CTCP Container Việt Nam (Viconship, m&atilde; ck: <a class='symbol'>VSC</a>) đang r&uacute;t khỏi những lĩnh vực kh&ocirc;ng trọng yếu để tập trung ho&agrave;n thiện mảng kinh doanh cổ l&otilde;i.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241016/images/v3.jpg" style="height:399px; width:600px">

Thời gian gần đ&acirc;y, Viconship li&ecirc;n tục c&oacute; động th&aacute;i cho thấy doanh nghiệp đang thể hiện tham vọng rất lớn đối với thị trường vận tải, cảng biển khu vực miền Bắc v&agrave; mục ti&ecirc;u mới nhất của doanh nghiệp l&agrave; CTCP Vận tải biển Vinaship (Vinaship, m&atilde; ck: <a class='symbol'>VNA</a>).

Mới đ&acirc;y, Viconship vừa nhận chuyển nhượng gần 12,8 triệu cổ phiếu <a class='symbol'>VNA</a>, tương ứng 37,55% vốn điều lệ của Vinaship, với gi&aacute; dự 27.000 đồng/cổ phiếu, tổng gi&aacute; trị xấp xỉ 345 tỷ đồng. Theo đ&oacute;, Viconship n&acirc;ng sở hữu tại Vinaship từ 836.000 cổ phiếu (tỷ lệ 2,46%) l&ecirc;n hơn 13,6 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 40,01%).

Trước đ&oacute;, Vinaship đ&atilde; chấp thuận cho Viconship nhận chuyển nhượng cổ phiếu từ c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng hiện hữu m&agrave; kh&ocirc;ng cần phải ch&agrave;o mua c&ocirc;ng khai, gi&uacute;p Viconship thuận lợi trong việc gia tăng tỷ lệ sở hữu tại C&ocirc;ng ty.

Viconship đang tập trung v&agrave;o hai mảng kinh doanh ch&iacute;nh l&agrave; cảng biển v&agrave; logistics (gồm kho b&atilde;i container, kho h&agrave;ng, vận tải bộ v&agrave; hậu cần logistics kh&aacute;c).

Đối với mảng cảng biển, Viconship hiện đang sở hữu 4 cảng biển gồm 1 cảng thượng nguồn l&agrave; cảng Green v&agrave; 3 cảng hạ nguồn l&agrave; VIP Green, VIMC Đ&igrave;nh Vũ v&agrave; Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ.

Trong đ&oacute;, Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ được Viconship th&acirc;u t&oacute;m với tỷ lệ sở hữu gần 100% v&agrave;o th&aacute;ng 7/2024, gi&uacute;p C&ocirc;ng ty nối liền 3 cụm cảng hạ nguồn, từ đ&oacute; gi&uacute;p tối ưu vận h&agrave;nh khi tổng chiều d&agrave;i cầu cảng của 3 cảng l&ecirc;n đến gần 1,6 km, hỗ trợ việc ph&acirc;n bổ, sắp xếp lịch tiếp nhận t&agrave;u trong khu vực.

C&ograve;n đối với mảng logistics, mảnh gh&eacute;p Viconship c&ograve;n thiếu l&agrave; vận tải biển. Điều n&agrave;y khiến C&ocirc;ng ty chưa thể ho&agrave;n thiện chiến lược cung cấp th&ecirc;m c&aacute;c dịch vụ gi&aacute; trị gia tăng cho kh&aacute;ch h&agrave;ng, cung cấp dịch vụ theo g&oacute;i tới kh&aacute;ch h&agrave;ng từ cảng, vận tải, kho b&atilde;i, thủ tục hải quan.

Trong năm 2024, Viconship c&ograve;n c&oacute; kế hoạch đặt cọc để đầu tư v&agrave;o một cảng nước s&acirc;u khu vực Lạch Huyện, Hải Ph&ograve;ng, với số tiền dự kiến l&ecirc;n đến 1.000 tỷ đồng.

