D&#249; sao th&#236; Đầu Tư C&#244;ng vẫn l&#224; c&#226;u chuyện đ&#225;ng để n&#243;i đi n&#243;i lại trong năm nay.

Trong bối cảnh CK v&#224; BĐS cần thời gian t&#237;ch lũy lại, ĐTC v&#224; VLXD đang lu&#226;n phi&#234;n tiếp diễn. Trong đ&#243; C4G v&#224; FCN l&#224; 2 CP m&#236;nh đ&#225;nh gi&#225; mạnh nhất d&#242;ng.
——————————————
☎️Li&#234;n hệ tư vấn: Th&#225;i Ho&#224;ng TVI - 0962.971.997 (Z.alo)

R.oom thảo luận cộng đồng dưới phần b&#236;nh luận&#128071;

Dù sao thì Đầu Tư Công vẫn là câu chuyện đáng để nói đi nói lại trong năm nay.

Trong bối cảnh CK và BĐS cần thời gian tích lũy lại, ĐTC và VLXD đang luân phiên tiếp diễn. Trong đó C4G và FCN là 2 CP mình đánh giá mạnh nhất dòng.
——————————————
☎️Liên hệ tư vấn: Thái Hoàng TVI - 0962.971.997 (Z.alo)

R.oom thảo luận cộng đồng dưới phần bình luận👇

Thai Hoang

Đặc quyền khi trở th&#224;nh KH của Ho&#224;ng v&#224; TVI
Lu&#244;n nhận ra cơ hội sớm v&#224; b&#225;m s&#225;t đến từng điểm mua

Đặc quyền khi trở thành KH của Hoàng và TVI
Luôn nhận ra cơ hội sớm và bám sát đến từng điểm mua

NHỮNG CON SỐ ĐANG CHO THẤY MỘT QU&#221; 1 TIẾP TỤC U TỐI VỚI CỔ PHIẾU H&#192;NG KH&#212;NG

Sự s&#244;i động của nhu cầu đi lại dịp cao điểm tết &#226;m lịch bằng đường h&#224;ng kh&#244;ng đ&#227; gi&#250;p nh&#243;m cổ phiếu ng&#224;nh n&#224;y duy tr&#236; đ&#224; tăng ấn tượng giai đoạn sau tết &#226;m lịch. Dường như thị trường đ&#227; c&#243; những kỳ vọng kh&#225; r&#245; r&#224;ng về kết quả kinh doanh t&#237;ch cực trong qu&#253; 1 khi m&#224; ch&#237;nh s&#225;ch mở cửa đang ng&#224;y c&#224;ng nới lỏng hơn. Tuy nhi&#234;n, những con số về chi ph&#237; đầu v&#224;o v&#224; số lượng h&#224;nh kh&#225;ch nhanh ch&#243;ng dập tắt hy vọng n&#224;y.

Trong khi gi&#225; xăng, một trong hai yếu tố đầu v&#224;o lớn nhất trong chi ph&#237; kinh doanh của c&#225;c h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng đ&#227; tăng tới 47% so với qu&#253; 1/2021 th&#236; số lượng h&#224;nh kh&#225;ch vận chuyển bằng đường h&#224;ng kh&#244;ng lại ghi nhận mức tăng trưởng -89% trong th&#225;ng 1 v&#224; -55% trong th&#225;ng 2. Kh&#244;ng kh&#243; để nhận ra th&#225;ng 3 nếu kh&#244;ng c&#243; nhiều biến động, dự kiến số lượng h&#224;nh kh&#225;ch sẽ tăng trưởng &#226;m nhẹ.

Như vậy nhiều khả năng tổng lượng h&#224;nh kh&#225;ch di chuyển bằng đường h&#224;ng kh&#244;ng
trong qu&#253; 1.22 dự kiến sẽ ghi nhận suy giảm 50-60% so với c&#249;ng kỳ, ở chiều ngược lại gi&#225; xăng tăng trưởng trung b&#236;nh ~ 50% so với c&#249;ng kỳ. Wi cho rằng 2 yếu tố n&#224;y sẽ t&#225;c động đến kết quả kinh doanh của ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng nhiều hơn những yếu tố về tiết giảm ph&#237; thuế v&#224; n&#226;ng gi&#225; v&#233; v&#224;o dịp cao điểm tết. Hay n&#243;i c&#225;ch kh&#225;c, ch&#250;ng ta chưa thể kỳ vọng sự phục hồi mạnh mẽ trong t&#236;nh h&#236;nh kinh doanh của ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng.

