Đ&acirc;y l&agrave; c&ocirc;ng ty logistics đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam l&agrave;m chủ cả phần cứng v&agrave; phần mềm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/thumb-vtpost-anh-1-17389215776261032329387-17389215790252991629.png" style="height:375px; width:600px">

VTPost ph&aacute;t triển d&agrave;n robot AGV ri&ecirc;ng

Tại Việt Nam, logistics hiện đ&oacute;ng g&oacute;p từ 5 - 6% GDP v&agrave; đang tr&ecirc;n đ&agrave; tăng trưởng nhanh ch&oacute;ng. Tuy nhi&ecirc;n, tr&ecirc;n thực tế, Việt Nam gặp kh&ocirc;ng &iacute;t kh&oacute; khăn trong ng&agrave;nh n&agrave;y do chi ph&iacute; logistics cao, hạ tầng chưa đồng bộ, thiếu sự li&ecirc;n kết giữa c&aacute;c phương thức vận tải.

Trước thực trạng n&agrave;y, Tổng c&ocirc;ng ty Bưu ch&iacute;nh Viettel (VTPost - <a class='symbol'>VTP</a>) được coi l&agrave; doanh nghiệp ti&ecirc;n phong khi ph&aacute;t triển hệ thống logistics hiện đại, đầu tư b&agrave;i bản.

Đầu năm 2024 đ&atilde; ghi dấu ấn mạnh mẽ trong ng&agrave;nh logistics Việt Nam bằng việc khai trương tổ hợp c&ocirc;ng nghệ chia chọn th&ocirc;ng minh tại khu c&ocirc;ng nghiệp Quang Minh (H&agrave; Nội).

Đ&acirc;y l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n, 1 doanh nghiệp Việt mạnh tay đầu tư tr&ecirc;n quy m&ocirc; lớn v&agrave;o c&aacute;c c&ocirc;ng nghệ tự động h&oacute;a hiện đại như Wheel Sorter Matrix, Cross-belt Sorter v&agrave; robot AGV (Automated Guided Vehicle). Đặc biệt, đ&acirc;y cũng l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n, robot AGV được ứng dụng trong một trung t&acirc;m logistics ở Việt Nam.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/image(74).png" style="height:400px; width:600px">

Nửa năm sau đ&oacute;, VTPost đ&atilde; tự ph&aacute;t triển th&agrave;nh c&ocirc;ng một d&agrave;n robot AGV ri&ecirc;ng mang thương hiệu &quot;Made by Viettel Post&quot; v&agrave; đưa v&agrave;o hoạt động tại c&aacute;c trung t&acirc;m khai th&aacute;c của doanh nghiệp.

C&ocirc;ng nghệ của c&aacute;c robot AGV n&agrave;y sử dụng cảm biến v&agrave; hệ thống định vị từ trường, gi&uacute;p ch&uacute;ng c&oacute; thể hoạt động tự động trong kho b&atilde;i m&agrave; kh&ocirc;ng cần sự can thiệp của con người.

C&aacute;c robot AGV Sorting c&oacute; thể di chuyển với tốc độ l&ecirc;n tới 2m/s, gi&uacute;p ph&acirc;n loại h&agrave;ng h&oacute;a nhanh ch&oacute;ng v&agrave; ch&iacute;nh x&aacute;c, đồng thời tiết kiệm chi ph&iacute; tới 40% so với c&aacute;c hệ thống ph&acirc;n loại truyền thống.

Robot AGV Picking, sử dụng c&ocirc;ng nghệ định vị bằng QRCode v&agrave; cảm biến Lidar, hỗ trợ việc vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a trong c&aacute;c kho Fulfillment, giảm thời gian xử l&yacute; v&agrave; n&acirc;ng cao hiệu quả c&ocirc;ng việc.

