TMT Motors: Đối Thủ VinFast Vấp Ng&#227; Trước &quot;H&#242;n Đ&#225; Tảng&quot; Xe Điện Trung Quốc

TMT Motors, một t&#234;n tuổi lớn trong lĩnh vực xe tải tại Việt Nam, đ&#227; quyết định &quot;lấn s&#226;n&quot; sang thị trường xe điện, nhưng lại gặp phải một đối thủ cực kỳ kh&#243; nhằn: VinFast. Kết quả l&#224;, trong nửa đầu năm 2024, TMT Motors đ&#227; ghi nhận khoản lỗ sau thuế lớn nhất trong lịch sử hoạt động của m&#236;nh – 99,9 tỷ đồng.

Nguy&#234;n nh&#226;n ch&#237;nh l&#224; TMT Motors đ&#227; phải b&#225;n xe bằng gi&#225; vốn để giải ph&#243;ng h&#224;ng tồn kho v&#224; duy tr&#236; thanh khoản trong bối cảnh kinh tế kh&#243; khăn. Chiến lược n&#224;y, c&#249;ng với việc hợp t&#225;c với SAIC GM WULING AUTOMOBILE, một &quot;&#244;ng lớn&quot; trong ng&#224;nh xe điện to&#224;n cầu, đ&#227; kh&#244;ng mang lại kết quả như mong đợi. D&#249; Wuling Mini EV đ&#227; th&#224;nh c&#244;ng vang dội tr&#234;n thế giới, nhưng tại Việt Nam, chiếc xe điện n&#224;y lại chưa thể chinh phục người ti&#234;u d&#249;ng.

Trong khi đ&#243;, VinFast VF3 – d&#242;ng xe cạnh tranh trực tiếp với Wuling Mini EV – lại c&#243; nhiều lợi thế hơn, từ hệ thống trạm sạc rộng khắp cả nước, hỗ trợ sạc nhanh, đến sức mạnh động cơ vượt trội. Chỉ sau 3 ng&#224;y ra mắt, VF3 đ&#227; b&#225;n được 27.000 xe, gấp 27 lần mục ti&#234;u cả năm của Wuling Mini EV.

Trước &#225;p lực từ VinFast, TMT Motors buộc phải giảm gi&#225; Wuling Mini EV xuống dưới 200 triệu đồng, hy vọng c&#243; thể cạnh tranh trong một thị trường ng&#224;y c&#224;ng khốc liệt. D&#249; đ&#227; nỗ lực, nhưng dường như &quot;h&#242;n đ&#225; tảng&quot; mang t&#234;n VinFast vẫn l&#224; một th&#225;ch thức qu&#225; lớn đối với TMT Motors trong h&#224;nh tr&#236;nh chinh phục thị trường xe điện Việt Nam.

Liệu TMT Motors c&#243; thể vượt qua được th&#225;ch thức n&#224;y v&#224; tạo ra bước ngoặt trong chiến lược của m&#236;nh? Thời gian sẽ trả lời, nhưng c&#243; một điều chắc chắn: cuộc đua trong thị trường xe điện Việt Nam sẽ c&#242;n nhiều bất ngờ ph&#237;a trước.

TMT Motors: Đối Thủ VinFast Vấp Ngã Trước "Hòn Đá Tảng" Xe Điện Trung Quốc

TMT Motors, một tên tuổi lớn trong lĩnh vực xe tải tại Việt Nam, đã quyết định "lấn sân" sang thị trường xe điện, nhưng lại gặp phải một đối thủ cực kỳ khó nhằn: VinFast. Kết quả là, trong nửa đầu năm 2024, TMT Motors đã ghi nhận khoản lỗ sau thuế lớn nhất trong lịch sử hoạt động của mình – 99,9 tỷ đồng.

Nguyên nhân chính là TMT Motors đã phải bán xe bằng giá vốn để giải phóng hàng tồn kho và duy trì thanh khoản trong bối cảnh kinh tế khó khăn. Chiến lược này, cùng với việc hợp tác với SAIC GM WULING AUTOMOBILE, một "ông lớn" trong ngành xe điện toàn cầu, đã không mang lại kết quả như mong đợi. Dù Wuling Mini EV đã thành công vang dội trên thế giới, nhưng tại Việt Nam, chiếc xe điện này lại chưa thể chinh phục người tiêu dùng.

Trong khi đó, VinFast VF3 – dòng xe cạnh tranh trực tiếp với Wuling Mini EV – lại có nhiều lợi thế hơn, từ hệ thống trạm sạc rộng khắp cả nước, hỗ trợ sạc nhanh, đến sức mạnh động cơ vượt trội. Chỉ sau 3 ngày ra mắt, VF3 đã bán được 27.000 xe, gấp 27 lần mục tiêu cả năm của Wuling Mini EV.

Trước áp lực từ VinFast, TMT Motors buộc phải giảm giá Wuling Mini EV xuống dưới 200 triệu đồng, hy vọng có thể cạnh tranh trong một thị trường ngày càng khốc liệt. Dù đã nỗ lực, nhưng dường như "hòn đá tảng" mang tên VinFast vẫn là một thách thức quá lớn đối với TMT Motors trong hành trình chinh phục thị trường xe điện Việt Nam.

Liệu TMT Motors có thể vượt qua được thách thức này và tạo ra bước ngoặt trong chiến lược của mình? Thời gian sẽ trả lời, nhưng có một điều chắc chắn: cuộc đua trong thị trường xe điện Việt Nam sẽ còn nhiều bất ngờ phía trước.