❖ Trong 2 th&#225;ng đầu Qu&#253; 4 năm 2024, b&#225;n h&#224;ng th&#233;p tăng 5,8%
yoy, trong đ&#243; nhu cầu nội địa tăng trưởng 27,5% yoy gi&#250;p b&#249; đắp
sự sụt giảm từ k&#234;nh xuất khẩu (-21% yoy). Dự kiến trong
Q4/2024, sản lượng b&#225;n h&#224;ng th&#233;p sẽ tăng 15-20% yoy được hỗ
trợ bởi nhu cầu nội địa tăng từ 30-40% yoy nhờ c&#225;c ch&#237;nh s&#225;ch
hỗ trợ t&#225;i thiết v&#224; phục hồi sau b&#227;o của Ch&#237;nh phủ cũng như cuối
năm l&#224; đợt cao điểm đẩy mạnh c&#225;c dự &#225;n đầu tư c&#244;ng. Tuy
nhi&#234;n, xuất khẩu dự kiến giảm 15-18% yoy (chủ yếu giảm xuất
khẩu HRC) do Trung Quốc dư thừa nguồn cung v&#224; gặp r&#224;o cản
bởi c&#225;c ch&#237;nh s&#225;ch bảo hộ ng&#224;nh th&#233;p nội địa tr&#234;n thế giới.Kết quả kinh doanh của to&#224;n ng&#224;nh cũng được hỗ trợ bởi
bi&#234;n lợi nhuận gộp to&#224;n ng&#224;nh th&#233;p cải thiện nhờ gi&#225; quặng
sắt v&#224; gi&#225; than cốc giảm khoảng 30% yoy trong khi đ&#243; gi&#225; b&#225;n
x&#226;y dựng chỉ giảm khoảng 1% yoy đồng thời ti&#234;u thụ hết h&#224;ng
tồn kho gi&#225; cao trong qu&#253; trước. K&#234;nh xuất khẩu cũng được
hưởng lợi nhờ gi&#225; cước vận tải biển đ&#227; hạ nhiệt so với Q3/2024
gi&#250;p giảm chi ph&#237; b&#225;n h&#224;ng.

❖ Trong 2 tháng đầu Quý 4 năm 2024, bán hàng thép tăng 5,8%
yoy, trong đó nhu cầu nội địa tăng trưởng 27,5% yoy giúp bù đắp
sự sụt giảm từ kênh xuất khẩu (-21% yoy). Dự kiến trong
Q4/2024, sản lượng bán hàng thép sẽ tăng 15-20% yoy được hỗ
trợ bởi nhu cầu nội địa tăng từ 30-40% yoy nhờ các chính sách
hỗ trợ tái thiết và phục hồi sau bão của Chính phủ cũng như cuối
năm là đợt cao điểm đẩy mạnh các dự án đầu tư công. Tuy
nhiên, xuất khẩu dự kiến giảm 15-18% yoy (chủ yếu giảm xuất
khẩu HRC) do Trung Quốc dư thừa nguồn cung và gặp rào cản
bởi các chính sách bảo hộ ngành thép nội địa trên thế giới.Kết quả kinh doanh của toàn ngành cũng được hỗ trợ bởi
biên lợi nhuận gộp toàn ngành thép cải thiện nhờ giá quặng
sắt và giá than cốc giảm khoảng 30% yoy trong khi đó giá bán
xây dựng chỉ giảm khoảng 1% yoy đồng thời tiêu thụ hết hàng
tồn kho giá cao trong quý trước. Kênh xuất khẩu cũng được
hưởng lợi nhờ giá cước vận tải biển đã hạ nhiệt so với Q3/2024
giúp giảm chi phí bán hàng.