Hoàng Minh Thuận

Cienco 4 v&#224; li&#234;n danh tr&#250;ng thầu G&#243;i thầu 4.7 s&#226;n bay Long Th&#224;nh, trị gi&#225; hơn 6.000 tỷ đồng
(ĐTCK)  Sau thời gian lựa chọn, cuối c&#249;ng G&#243;i thầu số 4.7 “Thi c&#244;ng x&#226;y dựng &amp; lắp đặt thiết bị c&#244;ng tr&#236;nh s&#226;n đỗ t&#224;u bay nh&#224; ga h&#224;nh kh&#225;ch v&#224; c&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh kh&#225;c&quot; thuộc Dự &#225;n th&#224;nh phần 3, s&#226;n bay Long Th&#224;nh đ&#227; t&#236;m ra nh&#224; thầu thực hiện.
Ng&#224;y 11/9/2024, Chủ tịch HĐQT Tổng c&#244;ng ty Cảng h&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam (ACV) đ&#227; k&#253; Quyết định số 3828/QĐ - TCTCHKVN ph&#234; duyệt kết quả lựa chọn nh&#224; thầu G&#243;i thầu số 4.7 “Thi c&#244;ng x&#226;y dựng &amp; lắp đặt thiết bị c&#244;ng tr&#236;nh s&#226;n đỗ t&#224;u bay nh&#224; ga h&#224;nh kh&#225;ch v&#224; c&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh kh&#225;c&quot; của Dự &#225;n th&#224;nh phần 3 thuộc Dự &#225;n đầu tư x&#226;y dựng Cảng h&#224;ng kh&#244;ng quốc tế Long Th&#224;nh giai đoạn 1.

Theo đ&#243;, nh&#224; thầu tr&#250;ng thầu l&#224; Li&#234;n danh Tổng c&#244;ng ty X&#226;y dựng c&#244;ng tr&#236;nh h&#224;ng kh&#244;ng ACC - Tổng c&#244;ng ty X&#226;y dựng Trường Sơn - Tổng c&#244;ng ty cổ phần Xuất nhập khẩu v&#224; X&#226;y dựng Việt Nam - C&#244;ng ty cổ phần Ph&#225;t triển Đầu tư x&#226;y dựng Việt Nam - C&#244;ng ty cổ phần Tập đo&#224;n Cienco4 - C&#244;ng ty cổ phần X&#226;y dựng c&#244;ng tr&#236;nh h&#224;ng kh&#244;ng S&#225;u Bốn Bảy.

Gi&#225; tr&#250;ng thầu l&#224; 6.267,991 tỷ đồng (gi&#225; g&#243;i thầu 6.368,224 tỷ đồng), đạt tỷ lệ tiết kiệm 1,6%; thời gian thực hiện hợp đồng l&#224; 23 th&#225;ng. Thời gian tr&#234;n kh&#244;ng bao gồm trường hợp bất khả kh&#225;ng v&#224; gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng (nếu c&#243;). Loại hợp đồng theo đơn gi&#225; cố định v&#224; đơn gi&#225; điều chỉnh.

Trước đ&#243;, B&#225;o c&#225;o với đo&#224;n c&#244;ng t&#225;c của Quốc hội do Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn dẫn đầu kiểm tra tiến độ thi c&#244;ng S&#226;n bay Long Th&#224;nh, l&#227;nh đạo ACV cho biết, hiện nay, c&#225;c g&#243;i thầu ch&#237;nh của Dự &#225;n S&#226;n bay Long Th&#224;nh thi c&#244;ng đảm bảo tiến độ đề ra.

Trong đ&#243;, g&#243;i thầu 5.10 (thi c&#244;ng x&#226;y dựng v&#224; lắp đặt thiết bị c&#244;ng tr&#236;nh nh&#224; ga h&#224;nh kh&#225;ch) tiến độ tổng thể g&#243;i thầu vượt 10 ng&#224;y so với hợp đồng. Ri&#234;ng tiến độ phần th&#244; của nh&#224; ga vượt 20 ng&#224;y so với thời hạn trong hợp đồng.

