Trong bối cảnh hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam x&aacute;c lập kỷ lục cao nhất từ trước tới nay, hầu hết c&aacute;c doanh nghiệp ng&agrave;nh cảng biển đều c&oacute; kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260221/images/cangbien.jpg" style="height:384px; width:600px">

Hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam x&aacute;c lập kỷ lục cao nhất từ trước tới nay, c&aacute;c doanh nghiệp ng&agrave;nh cảng biển đều c&oacute; kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh - Ảnh minh họa.

Cụ thể, trong qu&yacute; 4/2025, Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam &ndash; CTCP (UpCOM: <a class='symbol'>MVN</a>) ghi nhận doanh thu thuần đạt 5.360 tỷ đồng, tăng 16,5% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute;, doanh nghiệp b&aacute;o l&atilde;i sau thuế 730 tỷ đồng, tăng 77% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024.

Năm 2025, <a class='symbol'>MVN</a> c&aacute;n mốc doanh thu lịch sử, l&ecirc;n đến 19.017 tỷ đồng, tăng 12% so với năm trước. Trong khi đ&oacute;, l&atilde;i sau thuế c&ocirc;ng ty chỉ nh&iacute;ch nhẹ 0,6% so với c&ugrave;ng kỳ, đạt 2.645 tỷ đồng. Đ&agrave; tăng trưởng lợi nhuận bị k&igrave;m h&atilde;m chủ yếu do doanh thu hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh sụt giảm 27% so với năm 2024, xuống c&ograve;n 627 tỷ đồng.

Tương tự, tại C&ocirc;ng ty CP Cảng Hải Ph&ograve;ng (UpCOM: <a class='symbol'>PHP</a>), doanh thu thuần trong qu&yacute; 4/2025 đạt 794 tỷ đồng, tăng gần 12% so với c&ugrave;ng kỳ. Lợi nhuận gộp từ đ&oacute; tăng mạnh từ 255 tỷ đồng l&ecirc;n gần 367 tỷ đồng. Kết th&uacute;c qu&yacute; cuối năm, doanh nghiệp b&aacute;o l&atilde;i sau thuế đạt 273 tỷ đồng, tăng 38% so với c&ugrave;ng kỳ.

Lũy kế cả năm 2025, <a class='symbol'>PHP</a> đạt 2.730 tỷ đồng doanh thu thuần; lợi nhuận sau thuế đạt 985 tỷ đồng, lần lượt tăng nhẹ 5,2% v&agrave; 1% so với c&ugrave;ng kỳ. D&ugrave; đ&agrave; tăng trưởng của <a class='symbol'>PHP</a> kh&ocirc;ng c&oacute; nhiều ch&ecirc;nh lệch so với năm trước nhưng cũng đ&aacute;nh dấu mức doanh thu v&agrave; lợi nhuận cao nhất kể từ khi doanh nghiệp c&ocirc;ng bố b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh.

C&ocirc;ng ty CP Gemadept (HoSE: <a class='symbol'>GMD</a>) cũng đạt 5.945 tỷ đồng doanh thu hợp nhất, tăng 23% so với năm 2024, cao nhất trong 11 năm trở lại đ&acirc;y. Trong đ&oacute;, doanh thu hoạt động khai th&aacute;c cảng tăng từ 4.191 tỷ đồng l&ecirc;n 5.253 tỷ đồng; doanh thu hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh giảm gần 47% so với c&ugrave;ng kỳ, xuống c&ograve;n 227 tỷ đồng.

Sau khi trừ c&aacute;c chi ph&iacute; kh&aacute;c, <a class='symbol'>GMD</a> b&aacute;o l&atilde;i sau thuế năm 2025 đạt 2.224 tỷ đồng, tăng hơn 15% so với năm trước. D&ugrave; vẫn thấp hơn 12% so với đỉnh lợi nhuận 2.534 tỷ đồng tại năm 2023, kết quả n&agrave;y vẫn cao vượt trội so với c&aacute;c năm kh&aacute;c.

