Đ&acirc;y l&agrave; c&ocirc;ng ty logistics đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam l&agrave;m chủ cả phần cứng v&agrave; phần mềm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/thumb-vtpost-anh-1-17389215776261032329387-17389215790252991629.png" style="height:375px; width:600px">

VTPost ph&aacute;t triển d&agrave;n robot AGV ri&ecirc;ng

Tại Việt Nam, logistics hiện đ&oacute;ng g&oacute;p từ 5 - 6% GDP v&agrave; đang tr&ecirc;n đ&agrave; tăng trưởng nhanh ch&oacute;ng. Tuy nhi&ecirc;n, tr&ecirc;n thực tế, Việt Nam gặp kh&ocirc;ng &iacute;t kh&oacute; khăn trong ng&agrave;nh n&agrave;y do chi ph&iacute; logistics cao, hạ tầng chưa đồng bộ, thiếu sự li&ecirc;n kết giữa c&aacute;c phương thức vận tải.

Trước thực trạng n&agrave;y, Tổng c&ocirc;ng ty Bưu ch&iacute;nh Viettel (VTPost - <a class='symbol'>VTP</a>) được coi l&agrave; doanh nghiệp ti&ecirc;n phong khi ph&aacute;t triển hệ thống logistics hiện đại, đầu tư b&agrave;i bản.

Đầu năm 2024 đ&atilde; ghi dấu ấn mạnh mẽ trong ng&agrave;nh logistics Việt Nam bằng việc khai trương tổ hợp c&ocirc;ng nghệ chia chọn th&ocirc;ng minh tại khu c&ocirc;ng nghiệp Quang Minh (H&agrave; Nội).

Đ&acirc;y l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n, 1 doanh nghiệp Việt mạnh tay đầu tư tr&ecirc;n quy m&ocirc; lớn v&agrave;o c&aacute;c c&ocirc;ng nghệ tự động h&oacute;a hiện đại như Wheel Sorter Matrix, Cross-belt Sorter v&agrave; robot AGV (Automated Guided Vehicle). Đặc biệt, đ&acirc;y cũng l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n, robot AGV được ứng dụng trong một trung t&acirc;m logistics ở Việt Nam.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/image(74).png" style="height:400px; width:600px">

Nửa năm sau đ&oacute;, VTPost đ&atilde; tự ph&aacute;t triển th&agrave;nh c&ocirc;ng một d&agrave;n robot AGV ri&ecirc;ng mang thương hiệu &quot;Made by Viettel Post&quot; v&agrave; đưa v&agrave;o hoạt động tại c&aacute;c trung t&acirc;m khai th&aacute;c của doanh nghiệp.

C&ocirc;ng nghệ của c&aacute;c robot AGV n&agrave;y sử dụng cảm biến v&agrave; hệ thống định vị từ trường, gi&uacute;p ch&uacute;ng c&oacute; thể hoạt động tự động trong kho b&atilde;i m&agrave; kh&ocirc;ng cần sự can thiệp của con người.

C&aacute;c robot AGV Sorting c&oacute; thể di chuyển với tốc độ l&ecirc;n tới 2m/s, gi&uacute;p ph&acirc;n loại h&agrave;ng h&oacute;a nhanh ch&oacute;ng v&agrave; ch&iacute;nh x&aacute;c, đồng thời tiết kiệm chi ph&iacute; tới 40% so với c&aacute;c hệ thống ph&acirc;n loại truyền thống.

Robot AGV Picking, sử dụng c&ocirc;ng nghệ định vị bằng QRCode v&agrave; cảm biến Lidar, hỗ trợ việc vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a trong c&aacute;c kho Fulfillment, giảm thời gian xử l&yacute; v&agrave; n&acirc;ng cao hiệu quả c&ocirc;ng việc.

