Quỹ đất c&#244;ng nghiệp của KBC, BCM, IDC tăng mạnh.
Theo MBS, tiến độ ph&#234; duyệt ph&#225;p l&#253; nhanh hơn sau khi Luật số 57/2024/QH15 được triển khai đ&#227; gi&#250;p diện t&#237;ch đất khu c&#244;ng nghiệp mới của nhiều doanh nghiệp như KBC, BCM hay IDC tăng th&#234;m h&#224;ng ngh&#236;n hecta.

B&#225;o c&#225;o vừa c&#244;ng bố của CTCP Chứng kho&#225;n MB (MBS) ghi nhận trong qu&#253; III/2025, ng&#224;nh khu c&#244;ng nghiệp (KCN) đ&#227; đạt kết quả kinh doanh tốt. So với c&#249;ng kỳ năm ngo&#225;i, lợi nhuận to&#224;n ng&#224;nh tăng trưởng 24%. Luỹ kế 9 th&#225;ng năm 2025, lợi nhuận to&#224;n ng&#224;nh tăng trưởng 51% so với c&#249;ng kỳ năm ngo&#225;i, được đ&#243;ng g&#243;p ch&#237;nh bởi BCM v&#224; KBC.

Số liệu của CBRE cho thấy, gi&#225; ch&#224;o thu&#234; tăng khoảng 2% theo qu&#253; v&#224; 4% theo năm. Diện t&#237;ch hấp thụ cũng tăng trở lại so với qu&#253; II, phản &#225;nh dấu hiệu phục hồi.

Dưới g&#243;c nh&#236;n của MBS, c&#243; 3 địa phương đang sở hữu nhiều cơ hội ph&#225;t triển KCN sau s&#225;p nhập.
Tại Bắc Ninh, quy hoạch mới bổ sung loạt dự &#225;n trọng điểm như Cảng h&#224;ng kh&#244;ng quốc tế Gia B&#236;nh, c&#225;c tuyến đường kết nối cảng với c&#225;c trung t&#226;m th&#224;nh phố lớn như H&#224; Nội, Hải Ph&#242;ng.

Sau hợp nhất, tuyến h&#224;nh lang giao th&#244;ng kết nối c&#225;c khu vực của tỉnh Hải Dương cũ với ph&#237;a T&#226;y TP Hải Ph&#242;ng v&#224; Khu kinh tế Đ&#236;nh Vũ - C&#225;t Hải, Khu kinh tế ven biển ph&#237;a Nam Hải Ph&#242;ng, Cảng cửa ng&#245; quốc tế Hải Ph&#242;ng tại Lạch Huyện sẽ được x&#226;y dựng. Ngo&#224;i ra c&#242;n tuyến đường sắt L&#224;o Cai - H&#224; Nội - Hải Ph&#242;ng, từ cửa khẩu L&#224;o Cai qua H&#224; Nội, Hưng Y&#234;n, Hải Dương đến ga cảng Lạch Huyện. Qua đ&#243;, gi&#250;p việc đi lại của người d&#226;n, nhu cầu vận tải của doanh nghiệp thuận tiện hơn, đem lại lợi thế cho c&#225;c KCN ở đ&#226;y.

Tại TP HCM mới, địa phương đang trong qu&#225; tr&#236;nh x&#226;y dựng dự thảo quy hoạch đi&#234;̀u chỉnh sau s&#225;p nhập. C&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh trọng điểm li&#234;n kết TP HCM với tỉnh B&#236;nh Dương cũ v&#224; tỉnh B&#224; Rịa - Vũng T&#224;u cũ sẽ được đẩy nhanh như dự &#225;n TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Th&#224;nh, mở rộng Quốc lộ 13  v&#224; c&#225;c tuyến đường kết nối với Quốc lộ 13. MBS kỳ vọng sẽ h&#236;nh th&#224;nh trung t&#226;m KCN trong si&#234;u đ&#244; thị n&#224;y.  

Quỹ đất công nghiệp của KBC, BCM, IDC tăng mạnh.
Theo MBS, tiến độ phê duyệt pháp lý nhanh hơn sau khi Luật số 57/2024/QH15 được triển khai đã giúp diện tích đất khu công nghiệp mới của nhiều doanh nghiệp như KBC, BCM hay IDC tăng thêm hàng nghìn hecta.

Báo cáo vừa công bố của CTCP Chứng khoán MB (MBS) ghi nhận trong quý III/2025, ngành khu công nghiệp (KCN) đã đạt kết quả kinh doanh tốt. So với cùng kỳ năm ngoái, lợi nhuận toàn ngành tăng trưởng 24%. Luỹ kế 9 tháng năm 2025, lợi nhuận toàn ngành tăng trưởng 51% so với cùng kỳ năm ngoái, được đóng góp chính bởi BCM và KBC.

Số liệu của CBRE cho thấy, giá chào thuê tăng khoảng 2% theo quý và 4% theo năm. Diện tích hấp thụ cũng tăng trở lại so với quý II, phản ánh dấu hiệu phục hồi.

Dưới góc nhìn của MBS, có 3 địa phương đang sở hữu nhiều cơ hội phát triển KCN sau sáp nhập.
Tại Bắc Ninh, quy hoạch mới bổ sung loạt dự án trọng điểm như Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, các tuyến đường kết nối cảng với các trung tâm thành phố lớn như Hà Nội, Hải Phòng.

Sau hợp nhất, tuyến hành lang giao thông kết nối các khu vực của tỉnh Hải Dương cũ với phía Tây TP Hải Phòng và Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng, Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện sẽ được xây dựng. Ngoài ra còn tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, từ cửa khẩu Lào Cai qua Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương đến ga cảng Lạch Huyện. Qua đó, giúp việc đi lại của người dân, nhu cầu vận tải của doanh nghiệp thuận tiện hơn, đem lại lợi thế cho các KCN ở đây.

Tại TP HCM mới, địa phương đang trong quá trình xây dựng dự thảo quy hoạch điều chỉnh sau sáp nhập. Các công trình trọng điểm liên kết TP HCM với tỉnh Bình Dương cũ và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ sẽ được đẩy nhanh như dự án TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, mở rộng Quốc lộ 13  và các tuyến đường kết nối với Quốc lộ 13. MBS kỳ vọng sẽ hình thành trung tâm KCN trong siêu đô thị này.  