VTP: Định vị lại cuộc chơi – Logistics B2B sẽ l&#224; động lực tăng trưởng! 

Triển vọng mở rộng sang lĩnh vực logistics, hướng tới thương mại điện tử xuy&#234;n bi&#234;n giới để giảm phụ thuộc v&#224;o mảng giao h&#224;ng truyền thống.

Lợi nhuận r&#242;ng 2024: 410 tỷ đồng, tăng 6,4% nhờ tối ưu chi ph&#237;.
Đạt chỉ ti&#234;u đề ra p/ cao hơn mức trung b&#236;nh ng&#224;nh 20x, phản &#225;nh kỳ vọng v&#224;o mảng logistics mới.

Về Kinh doanh
✅ C&#244;ng vi&#234;n Logistics Viettel Lạng Sơn – Động lực tăng trưởng mới
Dự &#225;n 144 ha, vận h&#224;nh từ th&#225;ng 12/2024, tập trung v&#224;o dịch vụ logistics bi&#234;n giới B2B.
C&#244;ng suất giai đoạn 1: 336.000 xe tải/năm, tăng l&#234;n 561.000 xe tải/năm v&#224;o 2030.
Tiềm năng doanh thu 900 tỷ đồng/năm, chiếm 10% tổng doanh thu VTP.

✅ Thương mại điện tử xuy&#234;n bi&#234;n giới – Cơ hội lớn
Giao thương Việt Nam – Trung Quốc đạt 171 tỷ USD/năm, với hơn 1.300 container qua cửa khẩu Hữu Nghị mỗi ng&#224;y.
Logistics bi&#234;n giới sẽ gi&#250;p VTP mở rộng thị phần v&#224; gia tăng bi&#234;n lợi nhuận.

✅ Chiến lược mới – Giảm phụ thuộc v&#224;o giao h&#224;ng truyền thống
Chuyển hướng từ B2C sang B2B, tập trung v&#224;o logistics cho doanh nghiệp sản xuất, b&#225;n lẻ.
Tận dụng hệ thống hơn 2.000 điểm giao dịch tr&#234;n to&#224;n quốc để cung cấp giải ph&#225;p chuỗi cung ứng to&#224;n diện.

Rủi ro tiềm ẩn
⚠️ Dự &#225;n logistics mới cần thời gian để đ&#243;ng g&#243;p lợi nhuận.
⚠️ Cạnh tranh mạnh trong ng&#224;nh giao nhận, &#225;p lực bi&#234;n lợi nhuận.
⚠️ Rủi ro ph&#225;p l&#253; v&#224; ch&#237;nh s&#225;ch thương mại xuy&#234;n bi&#234;n giới.
⚠️ Định gi&#225; hiện tại cao so với trung b&#236;nh 

Khuyến nghị
Tham gia ngay nh&#243;m cộng đồng Chứng kho&#225;n Huy Nguyễn nhận định gi&#225; mua v&#224; b&#225;n ph&#249; hợp nhất hoặc li&#234;n hệ trực tiếp

VTP: Định vị lại cuộc chơi – Logistics B2B sẽ là động lực tăng trưởng! 

Triển vọng mở rộng sang lĩnh vực logistics, hướng tới thương mại điện tử xuyên biên giới để giảm phụ thuộc vào mảng giao hàng truyền thống.

Lợi nhuận ròng 2024: 410 tỷ đồng, tăng 6,4% nhờ tối ưu chi phí.
Đạt chỉ tiêu đề ra p/ cao hơn mức trung bình ngành 20x, phản ánh kỳ vọng vào mảng logistics mới.

Về Kinh doanh
✅ Công viên Logistics Viettel Lạng Sơn – Động lực tăng trưởng mới
Dự án 144 ha, vận hành từ tháng 12/2024, tập trung vào dịch vụ logistics biên giới B2B.
Công suất giai đoạn 1: 336.000 xe tải/năm, tăng lên 561.000 xe tải/năm vào 2030.
Tiềm năng doanh thu 900 tỷ đồng/năm, chiếm 10% tổng doanh thu VTP.

✅ Thương mại điện tử xuyên biên giới – Cơ hội lớn
Giao thương Việt Nam – Trung Quốc đạt 171 tỷ USD/năm, với hơn 1.300 container qua cửa khẩu Hữu Nghị mỗi ngày.
Logistics biên giới sẽ giúp VTP mở rộng thị phần và gia tăng biên lợi nhuận.

✅ Chiến lược mới – Giảm phụ thuộc vào giao hàng truyền thống
Chuyển hướng từ B2C sang B2B, tập trung vào logistics cho doanh nghiệp sản xuất, bán lẻ.
Tận dụng hệ thống hơn 2.000 điểm giao dịch trên toàn quốc để cung cấp giải pháp chuỗi cung ứng toàn diện.

Rủi ro tiềm ẩn
⚠️ Dự án logistics mới cần thời gian để đóng góp lợi nhuận.
⚠️ Cạnh tranh mạnh trong ngành giao nhận, áp lực biên lợi nhuận.
⚠️ Rủi ro pháp lý và chính sách thương mại xuyên biên giới.
⚠️ Định giá hiện tại cao so với trung bình 

Khuyến nghị
Tham gia ngay nhóm cộng đồng Chứng khoán Huy Nguyễn nhận định giá mua và bán phù hợp nhất hoặc liên hệ trực tiếp

Chứng Khoán Huy Nguyễn

nh&#224; b&#225;c bị trung quốc nhốt &#224; m&#224;  ph&#225;n kinh thế

nhà bác bị trung quốc nhốt à mà  phán kinh thế

Libra

M&#224;y ra đường xem đi nổi kh&#244;ng. Trung quốc đ&#243;ng cửa bi&#234;n nữa c&#243; ăn cuttt

Mày ra đường xem đi nổi không. Trung quốc đóng cửa biên nữa có ăn cuttt