Th&agrave;nh c&ocirc;ng n&agrave;y đ&atilde; đưa VTPost th&agrave;nh c&ocirc;ng ty logistics đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam l&agrave;m chủ cả phần cứng v&agrave; phần mềm: Cung cấp những robot AGV m&agrave; to&agrave;n bộ mạch điều khiển, linh kiện b&ecirc;n trong v&agrave; hệ thống lập tr&igrave;nh đều do kỹ sư của Việt Nam của VTPost nghi&ecirc;n cứu ph&aacute;t triển.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/image(73).png" style="height:338px; width:600px">

Th&aacute;ng 12/2024, VTPost tiếp tục khai trương C&ocirc;ng vi&ecirc;n Logistics Viettel, một trong những c&ocirc;ng vi&ecirc;n logistics lớn nhất v&agrave; hiện đại nhất Việt Nam.

Hệ thống dữ liệu tại c&ocirc;ng vi&ecirc;n cũng được chuẩn ho&aacute; v&agrave; kết nối trực tiếp với dữ liệu hải quan Việt Nam v&agrave; Trung Quốc, đảm bảo tối ưu h&oacute;a quy tr&igrave;nh vận h&agrave;nh, giảm thời gian xử l&yacute; th&ocirc;ng quan từ 4-5 ng&agrave;y xuống dưới 24 giờ, tăng hiệu suất khai th&aacute;c xe container lạnh vận tải tr&aacute;i c&acirc;y từ 2,5 chuyến/th&aacute;ng l&ecirc;n 4-5 chuyến/th&aacute;ng.

&quot;Hạ tầng logistics m&agrave; Viettel Post đang kiến tạo sẽ c&oacute; sứ mệnh l&agrave; nền tảng để h&igrave;nh th&agrave;nh mạng lưới logistics hiện đại, đồng bộ, gi&uacute;p kết nối hạ tầng h&agrave;ng h&oacute;a của Việt Nam từ sản xuất, ti&ecirc;u thụ nội địa đến xuất nhập/khẩu quốc tế, tối ưu h&oacute;a chuỗi cung ứng, giảm chi ph&iacute; logistics, biến Việt Nam th&agrave;nh điểm đến hấp dẫn tr&ecirc;n bản đồ thương mại to&agrave;n cầu&quot;, Chủ tịch - TGĐ Tập đo&agrave;n T&agrave;o Đức Thắng chia sẻ tại lễ khai trước C&ocirc;ng vi&ecirc;n Logistics Viettel diễn ra v&agrave;o th&aacute;ng 12 năm ngo&aacute;i.

Viettel Post kinh doanh ra sao?

Theo B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; 4/2024 của <a class='symbol'>VTP</a>, trong qu&yacute;, doanh thu thuần của c&ocirc;ng ty đạt 5.707 tỷ đồng, tăng 11,8% so với qu&yacute; 4/2023. Gi&aacute; vốn h&agrave;ng b&aacute;n tăng 10,3% l&ecirc;n 5.363,2 tỷ đồng, gi&uacute;p lợi nhuận gộp cải thiện 40% l&ecirc;n 343,9 tỷ đồng. Doanh thu từ hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh giảm 44% so với c&ugrave;ng kỳ xuống c&ograve;n 19,2 tỷ đồng.

Chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng tăng mạnh nhất 81,2% l&ecirc;n 43,5 tỷ đồng. Chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp tăng lần lượt 17% v&agrave; 32,4%, tương ứng 16,6 tỷ đồng v&agrave; 136,5 tỷ đồng.

Sau khi trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute;, doanh nghiệp n&agrave;y b&aacute;o l&atilde;i sau thuế tại qu&yacute; 4/2024 hơn 130,4 tỷ đồng, tăng 22% so với c&ugrave;ng kỳ. Đ&acirc;y l&agrave; mức lợi nhuận theo qu&yacute; cao nhất của Viettel Post trong v&ograve;ng 4 năm trở lại đ&acirc;y.

Lũy kế cả năm 2024, Viettel Post ghi nhận doanh thu thuần đạt 20.756,1 tỷ đồng, tăng 5,9% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 382,83 tỷ đồng. Như vậy, c&ocirc;ng ty đ&atilde; vượt 50% kế hoạch doanh thu năm v&agrave; đạt mục ti&ecirc;u lợi nhuận năm đặt ra.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/image(72).png" style="height:401px; width:600px">

T&iacute;nh đến ng&agrave;y 31/12/2024, tổng t&agrave;i sản của Viettel Post đạt hơn 6.348,9 tỷ đồng, trong đ&oacute; phải thu ngắn hạn của kh&aacute;ch h&agrave;ng hơn 1.617,5 tỷ đồng; tiền gửi c&oacute; kỳ hạn hơn 1.467,4 tỷ đồng; tiền v&agrave; c&aacute;c khoản tương đương tiền 368,1 tỷ đồng.

