Việt Nam c&#243; thể đứng trong một th&#225;ch thức v&#224; cơ hội trong chiến tranh thuế quan hiện tại.

Mức độ giao thương giờ đ&#226;y của Trung Quốc đang lan rộng to&#224;n thế giới v&#224; nhiều sản phẩm thiết yếu v&#224; nguy&#234;n vật liệu sản xuất tại Trung Quốc. Nhờ lợi thế quy m&#244;, dồi d&#224;o t&#224;i nguy&#234;n n&#234;n c&#225;c chi ph&#237; sản xuất cực kỳ thấp. Dần dần, trở th&#224;nh c&#244;ng xướng lớn nhất tr&#234;n thế giới, vị thế rất kh&#243; xoay chuyển trong thời gian ngắn, khi m&#224; chi ph&#237; đầu tư ph&#225;t triển ban đầu l&#224; rất lớn v&#224; tốn nhiều thời gian.

H&#236;nh th&#224;nh c&#225;c d&#242;ng chảy h&#224;ng ho&#225; xuy&#234;n suốt to&#224;n cầu v&#224; h&#236;nh th&#224;nh th&#243;i quen, c&#225;c hiệp định, c&#225;c thoả thuận c&#243; lợi song - đa phương giữa Trung Quốc v&#224; nhiều quốc gia.

S&#225;ng kiến V&#224;nh đai v&#224; con đường cũng thể hiện cho tham vọng kết nối v&#224; giảm mạnh th&#234;m chi ph&#237; logistic trong qu&#225; tr&#236;nh vận chuyển h&#224;ng ho&#225; n&#224;y. Điều n&#224;y dẫn đến một cơ hội của Việt Nam trong qu&#225; tr&#236;nh chuyển dịch nguồn vốn đầu tư v&#224; chuyển m&#236;nh hơn nữa trong ph&#225;t triển khu c&#244;ng nghiệp v&#224; hạ tầng trọng điểm, nắm giữ c&#244;ng nghệ chiến lược ri&#234;ng.

Đ&#243; l&#224; con đường d&#224;i hạn, nhưng c&#243; thể thấy, thế giới đa cực, thay đổi c&#225;c vị tr&#237; địa ch&#237;nh trị mất nhiều thời gian, nhưng vị thế của Trung Quốc đ&#227; thay đổi rất nhiều. Việt Nam c&#243; thể sẽ kh&#244;ng ngoại lệ nếu nắm bắt cơ hội lần n&#224;y.

Việt Nam có thể đứng trong một thách thức và cơ hội trong chiến tranh thuế quan hiện tại.

Mức độ giao thương giờ đây của Trung Quốc đang lan rộng toàn thế giới và nhiều sản phẩm thiết yếu và nguyên vật liệu sản xuất tại Trung Quốc. Nhờ lợi thế quy mô, dồi dào tài nguyên nên các chi phí sản xuất cực kỳ thấp. Dần dần, trở thành công xướng lớn nhất trên thế giới, vị thế rất khó xoay chuyển trong thời gian ngắn, khi mà chi phí đầu tư phát triển ban đầu là rất lớn và tốn nhiều thời gian.

Hình thành các dòng chảy hàng hoá xuyên suốt toàn cầu và hình thành thói quen, các hiệp định, các thoả thuận có lợi song - đa phương giữa Trung Quốc và nhiều quốc gia.

Sáng kiến Vành đai và con đường cũng thể hiện cho tham vọng kết nối và giảm mạnh thêm chi phí logistic trong quá trình vận chuyển hàng hoá này. Điều này dẫn đến một cơ hội của Việt Nam trong quá trình chuyển dịch nguồn vốn đầu tư và chuyển mình hơn nữa trong phát triển khu công nghiệp và hạ tầng trọng điểm, nắm giữ công nghệ chiến lược riêng.

Đó là con đường dài hạn, nhưng có thể thấy, thế giới đa cực, thay đổi các vị trí địa chính trị mất nhiều thời gian, nhưng vị thế của Trung Quốc đã thay đổi rất nhiều. Việt Nam có thể sẽ không ngoại lệ nếu nắm bắt cơ hội lần này.