B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; 4/2025 của C&ocirc;ng ty Dịch vụ biển T&acirc;n Cảng (UpCOM: <a class='symbol'>TOS</a>) cho thấy doanh thu thuần đạt gần 1.932 tỷ đồng, tăng 5% so với qu&yacute; 4/2024. Lợi nhuận gộp theo đ&oacute; tăng từ 373 tỷ đồng l&ecirc;n 494 tỷ đồng. Trừ đi thuế ph&iacute;, <a class='symbol'>TOS</a> b&aacute;o l&atilde;i sau thuế đạt 378 tỷ đồng, tăng gần 49% so với c&ugrave;ng kỳ.

L&atilde;nh đạo doanh nghiệp cho biết, động lực tăng trưởng lợi nhuận chủ yếu nhờ phần lớn c&aacute;c phương tiện, thiết bị cung cấp dịch vụ ngo&agrave;i khơi trong nước v&agrave; khu vực đ&atilde; được c&ocirc;ng ty mẹ triển khai, đồng thời đơn gi&aacute; cho thu&ecirc; tăng cao so với c&ugrave;ng kỳ. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&aacute;c c&ocirc;ng ty con, c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết cũng duy tr&igrave; được lợi nhuận tốt hơn năm trước.

Kh&eacute;p lại năm 2025, doanh thu thuần của <a class='symbol'>TOS</a> lần đầu chạm mốc 5.485 tỷ đồng, l&atilde;i sau thuế đạt 1.140 tỷ đồng, lần lượt tăng 40% v&agrave; cao gấp 2,3 lần năm trước. Như vậy, <a class='symbol'>TOS</a> đ&atilde; vượt 126% kế hoạch doanh thu v&agrave; gấp gần 3 lần chỉ ti&ecirc;u lợi nhuận đề ra cho cả năm.

Một doanh nghiệp kh&aacute;c trong ng&agrave;nh cảng biển cũng c&oacute; kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh mẽ năm 2025 l&agrave; C&ocirc;ng ty CP Tập đo&agrave;n Container Việt Nam (HoSE: <a class='symbol'>VSC</a>), với doanh thu thuần đạt 3.205 tỷ đồng, tăng 15% so với c&ugrave;ng kỳ; lợi nhuận sau thuế đạt 525 tỷ đồng, tăng 21% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Với kết quả n&agrave;y, doanh nghiệp đ&atilde; vượt 15% kế hoạch doanh thu v&agrave; 70% chỉ ti&ecirc;u lợi nhuận năm.

Bức tranh kinh doanh tăng trưởng mạnh mẽ của c&aacute;c doanh nghiệp ng&agrave;nh cảng biển diễn ra trong bối cảnh hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam trong năm 2025 ghi dấu một bước ph&aacute;t triển vượt bậc, khi tổng kim ngạch đạt 930,05 tỷ USD, x&aacute;c lập kỷ lục cao nhất từ trước tới nay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260221/images/xnk.jpg" style="height:199px; width:600px">

Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu h&agrave;ng h&oacute;a năm 2025 đạt 930,05 tỷ USD - Nguồn: Cục Thống k&ecirc;.

Cụ thể, theo Cục Thống k&ecirc;, trong năm 2025, kim ngạch xuất khẩu đạt 475,04 tỷ USD, tăng 17,0% so với năm trước. Trong đ&oacute;, khu vực kinh tế trong nước đạt 107,95 tỷ USD, giảm 6,1%, chiếm 22,7% tổng kim ngạch xuất khẩu; khu vực c&oacute; vốn đầu tư nước ngo&agrave;i (kể cả dầu th&ocirc;) đạt 367,09 tỷ USD, tăng 26,1%, chiếm 77,3%.