Tổng nợ phải trả của c&ocirc;ng ty giảm 2% c&ograve;n 4.755,1 tỷ đồng. Trong đ&oacute;, vay v&agrave; nợ thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh ngắn hạn 1.372,8 tỷ đồng; phải trả ngắn hạn kh&aacute;c 1.473 tỷ đồng; phải trả người b&aacute;n ngắn hạn 660,9 tỷ đồng&hellip;

Mặc d&ugrave; ph&aacute;t triển kh&aacute; to&agrave;n diện nhưng đến nay, Viettel Post vẫn c&ograve;n thiếu một mắt x&iacute;ch quan trọng trong mạng lưới vận tải đa phương thức v&agrave; xuy&ecirc;n bi&ecirc;n giới của m&igrave;nh l&agrave; đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave; vận h&agrave;nh hạ tầng logistics vận tải h&agrave;ng h&oacute;a đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng.

V&igrave; vậy, mới đ&acirc;y, Viettel Post c&oacute; văn bản đề xuất Bộ GTVT được tham gia đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave; vận h&agrave;nh Nh&agrave; ga h&agrave;ng h&oacute;a số 2; Nh&agrave; ga h&agrave;ng h&oacute;a chuyển ph&aacute;t nhanh, nh&oacute;m c&aacute;c hạng mục c&ocirc;ng tr&igrave;nh 4a thuộc Dự &aacute;n th&agrave;nh phần 4 &ndash; Dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh giai đoạn 1.

<a href="https://markettimes.vn/doanh-nghiep-viet-phat-trien-thanh-cong-mot-dan-robot-toan-bo-do-ky-su-viet-nam-thuc-hien-76453.html">Pha L&ecirc;-Link gốc</a>

Đây là công ty logistics đầu tiên tại Việt Nam làm chủ cả phần cứng và phần mềm.


Đ&acirc;y l&agrave; c&ocirc;ng ty logistics đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam l&agrave;m chủ cả phần cứng v&agrave; phần mềm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/thumb-vtpost-anh-1-17389215776261032329387-17389215790252991629.png" style="height:375px; width:600px" />

VTPost ph&aacute;t triển d&agrave;n robot AGV ri&ecirc;ng

Tại Việt Nam, logistics hiện đ&oacute;ng g&oacute;p từ 5 - 6% GDP v&agrave; đang tr&ecirc;n đ&agrave; tăng trưởng nhanh ch&oacute;ng. Tuy nhi&ecirc;n, tr&ecirc;n thực tế, Việt Nam gặp kh&ocirc;ng &iacute;t kh&oacute; khăn trong ng&agrave;nh n&agrave;y do chi ph&iacute; logistics cao, hạ tầng chưa đồng bộ, thiếu sự li&ecirc;n kết giữa c&aacute;c phương thức vận tải.

Trước thực trạng n&agrave;y, Tổng c&ocirc;ng ty Bưu ch&iacute;nh Viettel (VTPost - VTP) được coi l&agrave; doanh nghiệp ti&ecirc;n phong khi ph&aacute;t triển hệ thống logistics hiện đại, đầu tư b&agrave;i bản.

Đầu năm 2024 đ&atilde; ghi dấu ấn mạnh mẽ trong ng&agrave;nh logistics Việt Nam bằng việc khai trương tổ hợp c&ocirc;ng nghệ chia chọn th&ocirc;ng minh tại khu c&ocirc;ng nghiệp Quang Minh (H&agrave; Nội).

