Ph&#226;n t&#237;ch th&#234;m về VTO:
- Về Hoạt động kinh doanh, Cổ đ&#244;ng, vốn điều lệ, đội t&#224;u, kh&#225;ch h&#224;ng tương đối kh&#225; tương đồng VIP.., v&#224; chịu sự ảnh hưởng tương đối giống VIP, KQKD gần bằng VIP...
- Năm 2025: gi&#225; xăng dầu giảm n&#234;n gi&#225; vốn b&#225;n h&#224;ng CCDV sẽ giảm (xăng dầu chiếm 30% gi&#225; vốn của VTO), nhu cầu ti&#234;u thụ xăng dầu lại tăng so với YOY v&#224; tiền mặt cao hơn YOY (l&#227;i tiền gửi ng&#226;n tăng)--&gt;--&gt; lợi nhuận dự ph&#243;ng tăng YOY.
- Ph&#226;n t&#237;ch BCTC l&#224;nh mạnh, l&#227;i đều, nợi vay t&#224;i ch&#237;nh thấp..; kh&#244;ng c&#243; g&#236; xấu ngoại trừ bị cắt margin do  BCTC so&#225;t x&#233;t kh&#244;ng được chấp nhận to&#224;n phần (do chưa book đủ lợi nhuận 2 chuyến h&#224;ng).
- Gi&#225; đang downtrend tạo nền (khả năng l&#224; đ&#225;y), nđt c&#226;n nhắc đ&#224;u tư; chia sẻ th&#234;m 1 số h&#236;nh ảnh HĐKD vận tải xăng dầu (trong đ&#243; c&#243; VTO) để nđt tham khảo.

Phân tích thêm về VTO:
- Về Hoạt động kinh doanh, Cổ đông, vốn điều lệ, đội tàu, khách hàng tương đối khá tương đồng VIP.., và chịu sự ảnh hưởng tương đối giống VIP, KQKD gần bằng VIP...
- Năm 2025: giá xăng dầu giảm nên giá vốn bán hàng CCDV sẽ giảm (xăng dầu chiếm 30% giá vốn của VTO), nhu cầu tiêu thụ xăng dầu lại tăng so với YOY và tiền mặt cao hơn YOY (lãi tiền gửi ngân tăng)-->--> lợi nhuận dự phóng tăng YOY.
- Phân tích BCTC lành mạnh, lãi đều, nợi vay tài chính thấp..; không có gì xấu ngoại trừ bị cắt margin do  BCTC soát xét không được chấp nhận toàn phần (do chưa book đủ lợi nhuận 2 chuyến hàng).
- Giá đang downtrend tạo nền (khả năng là đáy), nđt cân nhắc đàu tư; chia sẻ thêm 1 số hình ảnh HĐKD vận tải xăng dầu (trong đó có VTO) để nđt tham khảo.