Hoàng Minh Thuận

T&#237;n hiệu ng&#224;nh x&#226;y dựng

Ch&#237;nh phủ đ&#227; đề ra kế hoạch vốn đầu tư c&#244;ng trong năm 2025 l&#224; 790.700 tỷ đồng, tăng 20% so với c&#249;ng kỳ.

Năm 2025 l&#224; năm cuối trong kế hoạch ch&#237;nh s&#225;ch t&#224;i kh&#243;a trung hạn 2021-2025, Ch&#237;nh phủ đ&#227; đặt ra một kế hoạch lớn, dự kiến chi cho đầu tư ph&#225;t triển đạt 790.700 tỷ đồng (khoảng 30,8 tỷ USD), tăng 20% so với c&#249;ng kỳ. Mục ti&#234;u th&#250;c đẩy đầu tư c&#244;ng “đi đ&#244;i” c&#249;ng với mục ti&#234;u tăng trưởng kinh tế 6,5-7% (phấn đấu 8-10% của Thủ tướng Ch&#237;nh phủ). Mức độ khả thi của kế hoạch phụ thuộc v&#224;o việc th&#225;o gỡ c&#225;c n&#250;t thắt quan trọng, bao gồm tối ưu h&#243;a quy tr&#236;nh ph&#226;n bổ vốn, cải thiện cơ chế ch&#237;nh s&#225;ch, đẩy nhanh tiến độ giải ph&#243;ng mặt bằng v&#224; đảm bảo nguồn cung vật liệu x&#226;y dựng ổn định. Đ&#226;y l&#224; những vấn đề đ&#227; được Thủ tướng Ch&#237;nh phủ tập trung th&#225;o gỡ trong cuối năm 2024, tạo tiền đề bứt ph&#225; tiến độ đầu tư c&#244;ng trong năm 2025.

Ngo&#224;i ra, việc mở rộng ph&#225;t triển cơ sở hạ tầng, c&#225;c dự &#225;n đường bộ tiếp tục được ph&#226;n bổ nguồn vốn Ng&#226;n s&#225;ch Nh&#224; nước lớn, Thủ tướng Ch&#237;nh phủ l&#234;n kế hoạch b&#224;n giao 87.000 tỷ đồng vốn đầu tư cho Bộ Giao th&#244;ng vận tải trong năm 2025. Ngo&#224;i tuyến cao tốc Bắc - Nam (ph&#237;a đ&#244;ng) nối trục dọc đất nước, Chứng kho&#225;n DSC nhận thấy c&#225;c dự &#225;n đường bộ ph&#237;a Nam đang được tập trung ph&#226;n bổ vốn lớn nhằm ho&#224;n thiện cơ sở hạ tầng nối c&#225;c khu vực kinh tế trọng điểm T&#226;y - Nam Bộ với với c&#225;c cụm cảng C&#225;i M&#233;p - Thị Vải, s&#226;n bay Long Th&#224;nh. Một số dự &#225;n được gi&#225;m s&#225;t để đẩy nhanh tiến độ, &#225;p lực ho&#224;n th&#224;nh ngay trong năm 2025 như dự &#225;n Cao tốc Bi&#234;n H&#242;a – Vũng T&#224;u, đường v&#224;nh đai 3. Tiến độ v&#224; quy m&#244; vốn dự &#225;n kỳ vọng sẽ c&#243; sự mở rộng, DSC kỳ vọng c&#225;c dự &#225;n đường bộ sẽ ho&#224;n th&#224;nh tr&#234;n 90% kế hoạch trong năm 2025.
Theo Chứng kho&#225;n DSC, dựa tr&#234;n triển vọng đầu tư c&#244;ng năm 2025, cổ phiếu HHV của CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao th&#244;ng Đ&#232;o Cả sẽ được hưởng lợi lớn với luận điểm đầu tư:

Nguồn thu đều đặn từ mảng BOT nhờ yếu tố vĩ m&#244; hỗ trợ: (1) l&#224;n s&#243;ng chuyển dịch chuỗi cung ứng về Việt Nam, d&#242;ng vốn FDI duy tr&#236; tăng trưởng, (2) lượng kh&#225;ch quốc tế phục hồi, (3) tăng trưởng GDP cao nhất khu vực, tăng trưởng thu nhập k&#233;o theo nhu cầu du lịch, giải tr&#237;. DSC cho rằng, xu hướng tăng trưởng của lưu lượng vận tải h&#224;ng h&#243;a - vận chuyển h&#224;nh kh&#225;ch duy tr&#236; tăng trưởng ở mức 14%/năm trong giai đoạn 2025-2030.