Đ&acirc;y l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n, 1 doanh nghiệp Việt mạnh tay đầu tư tr&ecirc;n quy m&ocirc; lớn v&agrave;o c&aacute;c c&ocirc;ng nghệ tự động h&oacute;a hiện đại như Wheel Sorter Matrix, Cross-belt Sorter v&agrave; robot AGV (Automated Guided Vehicle). Đặc biệt, đ&acirc;y cũng l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n, robot AGV được ứng dụng trong một trung t&acirc;m logistics ở Việt Nam.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/image(74).png" style="height:400px; width:600px" />

Nửa năm sau đ&oacute;, VTPost đ&atilde; tự ph&aacute;t triển th&agrave;nh c&ocirc;ng một d&agrave;n robot AGV ri&ecirc;ng mang thương hiệu &quot;Made by Viettel Post&quot; v&agrave; đưa v&agrave;o hoạt động tại c&aacute;c trung t&acirc;m khai th&aacute;c của doanh nghiệp.

C&ocirc;ng nghệ của c&aacute;c robot AGV n&agrave;y sử dụng cảm biến v&agrave; hệ thống định vị từ trường, gi&uacute;p ch&uacute;ng c&oacute; thể hoạt động tự động trong kho b&atilde;i m&agrave; kh&ocirc;ng cần sự can thiệp của con người.

C&aacute;c robot AGV Sorting c&oacute; thể di chuyển với tốc độ l&ecirc;n tới 2m/s, gi&uacute;p ph&acirc;n loại h&agrave;ng h&oacute;a nhanh ch&oacute;ng v&agrave; ch&iacute;nh x&aacute;c, đồng thời tiết kiệm chi ph&iacute; tới 40% so với c&aacute;c hệ thống ph&acirc;n loại truyền thống.

Robot AGV Picking, sử dụng c&ocirc;ng nghệ định vị bằng QRCode v&agrave; cảm biến Lidar, hỗ trợ việc vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a trong c&aacute;c kho Fulfillment, giảm thời gian xử l&yacute; v&agrave; n&acirc;ng cao hiệu quả c&ocirc;ng việc.

Th&agrave;nh c&ocirc;ng n&agrave;y đ&atilde; đưa VTPost th&agrave;nh c&ocirc;ng ty logistics đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam l&agrave;m chủ cả phần cứng v&agrave; phần mềm: Cung cấp những robot AGV m&agrave; to&agrave;n bộ mạch điều khiển, linh kiện b&ecirc;n trong v&agrave; hệ thống lập tr&igrave;nh đều do kỹ sư của Việt Nam của VTPost nghi&ecirc;n cứu ph&aacute;t triển.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/image(73).png" style="height:338px; width:600px" />

Th&aacute;ng 12/2024, VTPost tiếp tục khai trương C&ocirc;ng vi&ecirc;n Logistics Viettel, một trong những c&ocirc;ng vi&ecirc;n logistics lớn nhất v&agrave; hiện đại nhất Việt Nam.

Hệ thống dữ liệu tại c&ocirc;ng vi&ecirc;n cũng được chuẩn ho&aacute; v&agrave; kết nối trực tiếp với dữ liệu hải quan Việt Nam v&agrave; Trung Quốc, đảm bảo tối ưu h&oacute;a quy tr&igrave;nh vận h&agrave;nh, giảm thời gian xử l&yacute; th&ocirc;ng quan từ 4-5 ng&agrave;y xuống dưới 24 giờ, tăng hiệu suất khai th&aacute;c xe container lạnh vận tải tr&aacute;i c&acirc;y từ 2,5 chuyến/th&aacute;ng l&ecirc;n 4-5 chuyến/th&aacute;ng.

&quot;Hạ tầng logistics m&agrave; Viettel Post đang kiến tạo sẽ c&oacute; sứ mệnh l&agrave; nền tảng để h&igrave;nh th&agrave;nh mạng lưới logistics hiện đại, đồng bộ, gi&uacute;p kết nối hạ tầng h&agrave;ng h&oacute;a của Việt Nam từ sản xuất, ti&ecirc;u thụ nội địa đến xuất nhập/khẩu quốc tế, tối ưu h&oacute;a chuỗi cung ứng, giảm chi ph&iacute; logistics, biến Việt Nam th&agrave;nh điểm đến hấp dẫn tr&ecirc;n bản đồ thương mại to&agrave;n cầu&quot;, Chủ tịch - TGĐ Tập đo&agrave;n T&agrave;o Đức Thắng chia sẻ tại lễ khai trước C&ocirc;ng vi&ecirc;n Logistics Viettel diễn ra v&agrave;o th&aacute;ng 12 năm ngo&aacute;i.