Trong qu&aacute; tr&igrave;nh mở rộng đầu tư, tập trung v&agrave;o mảng kinh doanh cốt l&otilde;i, Viconship cũng mạnh tay t&aacute;i cơ cấu doanh nghiệp, tho&aacute;i vốn tại nhiều khoản đầu tư kh&aacute;c.

Chẳng hạn, ng&agrave;y 27/6/2024, Hội đồng quản trị Viconship th&ocirc;ng qua việc thanh l&yacute; hợp đồng hợp t&aacute;c đầu tư v&agrave; kinh doanh dự &aacute;n Kh&aacute;ch sạn Hyatt Place Hải Ph&ograve;ng giữa C&ocirc;ng ty TNHH MTV Dịch vụ Cảng Xanh, C&ocirc;ng ty TNHH MTV Trung t&acirc;m Logistics Xanh với CTCP Tập đo&agrave;n T&amp;D Group. Trong đ&oacute;, Dịch vụ Cảng Xanh v&agrave; Trung t&acirc;m Logistics Xanh đều l&agrave; c&aacute;c c&ocirc;ng ty con thuộc sở hữu 100% của Viconship.

Trong qu&yacute; II, Viconship c&oacute; 823,6 tỷ đồng khoản phải thu từ dự &aacute;n Hyatt Place Hải Ph&ograve;ng. Theo thoả thuận giữa c&aacute;c b&ecirc;n, T&amp;D Group sẽ ho&agrave;n trả cho c&aacute;c c&ocirc;ng ty con của Viconship l&agrave;m 2 đợt: đợt 1 thanh to&aacute;n 700,3 tỷ đồng, chậm nhất v&agrave;o ng&agrave;y 10/7/2024; đợt 2 thanh to&aacute;n 123,3 tỷ đồng, chậm nhất v&agrave;o ng&agrave;y 31/12/2024.

Đầu th&aacute;ng 8/2024, Viconship th&ocirc;ng qua việc tho&aacute;i to&agrave;n bộ 30% vốn g&oacute;p tại C&ocirc;ng ty TNHH Tuyến Container T.S H&agrave; Nội. Gần đ&acirc;y nhất, ng&agrave;y 12/9/2024, Viconship ho&agrave;n tất chuyển nhượng hơn 8,82 triệu cổ phiếu PSP, tương ứng 22,05% vốn tại CTCP Cảng dịch vụ Dầu kh&iacute; Đ&igrave;nh Vũ, với gi&aacute; trị khoảng 97 tỷ đồng (theo dữ liệu giao dịch cổ phiếu PSP tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n c&ugrave;ng ng&agrave;y).

Trong nửa đầu năm 2024, Viconship ghi nhận doanh thu 1.304 tỷ đồng, tăng gần 31%; lợi nhuận sau thuế 161,5 tỷ đồng, tăng 109,4% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i. Lợi nhuận sau thuế tăng mạnh nhờ do C&ocirc;ng ty tối ưu ho&aacute; việc vận h&agrave;nh m&aacute;y m&oacute;c, thiết bị, n&acirc;ng cao hiệu suất lao động v&agrave; chi ph&iacute; khấu hao giảm gi&uacute;p lợi nhuận gộp được cải thiện.

Theo ước t&iacute;nh của C&ocirc;ng ty Chứng kho&aacute;n DSC, năm 2024, Viconship c&oacute; thể đạt 2.458 tỷ đồng doanh thu v&agrave; lợi nhuận sau thuế 257 tỷ đồng, lần lượt tăng 13% v&agrave; 29% so với năm 2023.

Doanh thu kỳ vọng tăng chủ yếu đến từ hoạt động kinh doanh bốc xếp container tăng trưởng 15%, trong bối cảnh sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua hệ thống cảng c&oacute; khả năng duy tr&igrave; mức tăng 2 con số trong nửa cuối năm 2024.

<a href="https://doanhnhan.baophapluat.vn/viconship-vsc-rut-khoi-khoan-dau-tu-ngoai-nganh-day-manh-kinh-doanh-cot-loi-78451.html">Link gốc</a>

CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã ck: VSC) đang rút khỏi những lĩnh vực không trọng yếu để tập trung hoàn thiện mảng kinh doanh cổ lõi.