Đối với g&#243;i thầu 4.6 (đường cất hạ c&#225;nh; s&#226;n đỗ t&#224;u bay; s&#226;n đỗ c&#225;c phương tiện phục vụ mặt đất), dự kiến ho&#224;n th&#224;nh trước ng&#224;y 30/4/2025 để ch&#224;o mừng kỷ niệm 50 năm ng&#224;y giải ph&#243;ng miền Nam thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025), vượt 3 th&#225;ng so với tiến độ trong hợp đồng. Dự kiến s&#226;n bay sẽ đ&#243;n chuyến bay th

Cienco 4 và liên danh trúng thầu Gói thầu 4.7 sân bay Long Thành, trị giá hơn 6.000 tỷ đồng
(ĐTCK)  Sau thời gian lựa chọn, cuối cùng Gói thầu số 4.7 “Thi công xây dựng & lắp đặt thiết bị công trình sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách và các công trình khác" thuộc Dự án thành phần 3, sân bay Long Thành đã tìm ra nhà thầu thực hiện.
Ngày 11/9/2024, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã ký Quyết định số 3828/QĐ - TCTCHKVN phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu số 4.7 “Thi công xây dựng & lắp đặt thiết bị công trình sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách và các công trình khác" của Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Theo đó, nhà thầu trúng thầu là Liên danh Tổng công ty Xây dựng công trình hàng không ACC - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - Công ty cổ phần Phát triển Đầu tư xây dựng Việt Nam - Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 - Công ty cổ phần Xây dựng công trình hàng không Sáu Bốn Bảy.

Giá trúng thầu là 6.267,991 tỷ đồng (giá gói thầu 6.368,224 tỷ đồng), đạt tỷ lệ tiết kiệm 1,6%; thời gian thực hiện hợp đồng là 23 tháng. Thời gian trên không bao gồm trường hợp bất khả kháng và gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng (nếu có). Loại hợp đồng theo đơn giá cố định và đơn giá điều chỉnh.

Trước đó, Báo cáo với đoàn công tác của Quốc hội do Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn dẫn đầu kiểm tra tiến độ thi công Sân bay Long Thành, lãnh đạo ACV cho biết, hiện nay, các gói thầu chính của Dự án Sân bay Long Thành thi công đảm bảo tiến độ đề ra.

Trong đó, gói thầu 5.10 (thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách) tiến độ tổng thể gói thầu vượt 10 ngày so với hợp đồng. Riêng tiến độ phần thô của nhà ga vượt 20 ngày so với thời hạn trong hợp đồng.

Đối với gói thầu 4.6 (đường cất hạ cánh; sân đỗ tàu bay; sân đỗ các phương tiện phục vụ mặt đất), dự kiến hoàn thành trước ngày 30/4/2025 để chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng miền Nam thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025), vượt 3 tháng so với tiến độ trong hợp đồng. Dự kiến sân bay sẽ đón chuyến bay th

H&#244;m nay k&#233;o HHV LCG VCG PHC mai sẽ đến dtc top 2 như G36 C4G DPG

Hôm nay kéo HHV LCG VCG PHC mai sẽ đến dtc top 2 như G36 C4G DPG

Nh&#243;m x&#226;y dựng qu&#225; mạnh.

CII mua 14.5 phi&#234;n 15/8, nay tiếp tục k&#233;o tăng.

CII mua 14.5 phiên 15/8, nay tiếp tục kéo tăng.

CII mua 5 triệu cổ phiếu NBB gi&#225; 25k

CII mua 5 triệu cổ phiếu NBB giá 25k

Li&#234;n danh do C&#244;ng ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao th&#244;ng Đ&#232;o Cả đứng đầu vừa tr&#250;ng thầu quản l&#253;, bảo dưỡng thường xuy&#234;n kết cấu hạ tầng giao th&#244;ng đường bộ cao tốc đoạn từ Bắc hầm Tam Điệp đến Diễn Ch&#226;u.

Khu Quản l&#253; đường bộ II thuộc Cục Đường bộ Việt Nam vừa ph&#234; duyệt kết quả đấu thầu g&#243;i thầu số 01: Quản l&#253;, bảo dưỡng thường xuy&#234;n kết cấu hạ tầng giao th&#244;ng đường bộ cao tốc đoạn từ Bắc hầm Tam Điệp đến Diễn Ch&#226;u (Km288+00 - Km420+00), thuộc dịch vụ Quản l&#253;, bảo dưỡng thường xuy&#234;n kết cấu hạ tầng giao th&#244;ng đường bộ tuyến đường cao tốc đoạn từ Bắc hầm Tam Điệp đến Diễn Ch&#226;u (Km288+00 - Km420+00) v&#224; đoạn Cam Lộ - La Sơn, thời gian thực hiện từ ng&#224;y 1/7/2024 đến hết ng&#224;y 31/3/2027.

Theo đ&#243;, li&#234;n danh nh&#224; thầu do C&#244;ng ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao th&#244;ng Đ&#232;o Cả (m&#227;: HHV) đứng đầu đ&#227; tr&#250;ng thầu g&#243;i thầu số 01. Trong đ&#243;, HHV đảm nhận tỷ lệ 47,7% tổng gi&#225; g&#243;i thầu.