Mảng x&#226;y dựng, c&#244;ng việc lớn từ đầu tư c&#244;ng: Bộ Giao th&#244;ng vận tải gấp r&#250;t đẩy tiến độ dự &#225;n tr&#234;n trục cao tốc Bắc – Nam cho mục ti&#234;u ho&#224;n th&#224;nh 3.000km hết năm 2025. Trong đ&#243;, HHV thi c&#244;ng tuyến cao tốc d&#224;i nhất (88km) với 3 hầm xuy&#234;n n&#250;i. Trong nửa cuối năm 2024, Đ&#232;o Cả đang dốc to&#224;n nguồn lực đẩy nhanh tiến độ, hiện ho&#224;n th&#224;nh 61% tiến độ. B&#234;n cạnh đ&#243;, Đ&#232;o Cả đang nghi&#234;n cứu đầu tư nhiều dự &#225;n mới với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng. Khối lượng backlog được bổ sung sau khi tr&#250;ng thầu dự &#225;n cao tốc Đồng Đăng – Tr&#224; Lĩnh.


Chính phủ đã đề ra kế hoạch vốn đầu tư công trong năm 2025 là 790.700 tỷ đồng, tăng 20% so với cùng kỳ.

Năm 2025 là năm cuối trong kế hoạch chính sách tài khóa trung hạn 2021-2025, Chính phủ đã đặt ra một kế hoạch lớn, dự kiến chi cho đầu tư phát triển đạt 790.700 tỷ đồng (khoảng 30,8 tỷ USD), tăng 20% so với cùng kỳ. Mục tiêu thúc đẩy đầu tư công “đi đôi” cùng với mục tiêu tăng trưởng kinh tế 6,5-7% (phấn đấu 8-10% của Thủ tướng Chính phủ). Mức độ khả thi của kế hoạch phụ thuộc vào việc tháo gỡ các nút thắt quan trọng, bao gồm tối ưu hóa quy trình phân bổ vốn, cải thiện cơ chế chính sách, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và đảm bảo nguồn cung vật liệu xây dựng ổn định. Đây là những vấn đề đã được Thủ tướng Chính phủ tập trung tháo gỡ trong cuối năm 2024, tạo tiền đề bứt phá tiến độ đầu tư công trong năm 2025.

Ngoài ra, việc mở rộng phát triển cơ sở hạ tầng, các dự án đường bộ tiếp tục được phân bổ nguồn vốn Ngân sách Nhà nước lớn, Thủ tướng Chính phủ lên kế hoạch bàn giao 87.000 tỷ đồng vốn đầu tư cho Bộ Giao thông vận tải trong năm 2025. Ngoài tuyến cao tốc Bắc - Nam (phía đông) nối trục dọc đất nước, Chứng khoán DSC nhận thấy các dự án đường bộ phía Nam đang được tập trung phân bổ vốn lớn nhằm hoàn thiện cơ sở hạ tầng nối các khu vực kinh tế trọng điểm Tây - Nam Bộ với với các cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, sân bay Long Thành. Một số dự án được giám sát để đẩy nhanh tiến độ, áp lực hoàn thành ngay trong năm 2025 như dự án Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường vành đai 3. Tiến độ và quy mô vốn dự án kỳ vọng sẽ có sự mở rộng, DSC kỳ vọng các dự án đường bộ sẽ hoàn thành trên 90% kế hoạch trong năm 2025.
Theo Chứng khoán DSC, dựa trên triển vọng đầu tư công năm 2025, cổ phiếu HHV của CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả sẽ được hưởng lợi lớn với luận điểm đầu tư:

Nguồn thu đều đặn từ mảng BOT nhờ yếu tố vĩ mô hỗ trợ: (1) làn sóng chuyển dịch chuỗi cung ứng về Việt Nam, dòng vốn FDI duy trì tăng trưởng, (2) lượng khách quốc tế phục hồi, (3) tăng trưởng GDP cao nhất khu vực, tăng trưởng thu nhập kéo theo nhu cầu du lịch, giải trí. DSC cho rằng, xu hướng tăng trưởng của lưu lượng vận tải hàng hóa - vận chuyển hành khách duy trì tăng trưởng ở mức 14%/năm trong giai đoạn 2025-2030.