Th&agrave;nh c&ocirc;ng n&agrave;y đ&atilde; đưa VTPost th&agrave;nh c&ocirc;ng ty logistics đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam l&agrave;m chủ cả phần cứng v&agrave; phần mềm: Cung cấp những robot AGV m&agrave; to&agrave;n bộ mạch điều khiển, linh kiện b&ecirc;n trong v&agrave; hệ thống lập tr&igrave;nh đều do kỹ sư của Việt Nam của VTPost nghi&ecirc;n cứu ph&aacute;t triển.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/image(73).png" style="height:338px; width:600px">

Th&aacute;ng 12/2024, VTPost tiếp tục khai trương C&ocirc;ng vi&ecirc;n Logistics Viettel, một trong những c&ocirc;ng vi&ecirc;n logistics lớn nhất v&agrave; hiện đại nhất Việt Nam.

Hệ thống dữ liệu tại c&ocirc;ng vi&ecirc;n cũng được chuẩn ho&aacute; v&agrave; kết nối trực tiếp với dữ liệu hải quan Việt Nam v&agrave; Trung Quốc, đảm bảo tối ưu h&oacute;a quy tr&igrave;nh vận h&agrave;nh, giảm thời gian xử l&yacute; th&ocirc;ng quan từ 4-5 ng&agrave;y xuống dưới 24 giờ, tăng hiệu suất khai th&aacute;c xe container lạnh vận tải tr&aacute;i c&acirc;y từ 2,5 chuyến/th&aacute;ng l&ecirc;n 4-5 chuyến/th&aacute;ng.

&quot;Hạ tầng logistics m&agrave; Viettel Post đang kiến tạo sẽ c&oacute; sứ mệnh l&agrave; nền tảng để h&igrave;nh th&agrave;nh mạng lưới logistics hiện đại, đồng bộ, gi&uacute;p kết nối hạ tầng h&agrave;ng h&oacute;a của Việt Nam từ sản xuất, ti&ecirc;u thụ nội địa đến xuất nhập/khẩu quốc tế, tối ưu h&oacute;a chuỗi cung ứng, giảm chi ph&iacute; logistics, biến Việt Nam th&agrave;nh điểm đến hấp dẫn tr&ecirc;n bản đồ thương mại to&agrave;n cầu&quot;, Chủ tịch - TGĐ Tập đo&agrave;n T&agrave;o Đức Thắng chia sẻ tại lễ khai trước C&ocirc;ng vi&ecirc;n Logistics Viettel diễn ra v&agrave;o th&aacute;ng 12 năm ngo&aacute;i.

Viettel Post kinh doanh ra sao?

Theo B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; 4/2024 của <a class='symbol'>VTP</a>, trong qu&yacute;, doanh thu thuần của c&ocirc;ng ty đạt 5.707 tỷ đồng, tăng 11,8% so với qu&yacute; 4/2023. Gi&aacute; vốn h&agrave;ng b&aacute;n tăng 10,3% l&ecirc;n 5.363,2 tỷ đồng, gi&uacute;p lợi nhuận gộp cải thiện 40% l&ecirc;n 343,9 tỷ đồng. Doanh thu từ hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh giảm 44% so với c&ugrave;ng kỳ xuống c&ograve;n 19,2 tỷ đồng.

Chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng tăng mạnh nhất 81,2% l&ecirc;n 43,5 tỷ đồng. Chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp tăng lần lượt 17% v&agrave; 32,4%, tương ứng 16,6 tỷ đồng v&agrave; 136,5 tỷ đồng.

Sau khi trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute;, doanh nghiệp n&agrave;y b&aacute;o l&atilde;i sau thuế tại qu&yacute; 4/2024 hơn 130,4 tỷ đồng, tăng 22% so với c&ugrave;ng kỳ. Đ&acirc;y l&agrave; mức lợi nhuận theo qu&yacute; cao nhất của Viettel Post trong v&ograve;ng 4 năm trở lại đ&acirc;y.