Kim ngạch nhập khẩu năm 2025 đạt 455,01 tỷ USD, tăng 19,4% so với năm 2024 v&agrave; cao hơn r&otilde; rệt so với mức tăng của ba năm trước, trong đ&oacute; khu vực kinh tế trong nước đạt 137,38 tỷ USD, giảm 2,0%; khu vực c&oacute; vốn đầu tư nước ngo&agrave;i đạt 317,63 tỷ USD, tăng 31,9%.

Cục Thống k&ecirc; cho biết, để duy tr&igrave; đ&agrave; tăng trưởng v&agrave; n&acirc;ng cao hiệu quả hoạt động xuất, nhập khẩu trong năm 2026, c&aacute;c giải ph&aacute;p vĩ m&ocirc; cần được triển khai một c&aacute;ch đồng bộ, nhất qu&aacute;n v&agrave; c&oacute; trọng t&acirc;m, hướng tới cả mục ti&ecirc;u ngắn hạn lẫn trung v&agrave; d&agrave;i hạn.

Trước hết, ổn định kinh tế vĩ m&ocirc; tiếp tục l&agrave; điều kiện ti&ecirc;n quyết. Song song với đ&oacute;, t&aacute;i cơ cấu sản xuất gắn với ph&aacute;t triển c&ocirc;ng nghiệp hỗ trợ cần được đẩy mạnh hơn nữa. Việc hỗ trợ doanh nghiệp trong nước tham gia s&acirc;u hơn v&agrave;o chuỗi cung ứng của c&aacute;c tập đo&agrave;n đa quốc gia kh&ocirc;ng chỉ gi&uacute;p n&acirc;ng cao tỷ lệ nội địa h&oacute;a, m&agrave; c&ograve;n g&oacute;p phần giảm phụ thuộc nhập khẩu đầu v&agrave;o, cải thiện chất lượng tăng trưởng thương mại v&agrave; n&acirc;ng cao t&iacute;nh tự chủ của nền kinh tế.

B&ecirc;n cạnh giải ph&aacute;p về sản xuất, đa dạng h&oacute;a thị trường v&agrave; đối t&aacute;c thương mại l&agrave; y&ecirc;u cầu cấp thiết trong bối cảnh kinh tế thế giới tiềm ẩn nhiều rủi ro v&agrave; bất định. Ngo&agrave;i việc duy tr&igrave; v&agrave; mở rộng thị phần tại c&aacute;c thị trường truyền thống như Hoa Kỳ, EU, Trung Quốc, Việt Nam cần chủ động khai th&aacute;c c&aacute;c thị trường mới, thị trường ng&aacute;ch v&agrave; thị trường tiềm năng ở Trung Đ&ocirc;ng, ch&acirc;u Phi, Nam &Aacute; v&agrave; Mỹ La tinh.

Ph&aacute;t triển hạ tầng logistics v&agrave; cải c&aacute;ch thủ tục h&agrave;nh ch&iacute;nh cũng l&agrave; giải ph&aacute;p mang t&iacute;nh đột ph&aacute; để n&acirc;ng cao hiệu quả xuất, nhập khẩu trong năm 2026. Đầu tư đồng bộ v&agrave;o hệ thống cảng biển, kho b&atilde;i, trung t&acirc;m logistics, vận tải đa phương thức v&agrave; logistics số sẽ gi&uacute;p giảm chi ph&iacute; lưu th&ocirc;ng h&agrave;ng h&oacute;a &ndash; một trong những điểm nghẽn lớn của năng lực cạnh tranh quốc gia.

Cuối c&ugrave;ng, th&uacute;c đẩy chuyển đổi xanh v&agrave; chuyển đổi số trong hoạt động xuất, nhập khẩu cần được coi l&agrave; định hướng chiến lược. Đồng thời, hỗ trợ doanh nghiệp ph&aacute;t triển thương mại điện tử xuy&ecirc;n bi&ecirc;n giới, ứng dụng nền tảng số v&agrave; c&aacute;c m&ocirc; h&igrave;nh kinh doanh mới sẽ mở ra dư địa tăng trưởng mới cho xuất khẩu trong giai đoạn tới.