Mảng xây dựng, công việc lớn từ đầu tư công: Bộ Giao thông vận tải gấp rút đẩy tiến độ dự án trên trục cao tốc Bắc – Nam cho mục tiêu hoàn thành 3.000km hết năm 2025. Trong đó, HHV thi công tuyến cao tốc dài nhất (88km) với 3 hầm xuyên núi. Trong nửa cuối năm 2024, Đèo Cả đang dốc toàn nguồn lực đẩy nhanh tiến độ, hiện hoàn thành 61% tiến độ. Bên cạnh đó, Đèo Cả đang nghiên cứu đầu tư nhiều dự án mới với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng. Khối lượng backlog được bổ sung sau khi trúng thầu dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh.


T&#224;i kh&#243;a giải ng&#226;n đầu tư c&#244;ng vẫn l&#224; 1 ẩn số năm 2024
Khi năm 2024 dương đ&#227; kết th&#250;c, c&#242;n 15 ng&#224;y nữa l&#224; bước v&#224;o kỳ nghỉ lễ tết &#226;m.
Cũng kh&#233;p lại năm t&#224;i kh&#243;a giải ng&#226;n đầu tư c&#244;ng.
Theo b&#225;o c&#225;o Bộ T&#224;i ch&#237;nh, ước giải ng&#226;n vốn đầu tư c&#244;ng đến hết th&#225;ng 11/2024 l&#224; 410.953,1 tỷ đồng, đạt 54,8% kế hoạch, đạt 60,43% kế hoạch Thủ tướng Ch&#237;nh phủ giao, thấp hơn đ&#225;ng kể c&#249;ng kỳ.
C&#226;u chuyện đầu tư c&#244;ng sẽ l&#224; c&#250; h&#237;t cho nh&#243;m đầu tư c&#244;ng tăng tốc trong thời gian cuối năm, đi v&#224;o pha nước r&#250;t.
+ Một v&#224;i cổ phiếu cho anh em tham khảo.
1. HHV c&#244;ng nghệ l&#245;i, kh&#244;ng đối thủ cạnh tranh trong ph&#226;n kh&#250;c của ng&#224;nh.
Giao th&#244;ng Đ&#232;o Cả (HHV) gia tăng sở hữu tại 2 dự &#225;n cao tốc 23.000 tỷ đồng
Dự &#225;n Cao tốc Đồng Đăng - Tr&#224; Lĩnh được thực hiện theo h&#236;nh thức đối t&#225;c c&#244;ng tư (PPP), c&#243; chiều d&#224;i to&#224;n tuyến khoảng 121 km với tổng vốn đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng.
Giao th&#244;ng Đ&#232;o Cả cũng sẽ tham gia đầu tư v&#224;o dự &#225;n Cao tốc Cam L&#226;m - Vĩnh Hảo với tỷ lệ g&#243;p vốn l&#224; 38% th&#244;ng qua việc nhận chuyển nhượng 38% tổng số cổ phần tại C&#244;ng ty Cổ phần Cao tốc Cam L&#226;m - Vĩnh Hảo, tương đương 39,14 triệu đơn vị từ Tập đo&#224;n Đ&#232;o Cả. Giao dịch c&#243; gi&#225; trị khoảng 391,4 tỷ đồng.
với Cp HHV ch&#250;ng ta kỳ vọng 12.5-13.x thời gian sắp tới.
2. C&#244;ng ty cổ phần Licogi 16 m&#227; chứng kho&#225;n LCG kỳ vọng tăng trưởng, cổ phiếu tăng 20% (3 th&#225;ng)
1 2.2: Hưng Y&#234;n – V&#224;nh đai 4 2023-2026 Ho&#224;n th&#224;nh 36%
2 XL02: Vũng &#193;ng – B&#249;ng 2023-2025 Ho&#224;n th&#224;nh 70%
3 XL 01: Nha Trang – V&#226;n Phong 2023-2025 Ho&#224;n th&#224;nh 80%
4 XL 21: Bi&#234;n H&#242;a – Vũng T&#224;u 2023-2026 Ho&#224;n th&#224;nh 6%
5 XL 01: T&#226;n Ph&#250;c – V&#245;ng Phan 2023-2025 Ho&#224;n th&#224;nh 39%
6 Hữu Nghị - Chi Lăng 2026 – 2026 Ho&#224;n th&#224;nh 10%
Tổng dự &#225;n khoảng 3.723.000.000.000 đ