Lũy kế cả năm 2024, Viettel Post ghi nhận doanh thu thuần đạt 20.756,1 tỷ đồng, tăng 5,9% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 382,83 tỷ đồng. Như vậy, c&ocirc;ng ty đ&atilde; vượt 50% kế hoạch doanh thu năm v&agrave; đạt mục ti&ecirc;u lợi nhuận năm đặt ra.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/image(72).png" style="height:401px; width:600px">

T&iacute;nh đến ng&agrave;y 31/12/2024, tổng t&agrave;i sản của Viettel Post đạt hơn 6.348,9 tỷ đồng, trong đ&oacute; phải thu ngắn hạn của kh&aacute;ch h&agrave;ng hơn 1.617,5 tỷ đồng; tiền gửi c&oacute; kỳ hạn hơn 1.467,4 tỷ đồng; tiền v&agrave; c&aacute;c khoản tương đương tiền 368,1 tỷ đồng.

Tổng nợ phải trả của c&ocirc;ng ty giảm 2% c&ograve;n 4.755,1 tỷ đồng. Trong đ&oacute;, vay v&agrave; nợ thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh ngắn hạn 1.372,8 tỷ đồng; phải trả ngắn hạn kh&aacute;c 1.473 tỷ đồng; phải trả người b&aacute;n ngắn hạn 660,9 tỷ đồng&hellip;

Mặc d&ugrave; ph&aacute;t triển kh&aacute; to&agrave;n diện nhưng đến nay, Viettel Post vẫn c&ograve;n thiếu một mắt x&iacute;ch quan trọng trong mạng lưới vận tải đa phương thức v&agrave; xuy&ecirc;n bi&ecirc;n giới của m&igrave;nh l&agrave; đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave; vận h&agrave;nh hạ tầng logistics vận tải h&agrave;ng h&oacute;a đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng.

V&igrave; vậy, mới đ&acirc;y, Viettel Post c&oacute; văn bản đề xuất Bộ GTVT được tham gia đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave; vận h&agrave;nh Nh&agrave; ga h&agrave;ng h&oacute;a số 2; Nh&agrave; ga h&agrave;ng h&oacute;a chuyển ph&aacute;t nhanh, nh&oacute;m c&aacute;c hạng mục c&ocirc;ng tr&igrave;nh 4a thuộc Dự &aacute;n th&agrave;nh phần 4 &ndash; Dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh giai đoạn 1.

<a href="https://markettimes.vn/doanh-nghiep-viet-phat-trien-thanh-cong-mot-dan-robot-toan-bo-do-ky-su-viet-nam-thuc-hien-76453.html">Pha L&ecirc;-Link gốc</a>

Đây là công ty logistics đầu tiên tại Việt Nam làm chủ cả phần cứng và phần mềm.


Đ&acirc;y l&agrave; c&ocirc;ng ty logistics đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam l&agrave;m chủ cả phần cứng v&agrave; phần mềm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/thumb-vtpost-anh-1-17389215776261032329387-17389215790252991629.png" style="height:375px; width:600px" />

VTPost ph&aacute;t triển d&agrave;n robot AGV ri&ecirc;ng

Tại Việt Nam, logistics hiện đ&oacute;ng g&oacute;p từ 5 - 6% GDP v&agrave; đang tr&ecirc;n đ&agrave; tăng trưởng nhanh ch&oacute;ng. Tuy nhi&ecirc;n, tr&ecirc;n thực tế, Việt Nam gặp kh&ocirc;ng &iacute;t kh&oacute; khăn trong ng&agrave;nh n&agrave;y do chi ph&iacute; logistics cao, hạ tầng chưa đồng bộ, thiếu sự li&ecirc;n kết giữa c&aacute;c phương thức vận tải.

Trước thực trạng n&agrave;y, Tổng c&ocirc;ng ty Bưu ch&iacute;nh Viettel (VTPost - VTP) được coi l&agrave; doanh nghiệp ti&ecirc;n phong khi ph&aacute;t triển hệ thống logistics hiện đại, đầu tư b&agrave;i bản.

Đầu năm 2024 đ&atilde; ghi dấu ấn mạnh mẽ trong ng&agrave;nh logistics Việt Nam bằng việc khai trương tổ hợp c&ocirc;ng nghệ chia chọn th&ocirc;ng minh tại khu c&ocirc;ng nghiệp Quang Minh (H&agrave; Nội).