Trong giai đoạn 2026-2030, hoạt động xuất, nhập khẩu của Việt Nam được dự b&aacute;o tiếp tục tăng trưởng, song tốc độ c&oacute; thể dần ổn định hơn so với giai đoạn bứt ph&aacute; 2024-2025. Xu hướng chủ đạo sẽ l&agrave; sự gia tăng vai tr&ograve; của c&aacute;c ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghệ cao, kinh tế số v&agrave; sản xuất xanh trong cơ cấu thương mại. Điện tử, m&aacute;y t&iacute;nh v&agrave; linh kiện nhiều khả năng tiếp tục giữ vị tr&iacute; dẫn đầu cả xuất khẩu v&agrave; nhập khẩu, trong khi c&aacute;c nh&oacute;m h&agrave;ng truyền thống như dệt may, gi&agrave;y d&eacute;p sẽ tăng trưởng chậm hơn v&agrave; chịu sức &eacute;p cạnh tranh lớn hơn.

<a href="https://diendandoanhnghiep.vn/xuat-nhap-khau-lap-ky-luc-doanh-nghiep-nganh-cang-bien-an-nen-lam-ra-10171607.html">Link gốc</a>

Trong bối cảnh hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam xác lập kỷ lục cao nhất từ trước tới nay, hầu hết các doanh nghiệp ngành cảng biển đều có kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh.



Trong bối cảnh hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam x&aacute;c lập kỷ lục cao nhất từ trước tới nay, hầu hết c&aacute;c doanh nghiệp ng&agrave;nh cảng biển đều c&oacute; kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260221/images/cangbien.jpg" style="height:384px; width:600px" />

Hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam x&aacute;c lập kỷ lục cao nhất từ trước tới nay, c&aacute;c doanh nghiệp ng&agrave;nh cảng biển đều c&oacute; kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh - Ảnh minh họa.

Cụ thể, trong qu&yacute; 4/2025, Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam &ndash; CTCP (UpCOM: MVN) ghi nhận doanh thu thuần đạt 5.360 tỷ đồng, tăng 16,5% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute;, doanh nghiệp b&aacute;o l&atilde;i sau thuế 730 tỷ đồng, tăng 77% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024.

Năm 2025, MVN c&aacute;n mốc doanh thu lịch sử, l&ecirc;n đến 19.017 tỷ đồng, tăng 12% so với năm trước. Trong khi đ&oacute;, l&atilde;i sau thuế c&ocirc;ng ty chỉ nh&iacute;ch nhẹ 0,6% so với c&ugrave;ng kỳ, đạt 2.645 tỷ đồng. Đ&agrave; tăng trưởng lợi nhuận bị k&igrave;m h&atilde;m chủ yếu do doanh thu hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh sụt giảm 27% so với năm 2024, xuống c&ograve;n 627 tỷ đồng.

Tương tự, tại C&ocirc;ng ty CP Cảng Hải Ph&ograve;ng (UpCOM: PHP), doanh thu thuần trong qu&yacute; 4/2025 đạt 794 tỷ đồng, tăng gần 12% so với c&ugrave;ng kỳ. Lợi nhuận gộp từ đ&oacute; tăng mạnh từ 255 tỷ đồng l&ecirc;n gần 367 tỷ đồng. Kết th&uacute;c qu&yacute; cuối năm, doanh nghiệp b&aacute;o l&atilde;i sau thuế đạt 273 tỷ đồng, tăng 38% so với c&ugrave;ng kỳ.

Lũy kế cả năm 2025, PHP đạt 2.730 tỷ đồng doanh thu thuần; lợi nhuận sau thuế đạt 985 tỷ đồng, lần lượt tăng nhẹ 5,2% v&agrave; 1% so với c&ugrave;ng kỳ. D&ugrave; đ&agrave; tăng trưởng của PHP kh&ocirc;ng c&oacute; nhiều ch&ecirc;nh lệch so với năm trước nhưng cũng đ&aacute;nh dấu mức doanh thu v&agrave; lợi nhuận cao nhất kể từ khi doanh nghiệp c&ocirc;ng bố b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh.