Tài khóa giải ngân đầu tư công vẫn là 1 ẩn số năm 2024
Khi năm 2024 dương đã kết thúc, còn 15 ngày nữa là bước vào kỳ nghỉ lễ tết âm.
Cũng khép lại năm tài khóa giải ngân đầu tư công.
Theo báo cáo Bộ Tài chính, ước giải ngân vốn đầu tư công đến hết tháng 11/2024 là 410.953,1 tỷ đồng, đạt 54,8% kế hoạch, đạt 60,43% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, thấp hơn đáng kể cùng kỳ.
Câu chuyện đầu tư công sẽ là cú hít cho nhóm đầu tư công tăng tốc trong thời gian cuối năm, đi vào pha nước rút.
+ Một vài cổ phiếu cho anh em tham khảo.
1. HHV công nghệ lõi, không đối thủ cạnh tranh trong phân khúc của ngành.
Giao thông Đèo Cả (HHV) gia tăng sở hữu tại 2 dự án cao tốc 23.000 tỷ đồng
Dự án Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), có chiều dài toàn tuyến khoảng 121 km với tổng vốn đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng.
Giao thông Đèo Cả cũng sẽ tham gia đầu tư vào dự án Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo với tỷ lệ góp vốn là 38% thông qua việc nhận chuyển nhượng 38% tổng số cổ phần tại Công ty Cổ phần Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, tương đương 39,14 triệu đơn vị từ Tập đoàn Đèo Cả. Giao dịch có giá trị khoảng 391,4 tỷ đồng.
với Cp HHV chúng ta kỳ vọng 12.5-13.x thời gian sắp tới.
2. Công ty cổ phần Licogi 16 mã chứng khoán LCG kỳ vọng tăng trưởng, cổ phiếu tăng 20% (3 tháng)
1 2.2: Hưng Yên – Vành đai 4 2023-2026 Hoàn thành 36%
2 XL02: Vũng Áng – Bùng 2023-2025 Hoàn thành 70%
3 XL 01: Nha Trang – Vân Phong 2023-2025 Hoàn thành 80%
4 XL 21: Biên Hòa – Vũng Tàu 2023-2026 Hoàn thành 6%
5 XL 01: Tân Phúc – Võng Phan 2023-2025 Hoàn thành 39%
6 Hữu Nghị - Chi Lăng 2026 – 2026 Hoàn thành 10%
Tổng dự án khoảng 3.723.000.000.000 đ

Nh&#243;m x&#226;y dựng diễn biến t&#237;ch cực.

Nhóm xây dựng diễn biến tích cực.

Đầu tư c&#244;ng tạo động lực cho nhiều nh&#243;m cổ phiếu
FCN LCG HHV VCG &#128071;
<a href="https://www.tinnhanhchungkhoan.vn/dau-tu-cong-tao-dong-luc-cho-nhieu-nhom-co-phieu-post361223.html" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">www.tinnhanhchungkhoan.vn/...phieu-post361223.html</a>

Đầu tư công tạo động lực cho nhiều nhóm cổ phiếu
FCN LCG HHV VCG 👇
https://www.tinnhanhchungkhoan.vn/dau-tu-cong-tao-dong-luc-cho-nhieu-nhom-co-phieu-post361223.html