Đ&acirc;y l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n, 1 doanh nghiệp Việt mạnh tay đầu tư tr&ecirc;n quy m&ocirc; lớn v&agrave;o c&aacute;c c&ocirc;ng nghệ tự động h&oacute;a hiện đại như Wheel Sorter Matrix, Cross-belt Sorter v&agrave; robot AGV (Automated Guided Vehicle). Đặc biệt, đ&acirc;y cũng l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n, robot AGV được ứng dụng trong một trung t&acirc;m logistics ở Việt Nam.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/image(74).png" style="height:400px; width:600px" />

Nửa năm sau đ&oacute;, VTPost đ&atilde; tự ph&aacute;t triển th&agrave;nh c&ocirc;ng một d&agrave;n robot AGV ri&ecirc;ng mang thương hiệu &quot;Made by Viettel Post&quot; v&agrave; đưa v&agrave;o hoạt động tại c&aacute;c trung t&acirc;m khai th&aacute;c của doanh nghiệp.

C&ocirc;ng nghệ của c&aacute;c robot AGV n&agrave;y sử dụng cảm biến v&agrave; hệ thống định vị từ trường, gi&uacute;p ch&uacute;ng c&oacute; thể hoạt động tự động trong kho b&atilde;i m&agrave; kh&ocirc;ng cần sự can thiệp của con người.

C&aacute;c robot AGV Sorting c&oacute; thể di chuyển với tốc độ l&ecirc;n tới 2m/s, gi&uacute;p ph&acirc;n loại h&agrave;ng h&oacute;a nhanh ch&oacute;ng v&agrave; ch&iacute;nh x&aacute;c, đồng thời tiết kiệm chi ph&iacute; tới 40% so với c&aacute;c hệ thống ph&acirc;n loại truyền thống.

Robot AGV Picking, sử dụng c&ocirc;ng nghệ định vị bằng QRCode v&agrave; cảm biến Lidar, hỗ trợ việc vận chuyển h&agrave;ng h&oacute;a trong c&aacute;c kho Fulfillment, giảm thời gian xử l&yacute; v&agrave; n&acirc;ng cao hiệu quả c&ocirc;ng việc.

Th&agrave;nh c&ocirc;ng n&agrave;y đ&atilde; đưa VTPost th&agrave;nh c&ocirc;ng ty logistics đầu ti&ecirc;n tại Việt Nam l&agrave;m chủ cả phần cứng v&agrave; phần mềm: Cung cấp những robot AGV m&agrave; to&agrave;n bộ mạch điều khiển, linh kiện b&ecirc;n trong v&agrave; hệ thống lập tr&igrave;nh đều do kỹ sư của Việt Nam của VTPost nghi&ecirc;n cứu ph&aacute;t triển.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/image(73).png" style="height:338px; width:600px" />

Th&aacute;ng 12/2024, VTPost tiếp tục khai trương C&ocirc;ng vi&ecirc;n Logistics Viettel, một trong những c&ocirc;ng vi&ecirc;n logistics lớn nhất v&agrave; hiện đại nhất Việt Nam.

Hệ thống dữ liệu tại c&ocirc;ng vi&ecirc;n cũng được chuẩn ho&aacute; v&agrave; kết nối trực tiếp với dữ liệu hải quan Việt Nam v&agrave; Trung Quốc, đảm bảo tối ưu h&oacute;a quy tr&igrave;nh vận h&agrave;nh, giảm thời gian xử l&yacute; th&ocirc;ng quan từ 4-5 ng&agrave;y xuống dưới 24 giờ, tăng hiệu suất khai th&aacute;c xe container lạnh vận tải tr&aacute;i c&acirc;y từ 2,5 chuyến/th&aacute;ng l&ecirc;n 4-5 chuyến/th&aacute;ng.