C&ocirc;ng ty CP Gemadept (HoSE: GMD) cũng đạt 5.945 tỷ đồng doanh thu hợp nhất, tăng 23% so với năm 2024, cao nhất trong 11 năm trở lại đ&acirc;y. Trong đ&oacute;, doanh thu hoạt động khai th&aacute;c cảng tăng từ 4.191 tỷ đồng l&ecirc;n 5.253 tỷ đồng; doanh thu hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh giảm gần 47% so với c&ugrave;ng kỳ, xuống c&ograve;n 227 tỷ đồng.

Sau khi trừ c&aacute;c chi ph&iacute; kh&aacute;c, GMD b&aacute;o l&atilde;i sau thuế năm 2025 đạt 2.224 tỷ đồng, tăng hơn 15% so với năm trước. D&ugrave; vẫn thấp hơn 12% so với đỉnh lợi nhuận 2.534 tỷ đồng tại năm 2023, kết quả n&agrave;y vẫn cao vượt trội so với c&aacute;c năm kh&aacute;c.

B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; 4/2025 của C&ocirc;ng ty Dịch vụ biển T&acirc;n Cảng (UpCOM: TOS) cho thấy doanh thu thuần đạt gần 1.932 tỷ đồng, tăng 5% so với qu&yacute; 4/2024. Lợi nhuận gộp theo đ&oacute; tăng từ 373 tỷ đồng l&ecirc;n 494 tỷ đồng. Trừ đi thuế ph&iacute;, TOS b&aacute;o l&atilde;i sau thuế đạt 378 tỷ đồng, tăng gần 49% so với c&ugrave;ng kỳ.

L&atilde;nh đạo doanh nghiệp cho biết, động lực tăng trưởng lợi nhuận chủ yếu nhờ phần lớn c&aacute;c phương tiện, thiết bị cung cấp dịch vụ ngo&agrave;i khơi trong nước v&agrave; khu vực đ&atilde; được c&ocirc;ng ty mẹ triển khai, đồng thời đơn gi&aacute; cho thu&ecirc; tăng cao so với c&ugrave;ng kỳ. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&aacute;c c&ocirc;ng ty con, c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết cũng duy tr&igrave; được lợi nhuận tốt hơn năm trước.

Kh&eacute;p lại năm 2025, doanh thu thuần của TOS lần đầu chạm mốc 5.485 tỷ đồng, l&atilde;i sau thuế đạt 1.140 tỷ đồng, lần lượt tăng 40% v&agrave; cao gấp 2,3 lần năm trước. Như vậy, TOS đ&atilde; vượt 126% kế hoạch doanh thu v&agrave; gấp gần 3 lần chỉ ti&ecirc;u lợi nhuận đề ra cho cả năm.

Một doanh nghiệp kh&aacute;c trong ng&agrave;nh cảng biển cũng c&oacute; kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh mẽ năm 2025 l&agrave; C&ocirc;ng ty CP Tập đo&agrave;n Container Việt Nam (HoSE: VSC), với doanh thu thuần đạt 3.205 tỷ đồng, tăng 15% so với c&ugrave;ng kỳ; lợi nhuận sau thuế đạt 525 tỷ đồng, tăng 21% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Với kết quả n&agrave;y, doanh nghiệp đ&atilde; vượt 15% kế hoạch doanh thu v&agrave; 70% chỉ ti&ecirc;u lợi nhuận năm.

