&#127470;&#127475; Ấn Độ c&#243; thể tăng xuất khẩu đường – Gi&#225; chịu &#225;p lực

Gi&#225; đường thế giới đang chịu sức &#233;p giảm khi xuất hiện th&#244;ng tin Ấn Độ c&#243; thể cho ph&#233;p c&#225;c nh&#224; m&#225;y xuất khẩu khoảng 2 triệu tấn đường trong ni&#234;n vụ 2025/26.

- Nguy&#234;n nh&#226;n: mưa gi&#243; m&#249;a thuận lợi, diện t&#237;ch m&#237;a mở rộng → sản lượng 2025/26 dự b&#225;o tăng mạnh (ước khoảng +19% y/y l&#234;n 35 triệu tấn).
- Hiệp hội đường Ấn Độ (ISMA) v&#224; c&#225;c cơ quan trong nước đ&#227; kiến nghị ch&#237;nh phủ cho ph&#233;p xuất khẩu khoảng 2 triệu tấn đường trong ni&#234;n vụ 2025/26.
- Nếu được chấp thuận, nguồn cung to&#224;n cầu sẽ dồi d&#224;o hơn, tạo &#225;p lực giảm gi&#225;, nhất l&#224; trong bối cảnh Brazil v&#224; Th&#225;i Lan cũng dự b&#225;o sản lượng cao.
- Đ&#226;y l&#224; yếu tố “bearish” bổ sung cho thị trường, tr&#225;i ngược với những tin trước đ&#243; về nhu cầu nhập khẩu (Pakistan) hay dầu th&#244; tăng hỗ trợ gi&#225; đường.

&#128073; T&#243;m gọn: Ấn Độ tăng xuất khẩu = &#225;p lực giảm cho gi&#225; đường, đặc biệt trong trung hạn khi lo ngại dư cung to&#224;n cầu đ&#227; hiện hữu.

🇮🇳 Ấn Độ có thể tăng xuất khẩu đường – Giá chịu áp lực

Giá đường thế giới đang chịu sức ép giảm khi xuất hiện thông tin Ấn Độ có thể cho phép các nhà máy xuất khẩu khoảng 2 triệu tấn đường trong niên vụ 2025/26.

- Nguyên nhân: mưa gió mùa thuận lợi, diện tích mía mở rộng → sản lượng 2025/26 dự báo tăng mạnh (ước khoảng +19% y/y lên 35 triệu tấn).
- Hiệp hội đường Ấn Độ (ISMA) và các cơ quan trong nước đã kiến nghị chính phủ cho phép xuất khẩu khoảng 2 triệu tấn đường trong niên vụ 2025/26.
- Nếu được chấp thuận, nguồn cung toàn cầu sẽ dồi dào hơn, tạo áp lực giảm giá, nhất là trong bối cảnh Brazil và Thái Lan cũng dự báo sản lượng cao.
- Đây là yếu tố “bearish” bổ sung cho thị trường, trái ngược với những tin trước đó về nhu cầu nhập khẩu (Pakistan) hay dầu thô tăng hỗ trợ giá đường.

👉 Tóm gọn: Ấn Độ tăng xuất khẩu = áp lực giảm cho giá đường, đặc biệt trong trung hạn khi lo ngại dư cung toàn cầu đã hiện hữu.