&quot;Hạ tầng logistics m&agrave; Viettel Post đang kiến tạo sẽ c&oacute; sứ mệnh l&agrave; nền tảng để h&igrave;nh th&agrave;nh mạng lưới logistics hiện đại, đồng bộ, gi&uacute;p kết nối hạ tầng h&agrave;ng h&oacute;a của Việt Nam từ sản xuất, ti&ecirc;u thụ nội địa đến xuất nhập/khẩu quốc tế, tối ưu h&oacute;a chuỗi cung ứng, giảm chi ph&iacute; logistics, biến Việt Nam th&agrave;nh điểm đến hấp dẫn tr&ecirc;n bản đồ thương mại to&agrave;n cầu&quot;, Chủ tịch - TGĐ Tập đo&agrave;n T&agrave;o Đức Thắng chia sẻ tại lễ khai trước C&ocirc;ng vi&ecirc;n Logistics Viettel diễn ra v&agrave;o th&aacute;ng 12 năm ngo&aacute;i.

Viettel Post kinh doanh ra sao?

Theo B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; 4/2024 của VTP, trong qu&yacute;, doanh thu thuần của c&ocirc;ng ty đạt 5.707 tỷ đồng, tăng 11,8% so với qu&yacute; 4/2023. Gi&aacute; vốn h&agrave;ng b&aacute;n tăng 10,3% l&ecirc;n 5.363,2 tỷ đồng, gi&uacute;p lợi nhuận gộp cải thiện 40% l&ecirc;n 343,9 tỷ đồng. Doanh thu từ hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh giảm 44% so với c&ugrave;ng kỳ xuống c&ograve;n 19,2 tỷ đồng.

Chi ph&iacute; b&aacute;n h&agrave;ng tăng mạnh nhất 81,2% l&ecirc;n 43,5 tỷ đồng. Chi ph&iacute; t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; chi ph&iacute; quản l&yacute; doanh nghiệp tăng lần lượt 17% v&agrave; 32,4%, tương ứng 16,6 tỷ đồng v&agrave; 136,5 tỷ đồng.

Sau khi trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute;, doanh nghiệp n&agrave;y b&aacute;o l&atilde;i sau thuế tại qu&yacute; 4/2024 hơn 130,4 tỷ đồng, tăng 22% so với c&ugrave;ng kỳ. Đ&acirc;y l&agrave; mức lợi nhuận theo qu&yacute; cao nhất của Viettel Post trong v&ograve;ng 4 năm trở lại đ&acirc;y.

Lũy kế cả năm 2024, Viettel Post ghi nhận doanh thu thuần đạt 20.756,1 tỷ đồng, tăng 5,9% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 382,83 tỷ đồng. Như vậy, c&ocirc;ng ty đ&atilde; vượt 50% kế hoạch doanh thu năm v&agrave; đạt mục ti&ecirc;u lợi nhuận năm đặt ra.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250208/images/image(72).png" style="height:401px; width:600px" />

T&iacute;nh đến ng&agrave;y 31/12/2024, tổng t&agrave;i sản của Viettel Post đạt hơn 6.348,9 tỷ đồng, trong đ&oacute; phải thu ngắn hạn của kh&aacute;ch h&agrave;ng hơn 1.617,5 tỷ đồng; tiền gửi c&oacute; kỳ hạn hơn 1.467,4 tỷ đồng; tiền v&agrave; c&aacute;c khoản tương đương tiền 368,1 tỷ đồng.

Tổng nợ phải trả của c&ocirc;ng ty giảm 2% c&ograve;n 4.755,1 tỷ đồng. Trong đ&oacute;, vay v&agrave; nợ thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh ngắn hạn 1.372,8 tỷ đồng; phải trả ngắn hạn kh&aacute;c 1.473 tỷ đồng; phải trả người b&aacute;n ngắn hạn 660,9 tỷ đồng&hellip;

Mặc d&ugrave; ph&aacute;t triển kh&aacute; to&agrave;n diện nhưng đến nay, Viettel Post vẫn c&ograve;n thiếu một mắt x&iacute;ch quan trọng trong mạng lưới vận tải đa phương thức v&agrave; xuy&ecirc;n bi&ecirc;n giới của m&igrave;nh l&agrave; đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave; vận h&agrave;nh hạ tầng logistics vận tải h&agrave;ng h&oacute;a đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng.