Bức tranh kinh doanh tăng trưởng mạnh mẽ của c&aacute;c doanh nghiệp ng&agrave;nh cảng biển diễn ra trong bối cảnh hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam trong năm 2025 ghi dấu một bước ph&aacute;t triển vượt bậc, khi tổng kim ngạch đạt 930,05 tỷ USD, x&aacute;c lập kỷ lục cao nhất từ trước tới nay.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260221/images/xnk.jpg" style="height:199px; width:600px" />

Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu h&agrave;ng h&oacute;a năm 2025 đạt 930,05 tỷ USD - Nguồn: Cục Thống k&ecirc;.

Cụ thể, theo Cục Thống k&ecirc;, trong năm 2025, kim ngạch xuất khẩu đạt 475,04 tỷ USD, tăng 17,0% so với năm trước. Trong đ&oacute;, khu vực kinh tế trong nước đạt 107,95 tỷ USD, giảm 6,1%, chiếm 22,7% tổng kim ngạch xuất khẩu; khu vực c&oacute; vốn đầu tư nước ngo&agrave;i (kể cả dầu th&ocirc;) đạt 367,09 tỷ USD, tăng 26,1%, chiếm 77,3%.

Kim ngạch nhập khẩu năm 2025 đạt 455,01 tỷ USD, tăng 19,4% so với năm 2024 v&agrave; cao hơn r&otilde; rệt so với mức tăng của ba năm trước, trong đ&oacute; khu vực kinh tế trong nước đạt 137,38 tỷ USD, giảm 2,0%; khu vực c&oacute; vốn đầu tư nước ngo&agrave;i đạt 317,63 tỷ USD, tăng 31,9%.

Cục Thống k&ecirc; cho biết, để duy tr&igrave; đ&agrave; tăng trưởng v&agrave; n&acirc;ng cao hiệu quả hoạt động xuất, nhập khẩu trong năm 2026, c&aacute;c giải ph&aacute;p vĩ m&ocirc; cần được triển khai một c&aacute;ch đồng bộ, nhất qu&aacute;n v&agrave; c&oacute; trọng t&acirc;m, hướng tới cả mục ti&ecirc;u ngắn hạn lẫn trung v&agrave; d&agrave;i hạn.

Trước hết, ổn định kinh tế vĩ m&ocirc; tiếp tục l&agrave; điều kiện ti&ecirc;n quyết. Song song với đ&oacute;, t&aacute;i cơ cấu sản xuất gắn với ph&aacute;t triển c&ocirc;ng nghiệp hỗ trợ cần được đẩy mạnh hơn nữa. Việc hỗ trợ doanh nghiệp trong nước tham gia s&acirc;u hơn v&agrave;o chuỗi cung ứng của c&aacute;c tập đo&agrave;n đa quốc gia kh&ocirc;ng chỉ gi&uacute;p n&acirc;ng cao tỷ lệ nội địa h&oacute;a, m&agrave; c&ograve;n g&oacute;p phần giảm phụ thuộc nhập khẩu đầu v&agrave;o, cải thiện chất lượng tăng trưởng thương mại v&agrave; n&acirc;ng cao t&iacute;nh tự chủ của nền kinh tế.

B&ecirc;n cạnh giải ph&aacute;p về sản xuất, đa dạng h&oacute;a thị trường v&agrave; đối t&aacute;c thương mại l&agrave; y&ecirc;u cầu cấp thiết trong bối cảnh kinh tế thế giới tiềm ẩn nhiều rủi ro v&agrave; bất định. Ngo&agrave;i việc duy tr&igrave; v&agrave; mở rộng thị phần tại c&aacute;c thị trường truyền thống như Hoa Kỳ, EU, Trung Quốc, Việt Nam cần chủ động khai th&aacute;c c&aacute;c thị trường mới, thị trường ng&aacute;ch v&agrave; thị trường tiềm năng ở Trung Đ&ocirc;ng, ch&acirc;u Phi, Nam &Aacute; v&agrave; Mỹ La tinh.