Tuyến cao tốc ở khu vực Bắc Trung Bộ nối từ Nghệ An đến Ninh B&#236;nh c&#243; 3 hầm xuy&#234;n n&#250;i gồm hầm Tam Điệp v&#224; Thung Thi thuộc cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, c&#243; chiều d&#224;i lần lượt l&#224; 245m v&#224; 680m. Hầm Trường Vinh thuộc cao tốc Diễn Ch&#226;u – B&#227;i Vọt c&#243; chiều d&#224;i 450m.
Đầu th&#225;ng 8, li&#234;n danh do HHV đứng đầu cũng vừa tr&#250;ng thầu g&#243;i thầu 02: C&#244;ng t&#225;c quản l&#253;, bảo dưỡng thường xuy&#234;n kết cấu hạ tầng giao th&#244;ng đường bộ cầu Mỹ Thuận 2 v&#224; đường dẫn hai đầu cầu, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Thời gian thực hiện g&#243;i thầu l&#224; 33 th&#225;ng.

Trước khi tr&#250;ng thầu g&#243;i 01 v&#224; g&#243;i thầu 02 n&#243;i tr&#234;n, HHV l&#224; đơn vị quản l&#253; vận h&#224;nh, bảo dưỡng thường xuy&#234;n, đảm bảo an to&#224;n, giao th&#244;ng th&#244;ng suốt cho hơn 410km đường cao tốc v&#224; quốc lộ, hơn 30km hầm đường bộ v&#224; quản l&#253; 18 trạm thu ph&#237; BOT tr&#234;n cả nước.

Liên danh do Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả đứng đầu vừa trúng thầu quản lý, bảo dưỡng thường xuyên kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc đoạn từ Bắc hầm Tam Điệp đến Diễn Châu.

Khu Quản lý đường bộ II thuộc Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt kết quả đấu thầu gói thầu số 01: Quản lý, bảo dưỡng thường xuyên kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc đoạn từ Bắc hầm Tam Điệp đến Diễn Châu (Km288+00 - Km420+00), thuộc dịch vụ Quản lý, bảo dưỡng thường xuyên kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tuyến đường cao tốc đoạn từ Bắc hầm Tam Điệp đến Diễn Châu (Km288+00 - Km420+00) và đoạn Cam Lộ - La Sơn, thời gian thực hiện từ ngày 1/7/2024 đến hết ngày 31/3/2027.

Theo đó, liên danh nhà thầu do Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã: HHV) đứng đầu đã trúng thầu gói thầu số 01. Trong đó, HHV đảm nhận tỷ lệ 47,7% tổng giá gói thầu.

Tuyến cao tốc ở khu vực Bắc Trung Bộ nối từ Nghệ An đến Ninh Bình có 3 hầm xuyên núi gồm hầm Tam Điệp và Thung Thi thuộc cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, có chiều dài lần lượt là 245m và 680m. Hầm Trường Vinh thuộc cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt có chiều dài 450m.
Đầu tháng 8, liên danh do HHV đứng đầu cũng vừa trúng thầu gói thầu 02: Công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Thời gian thực hiện gói thầu là 33 tháng.

Trước khi trúng thầu gói 01 và gói thầu 02 nói trên, HHV là đơn vị quản lý vận hành, bảo dưỡng thường xuyên, đảm bảo an toàn, giao thông thông suốt cho hơn 410km đường cao tốc và quốc lộ, hơn 30km hầm đường bộ và quản lý 18 trạm thu phí BOT trên cả nước.

D&#242;ng cổ phiếu &quot;Đầu Tư C&#244;ng&quot; c&#243; thực sự quay trở lại v&#224;o nửa cuối 2024- 2025?

C&#243; một thực tế, cổ phiếu Đầu Tư C&#244;ng phụ thuộc tương đối lớn v&#224;o khả năng tăng trưởng v&#224; kế hoạch giải ng&#226;n vốn đầu tư c&#244;ng. Điều n&#224;y được minh chứng r&#245; từ đầu năm 2023 cho đến hiện tại.

SỐ LIỆU GIAI ĐOẠN NỬA ĐẦU 2024?