CTCP Container Việt Nam (Viconship, m&atilde; ck: VSC) đang r&uacute;t khỏi những lĩnh vực kh&ocirc;ng trọng yếu để tập trung ho&agrave;n thiện mảng kinh doanh cổ l&otilde;i.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20241016/images/v3.jpg" style="height:399px; width:600px" />

Thời gian gần đ&acirc;y, Viconship li&ecirc;n tục c&oacute; động th&aacute;i cho thấy doanh nghiệp đang thể hiện tham vọng rất lớn đối với thị trường vận tải, cảng biển khu vực miền Bắc v&agrave; mục ti&ecirc;u mới nhất của doanh nghiệp l&agrave; CTCP Vận tải biển Vinaship (Vinaship, m&atilde; ck: VNA).

Mới đ&acirc;y, Viconship vừa nhận chuyển nhượng gần 12,8 triệu cổ phiếu VNA, tương ứng 37,55% vốn điều lệ của Vinaship, với gi&aacute; dự 27.000 đồng/cổ phiếu, tổng gi&aacute; trị xấp xỉ 345 tỷ đồng. Theo đ&oacute;, Viconship n&acirc;ng sở hữu tại Vinaship từ 836.000 cổ phiếu (tỷ lệ 2,46%) l&ecirc;n hơn 13,6 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 40,01%).

Trước đ&oacute;, Vinaship đ&atilde; chấp thuận cho Viconship nhận chuyển nhượng cổ phiếu từ c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng hiện hữu m&agrave; kh&ocirc;ng cần phải ch&agrave;o mua c&ocirc;ng khai, gi&uacute;p Viconship thuận lợi trong việc gia tăng tỷ lệ sở hữu tại C&ocirc;ng ty.

Viconship đang tập trung v&agrave;o hai mảng kinh doanh ch&iacute;nh l&agrave; cảng biển v&agrave; logistics (gồm kho b&atilde;i container, kho h&agrave;ng, vận tải bộ v&agrave; hậu cần logistics kh&aacute;c).

Đối với mảng cảng biển, Viconship hiện đang sở hữu 4 cảng biển gồm 1 cảng thượng nguồn l&agrave; cảng Green v&agrave; 3 cảng hạ nguồn l&agrave; VIP Green, VIMC Đ&igrave;nh Vũ v&agrave; Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ.

Trong đ&oacute;, Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ được Viconship th&acirc;u t&oacute;m với tỷ lệ sở hữu gần 100% v&agrave;o th&aacute;ng 7/2024, gi&uacute;p C&ocirc;ng ty nối liền 3 cụm cảng hạ nguồn, từ đ&oacute; gi&uacute;p tối ưu vận h&agrave;nh khi tổng chiều d&agrave;i cầu cảng của 3 cảng l&ecirc;n đến gần 1,6 km, hỗ trợ việc ph&acirc;n bổ, sắp xếp lịch tiếp nhận t&agrave;u trong khu vực.

C&ograve;n đối với mảng logistics, mảnh gh&eacute;p Viconship c&ograve;n thiếu l&agrave; vận tải biển. Điều n&agrave;y khiến C&ocirc;ng ty chưa thể ho&agrave;n thiện chiến lược cung cấp th&ecirc;m c&aacute;c dịch vụ gi&aacute; trị gia tăng cho kh&aacute;ch h&agrave;ng, cung cấp dịch vụ theo g&oacute;i tới kh&aacute;ch h&agrave;ng từ cảng, vận tải, kho b&atilde;i, thủ tục hải quan.

Trong năm 2024, Viconship c&ograve;n c&oacute; kế hoạch đặt cọc để đầu tư v&agrave;o một cảng nước s&acirc;u khu vực Lạch Huyện, Hải Ph&ograve;ng, với số tiền dự kiến l&ecirc;n đến 1.000 tỷ đồng.

