PVT T&#193;I CẤU TR&#218;C V&#192; C&#194;U CHUYỆN ĐI L&#202;N VƯỢT KH&#211;
T&#237;ch cực “trẻ h&#243;a” đội t&#224;u, vươn ra thị trường quốc tế, Tổng c&#244;ng ty cổ phần Vận tải Dầu kh&#237; (PVTrans, m&#227; PVT) đ&#227; tận dụng tốt cơ hội gi&#225; cước vận tải duy tr&#236; ở mức cao.

8 th&#225;ng, vượt 15% kế hoạch lợi nhuận năm

Trong 8 th&#225;ng đầu năm 2022, Tổng c&#244;ng ty cổ phần Vận tải Dầu kh&#237; (PVTrans, m&#227; PVT) tiếp tục ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng dương, với doanh thu đạt khoảng 5.700 tỷ đồng (tăng 15% so với c&#249;ng kỳ), lợi nhuận trước thuế đạt 690 tỷ đồng, tương đương c&#249;ng kỳ năm trước.

Năm nay, PVTrans đặt kế hoạch tổng doanh thu 6.500 tỷ đồng v&#224; lợi nhuận trước thuế 600 tỷ đồng. Như vậy, chỉ sau 8 th&#225;ng, C&#244;ng ty đ&#227; vượt 15% mục ti&#234;u lợi nhuận cả năm.
Việc tiếp nhận v&#224; đưa v&#224;o khai th&#225;c c&#225;c t&#224;u mới trong 8 th&#225;ng đầu năm nằm trong chiến lược tiếp tục trẻ h&#243;a, mở rộng quy m&#244; đội t&#224;u của PVTrans, chuẩn bị tốt nguồn lực để đ&#243;n đầu l&#224;n s&#243;ng phục hồi của thị trường vận tải khi nhu cầu vận chuyển v&#224; sản xuất kinh doanh to&#224;n cầu gia tăng trong bối cảnh đại dịch Covid-19 dần được kiểm so&#225;t.

Trong những th&#225;ng cuối năm 2022, b&#234;n cạnh việc mở rộng quy m&#244; đội t&#224;u, PVTrans kỳ vọng việc thanh l&#253; t&#224;u Athena sẽ gi&#250;p mang về th&#234;m lợi nhuận cho C&#244;ng ty.

T&#237;nh đến thời điểm hiện tại, PVTrans tiếp tục giữ vững vị tr&#237; l&#224; đơn vị vận tải biển số 1 Việt Nam, sở hữu đội t&#224;u h&#224;ng lỏng lớn nhất Việt Nam, đa chủng loại từ t&#224;u dầu th&#244;, t&#224;u dầu/h&#243;a chất, t&#224;u LPG v&#224; t&#224;u h&#224;ng rời, c&#243; tổng trọng tải tr&#234;n 1,07 triệu DWT. Quy m&#244; v&#224; chất lượng t&#224;i sản ng&#224;y c&#224;ng cải thiện sẽ đem lại lợi thế cạnh tranh đ&#225;p ứng nhu cầu ph&#225;t triển ổn định, bền vững trong thời gian sắp tới.
#nguồn: Sưu tầm

PVT TÁI CẤU TRÚC VÀ CÂU CHUYỆN ĐI LÊN VƯỢT KHÓ
Tích cực “trẻ hóa” đội tàu, vươn ra thị trường quốc tế, Tổng công ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans, mã PVT) đã tận dụng tốt cơ hội giá cước vận tải duy trì ở mức cao.

8 tháng, vượt 15% kế hoạch lợi nhuận năm

Trong 8 tháng đầu năm 2022, Tổng công ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans, mã PVT) tiếp tục ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng dương, với doanh thu đạt khoảng 5.700 tỷ đồng (tăng 15% so với cùng kỳ), lợi nhuận trước thuế đạt 690 tỷ đồng, tương đương cùng kỳ năm trước.

Năm nay, PVTrans đặt kế hoạch tổng doanh thu 6.500 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 600 tỷ đồng. Như vậy, chỉ sau 8 tháng, Công ty đã vượt 15% mục tiêu lợi nhuận cả năm.
Việc tiếp nhận và đưa vào khai thác các tàu mới trong 8 tháng đầu năm nằm trong chiến lược tiếp tục trẻ hóa, mở rộng quy mô đội tàu của PVTrans, chuẩn bị tốt nguồn lực để đón đầu làn sóng phục hồi của thị trường vận tải khi nhu cầu vận chuyển và sản xuất kinh doanh toàn cầu gia tăng trong bối cảnh đại dịch Covid-19 dần được kiểm soát.

Trong những tháng cuối năm 2022, bên cạnh việc mở rộng quy mô đội tàu, PVTrans kỳ vọng việc thanh lý tàu Athena sẽ giúp mang về thêm lợi nhuận cho Công ty.

