Ng&#224;y 20/1 (theo giờ Mỹ), ngay sau khi nhậm chức, &#244;ng Trump tuy&#234;n bố chấm dứt sắc lệnh được người tiền nhiệm Joe Biden k&#253; v&#224;o năm 2021 nhằm hỗ trợ thị trường xe điện như giảm thuế, hỗ trợ ng&#226;n s&#225;ch x&#226;y trạm sạc, y&#234;u cầu c&#225;c h&#227;ng xe tăng cường sản xuất xe điện. Sắc lệnh n&#224;y nhằm đảm bảo một nửa số &#244; t&#244; b&#225;n ra tại Mỹ năm 2030 l&#224; xe điện
Ngo&#224;i ra, &#244;ng Trump đang l&#234;n kế hoạch chỉ đạo c&#225;c cơ quan li&#234;n bang xem x&#233;t lại quy định kiểm so&#225;t kh&#237; thải hiện h&#224;nh. Theo quy định, c&#225;c h&#227;ng xe tại Mỹ sẽ phải đảm bảo từ 30% - 56% tổng số xe b&#225;n ra l&#224; xe điện v&#224;o năm 2032 để tu&#226;n thủ ti&#234;u chuẩn kh&#237; thải.
Trước đ&#243;, trong chiến dịch tranh cử, &#244;ng Trump nhiều lần chỉ tr&#237;ch xe điện, cho rằng &#253; định cấm &#244; t&#244; chạy xăng l&#224; một sai lầm. &#212;ng khẳng định xe điện kh&#244;ng mang lại lợi &#237;ch m&#244;i trường đ&#225;ng kể, đồng thời c&#225;o buộc rằng ch&#250;ng sẽ gi&#250;p Trung Quốc chiếm lĩnh thị trường sản xuất, khiến c&#225;c h&#227;ng &#244; t&#244; Mỹ đối mặt nguy cơ ph&#225; sản v&#224; g&#226;y thất nghiệp tr&#234;n diện rộng cho lao động phổ th&#244;ng.
Ngay sau khi t&#225;i đắc cử, &#244;ng Trump tuy&#234;n bố sẽ x&#243;a bỏ c&#225;c quy định li&#234;n quan đến phương tiện do Cơ quan Bảo vệ M&#244;i trường (EPA) v&#224; Bộ Giao th&#244;ng Vận tải ban h&#224;nh khi nhậm chức.
Th&#225;ng trước, nguồn tin của Reuters cũng cho biết, &#244;ng Trump cũng đang xem x&#233;t việc cắt ưu đ&#227;i thuế, ng&#226;n s&#225;ch đối với xe điện, trạm sạc .
Việc cắt giảm hỗ trợ xe điện c&#243; thể ảnh hưởng đến doanh số của Tesla. Tuy nhi&#234;n, CEO Tesla Elon Musk - người đ&#227; chi hơn 250 triệu USD để ủng hộ &#244;ng Trump trong chiến dịch tranh cử - khẳng định rằng việc mất trợ cấp sẽ g&#226;y t&#225;c động lớn hơn đến c&#225;c đối thủ cạnh tranh so với Tesla.

Ngày 20/1 (theo giờ Mỹ), ngay sau khi nhậm chức, ông Trump tuyên bố chấm dứt sắc lệnh được người tiền nhiệm Joe Biden ký vào năm 2021 nhằm hỗ trợ thị trường xe điện như giảm thuế, hỗ trợ ngân sách xây trạm sạc, yêu cầu các hãng xe tăng cường sản xuất xe điện. Sắc lệnh này nhằm đảm bảo một nửa số ô tô bán ra tại Mỹ năm 2030 là xe điện
Ngoài ra, ông Trump đang lên kế hoạch chỉ đạo các cơ quan liên bang xem xét lại quy định kiểm soát khí thải hiện hành. Theo quy định, các hãng xe tại Mỹ sẽ phải đảm bảo từ 30% - 56% tổng số xe bán ra là xe điện vào năm 2032 để tuân thủ tiêu chuẩn khí thải.
Trước đó, trong chiến dịch tranh cử, ông Trump nhiều lần chỉ trích xe điện, cho rằng ý định cấm ô tô chạy xăng là một sai lầm. Ông khẳng định xe điện không mang lại lợi ích môi trường đáng kể, đồng thời cáo buộc rằng chúng sẽ giúp Trung Quốc chiếm lĩnh thị trường sản xuất, khiến các hãng ô tô Mỹ đối mặt nguy cơ phá sản và gây thất nghiệp trên diện rộng cho lao động phổ thông.
Ngay sau khi tái đắc cử, ông Trump tuyên bố sẽ xóa bỏ các quy định liên quan đến phương tiện do Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) và Bộ Giao thông Vận tải ban hành khi nhậm chức.
Tháng trước, nguồn tin của Reuters cũng cho biết, ông Trump cũng đang xem xét việc cắt ưu đãi thuế, ngân sách đối với xe điện, trạm sạc .
Việc cắt giảm hỗ trợ xe điện có thể ảnh hưởng đến doanh số của Tesla. Tuy nhiên, CEO Tesla Elon Musk - người đã chi hơn 250 triệu USD để ủng hộ ông Trump trong chiến dịch tranh cử - khẳng định rằng việc mất trợ cấp sẽ gây tác động lớn hơn đến các đối thủ cạnh tranh so với Tesla.