Trong qu&aacute; tr&igrave;nh mở rộng đầu tư, tập trung v&agrave;o mảng kinh doanh cốt l&otilde;i, Viconship cũng mạnh tay t&aacute;i cơ cấu doanh nghiệp, tho&aacute;i vốn tại nhiều khoản đầu tư kh&aacute;c.

Chẳng hạn, ng&agrave;y 27/6/2024, Hội đồng quản trị Viconship th&ocirc;ng qua việc thanh l&yacute; hợp đồng hợp t&aacute;c đầu tư v&agrave; kinh doanh dự &aacute;n Kh&aacute;ch sạn Hyatt Place Hải Ph&ograve;ng giữa C&ocirc;ng ty TNHH MTV Dịch vụ Cảng Xanh, C&ocirc;ng ty TNHH MTV Trung t&acirc;m Logistics Xanh với CTCP Tập đo&agrave;n T&amp;D Group. Trong đ&oacute;, Dịch vụ Cảng Xanh v&agrave; Trung t&acirc;m Logistics Xanh đều l&agrave; c&aacute;c c&ocirc;ng ty con thuộc sở hữu 100% của Viconship.

Trong qu&yacute; II, Viconship c&oacute; 823,6 tỷ đồng khoản phải thu từ dự &aacute;n Hyatt Place Hải Ph&ograve;ng. Theo thoả thuận giữa c&aacute;c b&ecirc;n, T&amp;D Group sẽ ho&agrave;n trả cho c&aacute;c c&ocirc;ng ty con của Viconship l&agrave;m 2 đợt: đợt 1 thanh to&aacute;n 700,3 tỷ đồng, chậm nhất v&agrave;o ng&agrave;y 10/7/2024; đợt 2 thanh to&aacute;n 123,3 tỷ đồng, chậm nhất v&agrave;o ng&agrave;y 31/12/2024.

Đầu th&aacute;ng 8/2024, Viconship th&ocirc;ng qua việc tho&aacute;i to&agrave;n bộ 30% vốn g&oacute;p tại C&ocirc;ng ty TNHH Tuyến Container T.S H&agrave; Nội. Gần đ&acirc;y nhất, ng&agrave;y 12/9/2024, Viconship ho&agrave;n tất chuyển nhượng hơn 8,82 triệu cổ phiếu PSP, tương ứng 22,05% vốn tại CTCP Cảng dịch vụ Dầu kh&iacute; Đ&igrave;nh Vũ, với gi&aacute; trị khoảng 97 tỷ đồng (theo dữ liệu giao dịch cổ phiếu PSP tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n c&ugrave;ng ng&agrave;y).

Trong nửa đầu năm 2024, Viconship ghi nhận doanh thu 1.304 tỷ đồng, tăng gần 31%; lợi nhuận sau thuế 161,5 tỷ đồng, tăng 109,4% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i. Lợi nhuận sau thuế tăng mạnh nhờ do C&ocirc;ng ty tối ưu ho&aacute; việc vận h&agrave;nh m&aacute;y m&oacute;c, thiết bị, n&acirc;ng cao hiệu suất lao động v&agrave; chi ph&iacute; khấu hao giảm gi&uacute;p lợi nhuận gộp được cải thiện.

Theo ước t&iacute;nh của C&ocirc;ng ty Chứng kho&aacute;n DSC, năm 2024, Viconship c&oacute; thể đạt 2.458 tỷ đồng doanh thu v&agrave; lợi nhuận sau thuế 257 tỷ đồng, lần lượt tăng 13% v&agrave; 29% so với năm 2023.

Doanh thu kỳ vọng tăng chủ yếu đến từ hoạt động kinh doanh bốc xếp container tăng trưởng 15%, trong bối cảnh sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua hệ thống cảng c&oacute; khả năng duy tr&igrave; mức tăng 2 con số trong nửa cuối năm 2024.