Vậy đ&#226;u l&#224; điểm rơi lợi nhuận của ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng? Với những số liệu được tổng hợp, Wi cho rằng, thời điểm ph&#249; hợp nhất l&#224; qu&#253; 3.2022.

NGUỒN: wichart

NHỮNG CON SỐ ĐANG CHO THẤY MỘT QUÝ 1 TIẾP TỤC U TỐI VỚI CỔ PHIẾU HÀNG KHÔNG

Sự sôi động của nhu cầu đi lại dịp cao điểm tết âm lịch bằng đường hàng không đã giúp nhóm cổ phiếu ngành này duy trì đà tăng ấn tượng giai đoạn sau tết âm lịch. Dường như thị trường đã có những kỳ vọng khá rõ ràng về kết quả kinh doanh tích cực trong quý 1 khi mà chính sách mở cửa đang ngày càng nới lỏng hơn. Tuy nhiên, những con số về chi phí đầu vào và số lượng hành khách nhanh chóng dập tắt hy vọng này.

Trong khi giá xăng, một trong hai yếu tố đầu vào lớn nhất trong chi phí kinh doanh của các hãng hàng không đã tăng tới 47% so với quý 1/2021 thì số lượng hành khách vận chuyển bằng đường hàng không lại ghi nhận mức tăng trưởng -89% trong tháng 1 và -55% trong tháng 2. Không khó để nhận ra tháng 3 nếu không có nhiều biến động, dự kiến số lượng hành khách sẽ tăng trưởng âm nhẹ.

Như vậy nhiều khả năng tổng lượng hành khách di chuyển bằng đường hàng không
trong quý 1.22 dự kiến sẽ ghi nhận suy giảm 50-60% so với cùng kỳ, ở chiều ngược lại giá xăng tăng trưởng trung bình ~ 50% so với cùng kỳ. Wi cho rằng 2 yếu tố này sẽ tác động đến kết quả kinh doanh của ngành hàng không nhiều hơn những yếu tố về tiết giảm phí thuế và nâng giá vé vào dịp cao điểm tết. Hay nói cách khác, chúng ta chưa thể kỳ vọng sự phục hồi mạnh mẽ trong tình hình kinh doanh của ngành hàng không.

Vậy đâu là điểm rơi lợi nhuận của ngành hàng không? Với những số liệu được tổng hợp, Wi cho rằng, thời điểm phù hợp nhất là quý 3.2022.

NGUỒN: wichart

[CỔ PHIẾU]
FLAT BASE với CTR - Mục ti&#234;u: 105 
KQKD tăng trưởng đều, CTR đang c&#243; sự giảm tốc nhẹ về tăng trưởng lợi nhuận trong 3 qu&#253; gần nhất l&#224; +72%; +31% v&#224; +23% (qu&#253; 4.2021) do c&#243; sự sụt giảm về doanh số: +37%; +24% v&#224; -6.4%. Điểm cộng l&#224; bi&#234;n lợi nhuận trong 3 qu&#253; gần nhất li&#234;n tục được mở rộng từ 7.3% l&#234;n 10.51%. B&#234;n cạnh đ&#243;, mặc d&#249; lợi CTR c&#243; sự giảm tốc về tăng trưởng lợi nhuận trong qu&#253; 4 nhưng đ&#226;y vẫn l&#224; con số tăng trưởng cao (+23%).
Kỳ vọng g&#236;?
(1) CTR sẽ chuyển s&#224;n từ Upcom l&#234;n Hose, điều hỗ trợ cho gi&#225; cổ phiếu trong ngắn hạn
(2) bắt đầu triển khai thử nghiệm kinh doanh mạng 5G từ năm 2022. SSI dự ph&#243;ng bi&#234;n lợi nhuận gộp của CTR sẽ đẩy từ 7.9% năm 2021 l&#234;n 9.7% trong năm 2023 v&#224; tất nhi&#234;n c&#242;n cao hơn trong tương lai khi c&#225;c trạm BTS được khai th&#225;c. kỳ vọng mảng Towerco sẽ đ&#243;ng g&#243;p 35% lợi nhuận gộp v&#224;o năm 2023. 