V&igrave; vậy, mới đ&acirc;y, Viettel Post c&oacute; văn bản đề xuất Bộ GTVT được tham gia đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave; vận h&agrave;nh Nh&agrave; ga h&agrave;ng h&oacute;a số 2; Nh&agrave; ga h&agrave;ng h&oacute;a chuyển ph&aacute;t nhanh, nh&oacute;m c&aacute;c hạng mục c&ocirc;ng tr&igrave;nh 4a thuộc Dự &aacute;n th&agrave;nh phần 4 &ndash; Dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh giai đoạn 1.

<a href="https://markettimes.vn/doanh-nghiep-viet-phat-trien-thanh-cong-mot-dan-robot-toan-bo-do-ky-su-viet-nam-thuc-hien-76453.html">Pha L&ecirc;-Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Tạp chí Nhịp sống thị trường

VTP: Doanh nghiệp Việt phát triển thành công một dàn robot, toàn bộ do kỹ sư Việt Nam thực hiện

Nguyễn Đăng Khoa

C&#225;c &#244;ng đọc b&#224;i tự sx ra ngo&#225;y mũi với wắc sin chưa? 

Các ông đọc bài tự sx ra ngoáy mũi với wắc sin chưa? 

Trân Quý

Tam Xích

th&#244;i . &#212;ng n&#224;y mới đ&#237;ch thực l&#249;a g&#224; n&#232;. C&#225;c b&#225;c bỏ tiền m&#224; học kiến thức chứ nghe theo mấy c&#225;i vớ vẩn n&#224;y l&#224; cook hết nh&#233;.

thôi . Ông này mới đích thực lùa gà nè. Các bác bỏ tiền mà học kiến thức chứ nghe theo mấy cái vớ vẩn này là cook hết nhé.

CỘNG ĐỒNG CHỨNG KHOÁN VIỆT 

Tu Nguyen

VTP hiện đang trong xu hướng tăng. Robot cơ sở của team b&#225;o mua VTP gi&#225; 148 ( ng&#224;y 09/01/2025 ). Hiện cổ phiếu đang đạt mức sinh lời 9% so với gi&#225; khuyến nghị. Mục ti&#234;u tiếp theo của VTP l&#224; v&#249;ng  177+-.

&#128204; Anh/chị n&#224;o muốn d&#249;ng Robot chứng kho&#225;n của Team để tự t&#236;m được cổ phiếu tiềm năng bắt đầu v&#224;o xu hướng tăng v&#224; nh&#236;n được cổ phiếu m&#236;nh nắm giữ đang trong trend tăng hay trend giảm, chi tiết kh&#225;ng cự, hỗ trợ c&#243; thể inbox admin nh&#233;! : 0912.281.193


VTP hiện đang trong xu hướng tăng. Robot cơ sở của team báo mua VTP giá 148 ( ngày 09/01/2025 ). Hiện cổ phiếu đang đạt mức sinh lời 9% so với giá khuyến nghị. Mục tiêu tiếp theo của VTP là vùng  177+-.

📌 Anh/chị nào muốn dùng Robot chứng khoán của Team để tự tìm được cổ phiếu tiềm năng bắt đầu vào xu hướng tăng và nhìn được cổ phiếu mình nắm giữ đang trong trend tăng hay trend giảm, chi tiết kháng cự, hỗ trợ có thể inbox admin nhé! : 0912.281.193


ha ha 
Ai bắt &#244;ng lm g&#224; đ&#226;u t&#236;m con kh&#225;c kh&#244;ng l&#249;a m&#224; m&#250;c

ha ha 
Ai bắt ông lm gà đâu tìm con khác không lùa mà múc

Thích Gái Đẹp

Nín

Vtp chắc chắn sẽ th&#224;nh c&#244;ng. Sẽ l&#224; niềm tự h&#224;o quốc gia giống c&#225;c doanh nghiẹp qu&#226;n đội