Chứng kho&#225;n ACB dự b&#225;o ng&#224;nh x&#226;y dựng hạ tầng sẽ bứt ph&#225; mạnh mẽ trong năm 2025. C&#225;c dự &#225;n lớn như cao tốc Bắc - Nam, V&#224;nh đai 3 TP. HCM, s&#226;n bay Long Th&#224;nh, đường sắt tốc độ cao đang tạo cơ hội cho nhiều doanh nghiệp ni&#234;m yết, đặc biệt l&#224; ⁪VCG, ⁪HHV, ⁪PLC, ⁪HPG.
Mới đ&#226;y, Chứng kho&#225;n ACB (ACBS) đ&#227; đưa ra b&#225;o c&#225;o ph&#226;n t&#237;ch triển vọng ng&#224;nh x&#226;y dựng hạ tầng. Theo đ&#243;, đến hết th&#225;ng 11/2024, giải ng&#226;n đầu tư c&#244;ng mới chỉ đạt 459.900 tỷ đồng, ho&#224;n th&#224;nh 64,3% kế hoạch. Trong đ&#243;, c&#225;c dự &#225;n ng&#224;nh Giao th&#244;ng Vận tải (GTVT) đ&#227; giải ng&#226;n được 62.700 tỷ đồng, đạt 85,6% kế hoạch.

Tầm nh&#236;n của Ch&#237;nh phủ về tăng trưởng GDP của Việt Nam giai đoạn 2026 - 2030 l&#224; 7,5 - 8,5%/năm. Do vậy, yếu tố then chốt để đạt được kế hoạch tăng trưởng GDP n&#224;y phần lớn sẽ đến từ c&#225;c hoạt động giải ng&#226;n đầu tư c&#244;ng đầy tham vọng. ACBS nhận thấy, đầu tư c&#244;ng sẽ nhanh ch&#243;ng được th&#250;c đẩy ngay từ đầu năm 2025, ngay khi c&#225;c luật mới ban h&#224;nh c&#243; hiệu lực.

Nhiều c&#244;ng ty ni&#234;m yết đang hưởng lợi lớn nhờ Ch&#237;nh phủ đẩy mạnh đầu tư c&#244;ng

Dự &#225;n cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 c&#243; tổng mức đầu tư gần 147.000 tỷ đồng, tổng chiều d&#224;i 729km, được chia th&#224;nh 12 dự &#225;n th&#224;nh phần v&#224; đ&#227; bắt đầu thi c&#244;ng từ năm 2023. Tiến độ cơ bản ho&#224;n th&#224;nh dự kiến trong năm 2025, đưa v&#224;o khai th&#225;c, vận h&#224;nh từ năm 2026.

Đ&#226;y l&#224; dự &#225;n m&#224; Bộ GTVT chỉ định thầu đối với c&#225;c g&#243;i thầu tư vấn, x&#226;y lắp, di dời hạ tầng kỹ thuật, đền b&#249; giải ph&#243;ng mặt bằng v&#224; t&#225;i định cư nhằm r&#250;t ngắn thời gian, đẩy nhanh tiến độ v&#224; đảm bảo chất lượng thi c&#244;ng.

Những doanh nghiệp x&#226;y lắp như ⁪VCG, ⁪HHV⁪ v&#224; ⁪C4G⁪ được Bộ GTVT chỉ định thầu cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2. Gi⁪ai đoạn 2025 - 2026 được xem l&#224; điểm rơi lợi nhuận của c&#225;c doanh nghiệp n&#224;y.
Dự &#225;n V&#224;nh đai 4 H&#224; Nội c&#243; tổng mức đầu tư hơn 88.694 tỷ đồng, d&#224;i 112,8km, đi qua 3 địa phương v&#224; gồm 7 dự &#225;n th&#224;nh phần. Sản lượng đến nay đạt khoảng 36,86%. TP. H&#224; Nội đang tập trung giải ph&#243;ng mặt bằng những đoạn c&#242;n lại để b&#224;n giao cho nh&#224; thầu trong năm 2024. Dự kiến đường song h&#224;nh V&#224;nh đai 4 đoạn qua H&#224; Nội sẽ ho&#224;n th&#224;nh v&#224;o qu&#253; IV/2025. Gi&#225; trị c&#242;n lại do c&#225;c nh&#224; thầu ni&#234;m yết thi c&#244;ng như ⁪VCG, ⁪LCG, ⁪C4G⁪ l&#224; 2.679 tỷ đồng.
Dự &#225;n đường V&#224;nh đai 3 TP. HCM đi qua 4 địa phương: TP. HCM, Đồng Nai, B&#236;nh Dương, v&#224; Long An đ&#227; được ph&#234; duyệt v&#224;o năm 2011, nhưng việc x&#226;y dựng k&#233;o d&#224;i đến th&#225;ng 6/2023 mới triển khai. Đến cuối th&#225;ng 9/2024, tổng thể dự &#225;n đ&#227; ho&#224;n th&#224;nh 17%. Dự &#225;n dự kiến sẽ th&#244;ng xe v&#224;o giữa năm 2025 v&#224; ho&#224;n th&#224;nh v&#224;o năm 2026. 5 g&#243;i thầu thi c&#244;ng c&#243; sự g&#243;p mặt của HHV, VCG, HBC⁪, DPG⁪, C4G.
ACBS đ&#227; đưa ra danh s&#225;ch 5 cổ phiếu đ&#225;ng đầu tư trong ng&#224;nh x&#226;y dựng hạ tầng. Trong đ&#243;, VCG dẫn đầu với định gi&#225; 34.000 đồng/cp, tiềm năng tăng 97%. L&#253; do l&#224; VCG hiện c&#243; gi&#225; trị backlog lớn, vượt hơn 17.000 tỷ đồng, gấp hơn 2 lần doanh thu mảng x&#226;y lắp trong năm 2023, nhờ v&#224;o việc li&#234;n tục tr&#250;ng thầu c&#225;c dự &#225;n trọng điểm quốc gia như s&#226;n bay Long Th&#224;nh v&#224; đường cao tốc Bắc - Nam.