Viettel Post kinh doanh ra sao?

Theo B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; 4/2024 của VTP, trong qu&yacute;, doanh thu thuần của c&ocirc;ng ty đạt 5.707 tỷ đồng, tăng 11,8% so với qu&yacute; 4/2023. Gi&aacute; vốn h&agrave;ng b&aacute;n tăng 10,3% l&ecirc;n 5.363,2 tỷ đồng, gi&uacute;p lợi nhuận gộp cải thiện 40% l&ecirc;n 343,9 tỷ đồng. Doanh thu từ hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh giảm 44% so với c&ugrave;ng kỳ xuống c&ograve;n 19,2 tỷ đồng.

Chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng tăng mạnh nhất 81,2% l&ecirc;n 43,5 tỷ đồng. Chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp tăng lần lượt 17% v&agrave; 32,4%, tương ứng 16,6 tỷ đồng v&agrave; 136,5 tỷ đồng.

Sau khi trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute;, doanh nghiệp n&agrave;y b&aacute;o l&atilde;i sau thuế tại qu&yacute; 4/2024 hơn 130,4 tỷ đồng, tăng 22% so với c&ugrave;ng kỳ. Đ&acirc;y l&agrave; mức lợi nhuận theo qu&yacute; cao nhất của Viettel Post trong v&ograve;ng 4 năm trở lại đ&acirc;y.

Lũy kế cả năm 2024, Viettel Post ghi nhận doanh thu thuần đạt 20.756,1 tỷ đồng, tăng 5,9% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 382,83 tỷ đồng. Như vậy, c&ocirc;ng ty đ&atilde; vượt 50% kế hoạch doanh thu năm v&agrave; đạt mục ti&ecirc;u lợi nhuận năm đặt ra.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/image(72).png" style="height:401px; width:600px" />

T&iacute;nh đến ng&agrave;y 31/12/2024, tổng t&agrave;i sản của Viettel Post đạt hơn 6.348,9 tỷ đồng, trong đ&oacute; phải thu ngắn hạn của kh&aacute;ch h&agrave;ng hơn 1.617,5 tỷ đồng; tiền gửi c&oacute; kỳ hạn hơn 1.467,4 tỷ đồng; tiền v&agrave; c&aacute;c khoản tương đương tiền 368,1 tỷ đồng.

Tổng nợ phải trả của c&ocirc;ng ty giảm 2% c&ograve;n 4.755,1 tỷ đồng. Trong đ&oacute;, vay v&agrave; nợ thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh ngắn hạn 1.372,8 tỷ đồng; phải trả ngắn hạn kh&aacute;c 1.473 tỷ đồng; phải trả người b&aacute;n ngắn hạn 660,9 tỷ đồng&hellip;

Mặc d&ugrave; ph&aacute;t triển kh&aacute; to&agrave;n diện nhưng đến nay, Viettel Post vẫn c&ograve;n thiếu một mắt x&iacute;ch quan trọng trong mạng lưới vận tải đa phương thức v&agrave; xuy&ecirc;n bi&ecirc;n giới của m&igrave;nh l&agrave; đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave; vận h&agrave;nh hạ tầng logistics vận tải h&agrave;ng h&oacute;a đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng.

V&igrave; vậy, mới đ&acirc;y, Viettel Post c&oacute; văn bản đề xuất Bộ GTVT được tham gia đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave; vận h&agrave;nh Nh&agrave; ga h&agrave;ng h&oacute;a số 2; Nh&agrave; ga h&agrave;ng h&oacute;a chuyển ph&aacute;t nhanh, nh&oacute;m c&aacute;c hạng mục c&ocirc;ng tr&igrave;nh 4a thuộc Dự &aacute;n th&agrave;nh phần 4 &ndash; Dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh giai đoạn 1.

<a href="https://markettimes.vn/doanh-nghiep-viet-phat-trien-thanh-cong-mot-dan-robot-toan-bo-do-ky-su-viet-nam-thuc-hien-76453.html">Pha L&ecirc;-Link gốc</a>