Vtp chắc chắn sẽ thành công. Sẽ là niềm tự hào quốc gia giống các doanh nghiẹp quân đội

Trần Phương

Nghề ship h&#224;ng lấy c&#244;ng l&#224;m l&#227;i, một c&#225;i bưu kiện được c&#243; v&#224;i chục ng&#224;n trả hết tiền c&#244;ng cho shipper c&#242;n lại được mấy đồng cắc nữa. Bi&#234;n lợi nhuận thấp l&#224; phải rồi. M&#224; ko biết doanh thu ghi nhận kiểu g&#236; đ&#226;y, b&#225;o c&#225;o g&#236; m&#224; ghi 1 cục b&#249;i nh&#249;i ko biết trong đ&#243; l&#224; c&#225;i g&#236; nữa, c&#243; b&#249;a ch&#250; g&#236; ko.

Nghề ship hàng lấy công làm lãi, một cái bưu kiện được có vài chục ngàn trả hết tiền công cho shipper còn lại được mấy đồng cắc nữa. Biên lợi nhuận thấp là phải rồi. Mà ko biết doanh thu ghi nhận kiểu gì đây, báo cáo gì mà ghi 1 cục bùi nhùi ko biết trong đó là cái gì nữa, có bùa chú gì ko.

Tuyet Tran

B&#234; b&#234;n kia về th&#236; n&#243;i *** n&#243; ra. 

Lu Tuan Nghia

pr l&#249;a g&#224;! cp d&#233;o gi LN r&#242;ng /Dthu thua gui tk, m&#224; gia tr&#234;n trời ! d&#250;ng chi c&#243; lai cs mới chơi con nay

pr lùa gà! cp déo gi LN ròng /Dthu thua gui tk, mà gia trên trời ! dúng chi có lai cs mới chơi con nay

The Game

C&#243; c&#225;i để a,e tự h&#224;o l&#224; ok rồi chứ bạn t&#244;i l&#224;m trong vtb đ&#226;y t&#244;i lại kh&#244;ng r&#245; ai l&#224;m sao.

Có cái để a,e tự hào là ok rồi chứ bạn tôi làm trong vtb đây tôi lại không rõ ai làm sao.

A Thợ Chứng

c&#242;n nếu VTP học logistics th&#236; phải học TQ.

còn nếu VTP học logistics thì phải học TQ.

Vịnh Simdep

L&#227;i mỏng m&#224; gi&#225; k&#233;o gh&#234; thật. H&#224;ng bo cung nhẹ l&#225;i l&#249;a vịt đi đ&#226;u th&#236; đi đấy.

Lãi mỏng mà giá kéo ghê thật. Hàng bo cung nhẹ lái lùa vịt đi đâu thì đi đấy.

Sóng Thần

Đất nước sao sinh ra những người h&#232;n thế n&#224;y? Kg muốn c&#225;i g&#236; của VN th&#224;nh c&#244;ng, th&#225;i độ ti&#234;u cực... 

Đất nước sao sinh ra những người hèn thế này? Kg muốn cái gì của VN thành công, thái độ tiêu cực... 

Hoang Nhan

Nguời Quan Sát! 

Nh&#236;n Alibaba m&#224; học hỏi, vn cố l&#234;n. Vn đi sau nhưng n&#234;n lấy c&#225;c nước phương t&#226;y hoặc Nhật H&#224;n l&#224;m gốc rễ, sản phẩm l&#224;m ra phải chất lượng v&#224; uy t&#237;n để ko chỉ phục vụ trong nước m&#224; c&#242;n xuất khẩu đc mới quan trọng.

Nhìn Alibaba mà học hỏi, vn cố lên. Vn đi sau nhưng nên lấy các nước phương tây hoặc Nhật Hàn làm gốc rễ, sản phẩm làm ra phải chất lượng và uy tín để ko chỉ phục vụ trong nước mà còn xuất khẩu đc mới quan trọng.