Đến ng&#224;y 10/7/2024, c&#225;c bộ, cơ quan trung ương, địa phương đ&#227; giao chi tiết cho c&#225;c nhiệm vụ, dự &#225;n đạt 95,5% kế hoạch Thủ tướng Ch&#237;nh phủ giao. Uớc thanh to&#225;n từ đầu năm đến ng&#224;y 30/6/2024 l&#224; 196,7 ngh&#236;n tỷ đồng, đạt 29,39% kế hoạch Thủ tướng Ch&#237;nh phủ giao, c&#249;ng kỳ năm 2023 đạt 30,49%

Với kế hoạch cả năm 2024 giải ng&#226;n khoảng 700 ngh&#236;n tỷ th&#236; con số tr&#234;n l&#224; thấp sau hơn nửa đầu năm!

L&#221; DO ĐẾN TỪ Đ&#194;U?

C&#243; hai l&#253; do ch&#237;nh t&#225;c động đến vấn đề giải ng&#226;n vốn đầu tư c&#244;ng.

Thứ nhất - Ph&#225;p l&#253; dự &#225;n: Điều n&#224;y l&#224; một trong những r&#224;o cản tương đối lớn. Đặc biệt trong vấn đề giải ph&#243;ng mặt bằng. Tuy nhi&#234;n từ 1/8/2024 Luật Đất Đai sửa đổi, Luật Nh&#224; Ở, Kinh Doanh BĐS mới c&#243; hiệu lực sẽ gi&#250;p khơi th&#244;ng vấn đề ph&#225;p l&#253;


Thứ hai - Yếu tố Thượng Tầng: Trong nửa đầu năm, bối cảnh thượng tầng Việt Nam c&#243; nhiều biến động lớn v&#224; quan trọng. Điều n&#224;y t&#225;c động trực tiếp đến ng&#224;nh ĐTC. Từ giai đoạn nửa cuối năm, khi vấn đề thượng tầng ổn định, kế hoạch sẽ lại được Thủ tướng triển khai mạnh mẽ hơn!

VẬY NỬA CUỐI NĂM 2024 - LIỆU C&#211; S&#211;NG?

Ch&#250;ng ta n&#234;n nhớ, KPI đặt ra với Ch&#237;nh Phủ l&#224; rất quan trọng - đặc biệt l&#224; với ĐTC trong giai đoạn n&#224;y. V&#236; vậy dư địa c&#242;n lại của g&#243;i 700 ngh&#236;n tỷ l&#224; rất lớn. Nửa cuối năm gần như c&#243; thể khẳng định, chiến lược đẩy mạnh đầu tư c&#244;ng sẽ rất n&#243;ng!

Dòng cổ phiếu "Đầu Tư Công" có thực sự quay trở lại vào nửa cuối 2024- 2025?

Có một thực tế, cổ phiếu Đầu Tư Công phụ thuộc tương đối lớn vào khả năng tăng trưởng và kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công. Điều này được minh chứng rõ từ đầu năm 2023 cho đến hiện tại.

SỐ LIỆU GIAI ĐOẠN NỬA ĐẦU 2024?

Đến ngày 10/7/2024, các bộ, cơ quan trung ương, địa phương đã giao chi tiết cho các nhiệm vụ, dự án đạt 95,5% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Uớc thanh toán từ đầu năm đến ngày 30/6/2024 là 196,7 nghìn tỷ đồng, đạt 29,39% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, cùng kỳ năm 2023 đạt 30,49%

Với kế hoạch cả năm 2024 giải ngân khoảng 700 nghìn tỷ thì con số trên là thấp sau hơn nửa đầu năm!

LÝ DO ĐẾN TỪ ĐÂU?

Có hai lý do chính tác động đến vấn đề giải ngân vốn đầu tư công.

Thứ nhất - Pháp lý dự án: Điều này là một trong những rào cản tương đối lớn. Đặc biệt trong vấn đề giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên từ 1/8/2024 Luật Đất Đai sửa đổi, Luật Nhà Ở, Kinh Doanh BĐS mới có hiệu lực sẽ giúp khơi thông vấn đề pháp lý


Thứ hai - Yếu tố Thượng Tầng: Trong nửa đầu năm, bối cảnh thượng tầng Việt Nam có nhiều biến động lớn và quan trọng. Điều này tác động trực tiếp đến ngành ĐTC. Từ giai đoạn nửa cuối năm, khi vấn đề thượng tầng ổn định, kế hoạch sẽ lại được Thủ tướng triển khai mạnh mẽ hơn!

VẬY NỬA CUỐI NĂM 2024 - LIỆU CÓ SÓNG?

Chúng ta nên nhớ, KPI đặt ra với Chính Phủ là rất quan trọng - đặc biệt là với ĐTC trong giai đoạn này. Vì vậy dư địa còn lại của gói 700 nghìn tỷ là rất lớn. Nửa cuối năm gần như có thể khẳng định, chiến lược đẩy mạnh đầu tư công sẽ rất nóng!