+ Theo lệnh trừng phạt mới nhất, hầu hết nhập khẩu dầu th&#244; v&#224; c&#225;c sản phẩm dầu mỏ qua đường biển từ Nga v&#224;o EU sẽ bị cấm từ cuối năm 2022.
+ Kinh tế Trung Quốc nh&#224; nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới c&#243; dấu hiệu phục hồi do c&#225;c g&#243;i k&#237;ch th&#237;ch. 
+ Dịch chuyển d&#242;ng chảy thương mại dầu th&#244; thay đổi dẫn đến gi&#225; cước tăng.
+ Theo dự thảo Quy hoạch điện 8, nhu cầu sử dụng LNG khoảng 2,8 triệu tấn/năm 2025 v&#224; tăng l&#234;n 12 triệu tấn/năm v&#224;o 2030. Đ&#226;y l&#224; thị trường vận tải mới đầy tiềm năng đối với c&#244;ng ty trong chiến lược ph&#225;t triển d&#224;i hạn.
+PVT kế hoạch thanh l&#253; t&#224;u ghi nhận l&#227;i 100 tỷ cuối năm
+ Kế hoạch đầu tư đội t&#224;u 14 t&#224;u 8000 tỷ/ 7300 tỷ t&#224;i sản cố định  400 ngh&#236;n DWT/1 triệu DWT 2021 tăng so với 2021 40%.
Room Zalo 0961 214 099- Ho&#224;ng

+ Theo lệnh trừng phạt mới nhất, hầu hết nhập khẩu dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ qua đường biển từ Nga vào EU sẽ bị cấm từ cuối năm 2022.
+ Kinh tế Trung Quốc nhà nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới có dấu hiệu phục hồi do các gói kích thích. 
+ Dịch chuyển dòng chảy thương mại dầu thô thay đổi dẫn đến giá cước tăng.
+ Theo dự thảo Quy hoạch điện 8, nhu cầu sử dụng LNG khoảng 2,8 triệu tấn/năm 2025 và tăng lên 12 triệu tấn/năm vào 2030. Đây là thị trường vận tải mới đầy tiềm năng đối với công ty trong chiến lược phát triển dài hạn.
+PVT kế hoạch thanh lý tàu ghi nhận lãi 100 tỷ cuối năm
+ Kế hoạch đầu tư đội tàu 14 tàu 8000 tỷ/ 7300 tỷ tài sản cố định  400 nghìn DWT/1 triệu DWT 2021 tăng so với 2021 40%.
Room Zalo 0961 214 099- Hoàng