điện tại Indonesia đã đạt khoảng 938 triệu USD, với công suất hơn 281.000 xe/năm.