Gi&#225; đường kỳ hạn tăng vọt l&#234;n mức 21.1 cent/pound, do lo ngại về nguồn cung to&#224;n cầu. C&#225;c vụ ch&#225;y nghi&#234;m trọng tại khu vực sản xuất đường ch&#237;nh của Brazil, S&#227;o Paulo, đ&#227; ph&#225; hủy một phần lớn diện t&#237;ch trồng m&#237;a, với ước t&#237;nh khoảng 5 triệu tấn m&#237;a c&#243; thể đ&#227; bị mất. Dự b&#225;o sản lượng đường của Brazil cho ni&#234;n vụ 2024/25 đ&#227; bị cắt giảm xuống c&#242;n 39.2 triệu tấn, giảm từ 40 triệu tấn. 

Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự b&#225;o th&#226;m hụt đường to&#224;n cầu cho ni&#234;n vụ 2024/25 sẽ l&#224; 3.58 triệu tấn, tăng mạnh so với mức th&#226;m hụt 200,000 tấn trong ni&#234;n vụ 2023/24. B&#234;n cạnh đ&#243;, cũng c&#243; lo ngại về gi&#225;n đoạn thời tiết ở c&#225;c nh&#224; sản xuất quan trọng kh&#225;c như Ấn Độ v&#224; Th&#225;i Lan. &#193;p lực tăng gi&#225; c&#242;n đến từ sự gia tăng gi&#225; dầu th&#244;, v&#236; gi&#225; dầu mạnh hơn c&#243; thể khiến nhiều m&#237;a được chuyển sang sản xuất ethanol, l&#224;m thắt chặt nguồn cung đường


Giá đường kỳ hạn tăng vọt lên mức 21.1 cent/pound, do lo ngại về nguồn cung toàn cầu. Các vụ cháy nghiêm trọng tại khu vực sản xuất đường chính của Brazil, São Paulo, đã phá hủy một phần lớn diện tích trồng mía, với ước tính khoảng 5 triệu tấn mía có thể đã bị mất. Dự báo sản lượng đường của Brazil cho niên vụ 2024/25 đã bị cắt giảm xuống còn 39.2 triệu tấn, giảm từ 40 triệu tấn. 

Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo thâm hụt đường toàn cầu cho niên vụ 2024/25 sẽ là 3.58 triệu tấn, tăng mạnh so với mức thâm hụt 200,000 tấn trong niên vụ 2023/24. Bên cạnh đó, cũng có lo ngại về gián đoạn thời tiết ở các nhà sản xuất quan trọng khác như Ấn Độ và Thái Lan. Áp lực tăng giá còn đến từ sự gia tăng giá dầu thô, vì giá dầu mạnh hơn có thể khiến nhiều mía được chuyển sang sản xuất ethanol, làm thắt chặt nguồn cung đường