Tiếp theo l&#224; cổ phiếu HHV với tiềm năng tăng 46%, doanh nghiệp n&#224;y c&#243; backlog đạt hơn 2.900 tỷ đồng (gấp khoảng 3 lần doanh thu x&#226;y lắp năm 2023). HHV c&#243; thể đẩy mạnh ghi nhận doanh thu mảng x&#226;y lắp v&#224;o giai đoạn 2024 - 2026.

PLC chiếm 30% thị phần nhựa đường cả nước, sẽ hưởng lợi lớn từ việc đẩy mạnh đầu tư c&#225;c tuyến cao tốc. Cổ phiếu n&#224;y cũng được dự b&#225;o tăng 46%.

H&#242;a Ph&#225;t hiện đang cung cấp th&#233;p cho s&#226;n bay Long Th&#224;nh v&#224; t&#237;ch cực xin cung cấp th&#233;p cho dự &#225;n đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Cổ phiếu HPG được ACBS dự b&#225;o tăng 23% với mức định gi&#225; 32.900 đồng/cp.


Chứng khoán ACB dự báo ngành xây dựng hạ tầng sẽ bứt phá mạnh mẽ trong năm 2025. Các dự án lớn như cao tốc Bắc - Nam, Vành đai 3 TP. HCM, sân bay Long Thành, đường sắt tốc độ cao đang tạo cơ hội cho nhiều doanh nghiệp niêm yết, đặc biệt là ⁪VCG, ⁪HHV, ⁪PLC, ⁪HPG.
Mới đây, Chứng khoán ACB (ACBS) đã đưa ra báo cáo phân tích triển vọng ngành xây dựng hạ tầng. Theo đó, đến hết tháng 11/2024, giải ngân đầu tư công mới chỉ đạt 459.900 tỷ đồng, hoàn thành 64,3% kế hoạch. Trong đó, các dự án ngành Giao thông Vận tải (GTVT) đã giải ngân được 62.700 tỷ đồng, đạt 85,6% kế hoạch.

Tầm nhìn của Chính phủ về tăng trưởng GDP của Việt Nam giai đoạn 2026 - 2030 là 7,5 - 8,5%/năm. Do vậy, yếu tố then chốt để đạt được kế hoạch tăng trưởng GDP này phần lớn sẽ đến từ các hoạt động giải ngân đầu tư công đầy tham vọng. ACBS nhận thấy, đầu tư công sẽ nhanh chóng được thúc đẩy ngay từ đầu năm 2025, ngay khi các luật mới ban hành có hiệu lực.

Nhiều công ty niêm yết đang hưởng lợi lớn nhờ Chính phủ đẩy mạnh đầu tư công

Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 có tổng mức đầu tư gần 147.000 tỷ đồng, tổng chiều dài 729km, được chia thành 12 dự án thành phần và đã bắt đầu thi công từ năm 2023. Tiến độ cơ bản hoàn thành dự kiến trong năm 2025, đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026.