Tính đến thời điểm hiện tại, PVTrans tiếp tục giữ vững vị trí là đơn vị vận tải biển số 1 Việt Nam, sở hữu đội tàu hàng lỏng lớn nhất Việt Nam, đa chủng loại từ tàu dầu thô, tàu dầu/hóa chất, tàu LPG và tàu hàng rời, có tổng trọng tải trên 1,07 triệu DWT. Quy mô và chất lượng tài sản ngày càng cải thiện sẽ đem lại lợi thế cạnh tranh đáp ứng nhu cầu phát triển ổn định, bền vững trong thời gian sắp tới.
#nguồn: Sưu tầm

Thảo Hiền

future mỸ xanh +200 rồi, cũng đến luc mỹ t&#236;m dc điểm c&#226;n bằng rồi


future mỸ xanh +200 rồi, cũng đến luc mỹ tìm dc điểm cân bằng rồi


Anonimous

cầm cả năm nay chưa bao giờ thấy t&#224;i khoản xanh hihi. Lướt l&#225;t th&#236; lại ăn, cứ lấy ngắn nu&#244;i d&#224;i thế n&#224;y &#244;ng L&#225;i đạp mấy ph&#225;t nữa chắc ra đ&#234; ngủ

cầm cả năm nay chưa bao giờ thấy tài khoản xanh hihi. Lướt lát thì lại ăn, cứ lấy ngắn nuôi dài thế này ông Lái đạp mấy phát nữa chắc ra đê ngủ

Hoa Mười giờ

m&#236;nh c&#243; biết g&#236; đ&#226;u, đọc b&#224;i thấy n&#243; ph&#226;n t&#237;ch ok n&#234;n share lại cho b&#225;c n&#224;o chưa đọc th&#236; đọc th&#244;i

mình có biết gì đâu, đọc bài thấy nó phân tích ok nên share lại cho bác nào chưa đọc thì đọc thôi

bạn đời c&#242;n hơn canh bạc nữa l&#224;

bạn đời còn hơn canh bạc nữa là

chắc chắn r. Dj xanh đẹp thế kia dầu lại hồi. giờ chỉ cần Trung Quốc mở cửa l&#224; mọi thứ ổn cả


chắc chắn r. Dj xanh đẹp thế kia dầu lại hồi. giờ chỉ cần Trung Quốc mở cửa là mọi thứ ổn cả


đ&#227; l&#226;u ko chơi con n&#224;y, cơ bản tốt m&#224; đ&#225;nh đấm như hạch, cạch tết giờ quay lại vẫn thế, đợt rồi gi&#225; cước cao m&#224; n&#243; c&#242;n m&#233;o đ&#225;nh l&#234;n bao nhi&#234;u, đợt n&#224;y cước giảm, vĩ m&#244; xấu c&#243; m&#249;a qu&#253;t m&#224; l&#234;n, nh&#236;n con HAH, PVD, PVS l&#224; biết con lai n&#224;y ntn. Đừng n&#243;i cơ bản g&#236; ở đ&#226;y cả l&#225;i m&#233;o đ&#225;nh l&#224; m&#233;o ăn đc đ&#226;u

đã lâu ko chơi con này, cơ bản tốt mà đánh đấm như hạch, cạch tết giờ quay lại vẫn thế, đợt rồi giá cước cao mà nó còn méo đánh lên bao nhiêu, đợt này cước giảm, vĩ mô xấu có mùa quýt mà lên, nhìn con HAH, PVD, PVS là biết con lai này ntn. Đừng nói cơ bản gì ở đây cả lái méo đánh là méo ăn đc đâu

trộm v&#237;a đợt n&#224;y gặp qu&#253; nh&#226;n, xa bờ nhưng cũng đang gần bờ hơn rồi

trộm vía đợt này gặp quý nhân, xa bờ nhưng cũng đang gần bờ hơn rồi

tiền thịt th&#236; n&#243; vẫn đ&#243; chứ đ&#226;u, chờ dăm năm n&#243; lại l&#234;n, m&#236;nh sập t4 xa bờ đ&#226;y cũng chẳng lo

tiền thịt thì nó vẫn đó chứ đâu, chờ dăm năm nó lại lên, mình sập t4 xa bờ đây cũng chẳng lo

kệ n&#243; đi bạn ạ, doanh nghiệp tốt sớm muốn gi&#225; cũng đ&#250;ng gi&#225; trị thực th&#244;i

kệ nó đi bạn ạ, doanh nghiệp tốt sớm muốn giá cũng đúng giá trị thực thôi

k tới nỗi ti&#234;u cực thế đ&#226;u


Họ  Văn Dầu

s&#224;n rồi mới đăng động vi&#234;n cổ đ&#244;ng vượt kh&#243; đi l&#234;n với doanh nghiệp chứ

sàn rồi mới đăng động viên cổ đông vượt khó đi lên với doanh nghiệp chứ