Dự &#225;n cảng Nam Đồ Sơn do Vingroup đề xuất l&#224; si&#234;u dự &#225;n với tổng vốn đầu tư 14,2 tỷ USD tr&#234;n diện t&#237;ch gần 4.400 ha, gồm cảng biển, khu c&#244;ng nghiệp, phi thuế quan v&#224; trung t&#226;m logistics. Theo Quyết định 1579/QĐ-TTg, Nam Đồ Sơn sẽ l&#224; cảng đa năng, phục vụ quốc ph&#242;ng, trung chuyển quốc tế v&#224; đặc biệt ưu ti&#234;n cho Trung t&#226;m điện kh&#237; LNG vừa được khởi c&#244;ng.

Giai đoạn 1 từ nay đến 2030, c&#244;ng suất dự kiến khoảng 2 triệu TEU, bằng ~1/3 cảng C&#225;t L&#225;i, chiếm gần 6% thị phần container của cả nước. Đến 2040, mục ti&#234;u vươn tới c&#244;ng suất 42 triệu TEU, vượt qua cảng Singapore năm 2024 (41 triệu TEU) nhưng vẫn nhỏ hơn cảng Tuas (65 triệu TEU theo kế hoạch). Th&#225;ch thức lớn nhất l&#224; nguồn h&#224;ng; VinFast chỉ đ&#243;ng g&#243;p nhỏ nhưng tạo niềm tin ban đầu cho c&#225;c h&#227;ng t&#224;u quốc tế.

Cảng sẽ đa chức năng, đ&#243;n cả t&#224;u h&#224;ng rời, h&#224;ng lỏng, t&#224;u kh&#225;ch đến 225.000 GT. Khu logistics chiếm 2.878,5 ha, gấp 2,5 lần diện t&#237;ch bến cảng, tạo doanh thu lớn cho chủ đầu tư. Việc ph&#225;t triển khu cảng gắn liền với dự &#225;n Trung t&#226;m điện kh&#237; LNG 1.600 MW do Vingroup khởi c&#244;ng tại Hải Ph&#242;ng.

Dự án cảng Nam Đồ Sơn do Vingroup đề xuất là siêu dự án với tổng vốn đầu tư 14,2 tỷ USD trên diện tích gần 4.400 ha, gồm cảng biển, khu công nghiệp, phi thuế quan và trung tâm logistics. Theo Quyết định 1579/QĐ-TTg, Nam Đồ Sơn sẽ là cảng đa năng, phục vụ quốc phòng, trung chuyển quốc tế và đặc biệt ưu tiên cho Trung tâm điện khí LNG vừa được khởi công.

Giai đoạn 1 từ nay đến 2030, công suất dự kiến khoảng 2 triệu TEU, bằng ~1/3 cảng Cát Lái, chiếm gần 6% thị phần container của cả nước. Đến 2040, mục tiêu vươn tới công suất 42 triệu TEU, vượt qua cảng Singapore năm 2024 (41 triệu TEU) nhưng vẫn nhỏ hơn cảng Tuas (65 triệu TEU theo kế hoạch). Thách thức lớn nhất là nguồn hàng; VinFast chỉ đóng góp nhỏ nhưng tạo niềm tin ban đầu cho các hãng tàu quốc tế.

Cảng sẽ đa chức năng, đón cả tàu hàng rời, hàng lỏng, tàu khách đến 225.000 GT. Khu logistics chiếm 2.878,5 ha, gấp 2,5 lần diện tích bến cảng, tạo doanh thu lớn cho chủ đầu tư. Việc phát triển khu cảng gắn liền với dự án Trung tâm điện khí LNG 1.600 MW do Vingroup khởi công tại Hải Phòng.