Đây là dự án mà Bộ GTVT chỉ định thầu đối với các gói thầu tư vấn, xây lắp, di dời hạ tầng kỹ thuật, đền bù giải phóng mặt bằng và tái định cư nhằm rút ngắn thời gian, đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo chất lượng thi công.

Những doanh nghiệp xây lắp như ⁪VCG, ⁪HHV⁪ và ⁪C4G⁪ được Bộ GTVT chỉ định thầu cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2. Gi⁪ai đoạn 2025 - 2026 được xem là điểm rơi lợi nhuận của các doanh nghiệp này.
Dự án Vành đai 4 Hà Nội có tổng mức đầu tư hơn 88.694 tỷ đồng, dài 112,8km, đi qua 3 địa phương và gồm 7 dự án thành phần. Sản lượng đến nay đạt khoảng 36,86%. TP. Hà Nội đang tập trung giải phóng mặt bằng những đoạn còn lại để bàn giao cho nhà thầu trong năm 2024. Dự kiến đường song hành Vành đai 4 đoạn qua Hà Nội sẽ hoàn thành vào quý IV/2025. Giá trị còn lại do các nhà thầu niêm yết thi công như ⁪VCG, ⁪LCG, ⁪C4G⁪ là 2.679 tỷ đồng.
Dự án đường Vành đai 3 TP. HCM đi qua 4 địa phương: TP. HCM, Đồng Nai, Bình Dương, và Long An đã được phê duyệt vào năm 2011, nhưng việc xây dựng kéo dài đến tháng 6/2023 mới triển khai. Đến cuối tháng 9/2024, tổng thể dự án đã hoàn thành 17%. Dự án dự kiến sẽ thông xe vào giữa năm 2025 và hoàn thành vào năm 2026. 5 gói thầu thi công có sự góp mặt của HHV, VCG, HBC⁪, DPG⁪, C4G.
ACBS đã đưa ra danh sách 5 cổ phiếu đáng đầu tư trong ngành xây dựng hạ tầng. Trong đó, VCG dẫn đầu với định giá 34.000 đồng/cp, tiềm năng tăng 97%. Lý do là VCG hiện có giá trị backlog lớn, vượt hơn 17.000 tỷ đồng, gấp hơn 2 lần doanh thu mảng xây lắp trong năm 2023, nhờ vào việc liên tục trúng thầu các dự án trọng điểm quốc gia như sân bay Long Thành và đường cao tốc Bắc - Nam.

Tiếp theo là cổ phiếu HHV với tiềm năng tăng 46%, doanh nghiệp này có backlog đạt hơn 2.900 tỷ đồng (gấp khoảng 3 lần doanh thu xây lắp năm 2023). HHV có thể đẩy mạnh ghi nhận doanh thu mảng xây lắp vào giai đoạn 2024 - 2026.

PLC chiếm 30% thị phần nhựa đường cả nước, sẽ hưởng lợi lớn từ việc đẩy mạnh đầu tư các tuyến cao tốc. Cổ phiếu này cũng được dự báo tăng 46%.

Hòa Phát hiện đang cung cấp thép cho sân bay Long Thành và tích cực xin cung cấp thép cho dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Cổ phiếu HPG được ACBS dự báo tăng 23% với mức định giá 32.900 đồng/cp.


Mới đ&#226;y, Ban Quản l&#253; dự &#225;n hạ tầng Khu kinh tế v&#224; Khu c&#244;ng nghiệp (tỉnh Kh&#225;nh H&#242;a) đ&#227; đăng tải quyết định lựa chọn nh&#224; thầu cho g&#243;i thầu số 10, thuộc Dự &#225;n N&#226;ng cấp mở rộng, cải tuyến Tỉnh lộ 1B.