Ph&aacute;t triển hạ tầng logistics v&agrave; cải c&aacute;ch thủ tục h&agrave;nh ch&iacute;nh cũng l&agrave; giải ph&aacute;p mang t&iacute;nh đột ph&aacute; để n&acirc;ng cao hiệu quả xuất, nhập khẩu trong năm 2026. Đầu tư đồng bộ v&agrave;o hệ thống cảng biển, kho b&atilde;i, trung t&acirc;m logistics, vận tải đa phương thức v&agrave; logistics số sẽ gi&uacute;p giảm chi ph&iacute; lưu th&ocirc;ng h&agrave;ng h&oacute;a &ndash; một trong những điểm nghẽn lớn của năng lực cạnh tranh quốc gia.

Cuối c&ugrave;ng, th&uacute;c đẩy chuyển đổi xanh v&agrave; chuyển đổi số trong hoạt động xuất, nhập khẩu cần được coi l&agrave; định hướng chiến lược. Đồng thời, hỗ trợ doanh nghiệp ph&aacute;t triển thương mại điện tử xuy&ecirc;n bi&ecirc;n giới, ứng dụng nền tảng số v&agrave; c&aacute;c m&ocirc; h&igrave;nh kinh doanh mới sẽ mở ra dư địa tăng trưởng mới cho xuất khẩu trong giai đoạn tới.

Trong giai đoạn 2026-2030, hoạt động xuất, nhập khẩu của Việt Nam được dự b&aacute;o tiếp tục tăng trưởng, song tốc độ c&oacute; thể dần ổn định hơn so với giai đoạn bứt ph&aacute; 2024-2025. Xu hướng chủ đạo sẽ l&agrave; sự gia tăng vai tr&ograve; của c&aacute;c ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghệ cao, kinh tế số v&agrave; sản xuất xanh trong cơ cấu thương mại. Điện tử, m&aacute;y t&iacute;nh v&agrave; linh kiện nhiều khả năng tiếp tục giữ vị tr&iacute; dẫn đầu cả xuất khẩu v&agrave; nhập khẩu, trong khi c&aacute;c nh&oacute;m h&agrave;ng truyền thống như dệt may, gi&agrave;y d&eacute;p sẽ tăng trưởng chậm hơn v&agrave; chịu sức &eacute;p cạnh tranh lớn hơn.

<a href="https://diendandoanhnghiep.vn/xuat-nhap-khau-lap-ky-luc-doanh-nghiep-nganh-cang-bien-an-nen-lam-ra-10171607.html">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Tạp chí Diễn đàn doanh nghiệp

Xuất nhập khẩu lập kỷ lục, doanh nghiệp ngành cảng biển ăn nên làm ra

Phạm Thanh Duy

Hiep Pham

M&#250;c VOS , cảng v&#224; t&#224;u như răng v&#224; m&#244;i

Múc VOS , cảng và tàu như răng và môi

DINHPHUNG NGUYEN

thii phần tos vẫn l&#224; vượt trội :))

thii phần tos vẫn là vượt trội :))

Canh Thịt Hầm Xương

VUNHUCAN

thị gi&#225; thấp th&#236; đ&#250;ng. C&#242;n dư địa tăng trưởng th&#236; m&#236;nh chưa nắm lắm



thị giá thấp thì đúng. Còn dư địa tăng trưởng thì mình chưa nắm lắm



Minh Tân Thái

Người Câu Cá

thị gi&#225; thấp c&#249;ng dư địa tăng trưởng cao n&#234;n lợi suất hấp dẫn. Bạn thấy luận điểm n&#224;y dc ko?

thị giá thấp cùng dư địa tăng trưởng cao nên lợi suất hấp dẫn. Bạn thấy luận điểm này dc ko?

:)) con n&#224;o cũng ngon m&#224; ko thất tăng

:)) con nào cũng ngon mà ko thất tăng

Php ,mvn,sgp ,vos h&#224;ng nh&#224; nước nha bạn kkk

Php ,mvn,sgp ,vos hàng nhà nước nha bạn kkk