<a href="https://doanhnhan.baophapluat.vn/viconship-vsc-rut-khoi-khoan-dau-tu-ngoai-nganh-day-manh-kinh-doanh-cot-loi-78451.html">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Báo Pháp Luật

VSC: Viconship rút khỏi khoản đầu tư ngoài ngành, đẩy mạnh kinh doanh cốt lõi

Trần Ngọc Quyên

tho&#225;i vốn &quot;đầu tư&quot; nghe n&#243; o&#225;ch chứ n&#224;y bản chất l&#224; đi vay tiền về rồi cho T&amp;D vay lại với l&#227;i suất 0% c&#242;n g&#236;, g&#225;nh l&#227;i c&#242;ng lưng, x&#226;y dựng xong xu&#244;i tới l&#250;c đi v&#224;o hoạt động th&#236; &quot;th&#244;i ko l&#224;m nữa, lấy gốc về&quot;

thoái vốn "đầu tư" nghe nó oách chứ này bản chất là đi vay tiền về rồi cho T&D vay lại với lãi suất 0% còn gì, gánh lãi còng lưng, xây dựng xong xuôi tới lúc đi vào hoạt động thì "thôi ko làm nữa, lấy gốc về"

Tiêu Hà

Cảng biển tầm nh&#236;n 5-10 năm x10

biliejean

đ&#250;ng b&#225;c nh&#233; trả 1 cuc đấy

Sima Frog

Ngây Thơ

Xuống 10 đi tao mua vứt đ&#243; 3-5 năm

Xuống 10 đi tao mua vứt đó 3-5 năm

Fine

 thanh to&#225;n 20 tỷ l&#224; nếu kinh doanh ks. C&#242;n b&#225;n ks rồi th&#236; lấy hết chứ anh. Chờ xem bctc q3 xem sao. Ổn ae chiến, lừa th&#236; next th&#244;i A

 thanh toán 20 tỷ là nếu kinh doanh ks. Còn bán ks rồi thì lấy hết chứ anh. Chờ xem bctc q3 xem sao. Ổn ae chiến, lừa thì next thôi A

Đi Trước Một Nước

n&#243; nhận lại gốc chia l&#224;m 2 đợt m&#224;, c&#242;n c&#225;i nhỏ giọt kia l&#224; lợi nhuận n&#243; nhận được theo từng năm.

nó nhận lại gốc chia làm 2 đợt mà, còn cái nhỏ giọt kia là lợi nhuận nó nhận được theo từng năm.

Su Gờ Tăng

nhận 1 cục đợt 1 rồi, mới c&#243; tiền mua 100% cảng Nhdv với 40% VNA đ&#243;. 

nhận 1 cục đợt 1 rồi, mới có tiền mua 100% cảng Nhdv với 40% VNA đó. 

Bán Mạnh

Vụ T&amp;D Group trả lại tiền DA Hyatt Place đợt 1 hơn 700tỷ T7/2024 c&#243; đ&#250;ng ko nhỉ hay b&#225;o nh&#233;t chữ, nhớ n&#243; thanh to&#225;n mỗi đợt nhỏ giọt c&#243; &lt;20 tỷ/ lần m&#224;. Cũng v&#236; vậy m&#224; t s&#250;t lu&#244;n từ hồi ra nghị quyết do Thấy l&#227;nh đạo m&#233;o ổn, g&#225;nh l&#227;i vay c&#242;ng lưng cho bọn T&amp;D n&#243; hưởng.

Vụ T&D Group trả lại tiền DA Hyatt Place đợt 1 hơn 700tỷ T7/2024 có đúng ko nhỉ hay báo nhét chữ, nhớ nó thanh toán mỗi đợt nhỏ giọt có <20 tỷ/ lần mà. Cũng vì vậy mà t sút luôn từ hồi ra nghị quyết do Thấy lãnh đạo méo ổn, gánh lãi vay còng lưng cho bọn T&D nó hưởng.

c&#244;ng ty đang đi đ&#250;ng hướng, hi vọng cổ phiếu trở về tr&#234;n 2x

công ty đang đi đúng hướng, hi vọng cổ phiếu trở về trên 2x