[CỔ PHIẾU]
FLAT BASE với CTR - Mục tiêu: 105 
KQKD tăng trưởng đều, CTR đang có sự giảm tốc nhẹ về tăng trưởng lợi nhuận trong 3 quý gần nhất là +72%; +31% và +23% (quý 4.2021) do có sự sụt giảm về doanh số: +37%; +24% và -6.4%. Điểm cộng là biên lợi nhuận trong 3 quý gần nhất liên tục được mở rộng từ 7.3% lên 10.51%. Bên cạnh đó, mặc dù lợi CTR có sự giảm tốc về tăng trưởng lợi nhuận trong quý 4 nhưng đây vẫn là con số tăng trưởng cao (+23%).
Kỳ vọng gì?
(1) CTR sẽ chuyển sàn từ Upcom lên Hose, điều hỗ trợ cho giá cổ phiếu trong ngắn hạn
(2) bắt đầu triển khai thử nghiệm kinh doanh mạng 5G từ năm 2022. SSI dự phóng biên lợi nhuận gộp của CTR sẽ đẩy từ 7.9% năm 2021 lên 9.7% trong năm 2023 và tất nhiên còn cao hơn trong tương lai khi các trạm BTS được khai thác. kỳ vọng mảng Towerco sẽ đóng góp 35% lợi nhuận gộp vào năm 2023. 

[CỔ PHIẾU]
M&#244; h&#236;nh nền gi&#225; chồng nền gi&#225; hay nền gi&#225; dốc l&#234;n (ascending base) với cổ phiếu VHC
Mục ti&#234;u: 80 +/-

1 số th&#244;ng tin cơ bản:
Q4/2021: KQKD vượt dự b&#225;o 50% 
- Doanh thu thuần Q4/2021 tăng 38,5% đạt 2.693 tỷ đồng trong khi lợi nhuận thuần tăng 171,1% đạt 455 tỷ đồng.
- Doanh thu xuất khẩu c&#225; tra trong Q4/2021 tăng 31% nhờ gi&#225; xuất khẩu b&#236;nh qu&#226;n tăng 33%.
- KQKD tại thị trường Mỹ khả quan với doanh thu tăng 91%. Doanh thu tại ch&#226;u &#194;u tăng 38% nhờ đ&#243;ng g&#243;p của SGC tăng. 
- Lợi nhuận thuần năm 2021 tăng trưởng 53,1% đạt 1.101 tỷ đồng, vượt 18,8% dự b&#225;o của ch&#250;ng t&#244;i

[CỔ PHIẾU]
Mô hình nền giá chồng nền giá hay nền giá dốc lên (ascending base) với cổ phiếu VHC
Mục tiêu: 80 +/-

1 số thông tin cơ bản:
Q4/2021: KQKD vượt dự báo 50% 
- Doanh thu thuần Q4/2021 tăng 38,5% đạt 2.693 tỷ đồng trong khi lợi nhuận thuần tăng 171,1% đạt 455 tỷ đồng.
- Doanh thu xuất khẩu cá tra trong Q4/2021 tăng 31% nhờ giá xuất khẩu bình quân tăng 33%.
- KQKD tại thị trường Mỹ khả quan với doanh thu tăng 91%. Doanh thu tại châu Âu tăng 38% nhờ đóng góp của SGC tăng. 
- Lợi nhuận thuần năm 2021 tăng trưởng 53,1% đạt 1.101 tỷ đồng, vượt 18,8% dự báo của chúng tôi

Nơi lưu giữ, chia sẻ nhận định về thị trường, mẫu hình cổ phiếu thành công, kinh nghiệm, bài học giao dịch trên thị trường chứng khoán.
“To become a better investor/Trader is not by picking more stocks, but Killing bad ones in your portfolio”