SHB tiếp tục v&#224;o hệ sinh th&#225;i h&#224;ng kh&#244;ng r&#245; n&#233;t hơn.
&#244;ng Đỗ Quang Hiển – Nh&#224; s&#225;ng lập, Chủ tịch Điều h&#224;nh Tập đo&#224;n T&amp;T Group chia sẻ, với tất cả t&#226;m huyết, t&#224;i năng, nguồn lực, chỉ trong thời gian ngắn c&#225;c cổ đ&#244;ng đ&#227; g&#226;y dựng v&#224; ph&#225;t triển Vietravel Airlines - h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng du lịch đầu ti&#234;n của Việt Nam. Mặc d&#249; ra đời trong giai đoạn dịch Covid-19, gặp rất nhiều kh&#243; khăn, nhưng Vietravel Airlines vẫn đứng vững, tạo dựng được thương hiệu ri&#234;ng, c&#243; vị tr&#237; v&#224; thị phần trong thị trường h&#224;ng kh&#244;ng hiện nay. Với vai tr&#242; l&#224; cổ đ&#244;ng lớn, cổ đ&#244;ng chiến lược của Vietravel Airlines, Tập đo&#224;n T&amp;T Group cam kết sẽ tiếp tục tiếp nối truyền thống tốt đẹp v&#224; c&#225;c th&#224;nh t&#237;ch m&#224; Vietravel Airlines đ&#227; đạt được.

Trước đ&#243;, AirAsia - h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng gi&#225; rẻ h&#224;ng đầu ch&#226;u &#193; của Malaysia - đ&#227; x&#226;m nhập th&#224;nh c&#244;ng tại nhiều thị trường như Th&#225;i Lan, Indonesia, Ấn Độ… nhưng lại c&#243; tới 4 lần thất bại trong nỗ lực mang thương hiệu v&#224;o Việt Nam, k&#233;o d&#224;i từ năm 2005 đến năm 2019.
Cụ thể, AirAsia đ&#227; thua dưới “tay” Qantas Airlines năm 2005 trong thương vụ đầu tư t&#225;i cấu tr&#250;c Pacific Airlines để trở th&#224;nh Jetstar Pacific như hiện nay.
Ba lần tiếp theo, AirAsia thất bại khi muốn hợp t&#225;c với  tổng c&#244;ng ty C&#244;ng nghiệp T&#224;u thủy Việt Nam (Vinashin) năm 2007, với Vietjet Air năm 2010, với Thi&#234;n Minh v&#224; Hải &#194;u năm 2017 v&#236; vấp phải một số trở ngại.
C&#226;u chuyện l&#224; airAsia vẫn th&#232;m kh&#225;t phục vụ chuyến bay nội địa VN.

SHB tiếp tục vào hệ sinh thái hàng không rõ nét hơn.
ông Đỗ Quang Hiển – Nhà sáng lập, Chủ tịch Điều hành Tập đoàn T&T Group chia sẻ, với tất cả tâm huyết, tài năng, nguồn lực, chỉ trong thời gian ngắn các cổ đông đã gây dựng và phát triển Vietravel Airlines - hãng hàng không du lịch đầu tiên của Việt Nam. Mặc dù ra đời trong giai đoạn dịch Covid-19, gặp rất nhiều khó khăn, nhưng Vietravel Airlines vẫn đứng vững, tạo dựng được thương hiệu riêng, có vị trí và thị phần trong thị trường hàng không hiện nay. Với vai trò là cổ đông lớn, cổ đông chiến lược của Vietravel Airlines, Tập đoàn T&T Group cam kết sẽ tiếp tục tiếp nối truyền thống tốt đẹp và các thành tích mà Vietravel Airlines đã đạt được.

Trước đó, AirAsia - hãng hàng không giá rẻ hàng đầu châu Á của Malaysia - đã xâm nhập thành công tại nhiều thị trường như Thái Lan, Indonesia, Ấn Độ… nhưng lại có tới 4 lần thất bại trong nỗ lực mang thương hiệu vào Việt Nam, kéo dài từ năm 2005 đến năm 2019.
Cụ thể, AirAsia đã thua dưới “tay” Qantas Airlines năm 2005 trong thương vụ đầu tư tái cấu trúc Pacific Airlines để trở thành Jetstar Pacific như hiện nay.
Ba lần tiếp theo, AirAsia thất bại khi muốn hợp tác với  tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) năm 2007, với Vietjet Air năm 2010, với Thiên Minh và Hải Âu năm 2017 vì vấp phải một số trở ngại.
Câu chuyện là airAsia vẫn thèm khát phục vụ chuyến bay nội địa VN.