Theo đ&#243;, Dự &#225;n “N&#226;ng cấp mở rộng Cải tuyến Tỉnh lộ 1B (đoạn từ n&#250;t giao Quốc lộ 26B đến n&#250;t giao Tỉnh lộ 1)” được Ban quản l&#253; khu kinh tế V&#226;n Phong tỉnh Kh&#225;nh H&#242;a ph&#234; duyệt tại Quyết định 223/QĐ-KKT ng&#224;y 24/7/2024. Dự &#225;n được xếp v&#224;o nh&#243;m B, thời gian thực hiện 4 năm với tổng mức đầu tư hơn 538 tỷ đồng.
Dự &#225;n n&#224;y c&#243; tất cả 38 g&#243;i thầu, với 4 g&#243;i thầu x&#226;y lắp. Trong đ&#243;, G&#243;i thầu số 10: “Thi c&#244;ng x&#226;y dựng c&#244;ng tr&#236;nh” l&#224; g&#243;i x&#226;y lắp ch&#237;nh, c&#243; gi&#225; dự to&#225;n hơn 441,184 tỷ đồng.Tại bi&#234;n bản mở thầu ng&#224;y 26/11/2024, c&#243; tất cả 4 nh&#224; thầu tham gia dự thầu gồm: Li&#234;n danh của CTCP Quản l&#253; v&#224; X&#226;y dựng đường bộ Kh&#225;nh H&#242;a; Li&#234;n danh của CTCP Cầu đường New Sun; Li&#234;n danh của CTCP 456 v&#224; CTCP Tập đo&#224;n CIENCO4.

Ng&#224;y 24/12/2024, Ban quản l&#253; khu kinh tế V&#226;n Phong tỉnh Kh&#225;nh H&#242;a đ&#227; ra Quyết định 494/QĐ-KKT, ph&#234; duyệt CTCP Tập đo&#224;n CIENCO4 tr&#250;ng g&#243;i thầu G&#243;i thầu số 10 của Dự &#225;n “N&#226;ng cấp mở rộng Cải tuyến Tỉnh lộ 1B”, với gi&#225; tr&#250;ng thầu l&#224; hơn 395,557 tỷ đồng.

Ngo&#224;i ra, Li&#234;n danh của Li&#234;n danh của CTCP Cầu đường New Sun v&#224; Li&#234;n danh của CTCP 456 bị đ&#225;nh trượt thầu do kh&#244;ng đ&#225;p ứng được y&#234;u cầu, kinh nghiệm.

Mới đây, Ban Quản lý dự án hạ tầng Khu kinh tế và Khu công nghiệp (tỉnh Khánh Hòa) đã đăng tải quyết định lựa chọn nhà thầu cho gói thầu số 10, thuộc Dự án Nâng cấp mở rộng, cải tuyến Tỉnh lộ 1B.

Theo đó, Dự án “Nâng cấp mở rộng Cải tuyến Tỉnh lộ 1B (đoạn từ nút giao Quốc lộ 26B đến nút giao Tỉnh lộ 1)” được Ban quản lý khu kinh tế Vân Phong tỉnh Khánh Hòa phê duyệt tại Quyết định 223/QĐ-KKT ngày 24/7/2024. Dự án được xếp vào nhóm B, thời gian thực hiện 4 năm với tổng mức đầu tư hơn 538 tỷ đồng.
Dự án này có tất cả 38 gói thầu, với 4 gói thầu xây lắp. Trong đó, Gói thầu số 10: “Thi công xây dựng công trình” là gói xây lắp chính, có giá dự toán hơn 441,184 tỷ đồng.Tại biên bản mở thầu ngày 26/11/2024, có tất cả 4 nhà thầu tham gia dự thầu gồm: Liên danh của CTCP Quản lý và Xây dựng đường bộ Khánh Hòa; Liên danh của CTCP Cầu đường New Sun; Liên danh của CTCP 456 và CTCP Tập đoàn CIENCO4.

Ngày 24/12/2024, Ban quản lý khu kinh tế Vân Phong tỉnh Khánh Hòa đã ra Quyết định 494/QĐ-KKT, phê duyệt CTCP Tập đoàn CIENCO4 trúng gói thầu Gói thầu số 10 của Dự án “Nâng cấp mở rộng Cải tuyến Tỉnh lộ 1B”, với giá trúng thầu là hơn 395,557 tỷ đồng.

Ngoài ra, Liên danh của Liên danh của CTCP Cầu đường New Sun và Liên danh của CTCP 456 bị đánh trượt thầu do không đáp ứng được yêu cầu, kinh nghiệm.